cabrio ou coupe?

[Vieira]

até que ponto a desvantagens do cabrio se notam na dinamica de um carro no dia dia, ou até mesmo a nivel estetico..
será que a vantagem de ter o ceu por cima se sobrepoem a estas desvantagens?

A altura do ano talvez influencie o tipo de resposta mas aqui fica a sondagem para saber qual as versoes favorita dos users deste forum.

[Diamondplus]

Nestes dois casos prefiro claramente o cabrio... o resultado final é simplesmente lindo!! ;)

[Vieira]

citação:Originalmente colocada por Diamondplus

Nestes dois casos prefiro claramente o cabrio... o resultado final é simplesmente lindo!! ;)

concordo no geral tb gosto mais das versoes cabrio, e penso que ás desvantagens do cabrio se sobrepoem o enorme prazer de tirar a capota sp que o clima o permitir

[fab1o]

cabrio

[Vieira]

mais um exemplo para mim em que a versao cabrio é simplesmente suberba [:I]

[Bernie]

Existem carros que tem que ser obrigatoriamente fechados o zonda é um deles.;)

[OneLife]

Cabrio... Podes sempre comprar um Hard-Top

[HaagenDazs]

Ai esse Gallardo...........

[Vieira]

citação:Originalmente colocada por Bernie

Existem carros que tem que ser obrigatoriamente fechados o zonda é um deles.;)

pk?

[DaNieL77]

Coupe.

[Vieira]

citação:Originalmente colocada por 1Life_1Dream_1MG-TF

Cabrio... Podes sempre comprar um Hard-Top

o S2000 fica excelente

[NunoMCCII]

Para andar no dia a dia para mim o cabrio chega, agora para ir para a pista ou para fazer umas curvinhas mais rápidas, o ideal é um coupé pq tem uma rigidez maior.

Embora nesses exemplos não se deve notar muito, mas nunca experimentei nenhum desses por isso não sei.

Abraço Nuno [8D].

[Two]

Escolhi coupé.
Sob o risco de começarem a desancar-me continuo a achar que cabrio só é melhor para um gaijo se deitar.

[Bernie]

citação:Originalmente colocada por Vieira

citação:Originalmente colocada por Bernie

Existem carros que tem que ser obrigatoriamente fechados o zonda é um deles.;)

pk?

Por exemplo aquela dodge como motor do viper com 500cv...
Nao consigo ver uma pick-up desportiva de la por onde der porque para mim um desportivo nunca poderá passar uma pick-up.

Super carros para mim sao fechados se tivesse algum seria-o sempre.

[AlCoEntre]

sempre fui mais adepto de coupés do que de cabrios

[OneLife]

Uma das melhores coisas que Portugal tem é o clima (esta altura não é exemplo :D)

Vamos lá a aproveitar o que o pais tem de melhor ;)

[OperaPhantom]

Não sou rapaz de cabrios por acaso.

[nadix]

a meu ver carro desportivo é sempre coupe, por isso ia para o coupe no primeiro exemplo e po cabrio no segundo ex..so se fosse m3 m5 ou m6 é k ia po coupe!

[Andreh]

Coupé sempre.

Pronto vá lá um tejadilho amovivel como o smart roadster ou no máximo uma capota rigida mas em lona... NÃO OBRIGADO.

[josemanuel]

é tudo uma questão de gosto pessoal.

eu prefiro o coupé, e j´´a tive dois cabrios ( SL 320 e SL 500 ).

qualquer cabrio tem vibrações no volante e tablier...

é desagradável e cria alguns barulhos estranhos.

mas gostos ...

[Eliselotus]

os cabrios (derivados de coupes) perdem SEMPRE em comportamento em curva e "qualidade" de absorçao de irregularidades.
razao unica: rigidez!

ja nos carros concebidos como cabrios, tipo SL, S2000, Z3, Z4, etc, a historia pode ser diferente.
os coupes baseados nesses carros(Z3 coupe, Z4 coupe, etc), dependendo da construçao, o tecto pode não influenciar a rigidez. no caso especifico destes 2 BMW, o tecto influencia bastante a rigidez...aumentando-a! e assim é em quase todos diga-se...

quanto a preferencias...um bom tecto de abrir é muito mais ao meu gosto que um cabrio.

citação:qualquer cabrio tem vibrações no volante e tablier...

um bom cabrio recente não tem disso (recente de construçao, nao de matricula) desde que a conduçao nao envolva passar por buracos enormes sem ponta de cuidado. mas nessa situaçao...até um coupe bem rijo tem dificuldades.

[samuel18]

Cabrio, é outro cenário... LOL

[josemanuel]

caro amigo,

os SL ( R 129 ) foram construidos de raiz como cabrios.

o novo CLK e o SL também.

já andei neles e continuo a sentir vibrações; que diminuem quando a capota está fechada.

em qualquer estrada ondulada ( não tem de ter buracos ) vai notar isso.

em curvas mais apertadas também.

um abraço.

[Messerschmitt]

a verdade é que alguem dizia "a unica maneira de tornar um carro lindo ainda mais bonito, é faze-lo cabrio" acho que era o Sr Enzo que dizia isto...

E ha prós e contras... nesses dois casos, bem, prefiro o lambo cabrio e o bmw coupe... mas na maior parte dos casos "normais" prefiro o cabrio pela estetica e o coupe pela dinamica.

Mas ha casos e casos. O Cayman é mil vezes mais bonito que o Boxter. O Zonda cabrio é lindo.. bem mais bonito que o coupe, mas no zonda, ia para o coupe. Tudo depende do carro em si e daquilo para o que o quero. Nunca compraria um carro para CONDUZIR à seria que fosse cabrio...