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VW Touran renovado chega ao mercado

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    VW Touran renovado chega ao mercado

    [u]Volkswagen Touran renovado chega ao mercado nacional</u>

    A principal novidade é a introdução de uma versão a gás natural



    O novo Volkswagen Touran chegou ao circuito comercial português.
    Por terras lusas, a maior surpresa é a introdução de um bloco 2.0 de 109 cv a gás natural. Este tem autonomia para 310 km e está disponível a partir dos 31.655 euros.

    A motorização de acesso à gama é a unidade 1.4 TSI de 140 cv, com os preços a começarem nos 27 425 euros, mas a Volkswagen aposta que o motor 1.9 TDI de 105 cv seja o que tem mais saída por cá (31.220 € para a versão de 5 lugares e 31.859 € para a de sete). Outras opções são o 2.0 TDI de 140 cv (37.432 €), o 2.0 TDI de 170 cv (40.625), e o 1.6 de 102 cv a gasolina (29.187 €).

    Fonte - AHO



    citação:Este tem autonomia para 310 km
    Eu não percebo nada de gás natural mas, não será este valor muito abaixo do normal? Um depósito de gás natural num motor 2.0 só faz 310km? [:0]
    Ou estou enganado?

    Outro aspecto que me está a intrigar são os preços dos motores otto.
    Na noticia dizem que o 1.4 TSI de 140cv começa nos 27 425 euros. O 1.6 de 102cv custa 29.187 €. Qual a lógica destes preços? [|)]

    #2
    Logica? IA? Será?

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      #3
      realmente.......o TDI está em termos € tão perto do 1.4 e do 1.6....

      weird

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        #4
        Não adianta nada andar a gas natural se não se pode abastecer em lado nenhum.

        Comentário


          #5
          citação:Originalmente colocada por PauloFVF

          realmente.......o TDI está em termos € tão perto do 1.4 e do 1.6....
          Nem tinha reparado nesse pormenor, mas há mais :D

          O bloco 2.0 TDi 105cv custa apenas mais €2.672 face ao 1.6 102cv. Efectivamente, a escolha racional é somente uma!

          Estes preços andam um bocado esquisitos...

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            #6
            A autonomia do deposito de GPL, tudo depende do tamanho do mesmo. Não tem que ter necessariamente a mesma capacidade do de gasolina. E para além disso, o consumo a GPL é sempre um pouco superior.

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              #7
              Gás natural e GPL não são a mesma coisa.

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                #8
                http://forum.autohoje.com/topic.asp?TOPIC_ID=97552

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                  #9
                  citação:Originalmente colocada por fililipe

                  A autonomia do deposito de GPL, tudo depende do tamanho do mesmo. Não tem que ter necessariamente a mesma capacidade do de gasolina. E para além disso, o consumo a GPL é sempre um pouco superior.
                  Sim, é superior cerca de 20%.

                  Neste caso não estamos a falar de GPL mas sim gás natural (GNV) ...

                  Comentário


                    #10
                    citação:Originalmente colocada por HaagenDazs

                    http://forum.autohoje.com/topic.asp?TOPIC_ID=97552
                    Desconhecia. Thanks ;)

                    Continuo a achar que um depósito com autonomia de 310km não dá para nada :D. Ainda por cima o dep. a gasolina é pequenito...serve apenas para desenrrascar

                    Comentário


                      #11
                      realmente 300km deve ser uma autonomia tao ma como um h2 ou algo do genero.

                      Comentário


                        #12
                        O Fourgan trucidou a Zafira e a Grand Scenic no comparativo desta semana. Versão 2.0TDi 170cv DSG. 46000€. Está tudo doido.

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