Peugeot 306 Break 1.9 TD - Não aquece- Ajuda

[jasam]

O meu colega de escritório tem 1 Peugeot 306 Break 1.9 TD de 1998 da qual se queixa que aquece pouco. Realmente comprovei isso há minutos, pois fui com ele á via rápida de Taveiro, e a carrinha não passa dos 70º. Isso reflecte-se tambem na climatização, com esta no máximo, o ar chega só mormo ao interior. O meu irmão tem 1 Citroen ZX 1.9D e este está sempre nos 90º.
O que é que se passará ? Ele diz que já trocou o termostato 2 ou 3 vezes mas nada se altera. Havera mais alguma coisa a vêr ?

Se alguem souber ajudar ele agradece.

[Tomahawk]

Não tem nada a ver com assunto, mas tu és o Jasam do automodelista?

[jasam]

E NÃO É QUE ACERTASTE:D:D:D

[LinoMarques]

É curioso, que eu tenho exactamente um carro igual, do mesmo ano e tudo, com perto de 206.000 km, e nunca tive qualquer problma a esse nível. Aliás, a temperatura normal de funcionamento é de 80º e raramente passa daí, nem mesmo a fazer médias de 150-160 em AE, desde que em piso plano. No Inverno, demora uns 7-8 km a atingir essa temperatura. A sofagem funciona perfeitamente e é até bastante eficiente. É estranho isso acontecer, uma vez que, pelas leis da física, a água tem forçosamente que aquecer, não? :D:D:D

[Tomahawk]

Épa, Ó João, dá cá um abraço (pedroalex):D:D:D:D

[Kerosin]

Tens o termostato aberto. Avariou nessa posição. Antes assim que ao contrário!

[PauloFVF]

citação:Originalmente colocada por Kerosin

Tens o termostato aberto. Avariou nessa posição. Antes assim que ao contrário!

calma ai......

se o termoestato estiver avariado em posição aberto, então o carro parado, tem que aquecer para além do normal, e só lá pos 90/100 é que a ventoinha entra e a tempratura desce!

caso isto nao aconteça penso que isso numa posição para fazer disparar a 1ª velocidade da ventoinha muito cedo

[NunoS]

Então se não fecha, ele não consegue aquecer.

[Kerosin]

citação:Originalmente colocada por PauloFVF

citação:Originalmente colocada por Kerosin

Tens o termostato aberto. Avariou nessa posição. Antes assim que ao contrário!

calma ai......

se o termoestato estiver avariado em posição aberto, então o carro parado, tem que aquecer para além do normal, e só lá pos 90/100 é que a ventoinha entra e a tempratura desce!

caso isto nao aconteça penso que isso numa posição para fazer disparar a 1ª velocidade da ventoinha muito cedo

Nada disso. Ele atinge os mesmos 90º até disparar a ventoinha. Mas o circuito deixa de estar dividido pelo termostato, estando sempre aberto, pelo que aquece mais lentamente.

[JGarcia]

citação:Originalmente colocada por Kerosin

citação:Originalmente colocada por PauloFVF

citação:Originalmente colocada por Kerosin

Tens o termostato aberto. Avariou nessa posição. Antes assim que ao contrário!

calma ai......

se o termoestato estiver avariado em posição aberto, então o carro parado, tem que aquecer para além do normal, e só lá pos 90/100 é que a ventoinha entra e a tempratura desce!

caso isto nao aconteça penso que isso numa posição para fazer disparar a 1ª velocidade da ventoinha muito cedo

Nada disso. Ele atinge os mesmos 90º até disparar a ventoinha. Mas o circuito deixa de estar dividido pelo termostato, estando sempre aberto, pelo que aquece mais lentamente.

Arrefece mais rapidamente e desce mais do que a temperatura ideal!

[ClioII]

Quando trocou o termóstato, trocou por um modelo calibrado para a temperatura correcta?

[Cagi]

Tenho uma 306 2.0 HDi e a temperatura nao sobe dos 79/80 graus, ja no meio da cidade com autocarros a volta e no para arranca vai aos 100graus... ainda por cima andava com o relé da ventoinha avariado e so quando começava a piscar a luz STOP é que tinha de ligar o A/C para elas funcionarem. Agora ja esta normal.

Realmente aquece pouco em andamento comparativamente com o meu 206 1.4 HDi que anda sempre a 90 graus quando n xega mm a passar e xega a 90 graus num instante. Entao com o chip pior.

[PauloFVF]

citação:Originalmente colocada por Kerosin

citação:Originalmente colocada por PauloFVF

citação:Originalmente colocada por Kerosin

Tens o termostato aberto. Avariou nessa posição. Antes assim que ao contrário!

calma ai......

se o termoestato estiver avariado em posição aberto, então o carro parado, tem que aquecer para além do normal, e só lá pos 90/100 é que a ventoinha entra e a tempratura desce!

caso isto nao aconteça penso que isso numa posição para fazer disparar a 1ª velocidade da ventoinha muito cedo

Nada disso. Ele atinge os mesmos 90º até disparar a ventoinha. Mas o circuito deixa de estar dividido pelo termostato, estando sempre aberto, pelo que aquece mais lentamente.

mmm....tanto no meu ex-escort como no sunny, os termoestatos ja pifaram em posição aberto, e o sintoma era o de em andamento a temperatura descer, e parado a temperatura subir e manter-se!

[Drifter]

isso sou eu ou os pg tem problemas com os termostato, e que a minha tambem teve uns tempos que andava sempre com temperaturas perdo dos 90º 100º e a ventoinha sempre a dispara, e no painel de controlo aparecia o pre-aquecimento de motor diesel, e o baixo nivel liquido de arrefecimento, mas nao fiz nd e passou, ate agora nd, mas meu o teu amigo que va a peugeot e eles que vejam isso, se nao vai a uma oficina e mete o carro no banco de testes para ver se ele tem alguma coisa mal

cumps