Ford Fiesta BR vs. PT. Qual o melhor???

[Sportboy]

A Ford BR acaba de apresentar o reestilizado Fiesta, e que, pela primeira vez, toma linhas próprias, divergentes das européias e mais adequadas ao gosto brasileiro.

Para evitar de encher o tópico de fotos, não colocarei imagens do modelo europeu, por crer já ser bem conhecido de todos no fórum. Assim, cá seguem as imagens do renovado Fiesta BR. Destaco algumas (na minha opinião) vantagens do nosso modelo:

1) Presença da opção sedan, por preço praticamente idêntico e mais adequada à quem necessita de um porta-malas maior;
2) Versão Trail (última foto) deverá surgir como uma proposta interessante para apreciadores de veículos divertidos, como o Polo Fun.
3) Motorizações mais adequadas: oferta do bloco 1.6, ideal ao porte do veículo.

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[img]uploaded/sportboy/2007123195942_Fiesta interior.JPG[/img]
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Mas e na vossa opinião? Qual o mais interessante?

[apagdo]

Prefiro a versão brasileira e esse sedan do Fiesta está muito bem conseguido, ao contrário de sedans de outras marcas que são nojentos...[)]

[Messerschmitt]

esses "sedans" para mim são horrorosos, MAS esse trail está engraçado

[Edge]

Gostei do aspecto da versão "offroad", mas de resto prefiro o europeu. Tem um aspecto mais jovial.

[Kevincego]

Não gosto de ver essas rodinhas pequeninas e essas suspensões subidas, aliá dá ideia que o trail tem menos distancia ao solo que as versões normais.

[PeugeotSales]

Sinceramente prefiro o Europeu.

[cloterico]

A qualidade de ambos é a mesma?
O que acontece geralmente em veiculos montados no Brasil e para o Brasil/Ameria Latina, de modo a baixar os custos de produção, baixam tb a qualidade dos materiais.

[NunoMCCII]

Gostei do sedan do Fiesta[^], parece ter as porporções correctas ao contrário de outros tb à venda no Brasil[xx(].

Gostei tb da versão brasileira não ter "cornos";), se é que me faço entender.

Abraço Nuno [8D].

[Suarez]

Acho o brasileiro mais bonito, o que estraga é a suspensão TT

[Flyer]

pelo quer conheço dos carros do outro lado do atlantico...europa all the way.

[Sportboy]

citação:Originalmente colocada por cloterico

A qualidade de ambos é a mesma?
O que acontece geralmente em veiculos montados no Brasil e para o Brasil/Ameria Latina, de modo a baixar os custos de produção, baixam tb a qualidade dos materiais.

Cloterico, os Fiestas BR e PT são basicamente os mesmos: base, carroçaria, etc.. o que muda é principalmente a motorização e, agora, o design frontal, que passa a adoptar linhas diferenciadas. Quanto ao acabamento, a imprensa tem dito que o Novo Fiesta BR terá grande evolução, chegando a oferecer inclusive couro e rádio c MP3 nas versões mais caras. ;)

[mazda3csport]

A Europeia!

[HenryMuller]

Duvido que o acabamento tenha a mesma qualidade do europeu, o aspecto do interior do fiesta anterior é ruim, tecido simples, plástico de má qualidade... Além de que Airbag, por exemplo, não é item de série. Quanto à beleza, talvez prefira esse ao europeu, mas preferia comparar com os dois lado a lado.

[Sportboy]

citação:Originalmente colocada por HenryMüller

Duvido que o acabamento tenha a mesma qualidade do europeu, o aspecto do interior do fiesta anterior é ruim, tecido simples, plástico de má qualidade... Além de que Airbag, por exemplo, não é item de série. Quanto à beleza, talvez prefira esse ao europeu, mas preferia comparar com os dois lado a lado.

Só tem um problema, Henry.. o Fiesta antigo era o modelo DE ENTRADA da marca. Já ao novo, caberá ser mais elaborado, assim como os renovados VW Polo e o Fiat GPunto. Não se esqueças que a idéia é abrir espaço para o Ford Fly, sucessor do Ka no Brasil, e que está previsto para o final do ano..;)

[fernando bento]

A carroceria do Fiesta europeu é diferente da do brasileiro, reparem nas portas.;)

Nestas fotos a frente do modelo brasileiro parece melhor que a do europeu, mas ainda acredito que este tenha melhor acabamento que aquele, pois por aqui as tesouras dos homens dos custos não poupam a qualidade dos interiores, além disto os Fiesta e Ecosport têm umas folgas de montágem das chapas da carroceria que não acontecem com modelos de outras marcas. Até os anos 80 a Ford oferecia ótimos acabamentos, ainda hoje é um gozo andar em um Escort bem conservado, porém, atualmente a marca se rendeu aos plásticos duros .. é pena (mas devo fazer merecidas ressalvas ao Focus e ao Fusion). Espero que com a chegada de um novo modelo de entrada na gama a Ford dê mais atenção aos Fiesta e principalmnte ao Ecosport, pois um modelo que custa cerca de R$ 50 mil não pode ter uns acabamentos como os que são vistos hoje, acredito que este problema até ofusca as boas qualidades deste modelo, como o bom comportamento dinâmico e os bons motores e a estética externa. Acredito que no Brasil o VW Polo, o Citroên C3 e o Honda Fit(Jazz) sejam as referências quanto a qualidade e devem ser observados pelas outras marcas.

[imported_eser]

Este mantem o tablier antigo com umas ligeiras mudanças e o europeu tem um novo e melhor.
De qq maneira acho este carro um escroto...o europeu é bonito...

[Flyer]

citação:Originalmente colocada por eser

acho este carro um escroto

isso é para encarar como elogio ou crítica????[}]

[zerorpm]

O Fiesta Brasileiro está muito giro...

[JGTB]

citação:Originalmente colocada por Sportboy



Cloterico, os Fiestas BR e PT são basicamente os mesmos: base, carroçaria, etc.. o que muda é principalmente a motorização e, agora, o design frontal, que passa a adoptar linhas diferenciadas. Quanto ao acabamento, a imprensa tem dito que o Novo Fiesta BR terá grande evolução, chegando a oferecer inclusive couro e rádio c MP3 nas versões mais caras. ;)

Não são, não.
O interior é bem diferente. Aquele rádio é horroroso e já não se usa há muito tempo.
Os comandos dos vidros e manete da caixa são iguais aos que a Ford usava do Fiesta que saiu em 96.

O Fiesta brasileiro é feito com custos de produção mais baixos, o que acarreta menor qualidade.

[CarlosPinto]

fiesta!?[:0]


só se for este:1.8(130cv)

http://user826.hostingbase.de/gall/xr2_n/01.jpg

[nto]

citação:Originalmente colocada por carlos pinto

fiesta!?[:0]


só se for este:1.8(130cv)

http://user826.hostingbase.de/gall/xr2_n/01.jpg

O Fiesta mkII XR2, era 1.6 e debitava 96cv .

O Fiesta mkIII XR2 é que teve o 1.8 16v de 130cv, para além do 1.6 de 110cv.

Portanto, pela foto esse é o mkII que tem 96cv

;)

[CarlosPinto]

citação:Originalmente colocada por nto

citação:Originalmente colocada por carlos pinto

fiesta!?[:0]


só se for este:1.8(130cv)

http://user826.hostingbase.de/gall/xr2_n/01.jpg

O Fiesta mkII XR2, era 1.6 e debitava 96cv .

O Fiesta mkIII XR2 é que teve o 1.8 16v de 130cv, para além do 1.6 de 110cv.

Portanto, pela foto esse é o mkII que tem 96cv

;)

exacto,mas não encontrei fotos daquele que andei,deve ser esse que tás a falar,tem uma risca verde á volta do carro,muito fixe!

[lclsa]

prefiro o europeu , nao tivesse eu um . ,mas gosto mais do interior do brasuca

[PDCouto]

Gostei mais do brasileiro! O 3 volumes não está mau.

[cloterico]

citação:Originalmente colocada por JGTB

citação:Originalmente colocada por Sportboy



Cloterico, os Fiestas BR e PT são basicamente os mesmos: base, carroçaria, etc.. o que muda é principalmente a motorização e, agora, o design frontal, que passa a adoptar linhas diferenciadas. Quanto ao acabamento, a imprensa tem dito que o Novo Fiesta BR terá grande evolução, chegando a oferecer inclusive couro e rádio c MP3 nas versões mais caras. ;)

Não são, não.
O interior é bem diferente. Aquele rádio é horroroso e já não se usa há muito tempo.
Os comandos dos vidros e manete da caixa são iguais aos que a Ford usava do Fiesta que saiu em 96.

O Fiesta brasileiro é feito com custos de produção mais baixos, o que acarreta menor qualidade.

O interior do fiesta sul americano parece-me bem mais fraco do que o Europeu.

No Europeu, a metade superior que neste caso é Bordeaux é feita em materiais moles e de bom tacto.
O interior do Brasileiro parece pela foto todo com plásticos duros.

[smi1e]

Tenho a versão antes dos "corninhos" e adoro o carro, o mais recente qto a mim apenas tem de melhor o tablier. Mas de longe prefiro o actual Europeu ao Brasileiro. Quase q parece um Fusion (de cá), de alto q é.