A Seat estica-se

[DoutorGigabyte]

Boas, ontem fiz a revisão do meu comercial Seat Ibiza 1,4 80cv. Fui fazer a revisão dos 30000km e fui presenteado com a modica quantia de 266.95€. A acrescentar aos 195€ que paguei pela manutenção dos 15000km fico com a modica quantia de 461.95€
De referir que quando comprei o carro o vendedor disse que a revisão era de 30000km.

Se compararmos com o meu defunto Clio II 1.5dci 80cv, em que paguei aos 30000km 170€, constato que a manutenção do Seat é um roubo a um carro que já de si não é nada barato.

também não percebo porque os TDI da VW mudam óleo aos 30000 e os seat aos 15000.

[lz200]

[:0]

Bem, já tinha ouvido dizer... mas...

É pedir o orçamento antes, os preços variam muito de oficina para oficina.. mas isso é escandaloso..

[REDLINER]

Isso ficou mais caro do que a minha de um 2.0 a diesel...Mas enfim, nada me surpreende na SEAT desde que a 4 anos atrás paguei 750 Euros por uma revisão...

[VTEC]

Na dos 15.000km paguei 90€
Na dos 30.000 cerca de 260€

Já achei muito caro... mas o grande problema é mesmo a mão de obra... cara e demorada para aquilo que fazem...

sim a seat tem as revisoes bastante puxadas!
no outro dia passei numa oficina da seat (numa rua paralela á av dos estado unidos da america) onde estavam afixados os preços das revisoes para os ibizas.
fiquei contente por nao ter um seat...

[Messerschmitt]

a primeira revisao do R fica mais ou menos nos 250 euros...

[imported_eser]

citação:Originalmente colocada por dr.gigabyte

Boas, ontem fiz a revisão do meu comercial Seat Ibiza 1,4 80cv. Fui fazer a revisão dos 30000km e fui presenteado com a modica quantia de 266.95€. A acrescentar aos 195€ que paguei pela manutenção dos 15000km fico com a modica quantia de 461.95€
De referir que quando comprei o carro o vendedor disse que a revisão era de 30000km.

Se compararmos com o meu defunto Clio II 1.5dci 80cv, em que paguei aos 30000km 170€, constato que a manutenção do Seat é um roubo a um carro que já de si não é nada barato.

também não percebo porque os TDI da VW mudam óleo aos 30000 e os seat aos 15000.

Os carros desportivosd precisam de mais manutençao!!

[DoutorGigabyte]

eis a factura:

[djmllp]

Aquilo de 60€ + IVA de inspeção dos 30.000Km é o que?

[Devil_Angel]

citação:Originalmente colocada por djmllp

Aquilo de 60€ + IVA de inspeção dos 30.000Km é o que?

A mao de obra...

[dio]

Ganha fama e deita-te na cama... O Status paga-se!!! :D

Anyway... pela experiencia dos meus colegas com VW (Golf, Sharan, Passat) as viaturas são bastante fiaveis, mas de cada vez que vão à manutenção programada a factura dá e sobra para muitas avarias no meu Stilo!

cumps,
[dio]

[_RiK_]

Cum camandro!!!!!

O custo do oleo 95 euros + iva por 5 litros de oleo???

Na SEAT o oleo tem ouro???

[Karbono]

Tenho aqui scans de 5 facturas de revisões de 30000 kms em Ibizas.

os valores são: 261, 262, 244, 245, 218.

Se te serve de consolo (sei que não), não pagaste mais que o normal.

[VTEC]

Porque é que tem 4 litros + 1 de oleo?

Cada vez me convenço mais que eles tem a tabela dos preços fixa... depois cada oficina coloca o preço que quer par dar esse valor...

Isto é uma revisao que qualquer Manel GT faz... tirando o diagnóstico por computador.

[Messerschmitt]

citação:Originalmente colocada por eser

citação:Originalmente colocada por dr.gigabyte

Boas, ontem fiz a revisão do meu comercial Seat Ibiza 1,4 80cv. Fui fazer a revisão dos 30000km e fui presenteado com a modica quantia de 266.95€. A acrescentar aos 195€ que paguei pela manutenção dos 15000km fico com a modica quantia de 461.95€
De referir que quando comprei o carro o vendedor disse que a revisão era de 30000km.

Se compararmos com o meu defunto Clio II 1.5dci 80cv, em que paguei aos 30000km 170€, constato que a manutenção do Seat é um roubo a um carro que já de si não é nada barato.

também não percebo porque os TDI da VW mudam óleo aos 30000 e os seat aos 15000.

Os carros desportivosd precisam de mais manutençao!!

MWAHAHAHAHA!
;):D:D:D

[djmllp]

Hoje estive na Midas a mudar um pneu, e vi lá os preços das revisões, para um diesel, com oleo sintetico e esses filtros todos ficava em pouco mais de 160€.

[20sportup]

F*nixx[:0][:0]

Como é que é possivel?????

É que tenho um LeonII 2.0 TDI e paguei +-100 na dos 15000 e 200 na dos 30000.

Dá 300 e pouco no total e não é um ibiza 1.4

[TSport]

Será que os preços são muito diferentes entre os diferentes concessionário da marca?
30€ + iva/ mão de obra é carote [|)]

No inicio quando vi o preço até pensei que tivessem montado pastilhas novas, mas afinal...

[Piwiqui]

Por isso e por outra não compro carros novos!!!!!!;)
No fundo o que fazes é uma simples mudança de oleo e filtro!!!! [8][8]

grandes gatunos!! se eu de 15 em 15 mil km tivesse de gastar 260 estava desgraçado!!

[Fnoronha]

isso do óleo, o teu é o long life? no meu polo 1.4 80cv também me disseram que devia ser necessário mudar por volta dos 15.000...

[dysplay21]

citação:Originalmente colocada por dio

Ganha fama e deita-te na cama... O Status paga-se!!! :D

Anyway... pela experiencia dos meus colegas com VW (Golf, Sharan, Passat) as viaturas são bastante fiaveis, mas de cada vez que vão à manutenção programada a factura dá e sobra para muitas avarias no meu Stilo!



cumps,
[dio]

tem d se acreditar em alguma coisa

[RedHeart]

Deixa lá, as revisões do meu Corsa nunca ficam por menos de 400€.
A última cifrou-se nuns simpáticos 516€

[Janus]

citação:Originalmente colocada por dr.gigabyte

Boas, ontem fiz a revisão do meu comercial Seat Ibiza 1,4 80cv. Fui fazer a revisão dos 30000km e fui presenteado com a modica quantia de 266.95€. A acrescentar aos 195€ que paguei pela manutenção dos 15000km fico com a modica quantia de 461.95€
De referir que quando comprei o carro o vendedor disse que a revisão era de 30000km.

Se compararmos com o meu defunto Clio II 1.5dci 80cv, em que paguei aos 30000km 170€, constato que a manutenção do Seat é um roubo a um carro que já de si não é nada barato.

também não percebo porque os TDI da VW mudam óleo aos 30000 e os seat aos 15000.

Sinceramente, não me parece nada demais. Não é que seja barato, mas também não é escandaloso.
Já na minha altura a manutenção era troca de óleo de 15 em 15000 + revisão completa de 30 em 30000.
Nos 195 se reparares quanto gastas nos filtos e no óleo esta explicado.;)

[PDCouto]

Bahhhh isso são peanuts! A última revisão dum Range Rover DSE dum colega meu ficou por cerca de 15.000... teve que levar motor novo, botijas de suspensão novas, mangas de eixo... e isto num jipe que só anda em AE.

[jcpr]

Porque é que as pessoas quando compram carros novos, não negoceiam contractos de manutenção? São muito caros?

[DoutorGigabyte]

citação:Originalmente colocada por jcpr

Porque é que as pessoas quando compram carros novos, não negoceiam contractos de manutenção? São muito caros?

Nem na Seat nem na Renault fazem isso, pelo menos para os seat comerciais! vá-lá saber-se porquê?

[DonJuanZ]

citação:Originalmente colocada por dr.gigabyte

Boas, ontem fiz a revisão do meu comercial Seat Ibiza 1,4 80cv. Fui fazer a revisão dos 30000km e fui presenteado com a modica quantia de 266.95€. A acrescentar aos 195€ que paguei pela manutenção dos 15000km fico com a modica quantia de 461.95€
De referir que quando comprei o carro o vendedor disse que a revisão era de 30000km.

Se compararmos com o meu defunto Clio II 1.5dci 80cv, em que paguei aos 30000km 170€, constato que a manutenção do Seat é um roubo a um carro que já de si não é nada barato.

também não percebo porque os TDI da VW mudam óleo aos 30000 e os seat aos 15000.

Boas! Nunca paguei na seat mais que 160/180 euros nas revisões dos 30.000 e 60.000 e as dos 15.000 e 45.000 rondaram os 90/105 euros...Seat de Torres Vedras! Em Lisboa é claro que são mais careiros...ah, o meu é um Leon TDi 1.9 150cvs.

[DonJuanZ]

citação:Originalmente colocada por dr.gigabyte

Boas, ontem fiz a revisão do meu comercial Seat Ibiza 1,4 80cv. Fui fazer a revisão dos 30000km e fui presenteado com a modica quantia de 266.95€. A acrescentar aos 195€ que paguei pela manutenção dos 15000km fico com a modica quantia de 461.95€
De referir que quando comprei o carro o vendedor disse que a revisão era de 30000km.

Se compararmos com o meu defunto Clio II 1.5dci 80cv, em que paguei aos 30000km 170€, constato que a manutenção do Seat é um roubo a um carro que já de si não é nada barato.

também não percebo porque os TDI da VW mudam óleo aos 30000 e os seat aos 15000.

Os TDi da VW (e Audi) que mudam aos 30.000 são os que usam óleo long-life (que é mais caro) e pode ser antes ou até depois dos 30.000...o carro analisa a qualidade do óleo. Num comercial parece-me mais prudente os tradicionais 15.000 com o óleo normal.

[imported_eL niNo]

citação:Originalmente colocada por dio

Ganha fama e deita-te na cama... O Status paga-se!!! :D

Anyway... pela experiencia dos meus colegas com VW (Golf, Sharan, Passat) as viaturas são bastante fiaveis, mas de cada vez que vão à manutenção programada a factura dá e sobra para muitas avarias no meu Stilo!

cumps,
[dio]

ontem paguei 198€ pela revisão dos 30000km do golf tdi.

quanto pagas tu de manutenção nos primeiros 30000km do stilo?

[caditonuno]

citação:Originalmente colocada por VTEC

Na dos 15.000km paguei 90€
Na dos 30.000 cerca de 260€

Já achei muito caro... mas o grande problema é mesmo a mão de obra... cara e demorada para aquilo que fazem...

pá, a mim foi quase.paguei cerca de 215€ na dos 30, 90€ na dos 45, na dos 60 outros cerca de 210 ou 215€. quanto à dos 75, espero pagar na mesma cerca de 90€. vou falar com eles primeiro. essa dos 200€ na 1ª revisao é de bradar aos céus!

a dos15000 eles ofereceram...