Quem tem razão?

[Alpiger]

O desenho é rude mas passo a explicar:

O carro "A" avança do seu STOP pois não vem ninguem da esquerda.
Ao chegar ao centro da via, o carro "B" embate no "A".
O condutor do carro "B" diz que tem prioridade pois o "A" tem lá um STOP mas o condutor do carro "A" diz que só tem que dar prioridade a quem segue da esquerda para a direita e não a quem está no centro da estrada para virar e como este tem lá um STOP, tem de parar para lhe dar prioridade.

Isto é uma situação que vejo todos os dias e por vezes já ia acontecendo comigo.

[chasdegua]

um stop é sempre um stop! é para parar!

[PT82]

o A apresenta-se pela direita, tem prioridade, acho eu!

[HaagenDazs]

o A tem razão.
até pq o stop ja la vai...

[FredSimoes]

Penso que quem tenha razão seja o carro A, pois tendo os dois um STOP o carro que está à direita é o que tem prioridade.

[jcc]

Os STOPS estão pintados no chão, certo!? Mas mesmo que não tivessem, lá vai, o veículo A tem prioridade sobre o veículo B porque mesmo com um sinal de STOP apresenta-se pela direita, teria de ceder prioridade sim se o veículo B não tivesse lá o sinal...

[Taveirada]

Pelo que entendo... há dois stops... mas entre esses dois há outra ordem... a direita... e aí oA tem prioridade sempre em relação ao B

[Zizo]

A tem prioridade.

[CJSR]

O culpado é a mulher! Ninguém a mandou sair da cozinha...

Apesar de ambos os condutores terem stop, o condutor do veículo B deve de ceder passagem ao condutor do veículo A pois este apresenta-se à sua direita.

Desconheço o local mas evitaria imensas chatisses se o trânsito estivesse regulado por sinalização luminosa (semáforos).

[MercFan]

é ver quem andou mais....... ;)

[PauloFVF]

Acho que o A tem razão....

[PeLeve]

O A tem razão!

[TheProphecy]

Os STOPS estão pintados no chão, certo!? Mas mesmo que não tivessem, lá vai, o veículo A tem prioridade sobre o veículo B porque mesmo com um sinal de STOP apresenta-se pela direita, teria de ceder prioridade sim se o veículo B não tivesse lá o sinal...

Não existem não e bem assim. No caso específico qdo um stop em formato sinalização horizontal não é acompanhado por um stop em formato sinalização vertical então o mesmo "transforma-se" numa mera cedencia de prioridade (sem que haja necessidade de parar o carro). Neste caso se nenhum tem sinalização vertical então a prioridade é do A pois apresenta-se da direita. Se o A tiver sinalização vertical com placa de stop já não tenho tanta certeza. A lógica diz-me que tera sempre prioridade pois o B tem de ceder a mesma face a um veiculo que se apresente da direita.

[JGarcia]

Apesar de os dois terem STOP, o veículo A tem prioridade, porque está pela direita do B. O B só tem é que esperar!

[Zizo]

Desconheço o local mas evitaria imensas chatisses se o trânsito estivesse regulado por sinalização luminosa (semáforos).

Se calhar se não houvesse sinalização era mais práctico. Regra da direita e tá a andar.

[jcc]

... Se o A tiver sinalização vertical com placa de stop já não tenho tanta certeza. A lógica diz-me que tera sempre prioridade pois o B tem de ceder a mesma face a um veiculo que se apresente da direita.

Nesse caso perde prioridade, prevalece a hierarquia entre sinais.

[eduardomaio]

Nesse caso perde prioridade, prevalece a hierarquia entre sinais.

Mas naquela situação um ter um STOP com sinalização vertical e outro ter apenas o STOP no chão não faz muito sentido, era preferivel o STOP para um e o sinal de cedência de passagem para outro.

[jcc]

Mas naquela situação um ter um STOP com sinalização vertical e outro ter apenas o STOP no chão não faz muito sentido, era preferivel o STOP para um e o sinal de cedência de passagem para outro.

Pois mas neste burgo há muitas coisas sem sentido mesmo, no trânsito e não só, mas isso fica lá para os Srs. Engº de tráfego discutirem.
Na minha "terra" existe um cruzamento em que o (ex.) condutor do veículo A tem um sinal de STOP vertical para além das marcas do chão

[Portachaves]

Eu diria q o A tem razão...

[c220cdi]

O A encontra se á direita, logo tem prioridade..

[pacxito]

Não existem não e bem assim. No caso específico qdo um stop em formato sinalização horizontal não é acompanhado por um stop em formato sinalização vertical então o mesmo "transforma-se" numa mera cedencia de prioridade (sem que haja necessidade de parar o carro).

Isto é verdade?
É que eu conheço uma pessoa que não parou num stop em formato sinalização horizontal exactamente igual ao do veículo B e apanhou uma multa muito grave que juntando depois a uma multa grave de excesso de velocidade que tinha apanhado à 3 anos e meio (com a revisão do código da estrada o período de reincidência passou de 3 anos para 5) resultou em 4 meses de apreensão de carta.

[hc80]

eu tambem acho que sim. se o veiculo A ja estivesse mt proximo do cruzamento do veiculo B, penso que o veiculo B sera o culpado.

[PauloOliveira]

Neste B é culpado.

E se o B não tivesse stop, como era?

[Indigo]

Isto é verdade?
É que eu conheço uma pessoa que não parou num stop em formato sinalização horizontal exactamente igual ao do veículo B e apanhou uma multa muito grave que juntando depois a uma multa grave de excesso de velocidade que tinha apanhado à 3 anos e meio (com a revisão do código da estrada o período de reincidência passou de 3 anos para 5) resultou em 4 meses de apreensão de carta.

É, stops pintados no chão ( sinalização horizontal ) valem 0.
Essa pessoa não recorreu?

[pacxito]

É, stops pintados no chão ( sinalização horizontal ) valem 0.
Essa pessoa não recorreu?

Eu lembro-me que havia uma hierarquia para os sinais do género: Sr. Agente -> sinais luminosos -> sinais verticais temporários -> sinais verticais normais -> sinais horizontais, mas não me lembro do pormenor de estes últimos não terem valor legal.

Bem essa pessoa não recorreu, mas se o que estão a dizer é verdade vai recorrer agora, ainda lhe faltam 3 meses de "pena".

A BT costuma estar frequentemente naquele sitio ( na estrada Viseu -> Nelas, no cruzamento para cabanões) a passar multas a quem não para nesse stop porque está numa recta com muita visibilidade e são raras as pessoas que param quando vêem que não vem ninguém.

[Speedy]

O veículo a tem razão.

Em relação à hierarquização dos sinais, os sinais horizontais são para se respeitar.
Caso não haja sinais verticais, tem que se respeitar os horizontais, apesar de serem os últimos da hierarquia...depois vêm as regras básicas da cedência de prioridade.

Lembro-me bem disto pois, apesar de ter estudado isto para tirar a carta claro, aconteceu-me numa aula de condução. Não abrandei numa passadeira que só estava pintada no chão. O instrutor reduziu a velocidade, e disse-me que apesar de não haver sinalização vertical e da passadeira estar um pouco mal pintada, ela estava lá. Assim "obrigou-me" a relembrar a teoria.
Nunca mais me esqueci.