A Qualidade do Clio III...

[DeCeIi]

... ao fim de quase ano e meio de comercialização.

Este é o resultado:

Sans titre 1.jpg

Sans titre 2.jpg

Sans titre 3.jpg

Sans titre 4.jpg

[FilipeDiass]

isso é como os vídeos dos Japonas, onde os Hondas chegam quase sempre em primeiro, vale o que vale...

[HaagenDazs]

oui oui

[lmss]

Não tarda muito para estar aí o carrega-lhe todo orgulhoso...

[RTC]

Quase tão bom como o GPunto.




(e se calhar não estou a dizer mentira nenhuma!)

[Tó Zé]

Eles bem querem ser como os outros:

"Elegância latina, qualidade de construção germânica e fiabilidade japonesa"

Querer querem todos, mas chegar lá é outra coisa.

[Vrumm]

Eles bem querem ser como os outros:

"Elegância latina, qualidade de construção germânica e fiabilidade japonesa"

Querer querem todos, mas chegar lá é outra coisa.

Curioso... Por essa afirmação do artigo depreendo que ser bom é ser um pouco de tudo menos francês... hehehe!


Agora a sério, não tenho razão nenhuma para duvidar que o novo clio seja um bom automovel mas não será certamente por causa deste artigo.

[PDCouto]

Curioso... Por essa afirmação do artigo depreendo que ser bom é ser um pouco de tudo menos francês... hehehe!


Agora a sério, não tenho razão nenhuma para duvidar que o novo clio seja um bom automovel mas não será certamente por causa deste artigo.

Os franceses são latinos.

http://en.wikipedia.org/wiki/Latin_Europe

... ao fim de quase ano e meio de comercialização.

Este é o resultado:

E pergunto eu: Ano e meio prova alguma coisa?!

[lz200]

O meu por dentro está impecável mesmo... n se nota desgaste nenhum dos materiais.. qd lavado parece saído do stand... tou a falar por dentro e ainda n tive dentro de nenhum utiliário com a qualidade do clio III.

[Fresh_Fruit]

Isso cada um puxa a brasa á sua sardinha ... até é mais comum é os japoneses.

Mas nao vejo nada de errado com o Artigo ..o clio III está muito jeitoso ,tenho um cliente que tem uma porrada deles de serviço e estás muito satisfeito ... quando digo porrada sao mais de 80 viaturas.

[PDCouto]

O meu por dentro está impecável mesmo... n se nota desgaste nenhum dos materiais.. qd lavado parece saído do stand... tou a falar por dentro e ainda n tive dentro de nenhum utiliário com a qualidade do clio III.

Mas isso também eu digo do meu Punto... deram mais cabo dele nos 14mil kms que fizeram antes de eu o comprar! Por dentro está como no dia em que o comprei. Por fora só ganhou mais uns arranhões...

[carregalhe]

Não tarda muito para estar aí o carrega-lhe todo orgulhoso...

Não sei porquê...não é por dizerem bem ou mal dele que as qualidades do carro se alteram.Aliás, olhando a isto vê-se que o que eu digo acerca da qualidade de interior está certo. Mas claro que eu sou fanático logo o que eu digo perde logo qualquer validade que pudesse ter.

[carregalhe]

O meu por dentro está impecável mesmo... n se nota desgaste nenhum dos materiais.. qd lavado parece saído do stand... tou a falar por dentro e ainda n tive dentro de nenhum utiliário com a qualidade do clio III.

Exactamente a mesma coisa

[carregalhe]

Quase tão bom como o GPunto.




(e se calhar não estou a dizer mentira nenhuma!)

Em relação á versão do GPunto de 2007, ainda não sei...mas em relação ao de 2006 o Clio tem melhor qualidade de materiais. E isto porque a Fiat preferiu poupar nos materiais e ter um preço mais competitivo

[ClioII]

Aposto que o ruicos não seria da mesma opinião...

(j/k)

Agora mais a sério: tirando esse caso do ruicos, que me parece mais incompetência da assistência do que do fabricante, é verdade que não há grandes "telenovelas" em torno do ClioIII.

*Parece* que saiu um bom produto.

Mas *realmente um ano* e meio ainda é pouco (na minha óptica) para concluir que o III é o que se chama de "carro de guerra". Eu espero bem que o seja.

[carregalhe]

O meu levou uma embraiagem aos 28650 km. Foi assumido pela Renault como defeito de fabrico e trocado ao abrigo da garantia, naturalmente

Fora isto não deu nenhum prob...nenhum susto sequer...nem mecânico nem electrónico, coisa que tanta gente se queixava nos franceses...

[PGT_SW]

A Renault sabe fazer carros fiaveis. Ja o provou no passado, nada disto surpreende.

[Vrumm]

Os franceses são latinos.

http://en.wikipedia.org/wiki/Latin_Europe

Agora é que me lixaste... mt embora duvide que fosse essa a intenção da frase qd se referem à latinidade do modelo... algo me diz que estava a faalr de italia...

De qq forma, mesmo assim ficariam com 30% francês... ou seja, minoria! LOL!

[carregalhe]

Realmente estas crises de fiabilidade são mais recentes...quase diria que essencialmente depois de 2001. Parece que com o Clio III a marca pretende voltar a ter boa reputação nesse campo.

[MadDragon]

isso é como os vídeos dos Japonas, onde os Hondas chegam quase sempre em primeiro, vale o que vale...

Tens que passar a ver mais videos japoneses.

On Topic, o produto Renault é um excelente produto.

[xiapadai]

Acho que o ponto desta revista

Foi fazer o mesmo que a revista da quatroroute fez, o teste dos 100.000 kms ao grande punto, agora ai não falam os kilometros que fizeram nem em que condições, a noticia esta um pouco vaga.

Mas que o clio é um bom produto e agora esta num patamar mt bom é bem verdade em termos de construção e qualidade e mesmo extetica exterior esta um belo carro.

Mas por favor não se iludam que é bem preciso fazer propaganda, existem muitas marcas com excelentes carros em certos segmentos competitivas e referênçiais em certos aspectos que não vingam e porque? Problemas do passado que não foram esqueçidos, marcas associadas a carros generalistas e para pessoal de pouco guito,..etc.

Acho que neste momento para a renault era preciso terem uma marca de superdesportivos ou do nicho premium pelo menos, creio que é a unica coisa que falta para levantarem um pouco o status e chegarem as bolsas mais abastadas.

[MadDragon]

xiapadai, o produto Clio sempre foi um dos melhores do segmento.

[carregalhe]

xiapadai, o produto Clio sempre foi um dos melhores do segmento.

Exacto

[hc80]

é bastante notória a evolução

[carregalhe]

é bastante notória a evolução

Já nem falo do Clio II phase I..mesmo do Clio II phase II para o meu há diferenças e notam-se bem...

Contudo já andei num Clio II dCi 80 cv e gostei bastante...em AE a 160 o carro parecia estável, bastante confortável, o motor pareceu-me bastante despachado...o carro curva bem...tem é dois contras essenciais...o espaço para as pernas atrás e a mala...quanto á qualidade dos materiais, são basicamente plásticos quanto á montagem, não posso dizer nada porque ele andou em bom piso

Agora o meu, tem ainda melhor comportamento, mantém-se confortável, é bastante mais espaçoso, é naturalmente mais estável, quanto mais não seja pelo peso e distância entre eixos, os materiais e montagem são melhores... Quanto aos motores o 1.2 e 1.4 perderam genica Foi de certa forma disfarçada pela caixa mais curta, mas em AE a partir de determinada velocidade nota-se... Já o dCi 86 como viu a potência revista mantém a performance e os consumos

Podem dizer que eu sou fanático, agora...

[Vrumm]

Acho que neste momento para a renault era preciso terem uma marca de superdesportivos ou do nicho premium pelo menos, creio que é a unica coisa que falta para levantarem um pouco o status e chegarem as bolsas mais abastadas.

Pois eu acho que a Renault está muito bem localizada.

Como até hoje tem sido provado cada vez que a Renault se põe a "inventar" tentando afirmar-se em segmentos que não são os seus, nomeadamente nos mais altos... dá asneira da grossa.

Os segmentos fortes da Renault e onde é um dos lideres mundiais está definido e vai desde os citadinos até aos familiares médios.

E aqui trabalha bem excepto nestes ultimos anos onde os meganes e os lagunas deram água pela barba e conseguiram afastar muito clientela fiel...

[MadDragon]

Pois eu acho que a Renault está muito bem localizada.

Como até hoje tem sido provado cada vez que a Renault se põe a "inventar" tentando afirmar-se em segmentos que não são os seus, nomeadamente nos mais altos... dá asneira da grossa.

Os segmentos fortes da Renault e onde é um dos lideres mundiais está definido e vai desde os citadinos até aos familiares médios.

E aqui trabalha bem excepto nestes ultimos anos onde os meganes e os lagunas deram água pela barba e conseguiram afastar muito clientela fiel...

Não diria melhor.
Acrescentaria que para o Grupo Renault-Nissan, não são precisos mais modelos de nicho.
A Nissan está lá para alguma coisa, já sem falar da Infiniti.
É como pôr agora a Fiat a comercializar topos de gama....

[fililipe]

O que aconteceu aos posts na lingua de Camões?

[carregalhe]

O que aconteceu aos posts na lingua de Camões?

11. Preferencialmente, os posts devem ser colocados em Língua Portuguesa. (...)

[fililipe]

Sim, eu sei.

Não estava a reclamar pelas regras.

era mesmo por ser em frances...
se fosse ingles ainda se comia!!!! agora frances não... (infelizmente)