(Urgente) Junta da cabeça do Motor

[BlueDragon]

Boas

Alguem me consegue dizer +- quanto custa uma junta da cabeça do motor para um Toyota Corolla

Agradecia sequer um palpite.

Thanks

[nto]

Ano e motor que o carro tem?

Ajudava certamente.

Abraço

[PeugeotSales]

Eu já acho que ajudava dizer qual era o carro...

Edit: Afinal esta lá...mas aquilo não se consegue ver....

[BlueDragon]

Ano e motor que o carro tem?

Ajudava certamente.

Abraço

Exacto,

Motor 1.6 (4A) de 1985

[Diamondplus]

Está lá escrito em letras brancas... toyota corolla

[BlueDragon]

Eu já acho que ajudava dizer qual era o carro...

Edit: Afinal esta lá...mas aquilo não se consegue ver....

O objectivo era não dar muito nas vistas

[Diamondplus]

O objectivo era não dar muito nas vistas

Por isso é que não existe registo de avarias nos toyotas...

(j/k)

[PeugeotSales]

O objectivo era não dar muito nas vistas

Desculpa...isto deve ser de ser sabado...eu não estou a perceber bem....

Tu queres saber se alguem sabe te dizer o valor de uma junta da cabeça de um carro mas não queres que se veja muito bem o carro que é...?

[BlueDragon]

Desculpa...isto deve ser de ser sabado...eu não estou a perceber bem....

Tu queres saber se alguem sabe te dizer o valor de uma junta da cabeça de um carro mas não queres que se veja muito bem o carro que é...?

Assim quem visita o tópico por visitar não vê, e quem tiver mesmo interessado em ajudar então procura a marca e o modelo.

[Elios]

Desculpa mas não resisti


Boas, se calhar devias perguntar mesmo era pelo valor da junta de cabeça + kit de juntas de descarborização porque vais precisar destas seja para lá chegar e porque já que estás a ter o trabalho que fique bem feito ao menos.

Aproveita também e roda/afina as valvulas.

E por toda esta juntas todas deves pagar algo como 40€ na concorrência.
O que sai caro é a mão de obra não o material nestes casos

Abraço

[BlueDragon]

Desculpa mas não resisti


Boas, se calhar devias perguntar mesmo era pelo valor da junta de cabeça + kit de juntas de descarborização porque vais precisar destas seja para lá chegar e porque já que estás a ter o trabalho que fique bem feito ao menos.

Aproveita também e roda/afina as valvulas.

E por toda esta juntas todas deves pagar algo como 40€ na concorrência.
O que sai caro é a mão de obra não o material nestes casos

Abraço

Obrigado ELIOS

Em principio foi só a junta da cabeça pois o carro tava a andar bem, (o problema é k tava sempre a aquecer) mas ja vou aproveitar para rectificar a cabeça do motor e corrigir um derrame de óleo que tem na junta do carter e sendo assim afinar as válvulas também.

[Elios]

Obrigado ELIOS

Em principio foi só a junta da cabeça pois o carro tava a andar bem, (o problema é k tava sempre a aquecer) mas ja vou aproveitar para rectificar a cabeça do motor e corrigir um derrame de óleo que tem na junta do carter e sendo assim afinar as válvulas também.

Isto dos 40€ é por excesso, o ultimo kit de descarborização e junta de cabeça que comprei paguei perto de 25€, pronto mete lá mais 5€ para a junta do carter.
Rectificar a cabeça do motor só se esta estiver irregular porque se estiver lisa/direita é desnecessário, o mecanico logo vê o estado desta, a não ser que tenhas outras ideias em mente.

O afinar e rodar as valvulas é que é mesmo um must, existe outra coisa que se pode fazer que está relacionado com os orings destas que talvez seja boa ideia de aproveitar e fazer também. Os orings também são de baixo custo. Mas não me peças para explicar bem a história dos orings porque ficam nos limites do meu conhecimento de mecanica, aparentemente permitem a lubrificação das valvulas e se cederem o que é normal com a idade do motor começam a deixar passar oleo para a camara de combustão o que acaba por te isolar as velas, além do queimar do mesmo.

Abraço

[BlueDragon]

Isto dos 40€ é por excesso, o ultimo kit de descarborização e junta de cabeça que comprei paguei perto de 25€, pronto mete lá mais 5€ para a junta do carter.
Rectificar a cabeça do motor só se esta estiver irregular porque se estiver lisa/direita é desnecessário, o mecanico logo vê o estado desta, a não ser que tenhas outras ideias em mente.

O afinar e rodar as valvulas é que é mesmo um must, existe outra coisa que se pode fazer que está relacionado com os orings destas que talvez seja boa ideia de aproveitar e fazer também. Os orings também são de baixo custo. Mas não me peças para explicar bem a história dos orings porque ficam nos limites do meu conhecimento de mecanica, aparentemente permitem a lubrificação das valvulas e se cederem o que é normal com a idade do motor começam a deixar passar oleo para a camara de combustão o que acaba por te isolar as velas, além do queimar do mesmo.

Abraço

Pelos vistos então não vai ficar tão caro como eu pensava. Pena é mesmo a mão de obra, mais gastos de envio (Madeira, que ainda assim não deve ser grandes coisas).

Obrigado pela ajuda

[PauloFVF]

pá uma junta da cabeça é barato!mas tens que ter em conta o motivo da substituição, queres mudá-la pq? tá gasta e tem fugas? ou queimou?

se tiver queimado vais precisar de mais do que um simples junta, dependendo do problema!

a junta em si, é coisa barata mesmo! meia duzia de €!!!

o problema é a MO e as consequencias de uma junta da cabeça em más condições!!!

[BlueDragon]

pá uma junta da cabeça é barato!mas tens que ter em conta o motivo da substituição, queres mudá-la pq? tá gasta e tem fugas? ou queimou?

se tiver queimado vais precisar de mais do que um simples junta, dependendo do problema!

a junta em si, é coisa barata mesmo! meia duzia de €!!!

o problema é a MO e as consequencias de uma junta da cabeça em más condições!!!

Penso que sim, é da junta pois tá a fazer o motor aquecer e um mecanico diz que é disso. De resto, em principio, vai ser só a junta pois o carro continua com o mesmo andamento.
Realmente a MO é que pode dar mais dores de cabeça, mas ainda assim já tou mais descançado pelo preço da junta

Thanks

[PauloFVF]

Penso que sim, é da junta pois tá a fazer o motor aquecer e um mecanico diz que é disso. De resto, em principio, vai ser só a junta pois o carro continua com o mesmo andamento.
Realmente a MO é que pode dar mais dores de cabeça, mas ainda assim já tou mais descançado pelo preço da junta

Thanks

pois....mas vê-lá isso!!! já que vão mudar a junta ( o que implica um certo nm de horas de MO, que não são nada baratas)......verifica logo se está tudo em ordem, faz um teste de compressão!

[BlueDragon]

pois....mas vê-lá isso!!! já que vão mudar a junta ( o que implica um certo nm de horas de MO, que não são nada baratas)......verifica logo se está tudo em ordem, faz um teste de compressão!

Ok

Depois digo qualquer coisa

[JorgeCorreia]

Coloca a partir de agora liquido específico para radiadores e também uma bomba de água nova e a junta da mesma. Um bom liquido é vendido pela Land Rover para jipes e apesar de ser relativamente caro é de boa qualidade evitando o sobre-aquecimento, corrosão e congelamento.

Um dos problemas nos Toyota portugueses (e outras marcas) é o facto de devido ao nosso clima os proprietarios colocarem água da torneira no vaso de expansão o que leva a médio prazo à acumulação de calcário, ferrugem e lama nas tubagens, radiador, bomba de água e nas paredes do bloco e cabeça do motor.

Isso aconteceu-me num Fiat 128 Sport, num Clio 1.2 e num Corolla 1200 de 1971 e a uns colegas numa Hiace de 1990.

Depois as consequências são o sobre-aquecimento e eventualmente uma junta da culassa para o galheiro.

[BlueDragon]

Coloca a partir de agora liquido específico para radiadores e também uma bomba de água nova e a junta da mesma. Um bom liquido é vendido pela Land Rover para jipes e apesar de ser relativamente caro é de boa qualidade evitando o sobre-aquecimento, corrosão e congelamento.

Um dos problemas nos Toyota portugueses (e outras marcas) é o facto de devido ao nosso clima os proprietarios colocarem água da torneira no vaso de expansão o que leva a médio prazo à acumulação de calcário, ferrugem e lama nas tubagens, radiador, bomba de água e nas paredes do bloco e cabeça do motor.

Isso aconteceu-me num Fiat 128 Sport, num Clio 1.2 e num Corolla 1200 de 1971 e a uns colegas numa Hiace de 1990.

Depois as consequências são o sobre-aquecimento e eventualmente uma junta da culassa para o galheiro.

A bomba de àgua vai +- pra quanto $$$$ ???? É que tenho ver se não compro peças para o carro com valor superior ao próprio.

[PauloFVF]

A bomba de àgua vai +- pra quanto $$$$ ???? É que tenho ver se não compro peças para o carro com valor superior ao próprio.

pá...depende se é nova, usada etc

numa sucata arranjas isso baratuxo!!!!

[DL]

numa sucata arranjas isso baratuxo!!!!

Acho que isso é o tipo de peça que não compensa comprar usado ou de qualidade duvidosa, mas cada um é que sabe o que quer do seu carro e se ele lhe faz falta ou não.

Isso por 40-45€ arranja boas bombas de marcas conceituadas (Valeo, QH, etc.). Vale a pena pagar 20€ por uma usada?

[JorgeCorreia]

Boas DL

A bomba de agua para esse Corolla deve ficar em cerca de 45 a 50 Euros + IVA.

Vou-te dar um conselho pois nao custa nada fazeres o seguinte:

Telefonas para uma qualquer oficina Toyota e perguntas o preco da bomba de agua para o Corolla modelo X ano X.

Eles normalmente respondem sem antipatias.

[DL]

Telefonas para uma qualquer oficina Toyota e perguntas o preco da bomba de agua para o Corolla modelo X ano X.

Eles normalmente respondem sem antipatias.

E depois telefonas para o Cardoso e Maia:

Caminho da Penteada, 31B
Funchal
Telefone: 291 006 500 - 291 006 501 / Fax: 291 006 502


e logo decides. Aproveita e pede-lhes já preços para o termostato, kit de juntas (ou apenas as juntas que queres) e o que mais precisares.

[PsySTI]

Ae86 ???

[BlueDragon]

Bem pessoal, levei o carro a uma oficina e o gajo diz que o kit da junta vai ficar por volta dos 80 Euros já com os gastos de envio, acho que tou a ser enganado mas...
Ele disse também que ia mandar a cabeça do motor a rectificar (35 Euros) que era melhor e tal... E vai substituir a junta do carter por causa de uma pequena fuga de óleo.
Portanto, pelas contas que fiz (80 euros MO) vai ficar por volta dos 200 Euros!!!

O que acham???

[BlueDragon]

Ae86 ???

Ae82

[BlueDragon]

Prontinho. Kit de juntas novo + mão de obra +rectificação da cabeça 335 euros. Acho caro mas já foi...

[GTJTD]

qts kms tem o carro?

[BlueDragon]

qts kms tem o carro?

178k e trocos

[GTJTD]

178k e trocos

estranho um carro da altura q é...ter tao poucos kms...
Mas mais curioso é 70% dos Toyotas q vejo por ai desse genero ainda n terem passado dos 200mil kms...so as starvans...hiaces ..dynas... o q n transmite na pratica afinal grande fenomeno de fiabilidade...pq ainda n demonstraram grandes provas de tal...salvo os casos q referi...
Quanto a quantia q gastaste...a priori ficas cm carro para mts mais kms sem te preocupares cm esse tipo de problemas..

Cumps