Problema no Colt CZT...

[TheProphecy]

Tenho um Colt CZT (alguns já o deveriam saber...) e no fim de semana passado fui lavar o carro e qdo estava no processo de secagem reparei que tinha o óculo traseiro todo riscado.

Pensei que seria de alguma pedra que tivesse ficado presa na escova e que com as chuvas que houve tivesse riscado sempre que usasse a escova de trás. Mas uma análise cuidada deu para perceber que os vários riscos não eram provocados pela escova mas sim pelo suporte da escova.

A escova em si está praticamente nova. (O carro tem menos de 2 anos e a escova de trás foi pouco usada), mas o suporte que segura a escova tem 4 ou 5 apoios e esses ficam a raspar no vidro. Ou seja o sistema em si não está bem pensado e a pressão que a mola faz causa como que fique tudo a tocar no vidro e consequentemente faça uns riscos brutais.

Alguém com um CZ3 ou CZT tem ou teve algum problema destes?
Será que isto é abrangido pela garantia? Uma vez que é da parte da escova que não se troca e que a "borracha" está praticamente nova e tudo no sítio pode ser que dê nao?...

Tkx!

[psantos]

no meu colt de 5 portas, nunca notei nenhum risco nos vidros. se calhar foi mesmo má montagem no teu.

[D4Dpower]

Vai reclamar antes que te acabe a garantia. Não perdes nada por reclamar....

[MadDragon]

O SIlverArrow tem um CZT.
Pode ser que ele saiba de algo, mas nunca o vi queixar-se.

[JtypeR]

o Meu CZ3 não tem nenhum problema desses... tem é um com a rotação. é um 1.1 e qd ligo o ar condicionado, e agora pro fim ja nem é preciso, a rotação do motor cai, e parece que se vai a baixo. tenho q lhe dar com o acelarador. é um pouco desconfortavel, tenho que passar no stand para lhe reprogramarem a centralina ou coisa assim. de resto tou mt satisfeito

[TheProphecy]

o Meu CZ3 não tem nenhum problema desses... tem é um com a rotação. é um 1.1 e qd ligo o ar condicionado, e agora pro fim ja nem é preciso, a rotação do motor cai, e parece que se vai a baixo. tenho q lhe dar com o acelarador. é um pouco desconfortavel, tenho que passar no stand para lhe reprogramarem a centralina ou coisa assim. de resto tou mt satisfeito

No CZT tb se notam bem as diferenças de rotação com o AC e com a ventoinha etc... Mas nunca tive de acelerar para o carro nao ir a baixo.
O melhor é dares um salto à garagem para eles verem o que se passa...

[PauloFVF]

isso do risco nao deve ser problema do CZT nem do CZ3 ,deve ser um problema localizado!

[ppais]

O SIlverArrow tem um CZT.
Pode ser que ele saiba de algo, mas nunca o vi queixar-se.

Não te preocupes que ele conhece bem o silverarrow

Epah, eu ía chatear os gajos da mitsubishi. Se os riscos foram feitos pela armação do limpa-para-brisas então é responsabilidade deles. Convinha comparares a montagem para ver se o teu tem algo mal montado ou torcido. Se for torcido estás bem lixado para mostrar que não foste tu a torcê-lo.

Em último caso, caso eles não se responsabilizem pelo vidro, mas arranjem o suporte da escova podes sempre accionar o seguro de quebra isolada de vidros para reparar o mesmo.

[rca33]

Passa pela oficina e reclama.

Isso tem de estar incluído na garantia (a menos que tivesse levado alguma cacetada).