Tempos em Nurburgring

[Nafs]

Desde os anos 70

http://www.ultimatespecs.com/forum/index.php?topic=36.0

É engraçado por exemplo um M3 CSL ser mais rápido que um Ferrari 575M Maranello

[And_Guimaraes]

e que um CGT ou Zonda ser mais rapido que o Veyron...

[Devil_Angel]

Obviamente que o carro dita muito, mas é tão mais relativo que isso. Se fossem todos os tempos feitos pelo mesmo condutor com mais que uma passagem com cada carro, ai sim, seria bom para ter uma ideia! O condutor tem uma GRANDE palavra a dizer numa pista desta dimensão. Não se pode comparar um jornalista com um piloto habituado a um setup especifico do seu proprio carro...

Enfim, tudo grandes maquinas no top!

[Whisperdancer]

E que um Chevrolet Corvette Z06 com molas de lâminas ser mais rápido q um Gallardo ou um M6...

[seitlich]

Têm um dia que juntar as grandes máquinas todas na pista, equipar todas com pneumáticos semelhantes, e colocar a Sabine Schmitz a dar umas voltitas com eles todos.

[Fraga]

10:08 -- 121.973 km/h --Ford Transit, 136 PS/??? Kg, Sabine Schmitz (Top Gear TV, jul,10 05)

este tempo é q me parte todo

[Indigo]

Eu vi esse episódio. Acho que o objectivo era fazer menos de 10 minutos, quase que conseguiram.

[edununo]

E que um Chevrolet Corvette Z06 com molas de lâminas ser mais rápido q um Gallardo ou um M6...

Sim mas essas molas não têm nada a ver com as molas de láminas tipicas. Em 1º lugar as suspensões tipicas com molas de láminas são eixos rigidos com molas de láminas longitudinais. O Corvette usa suspensões independentes com duplos triangulos sobrepostos e que em vez de molas helicoidas usa uma mola (que pode ser tipo uma lámina) transversal como elemento elástico.

Não tem nada a ver com um eixo-rigido e molas de carroça.

[VTEC]

E que um Chevrolet Corvette Z06 com molas de lâminas ser mais rápido q um Gallardo ou um M6...

Ui ui...
Quem é que os vai engolir??

[CarlosAndrade]

Ui ui...
Quem é que os vai engolir??

ninguem vai engolir nada que esses tempos não valem nada...

[Bernie]

ninguem vai engolir nada que esses tempos não valem nada...

Não valem?
Tem uma importancia relativa agora nao valerem nada...
Entao e o Tiff eleger o corvette como o desportivo do ano (nao me recordo o ano exacto) tambem nao conta?

[CarlosAndrade]

Não valem?
Entao e o Tiff eleger o corvette como o desportivo do ano (nao me recordo o ano exacto) tambem nao conta?

...e com o JC a dizer que o carro resulta apenas em pista?

[MadDragon]

Desde os anos 70

http://www.ultimatespecs.com/forum/index.php?topic=36.0

É engraçado por exemplo um M3 CSL ser mais rápido que um Ferrari 575M Maranello

Muito bem NAfs!
AInda hoje pensei em perguntar por cá se havia uma tabela com todos os tempos nesta pista.

[Karbono]

Até se ver um Ferrari tem que se descer bastante

[Zen]

Até se ver um Ferrari tem que se descer bastante

Claro, a Ferrari não presta...

Afinal o que conseguiram eles onde realmente dói: na competição pura e dura?!...

«Ah, pois é!...»...

[Axxantis]

Claro, a Ferrari não presta...

Afinal o que conseguiram eles onde realmente dói: na competição pura e dura?!...

«Ah, pois é!...»...

EStás a brincar, não?!

Assim de repente são para cima de 10 campeonatos de F1 de pilotos e também mais de 10 campeonatos F1 de construtores, também mais de uma dezena de campeonatos de sport-prototipos; as 24 horas de LeMans também já foram ganhas várias vezes pela Ferrari, etc, etc, etc.
Isto para uma marca bastante mais recente que a maioria das marcas tradicionais (afinal só tem 60 anos), coloca-a de certeza no pódio das marcas de maior sucesso desportivo do mundo.

[Indigo]

Provavelmente não foi nenhum piloto a sério para lá com um ferrari, sendo os tempos feitos por estes carros com "pilotos" mais amadores.

[JRodrigues]

EStás a brincar, não?!

Assim de repente são para cima de 10 campeonatos de F1 de pilotos e também mais de 10 campeonatos F1 de construtores, também mais de uma dezena de campeonatos de sport-prototipos; as 24 horas de LeMans também já foram ganhas várias vezes pela Ferrari, etc, etc, etc.
Isto para uma marca bastante mais recente que a maioria das marcas tradicionais (afinal só tem 60 anos), coloca-a de certeza no pódio das marcas de maior sucesso desportivo do mundo.

ironia | s. f. ironia


do Lat. ironia < Gr. eironía

s. f., figura de retórica que exprime o contrário do que as palavras significam e que serve para depreciar ou engrandecer.
http://www.priberam.pt/dlpo/dlpo.aspx

[Axxantis]

Objectivamente, o teu post dava para os 2 lados, daí a minha intervenção. Bastava dizeres que estavas a ser irónico! Postares aqui a definição de "ironia" é um pouco indelicado da tua parte.

[EnginE]

O mais impressionante é o: BMW X5 Le Mans, 700 PS/~2000 kg, Hans-Joachim Stuck.



Superior a quase todos os carros desportivos!! Como pode um Jipe atingir um nível de eficácia destas?





Para dar um exemplo: É mais rápido do que Murcielago, Mercedes SLR ou Ford GT

[LuisMiguelC]

O mais impressionante é o: BMW X5 Le Mans, 700 PS/~2000 kg, Hans-Joachim Stuck.



Superior a quase todos os carros desportivos!! Como pode um Jipe atingir um nível de eficácia destas?

Para dar um exemplo: É mais rápido do que Murcielago, Mercedes SLR ou Ford GT

Condutores de domingo a conduzir esses 3 ultimos maquinões. Não axo possivel um jipe, com o seu elevado centro de gravidade e relativamente mázinha relação peso/potencia seja capaz de fazer melhor que esses 3 que referiste...

[Bernie]

...e com o JC a dizer que o carro resulta apenas em pista?

Mas Nurburgring é para testar o que?
As qualidade de familiar dos carros? ou será o conforto?
Estes tempos não contam porque.... o JC disse que o carro só funcionava em pista...?
Tenho que renovar o meu conceito de "Lista de tempos em Nurburgring"...

[Bernie]

O mais impressionante é o: BMW X5 Le Mans, 700 PS/~2000 kg, Hans-Joachim Stuck.



Superior a quase todos os carros desportivos!! Como pode um Jipe atingir um nível de eficácia destas?





Para dar um exemplo: É mais rápido do que Murcielago, Mercedes SLR ou Ford GT

Isso é tipo Espace F1 nem road legal é....