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Autocarro Acidentado (Estaçao Queluz-Massama)

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    Autocarro Acidentado (Estaçao Queluz-Massama)

    Boas noites!

    hoje por volta da hora de almoço deparei com a seguinte situação!

    um autocarro da LT que bateu na parede da linha do comboio na estação Queluz-Massamá.
    há tambem um fiat punto azul que está acidentado. Pelo que me apercebi, as pessoas estavam a dizer que o punto vinha do lado direito (na faixa junto ao Leon) e que o autocarro vinha no sentido contrario, indo virar para a zona das paragens. Dizia-se que o punto não respeitou a cedência de passagem e que ambos bateram e que o autocarro depois do embate só parou contra a parede.

    27042007177.jpg
    fica aqui o link para a imagem em tamanho real
    Editado pela última vez por RPalma; 27 April 2007, 21:24.

    #2
    É daquelas cedências de passagem que nunca tinha reparado. :|

    Eu estou é para saber como é que o autocarro anda tanto até bater, até porque se tinha acabado de virar não devia ir muito depressa... Será que foi movido para ali para desimpredir o trânsito (razão mais provável)?

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      #3
      Se o Fiat vinha desse lado não tinha prioridade nem do lado direito! Ou seja é uma zona que beneficia a circulação dos transportes públicos, o que é normal.

      O que não é normal é a velocidade e fé com que os condutores de autocarros se fazem valer dessa prioridade. Basta que alguém venha um pouco distraído, para não ceder a passagem e levar com uma besta daquelas completamente disparada.

      Comentário


        #4
        os autocarros da LT devagar? mesmo quando vao virar? não me parece...
        infelizmente eles andam quanse sempre a fundo.

        Aqui mesmo em Queluz, ma Av. Miguel Bombarda, onde costumam tar sempre muitos carros parados em segunda fila, os autocarros passam sempre a abrir a menos de um palmo d distancia dos espelhos de quem ta em 2ª fila e de que parou na faixa contraria para deixar passar o autocarro!
        nessa mesma avenida, no outro dia ia eu a 60, e o autocarro á minha frente ia a fugir de mim...

        Comentário


          #5
          Originalmente Colocado por Karma Ver Post
          É daquelas cedências de passagem que nunca tinha reparado. :|

          Eu estou é para saber como é que o autocarro anda tanto até bater, até porque se tinha acabado de virar não devia ir muito depressa... Será que foi movido para ali para desimpredir o trânsito (razão mais provável)?

          O autocarro bateu mesmo, e pelo que me disseram, o motorista ainda está no hospital..

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            #6
            Isso é ao pé da minha casa.

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              #7
              isto acabou de dar na TVI, ate abri um topico sobre isso


              mas o autocarro pelo que dizem ia em excesso de velocidade, bateu no carro depois foi contra a parede, como o condutor do punto tinha um ar duvidoso e daqueles que tiraram a carta na farinha anparo, ele deve ter feito alguma para isto acontecer, mas tambem tenho visto ultimamente que os motoristas destes veiculos andam sempre a abrir com aquilo




              cumps ;)

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                #8
                Só para dizer que o Punto está numa posição pós impacto, portanto, só de olhar para a foto, não há como dizer de onde ele vinha.

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                  #9
                  O autocarro só pode vir de 3 sítios:De dentro do terminal, que se revela impossível, uma vez que saíria no último ramal junto ao túnel.Do lado da rotunda, que me parece improvável, porque quando vêm daí entram sempre no terminal, e como vinha com passageiros não ia fora de serviço.Do lado do túnel, e virava á esquerda (com prioridade) para dentro do terminal.O Punto, o mais provável é que venha da rotunda, porque é a única hipótese que tem de bater no autocarro na 3ª situação, e mais provável.Os autocarros da LT andam sempre a abrir, mas o Punto incorre em duas infracções:1 - Sentido proíbido, uma vez que se vem da rotunda, só o pode fazer entre as 6:30 e 10h, salvo erro.2 - Não respeita o sinal de aproximação de estrada com prioridade.A posição do autocarro pode resultar facilmente de uma tentativa de evitar um embate mais forte.A posição do Punto pode resultar do embate frontal, mais sobre o lado do condutor.

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