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problema em 320d

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    problema em 320d

    Para o pessoal entendido, tenho uma 320d 150cv e o que se passa é que ela custa a pegar, em andamento e consumos tudo normal mas para ela pegar tenho de injectar eu o gasoleo com o acelerador antes de dar à chave, e agora pela última vez pareceu-me que já nem injectando o gasoleo com o acelerador, não pega mesmo.

    #2
    nao teras algum injector entupido, ou alguma resistencia danificada?

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      #3
      Não sei, não faço ideia, já me disseram que poderia ser as linhas de combustivel, ter uma pequena fuga que seria o suficiente para não deixar o carro pegar.

      Espero que não seja bomba injectora, mas se fosse a bomba isso notaria-se também em andamento certo?

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        #4
        Experimenta tirar o tubo do filtro do gasoleo e dá á chave para a posição 2(não ligues o motor) e vê se sai gasoleo se não sair é a electro valvula.
        Atenção põe qualquer a receber o gasoleo na ponta do tubo se não podes ficar com o motor todo cagado de gasoleo!

        Cumpts

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          #5
          Eu não, mas tenho um rapaz meu amigo que tem oficina e amanhã logo vou lá a ver isso que dizes, obrigado pela dica.

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            #6
            prepara uns 1200euritos para uma bomba injectora....isso é mt comum nesses carros...estou a espera que a minha d~e o berro

            abraços

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              #7
              Pelo menos o que já me disseram é que se fosse a bomba notaria-se perda de rendimento do carro, o que não é o caso, mas como cada caso é um caso já não digo nada!!!

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                #8
                boas. O carro custa a pegar sempre; ou só em frio??
                Se for só em frio, as velas pode ser a causa..

                Comentário


                  #9
                  É mais do tipo, custa a pegar se ele estiver muito tempo parado, se por exemplo ele pegar eu o desligar 10min e voltar a dar à chave ele liga logo, se estiver sei lá 1 ou 2 horas se calhar já só pega se eu injectar o combustivel com o acelerador.

                  Comentário


                    #10
                    Originalmente Colocado por manicospic Ver Post
                    É mais do tipo, custa a pegar se ele estiver muito tempo parado, se por exemplo ele pegar eu o desligar 10min e voltar a dar à chave ele liga logo, se estiver sei lá 1 ou 2 horas se calhar já só pega se eu injectar o combustivel com o acelerador.
                    Já me aconteceu uma vez isso com um motor TDI. Tinha o tubo que vai do filtro para a bomba roto e quando o carro estava muito tempo parado o tubo vazava e depois para pegar acontecia isso. Isso deve ser mesmo entrada de ar no circuito!

                    Comentário


                      #11
                      Boas caro amigo
                      E assim isso pode ser derivado de 2 problemas mais banais...
                      1 pode ser as velas encandescentes queimadas mas nesse caso so acontece com o motor frio outro pode ser um tubo com uma pequena fisura que fará com que entre ar no sistema de injecção...
                      Claro que estas ipoteces não as unicas mas as que acontecem mais...

                      Abraços

                      Comentário


                        #12
                        Epá espero que seja uma coisa dessas mais simples que não a bomba injectora, o carro vai agora à oficina vamos lá a ver o que dizem, obrigado pessoal!!

                        Comentário


                          #13
                          Espero que seja um tubo roto e q custe 5€, mas´só te avisei para te preparares...

                          Boa Sorte

                          Abraços

                          Comentário


                            #14
                            Bem não é um tubo roto, mas em principio também não é bomba, pelo erro que deu na máquina será injector/es entupido/os.

                            Já agora uma coisa, sendo o carro common rail também tem bomba injectora?

                            Comentário


                              #15
                              Tem uma bomba de alta pressão, que vai dar quase ao mesmo que bomba de injecção (é mais um preciosismo que outra coisa).

                              Comentário


                                #16
                                Ok, mais uma vez obrigado pessoal.

                                Comentário


                                  #17
                                  Esse modelo é famoso pelos problemas de bomba injectora.

                                  Espero que não seja o teu caso uma vez que se trata de um componente muito caro.

                                  Comentário


                                    #18
                                    Originalmente Colocado por margalhau Ver Post
                                    Esse modelo é famoso pelos problemas de bomba injectora.

                                    Espero que não seja o teu caso uma vez que se trata de um componente muito caro.



                                    Confirmo que é um problema habitual nos 320d....deve-se montar uma valvula anti-retorno no circuito do gasoleo,devido a um problema de gravidade entre o tanque e a bomba provocar que a bomba trabalhe em seco nos primeiros segundos de arranque do motor.

                                    Cumpts

                                    Comentário


                                      #19
                                      Já agora pessoal sabem-me dizer +- o preço dum injector para este carro?

                                      Foi-me apresentado um valor de cerca de 310€ mais iva por cada um (por sorte é necessário apenas um), acho um pouco demais mas como não estou dentro dos preços...

                                      Comentário

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