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    Usado?? Fith gear

    vejam o 1o episodio do 5th gear.vem uma peça muito interessante sobre carros que sao reparados(apesar de muitos danos) e vendidos muito baratos.o teste consiste num embate a 50km entre 2 focus.um reparado e o outro normal e os resultados são assustadores.no normal o condutor sai ileso ja no outro fica em muito mau estado.o focus reparado tem o exterior perfeito e so quando levantam o carro e que detectam os danos estruturais.

    #2
    Também quem compra um carro sem o ver decentemente, ainda por cima em Inglaterra que basta telefonar, dar o VIN e receber o historial do veículo... É mesmo pedir para ser enganado.

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      #3
      exactamente.eles fazem referencia a esse metodo de evitar ser enganado.

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        #4
        http://www.youtube.com/watch?v=NWEdlUT17PI

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          #5
          penso que so em portugal e que ninguem esta a dar atencao a este problema.

          de resto, ja toda a gente percebeu que e necessario fazer algo...

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            #6
            Que engraçado, porque é que a TV Turbo e outras que tal não fazem reportagens deste nível? Em vez disso, toca a falar do revestimento dos estofos, ou então alertar para olhar para os dois lados antes de atravessar as ruas...

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              #7
              O orcamento nao deve permitir a destruicao de dois carros, o mais que compravam era dois Uno 45 S ja batidos e o resultado seria anedotico...

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                #8
                Serviço Público custa $$$

                Originalmente Colocado por Português ao volante Ver Post
                Que engraçado, porque é que a TV Turbo e outras que tal não fazem reportagens deste nível? Em vez disso, toca a falar do revestimento dos estofos, ou então alertar para olhar para os dois lados antes de atravessar as ruas...
                Porque em Inglaterra o Top Gear é financiado pela televisão pública, e tem um orçamento enorme para fazer estas acções. Aliás, o orçamento do TG é sempre uma polémica na BBC (não por este exemplo, mas pelas extravagâncias dos apresentadores).

                Penso que em Portugal se poderia fazer muito mais pela segurança rodoviária com estes estudos e com a divulgação adequada, e fiscalização das reparações e das seguradoras, do que com apenas a caça à multa.

                Obrigado pela sugestão. O video é muito útil!

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                  #9
                  naaa... em portugal gasta-se dinheiro com jantaradas, mulheres e cenas que tais, pois os políticos nao podem passar fome, frio ou coisas do género...

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                    #10
                    Originalmente Colocado por lmikek Ver Post
                    Porque em Inglaterra o Top Gear é financiado pela televisão pública, e tem um orçamento enorme para fazer estas acções. Aliás, o orçamento do TG é sempre uma polémica na BBC (não por este exemplo, mas pelas extravagâncias dos apresentadores).

                    Penso que em Portugal se poderia fazer muito mais pela segurança rodoviária com estes estudos e com a divulgação adequada, e fiscalização das reparações e das seguradoras, do que com apenas a caça à multa.

                    Obrigado pela sugestão. O video é muito útil!
                    Tens razão no que dizes, mas o programa é o Fifth Gear e não o Top Gear!

                    Este teste/comparação foi bastante interessante, pois penso que todos nós temos a noção de como seria o resultado, no entanto ao vermos com os nossos proprios olhos os danose, principalmente, a diferença de danos entre os dois carros, faz pensar e ter mais cuidado aquando da cpompra de um usado baratucho!

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                      #11
                      O pessoal que trabalha nos seguros consegue ver através do ISP se o carro tem sinistros. Porque não tornar essa informação publica.

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                        #12
                        Originalmente Colocado por eduardomaio Ver Post
                        Também quem compra um carro sem o ver decentemente, ainda por cima em Inglaterra que basta telefonar, dar o VIN e receber o historial do veículo... É mesmo pedir para ser enganado.
                        concordo contigo, isso e muito parvo, e o Sistema de receber o historial do carro atraves do VIN tambem devia ser utlilizado em Portugal, entao agora que e tudo a comprar usados


                        mas o que é impressionante é os danos que um carro(e os passageiros)sofrem numa colisao a 50km/h, quem e que hoje em dia nao anda a mais de 50km/h, e so precioso uma estrada minimamente grande, para ultrapassar velocidades superiores a 50km/h, ora se um daqueles condutores aventureiros fizer uma ultrapassagem descuidado e nos embater de frente(credo!!mas acontece infelizmente) ja viram os danos que nos e o carro(nos principalmente) sofreriam-mos
                        Editado pela última vez por Drifter; 08 May 2007, 18:39.

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                          #13
                          o sistema de receber o historial atraves do VIN so funciona se houver uma vontade generalizada em se ser honesto e lidar com gente honesta.

                          o sistema e relativamente facil de instalar pais fora, tens e que criar a vontade de o usar devidamente. ora isso e que e complicado...

                          Comentário


                            #14
                            Originalmente Colocado por Jorge Correia Ver Post
                            O orcamento nao deve permitir a destruicao de dois carros, o mais que compravam era dois Uno 45 S ja batidos e o resultado seria anedotico...

                            Comentário


                              #15
                              Originalmente Colocado por Eliselotus Ver Post
                              o sistema de receber o historial atraves do VIN so funciona se houver uma vontade generalizada em se ser honesto e lidar com gente honesta.

                              o sistema e relativamente facil de instalar pais fora, tens e que criar a vontade de o usar devidamente. ora isso e que e complicado...
                              É complicado porque o portuguesinho não se importa de ser enganado ou comprar produtos de qualidade inferior para poupar uns cobres... Depois aparece algo de qualidade e dizem 'ah e tal, é caro'...

                              Então não era de confiança ter um registo nacional dos automóveis para que, com o nº de chassis, facilmente conseguissemos saber o historial do carro?

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