Fiat lançará JTD Biturbo

[paslg]

"Fiat Powertrain ha informado que presentará a corto plazo una variante del conocido motor 1.9 JTD equipada con doble turbocompresor, una técnica ya usada por otros fabricantes como BMW o PSA/Ford.
El nuevo motor tendrá una potencia de 180 CV y gracias al aumento del par máximo, mejorará el agrado de uso y la respuesta, mucho más inmediata a bajas revoluciones respecto a los motores actuales.
El nuevo motor lo llevarán, además de los Alfa Romeo 159, Brera y Spider, otros modelos del grupo Fiat y será fabricado en la factoría que el grupo italiano tiene en Pratola Serra."

Fonte: es.autoblog.com

[PauloFVF]

será que os triturbo ainda aparecem?

[paslg]

Quattroruote também publicou a notícia...

[locomotiva]

Para essa classe de potencia, já vem tarde...

[DarthVader1933]

Para essa classe de potencia, já vem tarde...

ja tava na altura de substituir o 1.9!

[Gugul]

Qual é o binário e a k RPM? Muito mais importante que os CV's máximos!!!

[1alfista]

será que os triturbo ainda aparecem?

A MB hegou a apresentar um

[estebes]

Quattroruote também publicou a notícia...

Quando comecei a ler este post, estava mesmo a pensar dos quadriturbos....

[Fresh_Fruit]

O Veyron é tetraturbo certo ... ?

[PauloFVF]

O Veyron é tetraturbo certo ... ?

quadri turbo? (2.5 bar)

2 VR8(W16) , 64 válvuLas, 8000CC!

[bizopt]

Assim como o antigo EB110. Quad turbo. 12 cilindros, 600 cvs.

O segundo turbo só vai dar mais 35 cvs..

[jcpr]

Já passou por aqui, mas... Octaturbo!

[miguelsantos]

epa com tanto turbo a ir buscar força ao colector nao sei como isso se consegue manter a trabalhar ao relanti lol
porra
entao mas a opel nao fazia 212 cv com o mesmo motor e biturbo?? eheh

[estebes]

Já passou por aqui, mas... Octaturbo!

OOPs, pensava que era o OTA-TURBO!
Here weeeeeeeeeeeeeeee go!

[pedrot16]

ainda esta semana a Saab vai apresentar, integrado na apresentação do novo 9-3 esse motor, biturbo 180cvs.. em julho chega ao mercado

[estebes]

ainda esta semana a Saab vai apresentar, integrado na apresentação do novo 9-3 esse motor, biturbo 180cvs.. em julho chega ao mercado

Então já não é o kitado de 175 cvs?

[crash]

epa com tanto turbo a ir buscar força ao colector nao sei como isso se consegue manter a trabalhar ao relanti lol
porra
entao mas a opel nao fazia 212 cv com o mesmo motor e biturbo?? eheh

a versão final desse motor vem com 190cv
vai ser o zafira o primeiro a recebê-lo numa versão OPC

[pedrot16]

Então já não é o kitado de 175 cvs?

não,vai passar a ser 1.9tid 120cv, 1.9tid 150cv e 1.9ttid 180cv, a versão kitada deixa de ser necessária apesar de continuar a existir o kit para quem compre ou já tenha um tid de 150cv... estou para ver e´ o kit do 180cv;)

[VTEC]

Se fosse quando se falou no Biturbo da Opel...

Agora a concorrencia está nos 170 e a BMW vai lançar este ano a passar os 200.

É bom, mas não original.

O tri-turbo surgiu pois a implementação da Mercedes era num V6

[estebes]

Se fosse quando se falou no Biturbo da Opel...

Agora a concorrencia está nos 170 e a BMW vai lançar este ano a passar os 200.

É bom, mas não original.

O tri-turbo surgiu pois a implementação da Mercedes era num V6

A sequência foi esta:

1ª VW/Audi 170cvs
2º Renault 175 cvs
3º BMW 177 cvs
4º BMW 204 cvs
5º Fiat 180 cvs (ou parecido)
6º Saab/Opel 180 cvs (a ver vamos!)

[paslg]

Parece-me um óptimo reforço. Só a BMW vai mais longe... No entanto como o 1.9 será substituído pelo 2.0 jtd em 2008/9 compreendo que eles não façam para já um upgrade de mais de 50 cv de uma vez só.

[tubarão]

quadri turbo? (2.5 bar)

2 VR8(W16) , 64 válvuLas, 8000CC!

AAiii se eu tivesse brevet....

[crash]

A sequência foi esta:

1ª VW/Audi 170cvs
2º Renault 175 cvs
3º BMW 177 cvs
4º BMW 204 cvs
5º Fiat 180 cvs (ou parecido)
6º Saab/Opel 180 cvs (a ver vamos!)

correcção
com apenas dias de diferença, antes da Fiat, a opel já anunciou a zafira opc ctdi com o 1.9 e 190cv.

[VTEC]

correcção
com apenas dias de diferença, antes da Fiat, a opel já anunciou a zafira opc ctdi com o 1.9 e 190cv.

Sim, mas ainda não viu a luz do dia...
Os outros já estão no mercado ou já têm data de entrada

[Cagi]

Mas a meu ver as generalistas nao podem andar tanto na crista pois encarece os valores e eles nao podem pedir o que uma premium pede por um carro de motor identico a custo de fabrico identico.

Nas premium eles so oferecem aquilo que o cliente estiver disposto a pagar nas generalistas eles nao cobram tanto mas tambem tem que limitar aquilo que oferecem senao sao logo criticados se sobem o preço para compensar tecnologia desse genero.

O problema ai nem é o aumento de potencia é mesmo como ela aparece a qualquer faixa de rotaçao, nao é o 1.9 mjet criticado por pouca força a baixa rotaçao...com um turbo a mais resolvem esse problema de elasticidade.
Outra coisa é que mesmo com o carro cheio esses motores nao perdem pulmao mesmo apresentando potencias finais menos elevadas.

Basta por exemplo ver o binario adquirido por um 2.2 HDi biturbo logo as 1000 ate as 1500rpm em comparaçao com outro motor de potencia identica com apenas 1 turbo e menos cilindrada, a diferença é que quando um carregado morre a baixa rotaçao e o outro ja tem muito binario disponivel.