vw golf - arrastadeira chipada

[apartado18]

[Indigo]

Mesmo assim fazia dos 0 aos 100km/h em 14.9 segundos, "muito bom hein"!

[apartado18]

Mesmo assim fazia dos 0 aos 100km/h em 14.9 segundos, "muito bom hein"!

do mesmo ano
corolla 11.5
rover 214 11.9
r19 12.1
sunny 11.7
colt 12.3
323 12.8
tipo 13
zx 13.7
33 10.3

[apartado18]

e já havia cavalos escondidos

:lol

[neoalfa]

Na altura era um grande carro! Se bem que com outras motorizações! Lembro-me do GT com 103cv, salvo erro!
Se calhar vou ofender muita gente, mas penso que foi o último grande Golf! Com uma evolução abismal relativamente ao modelo anterior!
Contribuiu em muito para a boa imagem da VW!

[Whisperdancer]

e já havia cavalos escondidos

:lol

Que bem lido tenha, é um kit de motor. Não esconde nada.
Só te falta dizer, em jeito de brincadeira, que o "status" compensa...
Agora pega num desses, num zx, num tipo, num r19, num 214 ou num 33 com o mesmo tratamento, e vê qual o que mais se notam os anos...

[Gmigas]

Esse 1.4 é pior que o meu, fogo,

[LuisCapelo]

Que bem lido tenha, é um kit de motor. Não esconde nada.

tu é que não leste bem o artigo, lá fala bem dos cavalos escondidos...

[apartado18]

Que bem lido tenha, é um kit de motor. Não esconde nada.

tenta ler outra vez ;)

[Whisperdancer]

tu é que não leste bem o artigo, lá fala bem dos cavalos escondidos...

Sorry, my bad...

[apartado18]

e também diz que os impostos na Alemanha são sobre a potencia!!!

[carregalhe]

15s dos 0-100 km/h com este kit?

nem quero saber como era ele com 60 cv...

[LuisCapelo]

diz lá: 17.5 :P

[JGTB]

Que bem lido tenha, é um kit de motor. Não esconde nada.
Só te falta dizer, em jeito de brincadeira, que o "status" compensa...
Agora pega num desses, num zx, num tipo, num r19, num 214 ou num 33 com o mesmo tratamento, e vê qual o que mais se notam os anos...

Isso é mais mito do que outra coisa.

O meu R19 tem 13 anos e duvido que haja um Golf em, pelo menos, tão bom estado como ele.

O Golf era o mais robusto, mas não exagerem!

Além disso, o golf perdia em muitas outras coisas para a concorrência francesa e nipónica.
Para já, as prestações desse motor são para rir, principalmente quando comparadas com as de alguns japunas;
O comportamento era fraco e o conforto estava longe dos franceses;
O design era banal, como habitual na VW;
Nem o equipamento escapava;

[carregalhe]

diz lá: 17.5 :P

Nem reparei

Máaaaaaaquina!

[carregalhe]

"As prestações colocam-se, neste momento, ao nível dos melhores"

Muahahahahah

Só se for ao nível das melhores arrastadeiras...

[FilipeDiass]

achei piada foi a comparação da travagem dos 100-0 com 60 cvs ou com 80 cvs...

[carregalhe]

achei piada foi a comparação da travagem dos 100-0 com 60 cvs ou com 80 cvs...

Realmente...

[TubularBells]

achei piada foi a comparação da travagem dos 100-0 com 60 cvs ou com 80 cvs...

Bastava haver alteração do peso do motor do carro para haver diferença na travagem.

Tem lógica esse ensaio.

O que não tem lógica são as fracas prestações...

[Nitrofurano]

Os tipos só mudaram a árvore de cames e a injecção, cagagésimas.

Os tipos da VW eram algo preguiçosos nos seus motores a gasolina de baixa cilindrada. Creio que alguns dos factores que influenciam isso são o imposto sobre a cilindrada na Alemanha e o facto de haver mais procura de outros motores no Golf na Alemanha.

[XlPower]

"As prestações colocam-se, neste momento, ao nível dos melhores"

Muahaha

Essa aí foi demais.

[fapoc]

Essa aí foi demais.

Já naquela altura tinham a mania de beneficiar os VW's....

[monicamelo]

Mais deja vu!!!!

Também me lembro desse teste / alteração.
O Golf III quando saiu foi muito criticado por esse motor.
Se mesmo com essas alterações as diferenças não foram mais significativas, tal deve-se à caixa. Esses carros tinham uma caixa que nunca mais acabava. Longa, longa, longa....

De resto era realmente um carro robusto e autenticamente "carro de guerra". E nisso era superior a todos os seus concorrentes na altura.

O equipamento, nem direcção assistida trazia, era outro dos handicap's.

E esteticamente foi muito bem conseguido, mas isso são questões subjectivas.

[DoubleM101]

e já havia cavalos escondidos

Por acaso recordo-me que num ensaio que vi ao Corsa A 1.0 que anunciava 45cv, já nessa altura acusava 50cv.. Não é só agora que existem os cavalos escondidos.. Já à muito tempo atrás.. Desde quando não sei

[Eliselotus]

la vem a historia dos cavalos escondidos

a parvoice continua...

[v7]

la vem a historia dos cavalos escondidos

a parvoice continua...

Apesar de conhecer os teus argumentos e de em teoria fazerem +/- sentido, também ainda não demonstraste/provaste que de facto alguém controla isso e que haveria penalizações caso os desvios fossem significativos

[FilipeDiass]

Bastava haver alteração do peso do motor do carro para haver diferença na travagem.

Tem lógica esse ensaio.

O que não tem lógica são as fracas prestações

se realmente existisse um aumento de peso significativo, teria mais lógica referi-lo relativamente ao teste de travagem...

[Whisperdancer]

Já naquela altura tinham a mania de beneficiar os VW's....

UUUUhhhhhhh!!!
Perseguiçãããããooooo....

[Afcivic]

Na altura era um grande carro! Se bem que com outras motorizações! Lembro-me do GT com 103cv, salvo erro!
Se calhar vou ofender muita gente, mas penso que foi o último grande Golf! Com uma evolução abismal relativamente ao modelo anterior!
Contribuiu em muito para a boa imagem da VW!

quanto a mim acho que essa motorização assassinou a sigla gt.

[Duarte Oliveira]

Para mim foi e ainda é um excelente carro, muito fiavel, robusto e com uma qualidade de construcao e de materiais muito boa que ainda hoje me espanta!!!!Apenas este motor 1.4 é que destoa, mas havia motores muito competitivos nomeadamente o 1.9 GT TDI ou mesmo o 1.6 GT, para nao falar do GTI 16V ou do VR6