polo 16v ou fiat brava 80 16v

[nuno esteves]

Boas pessoal qual a vossa opinião para estes dois carros: polo 16v e fiat brava 80 16v.

Qual deles seria o melhor em termos de fiabilidade do motor e consumos.
Tudo o que poderem dizer sobre estes dois carros já ajuda

[PT82]

Em termos de fiabilidade não sei dizer, mas se fosse eu a escolher, sem duvida alguma que ia para o Brava.

Para mim é mais bonito que o Polo, sempre achei o polo um pouco carro de senhora, sem agressividade estética.

O motor do Brava conheço bem do Stilo e é muito bom! Fiavel, anda bem e também faz boas médias

[Joaobernardo]

Escolhia o brava é mais carro!!!!

[PauloFVF]

polo!!!!!!

[Du]

O polo tem um motor 5 estrelas pena é ter a caixa tão "curta" aquilo em viagens é um terror

[Two]

Polo, já tive um. Dá muita pica. Caixa curta, mas muito rápido. Consumos normais. Fiabilidade normal, pelo menos não deve ser inferior à do Brava.

[locomotiva]

Falta muita informação.

[PGT_SW]

O Brava da muitos problemas electricos.

[manicospic]

O polo tem um motor 5 estrelas pena é ter a caixa tão "curta" aquilo em viagens é um terror

O que queres dizer com aquilo em viagens é um terror?

[Du]

A caixa é muito curta...gastas gasolina que até assusta(mas para a brincadeira é muito bom) Fora isso deve ser um dos melhores 1.4 16v que por ai anda

[Suarez]

O Brava é melhor para quem precisa de mais espaço, se não for o caso prefiro o Polo 16v. Este brava não é 12v?

[edununo]

O Brava é melhor para quem precisa de mais espaço, se não for o caso prefiro o Polo 16v. Este brava não é 12v?

Existia o Bravo/a 80 12V e 80 16V.

O de 12V tinha um motor 1.4 (1370cm3) com 3 valvulas por cilindro, 80cv às 6000 rpms e 11,4 kgm às 2750 rpms.
O de 16V tinha um motor 1.2 (1242cm3) com 4 valvulas por cilindro, 80cv às 5500 rpms e 11,5 kgm às 4250 rpms

[tipo11]

Brava, se tiver bem estimado.

[DoubleM101]

Depende do que queres do carro.. Se quiseres um motor com mais performance, aconselhava definitivamente o Polo.. É um motor com bastante mais genica. A andar normalmente conseguem-se fazer médias de 6l/100

[PedroFernandes]

ja tive um polo 16v de 99 durante ano e meio e o unico problema q tive foi o termostato, consumos em cidade 10 lts, estrada 8,5, c o ac ligado e a conduzir sem preocupaçoes "ambientais"

acerca do brava n gosto da estetica mas como carro tenho ideia q é uma boa opção

[MadDragon]

Polo.
O Brava é carro de velho.

[Jorge_M]

Se precisas do espaço de um carro familiar, o Polo é muito mais limitado, mas em qualidade de construção, performances e fiabilidade é bastante superior, sem ser perfeito.

[andred]

Polo.
O Brava é carro de velho.

Belo argumento.

O meu: O Polo, porque não gosto da Fiat...

[MadDragon]

Belo argumento.

O meu: O Polo, porque não gosto da Fiat...

Para mim é!
Eu sou jovem o o Brava não me atrai em nada. Além de que o aspecto dele é mesmo cota!
Mas também não é que goste muito do Polo...

[Suarez]

Existia o Bravo/a 80 12V e 80 16V.

O de 12V tinha um motor 1.4 (1370cm3) com 3 valvulas por cilindro, 80cv às 6000 rpms e 11,4 kgm às 2750 rpms.
O de 16V tinha um motor 1.2 (1242cm3) com 4 valvulas por cilindro, 80cv às 5500 rpms e 11,5 kgm às 4250 rpms

Pois, era a ideia que tinha. Estará-se a falar então do 1.2 no Brava ou o nuno esteves enganou-se

[andred]

Para mim é!
Eu sou jovem o o Brava não me atrai em nada. Além de que o aspecto dele é mesmo cota!
Mas também não é que goste muito do Polo...

Por acaso não tinha reparado do aspecto cota do carro. Mas como não é carro que me cativa, nunca liguei muito a isso.

tb sou como tu, em relação ao Polo... come-se, quer dizer engole-se...

[manicospic]

A caixa é muito curta...gastas gasolina que até assusta(mas para a brincadeira é muito bom) Fora isso deve ser um dos melhores 1.4 16v que por ai anda

O que é que a caixa curta tem a ver com os consumos??

Já tive um polo 16v e posso dizer que se o condutor quiser o carro faz consumos excelentes para o motor em questão, e acho que a caixa curta é precisamente um ponto a favor do carro pois permite uma condução em que não tens de estar sempre a recorrer à caixa.

[voabaixinho]

O que é que a caixa curta tem a ver com os consumos??

Já tive um polo 16v e posso dizer que se o condutor quiser o carro faz consumos excelentes para o motor em questão, e acho que a caixa curta é precisamente um ponto a favor do carro pois permite uma condução em que não tens de estar sempre a recorrer à caixa.

Tem a ver e não é pouco...
Viajares num carro a 120 km/h com o motor nas 4000rpm e fazeres o mesmo com ele nas 3000, faz muita diferença.

Em relação às escolhas, depende das necessidades.
Se a opção for pela performance, Polo, sem dúvida.
Se a opção for pelo espaço e pelo conforto, Brava, sem dúvida.
Em andamento normal, os consumos devem ser equivalentes pois, se por um lado o Polo tem mais potência, por outro o Brava é mais pesado.

[manicospic]

Isso não tem nada a ver, o que interessa é a carga de acelerador que lhe tens de dar, e se o que for às 3000 precisar de ir com mais acelerador gasta mais.

[JeTBoy]

Depende do tipo de carro que queres e do uso que lhe tencionas dar.

O Polo 16v 100cv anda bem, tem genica, é ágil.

O Brava 1.2 16v é pastelão a baixos regimes, embora em altos nem puxe mal.

De resto, o Brava é mais "carro". Tem muito mais espaço no habitáculo e na mala, mais equipamento, é mais confortável. É uma questão de compromisso.

[raioxpantera]

comparar um polo com uma brava....

tenho dois amigos com carros desses ....

o polo ainda rula a brava já foi, desde bomba injectora a milhentos problemas electricos ( foi bem trocada por um ........ GOLF )

[Du]

O que é que a caixa curta tem a ver com os consumos??

Já tive um polo 16v e posso dizer que se o condutor quiser o carro faz consumos excelentes para o motor em questão, e acho que a caixa curta é precisamente um ponto a favor do carro pois permite uma condução em que não tens de estar sempre a recorrer à caixa.

Em viagens conta e não é pouco...

[maybach_exelero]

Belo argumento.

O meu: O Polo, porque não gosto da Fiat...

x2....

[caz]

tenho uma amiga que tem um 16V, e aquilo volta e meia está na oficina...não saiu grande coisa....mas anda mt bem...

[voabaixinho]

Isso não tem nada a ver, o que interessa é a carga de acelerador que lhe tens de dar, e se o que for às 3000 precisar de ir com mais acelerador gasta mais.

Obviamente que estou a falar em motores iguais.