PERTO DE BMW 118D AUTO! (será q é desta?...) OPINEM!!!

[hifi]

Amigos, estamos perto de escolher, de vez, o carro. Hoje fomos ao stand da BMW e avançou-se. (agora tenho q acelerar a conversa c o vendedor da Audi e escolher 1 deles, a n ser q apareça alguma alternativa de última hora!)

O negócio está assim:
BMW 118d auto 5 portas, pack confort, prata, bancos c tecido network antracite e jantes 222.

Ora, eu quero trocar as jantas pelas 256 (raio em estrela), q segundo o configurador n implicam qq custo adicional. Mas parece q o configurador é dado a humor deste tipo, dizem eles...

Além disso, tb quero trocar os frisos interiores do confort (light titan, creio eu...) pelos "Aluminio Escovado c Saliência), de preferência sem custos adicionais.

Vamos a €:
preço base: 21,552.05; 26,077.98 c IVA
preço final: 33,482.98; 40,514.40 c IVA

Como se comprar será como deficiente, uma vez feitas as respectivas deduções, o carro ficará em 24,950, depois de 1 desconto de pouco + de 8%.

Questão, meus amigos:
Até q ponto estou a fazer 1 bom negócio? Em q aspectos pode ser melhorado? Quem consegue melhor?

Obrigado!

[PedroPereira]

soz o offtopic, mas como ficou a situacao do qashqai de santarem? se quiseres responde por pm.

Em relação ao veículo em questão, eu dava o passo em frente. Carro espectacular na minha opinião claro.

Cumps

[whereagles]

Epá, 40 000 é muito puxadote, mas como só vais pagar 25 000, parece-me bem... lol

[warmthboy]

Acho uma excelente compra!!!

Mecânica
MotorCombustívelGasóleoLocalizaçãoDianteiroOrientação-DisposiçãoLinhaNúmero de cilindros4Cilindrada (cc)1995Distribuição-Nº de válvulas por cilindro4Potência máxima105 kw - 143 cvRegime potência máxima4000 rpmBinário máximo30.61 kgm - 300 NmRegime binário máximo2000 rpm


TransmissãoTracçãoTraseiraTipo de caixaManualNúmero de velocidades6M

TravõesDianteirosDiscos ventiladosTraseirosDiscos ventilados

DirecçãoTipoPinhão e cremalheiraVoltas ao volante3Diâmetro de viragem (m)10.7

ChassisDimensões (mm)Comprimento4239Largura1748Altura1421Distância entre eixos2660

Pesos (kg)Tara1385Peso bruto1830

Capacidades (litros)Mala330Depósito51

PneusDianteiros205/55R16Traseiros205/55R16

PrestaçõesPerformanceVelocidade máxima210 km/hAceleração dos 0-100 km/h8.9 segAceleração dos 0-400 m-Aceleração dos 0-1000 m29.8 segConsumosUrbano5.7 l/100kmExtra-Urbano4.1 l/100kmCombinado4.7 l/100kmCO2123 g/km

[fmsantos]

Amigos, estamos perto de escolher, de vez, o carro. Hoje fomos ao stand da BMW e avançou-se. (agora tenho q acelerar a conversa c o vendedor da Audi e escolher 1 deles, a n ser q apareça alguma alternativa de última hora!)

O negócio está assim:
BMW 118d auto 5 portas, pack confort, prata, bancos c tecido network antracite e jantes 222.

Ora, eu quero trocar as jantas pelas 256 (raio em estrela), q segundo o configurador n implicam qq custo adicional. Mas parece q o configurador é dado a humor deste tipo, dizem eles...

Além disso, tb quero trocar os frisos interiores do confort (light titan, creio eu...) pelos "Aluminio Escovado c Saliência), de preferência sem custos adicionais.

Vamos a €:
preço base: 21,552.05; 26,077.98 c IVA
preço final: 33,482.98; 40,514.40 c IVA

Como se comprar será como deficiente, uma vez feitas as respectivas deduções, o carro ficará em 24,950, depois de 1 desconto de pouco + de 8%.

Questão, meus amigos:
Até q ponto estou a fazer 1 bom negócio? Em q aspectos pode ser melhorado? Quem consegue melhor?

Obrigado!

Explica lá com vais só pagar 24950€ pelo carro, então o desconto para os deficientes não é só de 6500€??

[hifi]

Obrigado pelas vossas opiniões!

Quando se está 1 pouco inseguro (ai aquele habitáculo apertado! e a mala tão pequenita?... e o equipamento sumítico?!) , todas as opiniões ajudam.

Ainda n conseguimos esquecer o qashqai. Racionalmente, é só a melhor compra. Qt ao Picasso de 5lug. , só aquela cx auto é q n funciona nada bem... Assim, resta o A3 SB, mas n tem este motor, pois n?

Vá, "bitaitem" praí!!!

[hifi]

Explica lá com vais só pagar 24950€ pelo carro, então o desconto para os deficientes não é só de 6500€??

Sim, é isso (pagarei a diferença do ISV, superior a 6500€), mas n só: n há lugar a qq pagamento de IVA.

[bento_uno]

amigo! vê se esses modelo está homologado para emissões de CO2 inf ou iguais a 160gkm, caso contrário pela nova lei esquece.
quanto ao custo beneficio, nessas condições tens o golf 1.9, auris d4a, honda híbrido... a cerca de 18000€, e olha que esse bmw só se destaca deles, pelo simbolo e manutenções mais caras! sempre estamos a falar de uma dif de 1400 contos!

[fmsantos]

Sim, é isso (pagarei a diferença do ISV, superior a 6500€), mas n só: n há lugar a qq pagamento de IVA.

É que um amigo meu está na mesma situação que tu pensava que só tinha o desconto de 6500€ porque foi isso que leu num decreto de lei qualquer.

Estive agora a ver a lei e só fala lá no desconto ISV até 6500€ mas não fala na isenção do IVA. Tens mesmo a certeza que não pagas IVA? Onde te informaste sobre isso?

[hifi]

É que um amigo meu está na mesma situação que tu pensava que só tinha o desconto de 6500€ porque foi isso que leu num decreto de lei qualquer.

Estive agora a ver a lei e só fala lá no desconto ISV até 6500€ mas não fala na isenção do IVA. Tens mesmo a certeza que não pagas IVA? Onde te informaste sobre isso?

Há 1 site, penso q é qq coisa como impostoautomovelblogspot onde te podem tirar toda e qq dúvida. Muito, muito bom.

Mas é melhor assim: até já tenho propostas de marcas c estas deduções (Audi, BMW, Citroen, Ford, Honda, Chevrolet...). Todas coincidentes, mesmo depois de ter pedido p me confirmarem a situação.
Mais: até os extras estão isentos de IVA.
Neste momento, Na BMW ficaram de ver o q se passa c a dupla tributação (IVA sobre o preço-base do carro e sobre o próprio ISV, a exemplo do q se passava c o IA).

Cuidado é c as limitações qt a emissões de CO2/km: até 160g, exepto casos de expressa necessidade de cx auto, onde se pode chegar aos 180g.
Como n tenho essa indicação, lá se foram Qashqai 2.0dci auto e Captiva Seven, os meus "meninos", sobretudo o QQ!... Menos mal p o meu humor, descobri q esses carros até os 180g ultrapassam...

De qq forma, n desisti de cx auto. As modernas, automatizadas ou lá o q quiserem, são do melhor.

p.s: Hoje disseram-me q talvez haja QQ 1.5dci auto até ao fim do ano!!! Amigos detectives, alguém sabe qq + coisa sobre isto?...

[hifi]

amigo! vê se esses modelo está homologado para emissões de CO2 inf ou iguais a 160gkm, caso contrário pela nova lei esquece.
quanto ao custo beneficio, nessas condições tens o golf 1.9, auris d4a, honda híbrido... a cerca de 18000€, e olha que esse bmw só se destaca deles, pelo simbolo e manutenções mais caras! sempre estamos a falar de uma dif de 1400 contos!

Obrigado pela tua participação, bem válida.

Sim, todos os modelos nos quais estou interessado cumprem os "pressupostos ecológicos".
Golf: apesar de algo cinzento, gosto. Tem classe. Apesar de tudo, preferia o Plus, mas aquele tablier soturno... É carro p sair do mercado + cedo.
Auris: antes de ser já o era, pois apesar das muitas qualidades q decerto possuirá, estéticamente está ultrapassado. O interior n me diz nada. Oportunidade perdida pela marca; porquê afastar SÓ o mome? Despersonalizado. E olha q tenho 1 Yaris, Toyota!
Civic Hibryd: se fosse o 5 portas, acedia ao compromisso de muito bom grado! Era já, assim como era já o diesel ou 1 gasolina decente c cx auto.

Abç!

[warmthboy]

Suponho q o A3 tenha o 1.9TDi de 105cv's...

[hifi]

Suponho q o A3 tenha o 1.9TDi de 105cv's...

E supões bem!

Se por 1 lado o 2.0 me parece + caro q o BM, por outro lado as histórias sobre a fiabilidade deste motor Audi n me transmitem mta segurança...

[warmthboy]

Penso que tenhas uma ideia deturpada da realidade. Acho que poucos são so problemas do 1.9 tdi de 105cvs, é um motor performante q.b. e com consumos bem razoáveis!

[Dano]

Digo-te consegues melhor....

40 mil € dizes?

Isto só com o pack confort?
E é o 118D?

Eu arranjava o 120D com o pack confort e o pack dynamic por esse preço lol.
Por isso acho que consegues explorar melhor.

[Mickey_Mouse]

Em vez de sugerirem carros mais potentes, sugiram antes carros com melhor acessibilidade, já que o carro é para uma pessoa deficiente....Pena eu não puder ajudar, visto que não tenho conhecimentos acerca dos vários modelos..

[hifi]

Penso que tenhas uma ideia deturpada da realidade. Acho que poucos são so problemas do 1.9 tdi de 105cvs, é um motor performante q.b. e com consumos bem razoáveis!

Sim, tens razão. Falava do 2.0tdi.

[hifi]

Digo-te consegues melhor....

40 mil € dizes?

Isto só com o pack confort?
E é o 118D?

Eu arranjava o 120D com o pack confort e o pack dynamic por esse preço lol.
Por isso acho que consegues explorar melhor.

Olha, desse tipo de notícias é q eu gosto!

Mas olha q tem caixa automática...

Fazemos assim: ajuda-me lá no negócio. Onde consegues esse fabuloso negócio? Ou então, qual será o preço mais à maneira p a configuração q apresentei? E onde o conseguirei? Estás disponível p ajudar? É q eu n sou lá grande expert nisto...
Parto do princípio q conheces alguém na BM. Ou estou mesmo errado?

1 Abraço!

[hifi]

Em vez de sugerirem carros mais potentes, sugiram antes carros com melhor acessibilidade, já que o carro é para uma pessoa deficiente....Pena eu não puder ajudar, visto que não tenho conhecimentos acerca dos vários modelos..

Obrigado pela disponibilidade.

1 Abraço!

[EnginE]

Caro hifi,


Aconselho também o 118 por variadissimos aspectos:

1-O motor é fabuloso
2-A futura retoma é muito alta, diria até, que o Série 1 é o carro mais valorizado no mercado de usados do segmento C
3-Esse preço abaixo da fasquia dos 25.000€ parece-me muito bem
4- Gosto muito da Audi mas infelizmente o 2.0Tdi tem um historial de pequenos problemas.





Cumps

[hifi]

Obrigado, EnginE!

O q me continua a arrepiar 1 'cadinho é a história de, por estes valores, existirem no mercado carros + completos. A questão é q alguns deles passam a barreira dos 160g de CO2/km, sobretudo qd dotados de cx auto...

A manutenção tb provoa alguma comichâo... Estarei errado?...

[EnginE]

Obrigado, EnginE!

O q me continua a arrepiar 1 'cadinho é a história de, por estes valores, existirem no mercado carros + completos. A questão é q alguns deles passam a barreira dos 160g de CO2/km, sobretudo qd dotados de cx auto...

A manutenção tb provoa alguma comichâo... Estarei errado?...

Felizmente estás errado!

A Manutenção da BMW actualmente equipara-se à manutenção de qualquer carro comum.

exemplo: A revisão dos 30/35.000km do série 1 situa-se num agradáveis 225/250€



e como já disseste e bem, estes novos 118d e 120d são muito bons no que diz respeito a emissões CO2.

[Mickey_Mouse]

Eu também sugiro o 118d.

HIFI , estás limitado a algum tipo de velocidade especial ?

[FON]

Olha, desse tipo de notícias é q eu gosto!

Mas olha q tem caixa automática...

Fazemos assim: ajuda-me lá no negócio. Onde consegues esse fabuloso negócio? Ou então, qual será o preço mais à maneira p a configuração q apresentei? E onde o conseguirei? Estás disponível p ajudar? É q eu n sou lá grande expert nisto...
Parto do princípio q conheces alguém na BM. Ou estou mesmo errado?

1 Abraço!

Amigo hifi, volto a frisar que se quiser alguma ajuda no que concerne o 118d, tenho todo o gosto em ajudar caro amigo...

Mais nao posso fazer...

[hifi]

Fon, tens PM:

[FON]

Respondido!