O volante ainda é necessário????

[mpribas]

Há muito tempo que ando com esta dúvida:

Os carros hoje em dia têm direcções levíssimas (quando não avariam).

O tradicional volante da direcção é extremamente leve ao manobrar-se, em qualquer automóvel, e pode ser ainda mais como já está provado pelos sistemas de assistência eléctricos à direcção que já vão sendo comuns em muitos carros.

Assim sendo, faz sentido ainda existir o volante?
É um apêndice perigoso, responsável pela morte em muitos casos de choque frontal, além de limitar o tamanho do air-bag.

Poderia ser substituido por uma manche na zona da manete das velocidades (um protótipo da mercedes dos anos 90 chegou a propôr isto) ou por um manipulo redondo tipo i-Drive da BMW (é este o nome não é?) colocado onde este i-Drive está colocado.

Qual a vossa opinião?

[PAKITO]

Não ....eu costumo conduzir com os joelhos









Agora a sério ...tens razão era bom que se caminha-se nessa direcção....é um objecto perigoso a nivel de embate

[koluirty]

Não ....eu costumo conduzir com os joelhos









Agora a sério ...tens razão era bom que se caminha-se nessa direcção....é um objecto perigoso a nivel de embate

Eu uma vez no Porto apanhei um taxi em que o txista conduzia com a barriga ,

Num pais onde ainda nãos se vendem carros com cx automática, ia ser giro de ver venderem carros sem volante

[PT82]

O volante devia ser o comando da Playstation, pelo menos tinhamos o travão de mão mais a jeito

[PortuguesAoVolante]

Uma vez li que a SAAB ou a Volvo andavam a fazer experiências com um joystick em vez de um volante... aquilo até parecia um cockpit de um avião!

[LuisCapelo]

isso tornaria os carros tremendamente perigosos e difíceis de conduzir. nunca na vida...

[NMiguel]

Tens toda a razao...

Mas o volante está para o automóvel como as duas rodas estao para as motas comuns...

Acho que é um ponto de identificaçao de um automovel...

Apesar de te dar razao nos embates, etc... Tambem acho que o volante é parte do prazer de conduçao:D

[C3soul]

Havia de ser giro o joystick avariar no meio de uma curva

Prefiro o volante, pelo menos sei que está fisicamente ligado ás rodas...

Alem de que tirar o volante do carro era tirar grande parte do prazer de condução...

edit: perguntem ao pessoal dos Mercedes de travões electrónicos qual foi a sensação de aquilo avariar...

[mpribas]

Havia de ser giro o joystick avariar no meio de uma curva

Prefiro o volante, pelo menos sei que está fisicamente ligado ás rodas...
...

Pois..... penso que nos sistemas actuais de assistência eléctrica já não está directamente ligado às rodas...

Alem de que tirar o volante do carro era tirar grande parte do prazer de condução...

edit: perguntem ao pessoal dos Mercedes de travões electrónicos qual foi a sensação de aquilo avariar...

Também não gosto de coisas eléctricas e sei da br0nca da MB nisso dos travões...
Mas os carros de direcção convencional (directa e mecânica) também ficam (ficavam) sem direcção, normalmente numa curva....


Obrigado pelas vossas opiniões.....

Acho que para utilização urbana o volante era bem substituído....

DEpois, estás-te a ver a fazer uma contra-brecagem com uma rodinha que cabe na tua mão??!?!?!?!?!? Era uma n0ia......

[C3soul]

Nos carros com direção mecanica, não ficas sem direcção.

Esta apenas fica mais pesada

Tambem tenho ideia de que actualmente em alguns carros, o volante já não está ligado ás rodas mas não sei exactamente quais são...

Opiniões diferentes

[mpribas]

Nos carros com direção mecanica, não ficas sem direcção.

Esta apenas fica mais pesada

Tambem tenho ideia de que actualmente em alguns carros, o volante já não está ligado ás rodas mas não sei exactamente quais são...

Opiniões diferentes

Quando fica mais pesada é quando perde a assistência hidráulica (nos que a têm). Mas mantem a ligação mecânica.

Nas conevcionais (mais comum de pinhão e cremalheira), se parte o veio (pouco usual), ou um tirante (pouco usual) ou uma rótula (mais frequente) então ficas MESMO sem direcção.....

[Diamondplus]

isso tornaria os carros tremendamente perigosos e difíceis de conduzir. nunca na vida...

Igual por aqui... meu rico volante!

[PortuguesAoVolante]

Havia de ser giro o joystick avariar no meio de uma curva

Prefiro o volante, pelo menos sei que está fisicamente ligado ás rodas...

Alem de que tirar o volante do carro era tirar grande parte do prazer de condução...

edit: perguntem ao pessoal dos Mercedes de travões electrónicos qual foi a sensação de aquilo avariar...

Por alguma coisa é que não foi avante a experiência... mas que houve, houve.

[João_Bráz]

Por acaso, já começa a ser tempo das marcas automóveis inventarem um sistema alternativo ao volante. A idéia de meter um joystick a controlar a direcção do carro até que não era mal pensado e podia-se acelerar e travar mediante o pressionar de gatilhos no dito joystick. Assim libertava-se toda a zona frontal do condutor de volante e pedais, que são das coisas que mais mazelas provocam em acidentes frontais.
Depressa nos habituariamos à nova forma de conduzir, além de que, com mudanças automáticas, o conforto seria muito maior.

[OffLogic]

Tirar o volante a um carro, é como tirar a **** a um homem






ou seja, sem ela, ou melhor, sem o usufruto que faz dela, o homem não vive, assim como o carro.

[Diamondplus]

Por acaso, já começa a ser tempo das marcas automóveis inventarem um sistema alternativo ao volante. A idéia de meter um joystick a controlar a direcção do carro até que não era mal pensado e podia-se acelerar e travar mediante o pressionar de gatilhos no dito joystick. Assim libertava-se toda a zona frontal do condutor de volante e pedais, que são das coisas que mais mazelas provocam em acidentes frontais.
Depressa nos habituariamos à nova forma de conduzir, além de que, com mudanças automáticas, o conforto seria muito maior.

Deveria de ser lindo conduzir um carro desses...

[ClioII]

Pelo amor de Deus, vcs nunca ponham os pés num avião porque aqueles trambolhos são controlados "by wire" sem ligações mecânicas!

[LuisCapelo]

não queiram comparar com aviões.
mais depressa teremos carros que se conduzem sozinhos do que carros guiados por joystick. é impossível manter controlo e segurança com um comando desses, num automóvel.

[Mickey_Mouse]

Para um carro com joystick ou botões em vez de volante, teria de ser direcção by wire. E não vejo isso com bons olhos.

Claro que nos carros actuais a direcção pode partir e o carro fica sem direcção, mas nos by wire, isso pode acontecer devido a uma falha eletrónica simples mas que serve logo para ficar sem controlo.

É certo que os aviões já sãi by wire mas também é certo que eles fazem manobras a longo prazo (digamos assim) e nunca têm que parrar de urgência na passadeira ou virar bruscamente para fugir a um perigo inesperado na estrada. Claro que não estou a dizer que os aviões não tenham de ter reacção rápida, mas em caso de falha, os carros estão sujeitos a mais perigos, penso eu...

[Mickey_Mouse]

Pelo amor de Deus, vcs nunca ponham os pés num avião porque aqueles trambolhos são controlados "by wire" sem ligações mecânicas!

Eu já meti. Foi a única ve que andei de avião, no belo A320 da extinta companhia Airluxor , bela companhia...

Não me arrependi.

[João_Bráz]

não queiram comparar com aviões.
mais depressa teremos carros que se conduzem sozinhos do que carros guiados por joystick. é impossível manter controlo e segurança com um comando desses, num automóvel.

Mas impossivel porquê? Já conduziste algum carro com joystick para dizer uma coisa dessas?
Eu acho que é muito mais perigoso conduzir com volante e pedais, onde tens que coordenar os movimentos das mãos com os pés do que seria conduzir com um joystick, onde apenas terias que incliná-lo para a direita ou para a esquerda, consoante o lado para onde quisesses virar e pressionar um gatilho no próprio joystick para acelerar e outro para travar. Não vejo onde está a dificuldade e o perigo. Pior é conduzir com volante, a maior parte das pessoas nem sabe ter uma postura manual correcta ao volante.

[Mickey_Mouse]

Já há um prototipo do C5 3.0i V6 com um volante bue pequeno e que nem é redondo. Concentra as funções de direcção, travagem e acelerador.

O volante é assim tão perigoso ? hoje em dia os volantes são deformáveis e os airbags estão cada vez melhores, além disso a segurança subiu a olhos vistos.

[mpribas]

Bom, mas mesmo com a ligação física aos tirantes da direcção, penso que o volante poderia ser diferente. Como? Tenho várias ideias, mas ninguém mas quis comprar e sem gr@veto não as passo a ninguém ;)....

Agora imaginem-se sentados na poltrona do vosso qualquer GTI. A fazerem a Lagoa Azul só com a mão direita, repousada sobre uma pequena roda que controla fisicamente a direcção ???? Que tal.....???? (mão esquerda serve para irem a tirar fotos com o telm...) ;)

(com os materiais e tecnologia actual isto é bem possível, os veios da coluna de direcção não precisam de ser tão espessos com eram há anos).....

[mpribas]

Já há um prototipo do C5 3.0i V6 com um volante bue pequeno e que nem é redondo. Concentra as funções de direcção, travagem e acelerador.

O volante é assim tão perigoso ? hoje em dia os volantes são deformáveis e os airbags estão cada vez melhores, além disso a segurança subiu a olhos vistos.

Sim há mais ideias já apresentadas em salões automóveis por todo o mundo...

Quanto ao perigo do volante: é o que dizem os tipos que vão buscar os corpos do pessoal que se esp3ta e leva com ele....não quero fazer o teste....

[pacxito]

Podias ter ido ainda mais longe:

Hoje em dia o condutor não é preciso para quase nada, temos um gps, temos cruise control com radar, era só ligar as rodas ao gps, programar uma velocidade de cruzeiro qualquer e já está, até podia bater uma soneca e tudo!

[Raistaparta]

A tecnologia "drive by wire" é possível de implementar nos automóveis desde que siga a linha de redundância aplicada nos aviões, isto é, não é uma cpu que identifica o sinal vindo do joystick e o transmite á parte mecânica mas sim várias. O "fly by wire" é quase infalível devido á improbabilidade de toda a electrónica avariar em simultâneo.

[TiZeDasCoives]

Acho que vai haver muita gente a cometer suicídio em breve LOL

O "joystick" está a ser pensado (já estive na presença de dois protótipos com esse dispositivo), e também o facto do automóvel conduzir sozinho (já vi varios testes e presenciei um seminário acerca dessa matéria).

E quanto as direcções, assim que conseguirem simular o "feeling" da estrada, preparem-se para levar com direcções eléctricas (basicamente esse é o maior inconveniente devido a clientela não gostar de uma direcção demasiada filtrada).

[João_Bráz]

Por exemplo, no Mercedes SCL600, um protótipo apresentado já há alguns anos atrás, podia-se ver uma evolução do controlo através de joystick que, para mim, é o ideal: facilidade de condução e coordenação, permite que o carro seja conduzido tanto à esquerda como à direita sem a necessidade de alterações ao nivel dos elementos mecânicos e do tablier, etc.

[Titanio]

Pode ser uma questão de hábito, mas o joystick não dá a sensibilidade do volante. Já tentei por diversas vezes em jogos e nada tem a haver com o velho volante. Para quem gosta de sentir o carro penso que é uma frustação e perde-se o gozo todo da conduçao.

[LuisCapelo]

Mas impossivel porquê? Já conduziste algum carro com joystick para dizer uma coisa dessas?
Eu acho que é muito mais perigoso conduzir com volante e pedais, onde tens que coordenar os movimentos das mãos com os pés do que seria conduzir com um joystick, onde apenas terias que incliná-lo para a direita ou para a esquerda, consoante o lado para onde quisesses virar e pressionar um gatilho no próprio joystick para acelerar e outro para travar. Não vejo onde está a dificuldade e o perigo. Pior é conduzir com volante, a maior parte das pessoas nem sabe ter uma postura manual correcta ao volante.

acho que nunca usaste um joystick em jogos de carros quando vires a concentração que precisas para manter o movimento adequado... e se por acaso passas num buraco a mão foge-te, desvias o joystick e espetas-te contra uma parede acho que não tens noção nenhuma do que é conduzir com um joystick.