Autocaravanas - porque há tantas Fiat/Iveco?!

[Axxantis]

Agora no verão vêm-se muitas autocaravanas. Hoje, em pouco mais de 20 kilómetros de estrada passei por umas 10, e dei comigo a pensar porque raio é que para aí 50% das Autocaravanas que vemos por aí são Fiat. Haverá alguma razão especial para os preparadores preferirem os furgões da Fiat como base para o seu trabalho?

[Neruson]

Pq são boas... adorava ter uma coisa dessas...

[crash]

Agora no verão vêm-se muitas autocaravanas. Hoje, em pouco mais de 20 kilómetros de estrada passei por umas 10, e dei comigo a pensar porque raio é que para aí 50% das Autocaravanas que vemos por aí são Fiat. Haverá alguma razão especial para os preparadores preferirem os furgões da Fiat como base para o seu trabalho?

A Fiat domina o mercado das autocaravanas a nivel europeu(ou da conversão da Ducato para esse efeito) com uma quota de 70%.

A razão da escolha de maior parte dos preparadores pela Fiat tem a ver com questões técnicas. Segundo os preparadores, a Ducato é bastante versátil e é mais fácil que em outros modelos a conversão para autocaravana. Essa facilidade também garante um preço mais baixo na conversão.

O facto de só vermos Fiat Ducatos e não Citroen e Peugeots, já que são o mesmo modelo poderá ter haver com estratégias comerciais das proprias marcas.

[tonyV]

Além disso existem chassis próprios da Fiat (não sei se a PSA tb os tem) para montagem (mais baixos e com maior distância entre eixos).

O preço do carro/chassi também é ligeiramente mais barato que as homólogas da PSA e são FWD, uma mais valia face a uma sprinter por exemplo.

cumps

[Gmigas]

Pq são boas... adorava ter uma coisa dessas...

x2... sair para qualquer lado e ter sempre tudo ali à mão, Wc, Cama, Cozinha, enfim, uma casa sobre rodas Viajava todos os FDS prolongados

[Real]

Eu também gostava de ter uma... A minha namorada, depois de ver um acidente na A3 há uns anos, em que uma passou de uma faixa para outra e partiu-se toda, nem quer ouvir falar do assunto.

O único problema das auto-caravanas é que se um gajo fôr para um parque de campismo, que geralmente ficam fora das cidades, e um gajo quiser visitar a cidade, ou tem biclas ou scooters, ou tem de trazer a casa às costas, e não é fácil estacionar estes bichos em cidades...

[Neruson]

Eu também gostava de ter uma... A minha namorada, depois de ver um acidente na A3 há uns anos, em que uma passou de uma faixa para outra e partiu-se toda, nem quer ouvir falar do assunto.

O único problema das auto-caravanas é que se um gajo fôr para um parque de campismo, que geralmente ficam fora das cidades, e um gajo quiser visitar a cidade, ou tem biclas ou scooters, ou tem de trazer a casa às costas, e não é fácil estacionar estes bichos em cidades...

Umas bicicletas só fazem é bem...

A menos que arranjes uma caravana como uma que passou aqui pelo forum, que guardava um SLK na zona das bagagens

[tonyV]

Eu também gostava de ter uma... A minha namorada, depois de ver um acidente na A3 há uns anos, em que uma passou de uma faixa para outra e partiu-se toda, nem quer ouvir falar do assunto.

O único problema das auto-caravanas é que se um gajo fôr para um parque de campismo, que geralmente ficam fora das cidades, e um gajo quiser visitar a cidade, ou tem biclas ou scooters, ou tem de trazer a casa às costas, e não é fácil estacionar estes bichos em cidades...

Hoje em dia a tendência é para a "carcaça" das autocaravanas ser feita em fibra de vidro, são bem mais resistentes do que as feitas com folha de alumínio, 5cm de madeira e revestimento exterior e interior...

Normalmente em países mais desenvolvidos que o nosso (a grande maioria dos países da UE, lol), esse problema não existe, porque há um sistema de transportes públicos que normalmente funciona bem e a horas;)

cumps

[SilverArrow]

Uma marca que tb tem ganho adeptos é a Mercedes com base na Spinter.

E cada vez mais autocarravanas levam Smart's.

[tonyV]

O problema da sprinter é ter um chassis "alto" e tracção traseira que ocupa muito espaço, enquanto que nas ducatos e companhia é mais fácil colocação e disposição da base da caravana de depósitos e afins.
Outra diferença é na largura (nos modelos antigos a Fiat era mais larga, agora não sei como está).
Por outro lado a sprinter costuma ter motores mais potentes e a qualidade a bordo deverá ser superior que a ducato

[PeLeve]

Uma marca que tb tem ganho adeptos é a Mercedes com base na Spinter.

E cada vez mais autocarravanas levam Smart's.

Haviam por aí umas fotos disso, mas não encontro...

[tonyV]

Umas imagens engraçadas:

http://blog.kornemuz.com/?2006/10/27

[Speedy]

Umas imagens engraçadas:

http://blog.kornemuz.com/?2006/10/27

Espectáculo!
Só que essa caravana só é boa para auto-estrada. Está tão baixinha...
Também gostava de ter uma caravana, deve ser porreiro passear naquilo. Deve ter uns consumos grandes mas deve compensar bem.

[SuperdeOrigem]

Uma marca que tb tem ganho adeptos é a Mercedes com base na Spinter.

E cada vez mais autocarravanas levam Smart's.

A própria Mercedes propõe autocaravanas com base na Sprinter e na Viano (Sprinter James Cook e Viano Marco Polo).

http://www.mercedes-benz.pt/content/...s.html#mainnav

[tonyV]

Espectáculo!
Só que essa caravana só é boa para auto-estrada. Está tão baixinha...
Também gostava de ter uma caravana, deve ser porreiro passear naquilo. Deve ter uns consumos grandes mas deve compensar bem.

A caravana cá de casa carregada a 90/100km/h consume entre os 8/9litros, entre os 110/120km/h, 11/12litros, a 130/140km/h fica-se pelos 14litros.

[nto]

Não sei se terá a ver, mas um dos maiores preparadores deste tipo de transformação é italiano.

[João_Bráz]

Essa Sprinter James Cook está muito fixe, já andei a namorar uma, mas por enquanto não tenho onde a guardar. E sim, o ideal é juntar um Smart à autocaravana para as idas dentro da cidade.