Trovão acerta em cheio num avião (Osaka)

[Vibri]

Aparentemente a carcaça de aluminio do avião conduziu o dito cujo e este ainda "bateu" no chão...




É preciso ter muito azar, mas continuou tudo bem...


Agora expliquem-me mas é, porque é que eu não posso ligar nem o meu telemóvel, nem sequer o meu MP3???

[Nightwisher]

Nunca ouviste falar na gaiola de faraday?

[BrunoDias]

Aparentemente a carcaça de aluminio do avião conduziu o dito cujo e este ainda "bateu" no chão...




É preciso ter muito azar, mas continuou tudo bem...


Agora expliquem-me mas é, porque é que eu não posso ligar nem o meu telemóvel, nem sequer o meu MP3???

se não podes ligar o mp3 então es especial, só não o podes ligar na aterragem e descolagem, e tudo isto de trovões não é pelos telemoveis e mp3

[Indigo]

Agora expliquem-me mas é, porque é que eu não posso ligar nem o meu telemóvel, nem sequer o meu MP3???

Podes até ter o computador ligado, desde que não seja na descolagem / aterragem.

[HaagenDazs]

Ligar o telemovel não vai adiantar muito..... não ha rede la em cima..

[Neruson]

Por essas e por outras é que o meu tlm tem modo de voo, para não atrair trovões, looooool

[Blue2004eyes]

Nunca ouviste falar na gaiola de faraday?

não,estou sempre a aprender

[Real]

Não é um trovão, mas sim um relâmpago.

Acho que é suposto isto acontecer sempre. O relâmpago passa pela estrutura do avião e continua para o chão. Nos filmes é que eles costumam explodir.

[Vibri]

Ligar o telemovel não vai adiantar muito..... não ha rede la em cima..

Só para jogar, é claro... ou um PDA...

Podes até ter o computador ligado, desde que não seja na descolagem / aterragem.

Porquê? Qual é o mal de ter um MP3 ligado na descolagem/aterragem? Eu já fui apanhado com o meu MP3 e mandaram-me desligar, e nem sequer eles mandaram pôr cintos!

[PeLeve]

Nunca ouviste falar na gaiola de faraday?

É esse o efeito que faz a estrutura metálica que os prédios têm integrada!

[Foliv]

Só para jogar, é claro... ou um PDA...





Porquê? Qual é o mal de ter um MP3 ligado na descolagem/aterragem? Eu já fui apanhado com o meu MP3 e mandaram-me desligar, e nem sequer eles mandaram pôr cintos!

Por questões de segurança:

Se tens os fones ligados durante estes períodos podes não ouvir as recomendações de segurança, instruções das hospedeiras, o ordens da tripolução..

Quanto aos portáteis e outros equipamentos "grandes" como por exemplo câmaras de filmar etc... durante a descolagem ou aterragem se houver uma travagem brusca, esses equipamentos podem ser projectados ferindo alguém ou destruindo algum equipamento...


já agora, eles recomendam que o assento esteja na posição vertical, não inclinada pois em caso de travagem brusca, as costas do assento recolhem para a frente, evitando que o passageiro bata com a cabeça nas costas do banco da frente, se o assento não estiver na vertical, torna-se impossivel recolher, provocando ferimentos a quem nele colidir...

TUDO tem uma razão, podem não a a saber, pode não ser á partida obvia, mas tem que obedecer pois alguém pensou nelas...

Quanto aos relâmpagos são inofensivos para o avião...

[Vibri]

Sim, eu sei, assim como os telemóveis só não são permitidos para manter a ordem e não incomodar as pessoas que vão a dormir...

Quanto ao ouvir ou não as indicações de segurança, acho que embora plausível, é uma desculpa muito mal dada, pois posso não estar atento ou a dormir, ou até posso ser surdo! Além de que são sempre as mesmas: ponha o cinto...

[momentos]

Sim, eu sei, assim como os telemóveis só não são permitidos para manter a ordem e não incomodar as pessoas que vão a dormir...

Quanto ao ouvir ou não as indicações de segurança, acho que embora plausível, é uma desculpa muito mal dada, pois posso não estar atento ou a dormir, ou até posso ser surdo! Além de que são sempre as mesmas: ponha o sinto...

Caro amigo... discordo plenamente!

As instruções básicas de pôr o cinto e máscaras de oxigénio são smepre igauais ou parecidas, ok!

Mas e o resto? Saidas de emergencia, coletes salva vidas....

Se viajar sempre no mesmo avião, no mesmo lugar e mesma classe, tudo bem,mas não me parece que seja assim.

Os aviões têm regras de segurança iguais, mas diferem um pouco de avião para avião.

Em casao de emergência, se não esteve muito atento nas instruções, ser-lhe-à mais dificil em encontrar uma saida/solução.

Os equipamentos de segurança (coletes, etc) dependedendo do avião e classe em que viaja, estão dispostos de maneira diferente....

Portanto, é sempre muito importante ouvir cuidadosamente as instruções de vôo.....

[maybach_exelero]

Sim, eu sei, assim como os telemóveis só não são permitidos para manter a ordem e não incomodar as pessoas que vão a dormir...

Quanto ao ouvir ou não as indicações de segurança, acho que embora plausível, é uma desculpa muito mal dada, pois posso não estar atento ou a dormir, ou até posso ser surdo! Além de que são sempre as mesmas: ponha o sinto...

hum... tens a certeza? olha que nao me parece... a mim costumam dizer é "ponha o cinto"


j/k, sorry, n resisti! XD

[Vibri]

Pelo menos na TAP tem uma folha a indicar tudo...

[SuperRabanete]

Ligar o telemovel não vai adiantar muito..... não ha rede la em cima..

não há rede lá cima? Ora na superficie terrestre consegue-se estar a 10 Km de distância de uma antena e efectuar a chamada, se estivermos a 10 Km de altura já não se consegue?

Um colega meu à tempos disse-me que se esqueceu de desligar o telefone e numa viajem ao Oriente quando passou por cima dos vários países europeus recebeu uma série de mensagens a dar as boas vindas à rede. Quando aterrou e pegou no telefone tinha lá as mensagens todas.

[Raistaparta]

não há rede lá cima? Ora na superficie terrestre consegue-se estar a 10 Km de distância de uma antena e efectuar a chamada, se estivermos a 10 Km de altura já não se consegue?

Estás a ver o formato de um chapéu de chuva? É assim que funciona a propagação do sinal emitido pelas antenas retransmissoras. Para baixo e na diagonal é onde o sinal sai mais forte, para cima pouco ou nada é retransmitido.

[SuperRabanete]

Estás a ver o formato de um chapéu de chuva? É assim que funciona a propagação do sinal emitido pelas antenas retransmissoras. Para baixo e na diagonal é onde o sinal sai mais forte, para cima pouco ou nada é retransmitido.

conforme compro assim vendo mas quando voltar a dar um passeio já testo isso.

[blink]

Ligar o telemovel não vai adiantar muito..... não ha rede la em cima..

Pode haver.... onair

[Duro]

Sim, eu sei, assim como os telemóveis só não são permitidos para manter a ordem e não incomodar as pessoas que vão a dormir...

Quanto ao ouvir ou não as indicações de segurança, acho que embora plausível, é uma desculpa muito mal dada, pois posso não estar atento ou a dormir, ou até posso ser surdo! Além de que são sempre as mesmas: ponha o cinto...

tens a certeza que uns 200 telemóveis ligados dentro de um aviao nao causam interferencias???

mais um que pensa que sabe mais que os outros.... tou farto de ver pessoas assim nos voos

o que é que custa seguir as instruçoes de segurança e desligar todos os aparelhos electrónicos? ou subir as costas do assento, recolher o tabuleiro, ficar sentado enquanto o aviao rola pela pista? é assim tao importante ser do contra? desobedecer sem retirar daí nenhum benefício?

nao conseguem viver um par de horas com a porcaria do tlm desligado??

[Flyer]

mas desde quando um raio acertar num aviao é azar?.....acontece MONTES de vezes....

[Nightwisher]

A maioria dos tlm hoje em dia tem o chamado flight mode que desliga a rede gsm, bluetooth, wifi, etc.

[Excalibur]

As aeronaves possuem um dispositivo para fazer divergir a potência os raios para fora da estrutura, funcioanto assim como um mero condutor e não como um acumulador da carga que recebe.

Ou seja o principo é fazer com toda a potencia recebida seja dispersada e descarregada de imediato.

Usam-se umas espécie de fitas de dispersão (clicar)

A gaiola de Faraday embora um excelente exemplo é mais usada em Edificios