Renault 1.2 TCE, deu 113,1 CV e 16,6 mKg no banco!

[Lisboy]

E esta hein? 113,1 CV às 5490 rpm para um motor com 1149 cm3, o que dá 98,43 CV/L.
E 16,6 mKg às 2610 rpm.
A Renault anda a trabalhar bem!
Podem ver no link abaixo.
http://motor.terra.es/pruebas-coches..._version=20449

Em comparação um Suzuki Swift 1.5 de 125 CV só tem 15,0 mkg , mas às 4870 rpm.
http://motor.terra.es/pruebas-coches..._version=19593


O Clio III 1.6 16V obteve 113,0 CV e 16,23 mKg às 4230 rpm.
http://motor.terra.es/pruebas-coches..._version=16396

[carregalhe]

Não consigo entrar no link (mas sei que é do meu PC, tenho de ver isto...)

Podes postar os valores das acelerações e recuperações?

[Alonso]

fdss 113 num 1.2
renault power

Qualquer dia sai o 3.0dci com 400cv

ou 3.0 V6 com 500cv

[Arturval]

Potencia máxima (CV/rpm)113,1 / 5.490Par máximo (mkg/rpm)16,6 / 2.610

• Prestaciones
  
  Aceleración 0-100 km/h (s)10,25Aceleración 0-1.000 m (s)32,43 Adelantamiento 60-120 km/h (s) en 3ª11,18Adelantamiento 80-120 km/h (s) en 4ª/ 5ª/6ª9,9 / 14,0 / -Recuperación 1.000 m en 4ª a 40 km/h33,32Recuperación 1.000 m en 5ª a 50 km/h34,97

• Frenos
  
  Desde 60 / 80 / 100 / 120 / 140 km/h (m)14,1 / 25,4 / 40,6 / 58,5 / 80,8

• Consumo
  
  Carretera / Autopista / Ciudad (litros/100 km)6,2 / 7,0 / 8,0Media ponderada (litros/100 km)7,2Autonomía media (km)558,4

• Sonoridad
  
  Al ralentí (dB)45,3A 100 / 120 / 140 km/h (dB) 69,8 / 75,1 / 76,1

• Cotas interiores
  
  Anchura del / tras (cm)134 / 132Altura mínima en asiento conductor (cm)88Altura máxima en asiento conductor (cm)92Altura en plazas traseras (cm)87

[GTSM5]

Se existem motores 1.0 com 112 cv de fábrica...

[Lisboy]

Olá Carrega-lhe, eu sabia irias ser o primeiro a responder!
Quando tinha a tua idade o meu carro também era o Renault Clio da minha mãe (1.2 Oasis 5P, que já deu 180 com 5 marmanjos lá dentro na A1 entre o Carregado e Vila Franca, e 190 a descer).

Aqui tens o que me pediste.
Renault Twingo GT iMusic

• Rendimiento en banco
  
  Potencia máxima (CV/rpm)113,1 / 5.490 Par máximo (mkg/rpm)16,6 / 2.610

• Prestaciones
  
  Aceleración 0-100 km/h (s)10,25 Aceleración 0-1.000 m (s)32,43 Adelantamiento 60-120 km/h (s) en 3ª11,18 Adelantamiento 80-120 km/h (s) en 4ª/ 5ª/6ª9,9 / 14,0 / - Recuperación 1.000 m en 4ª a 40 km/h33,32 Recuperación 1.000 m en 5ª a 50 km/h34,97

• Frenos
  
  Desde 60 / 80 / 100 / 120 / 140 km/h (m)14,1 / 25,4 / 40,6 / 58,5 / 80,8

• Consumo
  
  Carretera / Autopista / Ciudad (litros/100 km) 6,2 / 7,0 / 8,0 Media ponderada (litros/100 km) 7,2 Autonomía media (km) 558,4

• Sonoridad
  
  Al ralentí (dB)45,3 A 100 / 120 / 140 km/h (dB) 69,8 / 75,1 / 76,1

[Arturval]

Excelente para um 1,15cc

[Morrison]

fdss 113 num 1.2
renault power

Qualquer dia sai o 3.0dci com 400cv

ou 3.0 V6 com 500cv

ehehee

[Arturval]

Se existem motores 1.0 com 112 cv de fábrica...

Motos não vale...


Qual é esse motor e em que modelo está equipado?

[Alonso]

ehehee

era bom nao era

[Sotor]

O banco estava marado de certeza

[carregalhe]

Olá Carrega-lhe, eu sabia irias ser o primeiro a responder!
Quando tinha a tua idade o meu carro também era o Renault Clio da minha mãe (1.2 Oasis 5P, que

Ehehe, conheces-me de outros lados (RCP) e daqui tb, naturalmente

De resto, estou desiludido com o "meu". Parece que anda em maré de azar...mas eu um dia destes conto no meu DB

Em relação ao tópico, thanks por postares os valores. O carro em arranque é rápido. Mesmo a aceleração 0-1000 m surpreendeu-me um pouco, muito boa.

Parece que afinal o carro tem potência de 1.6, binário de 1.8, quase, e consumos de 1.4

[GTSM5]

Motos não vale...


Qual é esse motor e em que modelo está equipado?

VW Gol 1.0T - 2000/2006

;-)

[Morrison]

era bom nao era

ja faltou mais

[carregalhe]

VW Gol 1.0T - 2000/2006

;-)

Pensava que tinha 102.

Btw, é natural. Afinal a renault poderia ter caído na tentação de ter mais potência, quase que bastava um turbo maior. Mas preferiram fazer um motor linear, sem lags, com resposta pronta ao acelerador

[sirmister]

Olá Carrega-lhe, eu sabia irias ser o primeiro a responder!
Quando tinha a tua idade o meu carro também era o Renault Clio da minha mãe (1.2 Oasis 5P, que já deu 180 com 5 marmanjos lá dentro na A1 entre o Carregado e Vila Franca, e 190 a descer).

esses 180 devem ter sido a subir nao?

Quanto ao motor muito boas prestaçoes sim senhor, vamos la a ver se a renault faz um para concorrer com o 1,4 da VW e 1,6 da opel...

[Lisboy]

Ehehe, conheces-me de outros lados (RCP) e daqui tb, naturalmente

De resto, estou desiludido com o meu. Parece que anda em maré de azar...mas eu um dia destes conto no meu DB

Em relação ao tópico, thanks por postares os valores. O carro em arranque é rápido. Mesmo a aceleração 0-1000 m surpreendeu-me um pouco, muito boa.

Parece que afinal o carro tem potência de 1.6, binário de 1.8, quase, e consumos de 1.4

Carrega-lhe, há 3 meses tive a oportunidade de fazer 1800 km em 12 dias num Clio III 1.2 16V, e não fiquei desiludido.
Fiz Lisboa > Madrid, 12 dias lá, e a viagem de volta. Gastou-me 7,5L /100 km, não passando dos 140. Com A/C gasta 8. Fui sozinho no carro, e para ele manter estas velocidades, o acelerador tinhade ir quase sempre a fundo.
Já em cidade, ultrapassando o pequeno engasganço inicial que ele
sempre tem, o carro desenvolve bem em baixas rpm, não se queixando se andar a 55 km/h em 5ª. Cheguei a fazer 5L em cidade, não ultrapassando os 90 km/h.
Por isso é que penso que este 1.2 TCE deve ser um espectáculo, mas para mim não dá, porque faço 4600 km por mês.

[GTSM5]

Pensava que tinha 102.

Btw, é natural. Afinal a renault poderia ter caído na tentação de ter mais potência, quase que bastava um turbo maior. Mas preferiram fazer um motor linear, sem lags, com resposta pronta ao acelerador

E quem disse que esse motor VW tem lags e não é linear?

;-)

[MoonshieldDay]

Uau mais cavalos escondidos ... :care:

[carregalhe]

E quem disse que esse motor VW tem lags e não é linear?

;-)

Estive para acrescentar isso Sendo assim é meritório

Lembra-te, apesar de tudo, das normas anti-poluição, tb

[Lisboy]

esses 180 devem ter sido a subir nao?

Quanto ao motor muito boas prestaçoes sim senhor, vamos la a ver se a renault faz um para concorrer com o 1,4 da VW e 1,6 da opel...

Entre o Carregado e V.F. Xira penso que é ligeiramente a descer. Quem lá passa que me confirme.

[sirmister]

Estive para acrescentar isso Sendo assim é meritório

Lembra-te, apesar de tudo, das normas anti-poluição, tb

O 1,4 da Vw no mesmo banco de testes deu mais de 190 cv ...

[carregalhe]

Carrega-lhe, há 3 meses tive a oportunidade de fazer 1800 km em 12 dias num Clio III 1.2 16V, e não fiquei desiludido.
Fiz Lisboa > Madrid, 12 dias lá, e a viagem de volta. Gastou-me 7,5L /100 km, não passando dos 140. Com A/C gasta 8. Fui sozinho no carro, e para ele manter estas velocidades, o acelerador tinhade ir quase sempre a fundo.
Já em cidade, ultrapassando o pequeno engasganço inicial que ele
sempre tem, o carro desenvolve bem em baixas rpm, não se queixando se andar a 55 km/h em 5ª. Cheguei a fazer 5L em cidade, não ultrapassando os 90 km/h.
Por isso é que penso que este 1.2 TCE deve ser um espectáculo, mas para mim não dá, porque faço 4600 km por mês.

Ele não se queixa de andar a 55 km/h em 5ª. O problema é que aceleras e não acontece literalmente nada,

Fizeste a viagem a 120-130, presumo. Consumos semelhantes aos meus, embora o AC no meu pareça ter menos influência.

O motor do carro não é mau, de facto, e acima das 3500 rpm é razoável.

Abaixo disso é que não

Vais comprar um dCi 105, não é? Parabéns!

[carregalhe]

O 1,4 da Vw no mesmo banco de testes deu mais de 190 cv ...

Não coloquei isso em causa, nem estou a ver a relação.

[sirmister]

Não coloquei isso em causa, nem estou a ver a relação.

Nao queria citar enganei-me

[carregalhe]

Nao queria citar enganei-me

Ah, No prob

[Lisboy]

Ele não se queixa de andar a 55 km/h em 5ª. O problema é que aceleras e não acontece literalmente nada,

Fizeste a viagem a 120-130, presumo. Consumos semelhantes aos meus, embora o AC no meu pareça ter menos influência.

O motor do carro não é mau, de facto, e acima das 3500 rpm é razoável.

Abaixo disso é que não

Vais comprar um dCi 105, não é? Parabéns!

Isso queria eu!
Ainda é muito cedo.
Prognósticos só no fim do jogo!
Mas admito que é a minha 1ª opção!

[Lisboy]

O 1,4 da Vw no mesmo banco de testes deu mais de 190 cv ...

Concordo que esse motor TSI da VW é um espectáculo!
Dá ratada a tudo o que é TDi, CDTi, DCi, TDCi!

[carregalhe]

Isso queria eu!
Ainda é muito cedo.
Prognósticos só no fim do jogo!
Mas admito que é a minha 1ª opção!

Vai dando notícias

Se não fossem os problemas que deu, estaríamos muito contentes com o Clio. Mesmo o meu pai disse que superou as expectativas dele

Mas a continuar assim e se a renault não deslindar o problema, vai de vela, dito pelo meu pai...espero bem que não

[Eliselotus]

nao era a renault que nao sabia fazer motores por causa da historia do clio?

e dai...113cv num 1.2 turbo nao e nada por ai alem.
potencia maxima nunca foi problema com motores turbo. o resto sim...falta ver se ele tem o resto.