Renault Clio RS em edição «World Series by Renault»

[rogerAjacto]

Coincidindo com mais um encontro da World Séries by Renault, realizado este fim-de-semana no circuito de Magny Cours, a Renault Sport apresentou o Clio Renault Sport «World Series by Renault».
Criada para celebrar mais um encontro anual de todos os troféus de pista, organizados pela marca Francesa e reflexo da paixão pela competição do construtor, esta edição especial conta com o conhecido motor de 2 litros com 200 cavalos de potência, associado a uma caixa manual de seis velocidades com escalonamento mais longo na quinta e sexta relações com o objectivo de melhorar a sonoridade em auto-estrada. Com estas alterações, a velocidade máxima supera os 223 km/h, ao contrario dos 215 km/h de um Clio RS «normal». Refira-se que a partir de Outubro, esta configuração de caixa de velocidades, será estendida a todas versões do Clio RS.
Exteriormente, o Clio RS «World Series by Renault» distingue-se pelo spoiler dianteiro e as jantes de liga leve pintadas em preto, além dos decalques alusivos a esta edição, proposta em três cores opacas como o branco das fotos e duas pinturas metalizadas. O chassis com configuração «Cup» e os bancos Recaro estão disponíveis como opção.
Disponível a partir de Outubro, o Clio Renault Sport «World Series by Renault» terá um preço de 21.900 euros... em França.

http://www.autoportal.iol.pt/noticia...75&div_id=1661



Agora sim. Uma velocidade de ponta mais digna para um carro de 200cv.

[LuisCapelo]

não gosto dos farois da frente "normais"... perde muito.

[Speedy]

Este carro em branco, não.
Ainda bem que estão disponíveis mais duas cores.

[JRodrigues]

A Renault muito gosta de edições especiais..

[GTJTD]

Deve tambem ser uma maneira de tentar relançar o Clio RS n?
Prefiro esteticamente a versao normal...

[FredSimoes]

Deve tambem ser uma maneira de tentar relançar o Clio RS n?
Prefiro esteticamente a versao normal...

Eu também prefiro esteticamente a versão normal.

[JRodrigues]

Eu até prefiro esta.. Branquinho com jantes pretas

[fn2]

parece um comercial

[carregalhe]

Feio pa crl

Essa alteração é muito bem-vinda

[MAzdaNIAx]

Mazda Rulez

o que interessa é que aquele autocolante preto sai dali

[eLniNo]

parece um comercial xunado. lol

[Blue16v]

E mesmo 223 km/h deve estar na cauda do plotão contra outros concorrentes com a mesma potência não?

[Nelson Pires]

parece um comercial xunado. lol

X2

se vir essa coisa na rua penso que é um comercial xunado, com o zé do boné a conduzir lá dentro...

a renault ja parece os pokemons, com tantos diferentes e especiais... ou os preservativos com sabor...

[Mig80]

Tb prefiro a versão normal.
A caixa mais longa tb não me agrada pois neste carro a vel. ponta não é o mais interessante. Se queriam fazer uma versão "especial" faziam um com mais uns cavalinhos extra

[João H]

Tb prefiro a versão normal.
A caixa mais longa tb não me agrada pois neste carro a vel. ponta não é o mais interessante. Se queriam fazer uma versão "especial" faziam um com mais uns cavalinhos extra

Antes de darem uns cavalinhos extra, acho melhor devolverem os que andam perdidos...


Quanto á série "especial" conseguiu ficar mais feia que o original, parece um comercial xuning!

[Bodygard]

E mesmo 223 km/h deve estar na cauda do plotão contra outros concorrentes com a mesma potência não?

Essa é fácil, tens aqui a resposta:

...esta edição especial conta com o conhecido motor de 2 litros com 200 cavalos de potência..

[Nelson Pires]

Antes de darem uns cavalinhos extra, acho melhor devolverem os que andam perdidos...

Quanto á série "especial" conseguiu ficar mais feia que o original, parece um comercial xuning!

Acho que eram para aparecer, mas desistiram à ultima hora...

Renault -> Ferradura para aumento de potência cancelada!!!


Acabamos de receber a informação de que foram cancelados todos os estudos em torno das ferraduras de potência da Renault. As normais também estão em vias de nunca serem aplicadas.

(ver: http://sucatasdoalem.blogspot.com/2007/07/renault-observa-os-nossos-estudos-sobre.html )


Parece que estas não tiveram grande resultado e os modelos da marca francesa continuam de relações cortadas com a fiabilidade!


Entretanto as ferraduras de potência também não apresentaram o rendimento esperado, e os Cavalos do Renault Clio Sport (RS) continuam a teimar em não aparecer!


A PJ já foi por nós contactada:

"é mais dificil encontrar os Cavalos Perdidos que a pequena Madeleine"

Talvez na próxima semana a Renault vá falar com o Papa.

http://sucatasdoalem.blogspot.com/2007/09/renault-ferradura-para-aumento-de.html

Estão bem escondidos, os marotos...

[TILT]

parece um comercial xunado. lol

Isto é a Renault a preparar a entrada no mercado do Clio RS Van

[Fresh_Fruit]

Grande maquina sem duvida ... este carrinho abafa a concorrência facilmente. E Renualt ainda sabe construir pequenos desportivos ...

[Bolide]

Venha o normal

[superxikito]

a velocidade de ponta é o argumento que menos interessa num RS. Se tivesse a possibilidade de ter um RS preferia ter uma caixa curta (como o primeiro) e andar bem longe das autoestradas...

[crash]

o que interessa esses kms/hr a mais?
acho que o pessoal vai agradecer é as rpm a menos, e ruido a menos quando s "cruiza" na AE, e espera-se c algum ganho em consumos

O Clio foi feito pras curvas...não pra tiradas na VDG

[Blue16v]

A que rotação o RS original atinge os 215? 7000rpm? Deve ser ensurdecedor a "tão pouca velocidade"

[BillieJean]

O objectivo do clio rs não é andar a 200 por essas auto estradas fora.

Venha o anterior, em preto que é mais discreto.

[Blue16v]

O objectivo do clio rs não é andar a 200 por essas auto estradas fora.

Venha o anterior, em preto que é mais discreto.

Continuo a achar pouco para um carro destes. Muito leve e com 200cvs... Para os dias que correm, cada vez mais com auto estradas novas e boas não me parece razoável. É óbvio que não se anda todos os dias no limite mas acontece e acredito que haja pessoas que tenham um ataque cardíaco ao verem carros bem menos potentes pelo menos a acompanharem o andamento desta máquina mas ok. Esta nova versão é bem vinda

[Andre]

A discussão da velocidade máxima do RS vai sempre ter os mesmos resultados.

Quem percebe qual é o conceito do carro, para o que ele serve, no que ele é bom, no que se destaca face aos demais concorrentes, ... , a velocidade máxima do bicho não apresenta qualquer problema.

Quem não percebe o conceito do carro e, especialmente, para quem vê desportivos do ponto de vista de uma noite de sexta-feira na VDG, a velocidade máxima é péssima.

Os primeiros, continuam a desejar o RS e a considerá-lo, se não a referência da categoria, pelo menos, uma das referências.

Os segundos, têm uma vasta escolha de outros pequenos desportivos que podem gostar, com filosofias muito variadas.

[Iceman1]

O rs é um carro atraente, que não foi feito para andar na auto-estrada.

No entanto, considero que tem pouco motor para o carro que é!

[Asterix]

para um carro deste gabarito que é suposto ter alguma exclusividade, não acham que começam a haver versões a mais?? Ele é Rs, Rs Luxe, R27 e agora este WSR... parece que nunca mais acaba

Venha o normal

de facto a ópticas frontais escuras dão um aspecto muito mais desportivo ao carro.

[Blue16v]

A discussão da velocidade máxima do RS vai sempre ter os mesmos resultados.

Quem percebe qual é o conceito do carro, para o que ele serve, no que ele é bom, no que se destaca face aos demais concorrentes, ... , a velocidade máxima do bicho não apresenta qualquer problema.

Quem não percebe o conceito do carro e, especialmente, para quem vê desportivos do ponto de vista de uma noite de sexta-feira na VDG, a velocidade máxima é péssima.

Os primeiros, continuam a desejar o RS e a considerá-lo, se não a referência da categoria, pelo menos, uma das referências.

Os segundos, têm uma vasta escolha de outros pequenos desportivos que podem gostar, com filosofias muito variadas.

Acredito que a maior parte das pessoas que comprem este carro sintam mais prazer a andar a altas velocidades em AE's porque é mais fácil e "seguro" que andar a usufruir do seu sofisticado chassis em curvas apertadas duma serra sujeito a sair de estrada numa curva... é aí que quero chegar.

Temos o exemplo do Civic Type-R que com os mesmos 200cvs consegue 235 km/h de velocidade máxima e não deve ficar atrás ao Clio em termos de agilidade em pista

[tonyV]

Então nesse caso como diria o outro "temos pena". Antes de comprarem o carro devem-se informar à cerca da sua vertente para traçados sinuosos;)