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Bentley Arnage poderá ter o motor do Veyron

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    Bentley Arnage poderá ter o motor do Veyron

    Segundo a autocar, a Bentley tem já um protótipo do Arnage com o motor de 987cv quad-turbo W16 do Bugatti.





    Noticia completa: http://www.autocar.co.uk/News/NewsArticle/AllCars/228631/#

    #2
    baterá o Brabus Rocket? tornar-se-á a berlina de 4 portas mais rapida do mundo?
    espero que sim

    Comentário


      #3
      Por acaso é um motor mesmo estilo Bentley....

      Comentário


        #4
        ui... surreal

        Comentário


          #5
          como faço para postar fotos

          Comentário


            #6
            Originalmente Colocado por Serji Ver Post
            como faço para postar fotos
            [img] (o link da imagem) [/img]

            Comentário


              #7
              e era preciso um downgrade tao grande a potencia? lol

              Comentário


                #8
                Espero que não seja no Arnage actual. Tanto esse como o Azure (seu derivado) não são grande coisa em termos de rigidez do chassis.

                Comentário


                  #9
                  Originalmente Colocado por Serji Ver Post
                  como faço para postar fotos
                  Como colocar imagens no fórum

                  Comentário


                    #10
                    como faço para ter um?




                    sem gastar €!

                    Comentário


                      #11
                      Originalmente Colocado por miguel santos Ver Post
                      e era preciso um downgrade tao grande a potencia? lol
                      o arnage não é aquele feito com base no silver seraph????
                      ui......vai partir a meio........
                      ld

                      Comentário


                        #12
                        Originalmente Colocado por Salvad0r Ver Post
                        como faço para ter um?




                        sem gastar €!
                        Se não tens pais ricos, nem ganhaste a lotaria... vai ao BES!

                        Comentário


                          #13

                          Comentário


                            #14
                            A bentley já tem motores que chegue....e a bugatti deixa? ai....=)

                            Comentário


                              #15
                              ui que espectaculo


                              mas quanto custara um brinco desses???

                              Comentário


                                #16
                                Obviamente, não iria ter os 1001 cv do Veyron...

                                Comentário


                                  #17
                                  Talvez fosse interessante, mas penso que não deveriam abandonar o mítico "6.75".

                                  Comentário


                                    #18
                                    Originalmente Colocado por TILT Ver Post
                                    Se não tens pais ricos, nem ganhaste a lotaria... vai ao BES!

                                    Mas se tiveres os pais ricos, vais ao BCP.

                                    Comentário


                                      #19
                                      Altamente, mas com esta politica de partilha de motores entre VAG's, vou antes esperar pelo Bentley Arnage Drophead Coupé V12 TDI 6.0


                                      Pato bravo de cabelos ao vento \o/ _o_ \o/

                                      Comentário


                                        #20
                                        Nao vejo qual é o grande alarido por um motor ter 1001 cv da maneira que esse motor tem...

                                        Se fosse obtido sem os 4 turbos e os 16 cilindros é que eu achava uma obra de arte agora assim

                                        Grandes motores e para citar alguns exemplos (para mim claro), Mclaren F1 V12 627 cv, Jaguar XJ220 V6 550 cv (acho eu que sao 550) Porshe carrera GT 612 cv tem um som lindo este carro!


                                        Editado pela última vez por ClioIIIDci; 19 October 2007, 19:29.

                                        Comentário


                                          #21
                                          Não deverá ter grande utilidade esse motor num Arnage, mas que era interessante de se ver isso era.

                                          Comentário


                                            #22
                                            Originalmente Colocado por RicardoHdi Ver Post
                                            Mas se tiveres os pais ricos, vais ao BCP.

                                            Comentário


                                              #23
                                              Originalmente Colocado por ClioIIIDci Ver Post
                                              Nao vejo qual é o grande alarido por um motor ter 1001 cv da maneira que esse motor tem...

                                              Se fosse obtido sem os 4 turbos e os 16 cilindros é que eu achava uma obra de arte agora assim

                                              Grandes motores e para citar alguns exemplos (para mim claro), Mclaren F1 V12 627 cv, Jaguar XJ220 V6 550 cv (acho eu que sao 550) Porshe carrera GT 612 cv tem um som lindo este carro!



                                              Eu por acaso até acho.
                                              Para já, espremer 500cv de um 6.0 ou 7.0 não será o mesmo de espremer mais de 1000 num 8.0, e tendo em conta que o Veyron tem mais de 1/3 da potência dos outros que ascendem a mais de 600cv, acho notável, e depois temos o XJ220 que é turbo-comprimido. É V6, mas tem 2 turbos a soprar.

                                              Comentário


                                                #24
                                                Originalmente Colocado por ClioIIIDci Ver Post
                                                Se fosse obtido sem os 4 turbos e os 16 cilindros é que eu achava uma obra de arte agora assim
                                                Sim, eu tambem acho, mete mais ""...Turbos que porcaria, uma nodoa negra na industria Automovél...atmosfericos é que é bom...

                                                Comentário


                                                  #25
                                                  Duvido muito que esse motor seja instalado no Bentley com essa potencia.

                                                  O mais certo é aumentarem o binario e diminuirem a potencia.

                                                  Deverá ficar por volta dos 700-750 cavalos

                                                  Comentário


                                                    #26
                                                    Originalmente Colocado por Salvad0r Ver Post
                                                    como faço para ter um?




                                                    sem gastar €!

                                                    Deitas-te... adormeces.. e SONHAS

                                                    Comentário


                                                      #27
                                                      Originalmente Colocado por ClioIIIDci Ver Post
                                                      Nao vejo qual é o grande alarido por um motor ter 1001 cv da maneira que esse motor tem...

                                                      Se fosse obtido sem os 4 turbos e os 16 cilindros é que eu achava uma obra de arte agora assim

                                                      Grandes motores e para citar alguns exemplos (para mim claro), Mclaren F1 V12 627 cv, Jaguar XJ220 V6 550 cv (acho eu que sao 550) Porshe carrera GT 612 cv tem um som lindo este carro!

                                                      Para já o Jaguar tem 2 turbos..... E que mal tem em usar turbo? merece tanto ou mais respeito do que ser atmosférico.

                                                      Comentário


                                                        #28
                                                        Originalmente Colocado por Bruno4646 Ver Post
                                                        Para já o Jaguar tem 2 turbos..... E que mal tem em usar turbo? merece tanto ou mais respeito do que ser atmosférico.
                                                        Eu ja sabia que iam falar no XJ220...

                                                        Para começar os 2 turbos estao montados num 3.2 ou 3.6 cc (nao me lembro agora) v6.

                                                        E tem as perfomances que tem... Nao fica a kms do veyron, que tem mais 10 cilindros, mais 400 cv +- E mais 2 turbos, ah e tem "quase" o dobro da cilindrada acho que estou a fazer me entender...

                                                        Nao vejo nada magico nesse carro, o mclaren f1 tem performances quase tao boas sem turbos, sem 16 cilindros, sem 8000 cc e é atmosferico!

                                                        Se quiseres explico-te a diferença e as vantagens e o feeling

                                                        Comentário


                                                          #29
                                                          Originalmente Colocado por ClioIIIDci Ver Post
                                                          Eu ja sabia que iam falar no XJ220...

                                                          Para começar os 2 turbos estao montados num 3.2 ou 3.6 cc (nao me lembro agora) v6.

                                                          E tem as perfomances que tem... Nao fica a kms do veyron, que tem mais 10 cilindros, mais 400 cv +- E mais 2 turbos, ah e tem "quase" o dobro da cilindrada acho que estou a fazer me entender...

                                                          Nao vejo nada magico nesse carro, o mclaren f1 tem performances quase tao boas sem turbos, sem 16 cilindros, sem 8000 cc e é atmosferico!

                                                          Se quiseres explico-te a diferença e as vantagens e o feeling
                                                          As diferenças e as vantagens eu já sei agora sobre o "feeling" não, mas já que sabes e "sentiste" conta ai á malta.

                                                          Comentário


                                                            #30
                                                            Originalmente Colocado por Bruno4646 Ver Post
                                                            As diferenças e as vantagens eu já sei agora sobre o "feeling" não, mas já que sabes e "sentiste" conta ai á malta.
                                                            Feeling? ok talvez nao tenha sido uma palavra mais correcta, mas eu tento explicar o que quiz dizer...

                                                            Enquanto num atmosferico tens um regime liniar e nao tens de tar a espera que os turbos começem a "soprar" ou nao tens de andar a reduzir pk nao tas no regime certo para os turbos trabalharem... etc etc

                                                            O que eu kero dizer é que um atmosferico de alta performance é algo muito dificil de se obter ao contrario de um motor 8000 cc nao é preciso engenho é so meter turbos e mais turbos que ja temos potencia...

                                                            E ja nem falo nos regimes maximos e na adrenalina que da!

                                                            Comentário

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