Modelos novos que "recuperam" antigos

[Tigra]

Caros membros,
Porque é que será que certos modelos, que recuperam modelos antigos, como o Mini e o futuro Fiat 500 parecem ser um sucesso (o 500 anida não saiu mas promete) enquanto que o VW carocha tem sido um fracasso?
O preço?
O design?
A falta do motor 1.4 140CV?

Não é a VW a marca com muito status????

[hpventura]

O Beetle foi um flop na Europa... Já nos EUA a VW não tinha mãos a medir para as encomendas !

[AF147]

eu diria que é por causa do design.
adoro o escaravelho original, já este nunca o consegui engolir.

[paio pires]

um factor que pode ter pesado foram os interiores demasiado colados aos dos outros modelos vw, e não terem apostados em iteriores mais "retro", como o mini fez e o fiat 500 vai fazer...
depois...o motores bha...o preço bha bha...

[MGomes]

Quem disse que o actual Beetle foi um fracasso?

Sabem quanto vendeu, sobretudo nos EUA, nos primeiros anos de comercialização?

[AF147]

um factor que pode ter pesado foram os interiores demasiado colados aos dos outros modelos vw, e não terem apostados em iteriores mais "retro", como o mini fez e o fiat 500 vai fazer...
depois...o motores bha...o preço bha bha...

IMHO acho que os motores se encaixam bem com a postura do Beetle, uma postura "pesada", pachorrenta. já o Mini e o 500 tinham uma postura de maior leveza, mais despachados, daí que actualmente para ter essa postura sejam necessários motores que o permitam.

[João_Bráz]

Então e o que dizer do Ford T-Bird?

[Jarod]

O problema foi a associação da imagem do New Beetle à Barbie e como carro "namorada" do Herbie no último filme Herbie.



Por mim pegavam na carroçaria antiga, faziam melhoramentos para ter segurança 5**** euroNCAP, o motor à frente e a mala atrás quem sabe em formato hatchback dissimulado e pronto... sucesso de vendas.

[PAZ]

A Meu ver o "New Beetle" peca por não respeitar o "espírito" do seu ORIGINAL, tão só.

Quer com o Mini, quer com o Fiat 500, excepto nos preços nada populares, tudo foi feito para respeitar as características que fizeram destes carros - na versão original - imortais.

A VW apenas colocou uma carroçaria a fazer parecer o original, nada mais transmite a sensação do velhinho carocha e eu sei, pois foi o primeiro carro que eu conheci em casa (com 7 anitos) e me acompanhou até aos 17 anos.

[MGomes]

A Meu ver o "New Beetle" peca por não respeitar o "espírito" do seu ORIGINAL, tão só.

Quer com o Mini, quer com o Fiat 500, excepto nos preços nada populares, tudo foi feito para respeitar as características que fizeram destes carros - na versão original - imortais.

A VW apenas colocou uma carroçaria a fazer parecer o original, nada mais transmite a sensação do velhinho carocha e eu sei, pois foi o primeiro carro que eu conheci em casa (com 7 anitos) e me acompanhou até aos 17 anos.

Segundo esse teu ponto de vista, talvez só o Mini consiga fazer lembrar o antigo (na versão Cooper antiga), no que se refere ao comportamento, etc ... tirando esse, dúvido que outros o consigam fazer, mesmo o Fiat 500.
É lógico que as caracteristicas dos carros de hoje são diferentes, tais como os motores, suspensões, parâmetros de segurança, etc, etc, ... como tal o revivalismo é "quase limitado" ao formato da carroçaria, dos alguns pormenores interiores, etc ...
e nisso são todos idênticos, e a meu ver, bem conseguidos (tanto o Beetle, como o Mini, como o 500).

[Jarod]

E atenção que o Beetle mais recente é menos redondo nas cavas das rodas, o que lhe dá menos o efeito "bolinha".

Já detesto o tablier que nunca mais acaba... mas isso também existe em todos os Peugeot actuais (que também não gosto...).

A Volvo tem o C30, que invoca traços do P1800ES e do 480.

Faltam ainda alguns modelos "revivalistas":

Renault 4L
Citroën 2cv (eu encaro o actual C3 como "o 2cv dos tempos modernos")

[PAZ]

Segundo esse teu ponto de vista, talvez só o Mini consiga fazer lembrar o antigo (na versão Cooper antiga), no que se refere ao comportamento, etc ... tirando esse, dúvido que outros o consigam fazer, mesmo o Fiat 500.
É lógico que as caracteristicas dos carros de hoje são diferentes, tais como os motores, suspensões, parâmetros de segurança, etc, etc, ... como tal o revivalismo é "quase limitado" ao formato da carroçaria, dos alguns pormenores interiores, etc ...
e nisso são todos idênticos, e a meu ver, bem conseguidos (tanto o Beetle, como o Mini, como o 500).

Aceito perfeitamente a tua opinião, tanto mais que "ainda hei-de ter" a oportunidade de conduzir o 500, que agora é impossível , mas pelos relatos de quem já o experimentou (imprensa), não sei não

O que eu quero dizer é que conduzir o New Beetle, ou um Golf, se colocares uma toalha sobre o tablier nem sabes qual é qual (passe o exagero).

Já o Mini - e parece-me que o 500, baseando-me no que já disse - não há outro carro que transmita as mesmas "sensações".

Compreendes ?

[brunoclio]

O anterior carocha é um carro do povo.
O novo beetle é abixanado.

[MGomes]

Aceito perfeitamente a tua opinião, tanto mais que "ainda hei-de ter" a oportunidade de conduzir o 500, que agora é impossível , mas pelos relatos de quem já o experimentou (imprensa), não sei não

O que eu quero dizer é que conduzir o New Beetle, ou um Golf, se colocares uma toalha sobre o tablier nem sabes qual é qual (passe o exagero).

Já o Mini - e parece-me que o 500, baseando-me no que já disse - não há outro carro que transmita as mesmas "sensações".

Compreendes ?

Sim, compreeendo, e talvez seja assim.
Ainda não li muito sobre o 500
Quanto ao Beetle, sim, é muito semelhante ao Golf em termos de condução. Mas acho que foi um "esforço" notável por parte da VW em ter lançado aquele carro em 99. Acho que o resultado foi excelente, e fazia virar muitas cabeças na rua Até a minha mãe, que não percebe patavina de automóveis, quando vê um diz logo - olha um carocha

[MINIBoy]

pk? e simples..

MINI e 500 foram beber muita da sua inspiracao aos carros de onde derivam e mantiveram as suas caracteristicas principais..

O MINI mantem o comportamento e a sensacao go-kart aliada a uma imagem mais elitista e uma GRANDE personalizacao... e dificil encontrares 2 MINIs exactamente iguais.

O 500 tem o design k IMHO foi uma adaptacao perfeita do 500 antigo para os dias de hoje.. esforcaram-se pelo aumento da qualidade, pela personalizacao e ate por pormenores como a capacidade do motor...(o motor 0.9 turbo bicilindrico -> para quem nao sabe o antigo 500 tinha um motor com esta cubicagem e o mm numero de cilindros. o nome 500 derivava da capacidade de cada cilindro ;) ]

O New Beetle.. bem..nao passa de um carro fofinho..personalizacao eskece..mesmo a nivel de gadgets e muito fraco.. e demasiado caro e nao tem nada que justifique o seu preco elevado.. tentaram colmatar isso com o motor 1.4 e uns belos tampoes a meio da sua carreira mas cheira-me que ja nao foram a tempo... Ja quanto ao modelo original.. so manteve mesmo a estetica.. o interior nada tem a ver, a filosofia muito menos,comecando logo pela carismatica colocacao do motor...a VW devia-se ter esforcado mais neste capitulo ;)

Assim ve os seus rivais revivalistas a venderem k nem gente tola e eles ali a anhar com um Golf de roupagem diferente

[MGomes]

O New Beetle...
... o interior nada tem a ver...

Não acho. Tem lá pormenores, como o painel de intrumentos, etc, que fazem lembrar as origens

[Tigra]

O anterior carocha é um carro do povo.
O novo beetle é abixanado.

Por acaso, acho que nunca vi um homem a conduzir um beetle novo!

[MINIBoy]

Não acho. Tem lá pormenores, como o painel de intrumentos, etc, que fazem lembrar as origens

ok..o painel ate tem qq coisa de retro.. mas se me permites






nao estou a ver mto mais k faca lembrar o antigo..

[ClioII]

O novo beetle não tem motor atrás... mas o novo 500 tb não!

[MINIBoy]

O novo beetle não tem motor atrás... mas o novo 500 tb não!

tambem nao me lembrei desse pormenor


mas n sei..o 500 e o MINI tem akele "nao sei que" que o Beetle n consegue transmitir IMHO

[Andre]

O Beetle foi um flop na Europa... Já nos EUA a VW não tinha mãos a medir para as encomendas !

......

[FusK]

Eu adoro o Beetle, acho um carro muito bonito. Penso que foi uma aposta ganha e a prova disso é que um carro que saiu para o mercado em 1998 continua perfeitamente actual.


E quanto a ser carro de gaja, é tanto de gaja como o Fiat 500.

[Jarod]

Eu também gosto do beetle, sobretudo nessa côr. Agora... amarelo ou verde fluorescente, ou até vermelho = carro de gaja.

Azul escuro com cromados ou preto = muito melhor.

[deleted]

deleted

[FusK]

E no outro topico ao lado estás a falar mal do Focus...aiiii

E então?

[RODA5]

Simples ... o Golf é mais barato e tem status!

[GTTDI]

Então e o que dizer do Ford T-Bird?

Penso que o Ford T-Bird era uma edição limitada

[GTSM5]

Penso que o Ford T-Bird era uma edição limitada

E com a não tão interessante mecânica do Lincoln LS...

[nto]

E atenção que o Beetle mais recente é menos redondo nas cavas das rodas, o que lhe dá menos o efeito "bolinha".

Já detesto o tablier que nunca mais acaba... mas isso também existe em todos os Peugeot actuais (que também não gosto...).

A Volvo tem o C30, que invoca traços do P1800ES e do 480.

Faltam ainda alguns modelos "revivalistas":

Renault 4L
Citroën 2cv (eu encaro o actual C3 como "o 2cv dos tempos modernos")

A Citroën na altura do lançamento do C3, veio dizer que este pretendia ser o caro que vinha "renascer" o 2CV, portanto não estás de todo errado