Jeep 177cv´s diesel

[mugentyper]

2.8 CRD DOHC 16V
Cilindrada- 2777 cm3

Diâmetro x Curso- 94 x 100 mm

Relação de compressão- 17.5:1

Potência kW (cv)- 177 @ 3800 rpm

Binário (N·m)- 410 @ 2000-2600 rpm

Sistema de alimentação- Injecção directa

Velocidade máxima de 180 km/h
0 – 100Km/h em 11.2s com caixa manual e 12.3s com caixa automática


Preçário
2.8 CRD SPORT Caixa Manual // 2.8 CRD SPORT Caixa Auto

Preço base- 21.237,60 € // 22.064,05 €

Imposto Automóvel- 24.908,32 € // 24.068,32 €

Iva- 9.690,64 € // 9.687,80 €

Preço Público- 55.836,56 € // 55.820,17 €


O que paga de imposto automovel ultrapassa o preço base so mesmo em PT

[rogerAjacto]

A versão comercial tem um excelente preço (cerca de 27.000€) e vem com um bom equipamento.

Para quem quer um carro para levar ums pranchas e andar fora de estrada é uma exelente compra.

[Fresh_Fruit]

Infelizmente vivemos num Paíszinho de caca ...

[mugentyper]

A versão comercial tem um excelente preço (cerca de 27.000€) e vem com um bom equipamento.

Para quem quer um carro para levar ums pranchas e andar fora de estrada é uma exelente compra.

Mas a versao comercial parece ser uma pickup e trata-se de um 2 lugares certo?

[pedrorkc]

sim a versão comercial é só 2 lugares, mas eu também sou só um

[v7]

Gosto muito deste Jeep.

Andei uns dias com um este Verão no Mexico, era um 2.5 a gasolina.

É um puro e duro com excelentes aptidões TT e não muito confortável.

55 mil é muito dinheiro, é uma pena

[LeonardoSinisgalli]

Olha!
Até gosto.
Só conhecia a versão a gasolina.
Alguém sabe dizer se é competente no todo-o-terreno?

[mugentyper]

Olha!
Até gosto.
Só conhecia a versão a gasolina.
Alguém sabe dizer se é competente no todo-o-terreno?

Tirando o Defender é capaz de ser o que de melhor ha no mercado para TT

[JGTB]

Já andei com a versão comercial e achei que é preciso gostar mesmo muito do conceito para se conseguir andar com aquilo.

Tem uma posição de condução péssima, é ruidoso, desconfortável e dinamicamente limitado.

No fora-de-estrada é muito competente.

O motor tem sempre pujança.

[alfamaniaco]

mantém o eixo rigido na frente?!!

Se sim, essa versão comercial é muito apetecivel...
Em termos de look este é o verdadeiro JEEP!!!

[mugentyper]

Já andei com a versão comercial e achei que é preciso gostar mesmo muito do conceito para se conseguir andar com aquilo.

Tem uma posição de condução péssima, é ruidoso, desconfortável e dinamicamente limitado.

No fora-de-estrada é muito competente.

O motor tem sempre pujança.

Em termos de posiçao de conduçao pior ainda é o Defender um gajo tem de conduzir de janela aberta senao vai constantemente a bater com o braço no vidro

[mugentyper]

Já andei com a versão comercial e achei que é preciso gostar mesmo muito do conceito para se conseguir andar com aquilo.

Tem uma posição de condução péssima, é ruidoso, desconfortável e dinamicamente limitado.

No fora-de-estrada é muito competente.

O motor tem sempre pujança.

Ja agora o que achaste deste motor?

[alfamaniaco]

alguém tem ideia dos consumos REAIS deste jipe?!!

[JGTB]

Ja agora o que achaste deste motor?

É muito barulhento, mas tem força para dar e vender desde os mais baixos regimes.

A Jeep diz que a velocidade máxima se cifra nos 180 km/h. Não sei se é verdade, já que não tive coragem de lá chegar.

[mugentyper]

alguém tem ideia dos consumos REAIS deste jipe?!!

Acho que gasta um bocadinho pelo o que tenho pesquisado na net a media anda por volta dos 11L

[GTSM5]

Vi um desse ontem, preto!

Bem interessante, por sinal!

[pedro_samuca]

Quando vi este tópico, pensei: "lá vem mais uma coisa americana com caixa automática ", mas pelos vistos enganei-me!

Muito giro o jipe... Só é pena realmente o preço, porque isso até é capaz de fazer umas coisas engraçadas no TT

JGTB, isto é um carro para quem gosta mesmo do fora-da estrada; para andar a 180 a JEEP tem outras hipoteses , embora eu continue a pensar que para andar a 180 ou mais compro um BMW e sai mais barato!

Cumps

[JGTB]

JGTB, isto é um carro para quem gosta mesmo do fora-da estrada; para andar a 180 a JEEP tem outras hipoteses , embora eu continue a pensar que para andar a 180 ou mais compro um BMW e sai mais barato!

Cumps

Eu não disse o contrário. Limitei-me a referir que a marca anuncia 180 km/h de velocidade máxima.

[MGomes]

Muito giro o jipe... Só é pena realmente o preço, porque isso até é capaz de fazer umas coisas engraçadas no TT

Note-se uma coisa: quem faz normalmente TT muito raramente precisa de mais do que dois lugares (são inúmeros os LR Defender versão comercial que andam no maTTo). E este Jeep tem a versão comercial de dois lugares por pouco mais de 26.000€, o que no panorama nacional é uma excelente proposta. Aliás, não há no mercado TT nada a este preço com 177cv

[alfamaniaco]

o conceito deste jipe é muito interessante, e por 26.000€ (tou a pesnar na versão comercial, pois a de 5 lugares deixa de fazer sentido devido ao preço) não se arranja muita coisa tão polivalente, estiloso, e jovial.
Eu tenho em casa um terrano II 3.0 Di de 154cv´s comprado novo em 2005, versão comercial também e custou os memso 26.000€. O de 5 lugares custava praticamente 50.000€.
Acho que foi uma boa compra, e até aos 80.000km só tenho a dizer bem.
Mas este jeep tá a mexer aqui nos cordelinhos...era capaz de ser uma boa troca pelo terrano, não sei.No terrano faço médias em torno dos 9, no dia-a-dia.

A unica coisa que me parece que este jipe tem e deixa a desejar são os acabamentos interiores e materiais utilizados.

Confirma-se?!!

[MGomes]

Eu tenho em casa um terrano II 3.0 Di de 154cv´s comprado novo em 2005, versão comercial também e custou os memso 26.000€. O de 5 lugares custava praticamente 50.000€.

Isso ainda anda??? nunca mais apareceste no canTTinho ...

[MGomes]

A unica coisa que me parece que este jipe tem e deixa a desejar são os acabamentos interiores e materiais utilizados.

Confirma-se?!!

Sim, quem já lhe "mexeu" confirma isso (pelo que tenho lido)

[JGTB]

http://www.autohoje.com/index.php?op...1932&Itemid=80

[alfamaniaco]

Isso ainda anda??? nunca mais apareceste no canTTinho ...

Por acaso agora não sou eu quem anda nele.Passei a fazer 100km por dia e torna-se insustentavel...Além de que, só em pneus era sempre a derreter no alcatrão...
Mas sim,ainda anda e tá bem de saude.Volta e meia vou dar uma voltinha no maTTo com o Alex T2....

[dysplay21]

Em termos de posiçao de conduçao pior ainda é o Defender um gajo tem de conduzir de janela aberta senao vai constantemente a bater com o braço no vidro

o que eu me ri das primeiras vezes que conduzi o meu, o antigo dono bem avisou!

[alfamaniaco]

Poderoso

[Neruson]

Tá muito interessante essa versão de 2 lugares...
Por acaso a par do defender é dos TT que mais me atrai....

[mugentyper]

o conceito deste jipe é muito interessante, e por 26.000€ (tou a pesnar na versão comercial, pois a de 5 lugares deixa de fazer sentido devido ao preço) não se arranja muita coisa tão polivalente, estiloso, e jovial.
Eu tenho em casa um terrano II 3.0 Di de 154cv´s comprado novo em 2005, versão comercial também e custou os memso 26.000€. O de 5 lugares custava praticamente 50.000€.
Acho que foi uma boa compra, e até aos 80.000km só tenho a dizer bem.
Mas este jeep tá a mexer aqui nos cordelinhos...era capaz de ser uma boa troca pelo terrano, não sei.No terrano faço médias em torno dos 9, no dia-a-dia.

A unica coisa que me parece que este jipe tem e deixa a desejar são os acabamentos interiores e materiais utilizados.

Confirma-se?!!

Sim em termos de acabamentos e qualidade de material deixa um pouco a desejar

[alfamaniaco]

Alguém sabe dizer se há versão comercial, mas com 4 portas?!!

Esse cinza que aqui coloquei está mesmo a minha medida...

[alfamaniaco]

rico pack...