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A4, Accord e S40. q acham deles?

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    A4, Accord e S40. q acham deles?

    Um familiar meu está interessado num destes 3 carros, como voces gostam de ajudar , criei este tópico para me darem algumas opiniões sobre eles e principais diferenças.

    Audi A4 1.8, 125cv, 1997- 140.000kms- 5250euros


    Honda Accord 1.8i, 1999, 169.000kms - 6500euros


    Volvo S40 1.8, 1999, 170.000kms- 6000 euros


    As imagens são só indicativas, os carros em causa tem pequenas diferenças em relação a estes.

    Desde já obrigado atodos pela vossa ajuda

    #2
    Esse 190 W201 ai no avatar é seu?

    Cumprimentos

    Comentário


      #3
      Arranjava um S40 t4 ou 2.0t

      Comentário


        #4
        Iria para o Honda Accord (não só porque é um Honda e não avaria e tal etc ect), mas pelo facto de ter muito mais espaço interior que o Audi e o Volvo.
        Já andei num Audi A4 desta geração que postou e achei muito, mas muito apertado atrás.
        Uma dúvida: vai colocar a GPL? Se for, mais vale comprar um carro com "mais motor" (maior cilindrada)!

        Comentário


          #5
          eu comprava esse Accord da foto LOL

          Comentário


            #6
            Originalmente Colocado por jjaguar Ver Post
            Iria para o Honda Accord (não só porque é um Honda e não avaria e tal etc ect), mas pelo facto de ter muito mais espaço interior que o Audi e o Volvo.
            Já andei num Audi A4 desta geração que postou e achei muito, mas muito apertado atrás.
            Uma dúvida: vai colocar a GPL? Se for, mais vale comprar um carro com "mais motor" (maior cilindrada)!
            Confirmo, é um ponto negativo....

            Comentário


              #7
              S40 e Accord.
              É escolher o que gosta mais, são ambos bastante bons.

              Comentário


                #8
                Eu ia para o Accord. O A4 é muito limitado a nivel de espaço interior e o S40 é baseado num modelo antigo da Mitsubishi, o Carisma. Desses 3, o melhor é o Accord, sem duvida.

                Comentário


                  #9
                  Originalmente Colocado por João_Bráz Ver Post
                  Eu ia para o Accord. O A4 é muito limitado a nivel de espaço interior e o S40 é baseado num modelo antigo da Mitsubishi, o Carisma. Desses 3, o melhor é o Accord, sem duvida.
                  Pega no S40 e no Carisma e enfia os dois numa parede e depois vem cá chama-lo de "fotocopia"...

                  Comentário


                    #10
                    Originalmente Colocado por TiZeDasCoives Ver Post
                    Pega no S40 e no Carisma e enfia os dois numa parede e depois vem cá chama-lo de "fotocopia"...
                    A base dos carros é a mesma. Se não acreditas, googla.

                    Comentário


                      #11
                      Originalmente Colocado por João_Bráz Ver Post
                      A base dos carros é a mesma. Se não acreditas, googla.

                      E alguém disse que a base não é a mesma??
                      Acreditas que ambos são iguais? Dois carros são em termos de engenharia iguais, quando pegas em dois S40 e chamas um de Carisma!

                      Comentário


                        #12
                        Tira dai a foto do Accord type-R que assim até faz impressão.

                        Comentário


                          #13
                          QQ 1 dos 3 são boas propostas e estão c/preços interessantes, ainda assim eu ia p/o Accord.

                          Comentário


                            #14
                            Ia para o accord por ter a estéctica menos desactualizada, motor bom e boa fiabilidade.

                            Comentário


                              #15
                              Originalmente Colocado por João_Bráz Ver Post
                              A base dos carros é a mesma. Se não acreditas, googla.
                              Já que gostas tanto do google, podes verificar que o S40 era o melhor carro a nível de segurança, já o carisma

                              Comentário


                                #16
                                Originalmente Colocado por João_Bráz Ver Post
                                Eu ia para o Accord. O A4 é muito limitado a nivel de espaço interior e o S40 é baseado num modelo antigo da Mitsubishi, o Carisma. Desses 3, o melhor é o Accord, sem duvida.
                                Nada como deturpar a realidade a favor de um certo ponto de vista...

                                A base S40 foi desenvolvida em conjunto com a do Carisma, eram produzidos na mesma fábrica, Nedcar, na Holanda.

                                Comentário


                                  #17
                                  Accord. Nem penso 2 vezes. A4 so s fosse o turbo.

                                  Comentário


                                    #18
                                    O A4 já o pude conduzir, um tio meu comprou um novo (mas 1.9TDI), estava com 202 mil kms pouco tempo antes de o vender.
                                    Um amigo meu tem esse modelo do S40, com motor 1.9 diesel da Renault, está algures entre os 200 e os 300 mil kms neste momento, ainda rola, mas ouvi o dono queixar-se que as revisões eram caras.
                                    O Accord desconheço.

                                    Cumprimentos

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                                      #19
                                      Originalmente Colocado por João_Bráz Ver Post
                                      Eu ia para o Accord. O A4 é muito limitado a nivel de espaço interior e o S40 é baseado num modelo antigo da Mitsubishi, o Carisma. Desses 3, o melhor é o Accord, sem duvida.
                                      Mas que raio de ponto negativo é este?

                                      E sabido que a base do S40 não era nenhum prodigio de Handling mas o carro há de ter uma qualidade que seja...essa maneira de pôr o S40 fora do baralho foi bem tristezinha

                                      Comentário


                                        #20
                                        Originalmente Colocado por João_Bráz Ver Post
                                        Eu ia para o Accord. O A4 é muito limitado a nivel de espaço interior e o S40 é baseado num modelo antigo da Mitsubishi, o Carisma. Desses 3, o melhor é o Accord, sem duvida.
                                        Será que a base do Carisma é assim tão mais antiga que a do Audi? Não me parece..

                                        Eu iria para o Accord.

                                        Comentário


                                          #21
                                          Pessoalmente iria para o Accord, se a kms for importante o A4 seria o melhor negócio. Tudo também do estado geral das viaturas e se possível conhecer um pouco do seu histórico.

                                          Comentário


                                            #22
                                            O Accord parece a melhor escolha, só o poria em dúvida se o Volvo fosse 2.0T ou o T4

                                            Comentário


                                              #23
                                              Convém teres a noção exacta do que pretendes de um carro e do que valorizas mais.

                                              Assim de repente, apostaria no Accord. É certo que é o mais caro, mas face ao Audi também é mais recente. Essas fotos enganam um bocado, porque um accord normal dessa geração é bem mais discreto do que o que puseste aí.

                                              Faço já uma pergunta: É para meter a GPL ?
                                              Se for, esquece o Honda. Vais mais bem servido com qualquer um dos outros dois nesse aspecto.

                                              Se não for, notarás as seguintes diferenças entre o Accord/ A4:

                                              O Accord é mais espaçoso por dentro, desde o espaço para as pernas à própria largura. O design do tablier nessa geração não é nada do outro mundo, mas a qualidade não decepciona.

                                              O A4 deverá ser mais insonorizado do que o Accord, quer em termos de motor e principalmente em termos de ruído de rolamento.

                                              Em fiabilidade, apostava no Accord, sem dúvidas. Não quer dizer que os outros sejam maus (nada disso), mas a vantagem é do Honda.

                                              Quanto ao volvo não me pronuncio, porque não o conheço suficientemente bem.

                                              Comentário


                                                #24
                                                Tenho um A4 igual ao que referes (1.8 125 cv), só que é um pouco mais antigo (de 1995).

                                                Tem neste momento 264000 km, 95000 dos quais a GPL.

                                                Tal como foi referido o espaço interior não é grande coisa. (cabem bem 2 adultos atras, mas 3 já é complicado). A mala tem bastante espaço e acho que é um carro muito fiável.

                                                Consome bastante óleo em relação a outros do mesmo segmento, e a nível de suspensão e amortecedores também é fraquito.

                                                Tem boas performances e se o meteres a GPL fica a gastar, em consumo misto, cerca de 11 l de GPL

                                                Comentário


                                                  #25
                                                  Originalmente Colocado por Ralhao Ver Post
                                                  Tenho um A4 igual ao que referes (1.8 125 cv), só que é um pouco mais antigo (de 1995).

                                                  Tem neste momento 264000 km, 95000 dos quais a GPL.

                                                  Tal como foi referido o espaço interior não é grande coisa. (cabem bem 2 adultos atras, mas 3 já é complicado). A mala tem bastante espaço e acho que é um carro muito fiável.

                                                  Consome bastante óleo em relação a outros do mesmo segmento, e a nível de suspensão e amortecedores também é fraquito.

                                                  Tem boas performances e se o meteres a GPL fica a gastar, em consumo misto, cerca de 11 l de GPL
                                                  Porquê ?

                                                  Comentário


                                                    #26
                                                    Faço já uma pergunta: É para meter a GPL ?
                                                    Se for, esquece o Honda. Vais mais bem servido com qualquer um dos outros dois nesse aspecto.
                                                    porquê? conheço pelo menos 2 a gpl um deles até é o 2.2 vtec e problemas nada, o 1.8 já fez mais de 100 000 km's com gaz.

                                                    Comentário


                                                      #27
                                                      Originalmente Colocado por Afcivic Ver Post
                                                      porquê? conheço pelo menos 2 a gpl um deles até é o 2.2 vtec e problemas nada, o 1.8 já fez mais de 100 000 km's com gaz.
                                                      Pois, cada um sabe de si.

                                                      As oficinas Honda na Alemanha instalavam GPL a pedido dos clientes, apesar de acabar logo com a garantia.
                                                      Entretanto saiu uma ordem de serviço a desaconselhar essa instalação.

                                                      Problemas relatados não faltam, é só fazer uma pesquisa. Normalmente não há problemas nenhuns enquanto se consegue afinar as valvulas para compensar o desgaste, o pior é depois...

                                                      Cada um sabe o que faz com o seu dinheiro, mas o conselho que eu dei aqui é o que levas se fores ao fórum do autogas, ou mesmo noutros fóruns de GPL ou Honda por esta Europa fora.

                                                      GPL é uma excelente solução, mas não para os Honda.

                                                      Se um dia quiseres por no teu, força. Mas depois não venhas dizer mal da Honda ou do GPL.

                                                      Comentário


                                                        #28
                                                        sem duvida optaria pelo honda, mas com mais uns +- 1000€ ja arranja um accord desses de 2001 ja pos ristyling que sempre tem uns parachoques mais engraçados.

                                                        o honda com esses motor f18b é uma maquina e se o comprar nao se vai arrepender, e sempre sao 136cv contra os outros dos concorrentes que sempre tem menor potencia que o honda.

                                                        Comentário


                                                          #29
                                                          Audi A4 1.8 20V (1995–2000)

                                                          Manufacturer
                                                          Audi AG
                                                          Model
                                                          A4 1.8 20V
                                                          Issued in
                                                          1995–2000
                                                          Base platform
                                                          B5
                                                          Body type
                                                          sedan
                                                          Number of doors
                                                          4
                                                          Number of seats
                                                          5


                                                          Body and Exterior Features


                                                          Body construction
                                                          monocoque
                                                          Body designation
                                                          8D
                                                          Full weight
                                                          1225 kg
                                                          Length
                                                          4479 mm
                                                          Width
                                                          1733 mm


                                                          Height
                                                          1415 mm
                                                          Wheelbase
                                                          2617 mm
                                                          Front track
                                                          1498 mm
                                                          Rear track
                                                          1479 mm
                                                          Ground clearance
                                                          110 mm
                                                          Engine


                                                          Factory id
                                                          ADR
                                                          Engine location
                                                          front along
                                                          Fuel
                                                          petrol
                                                          Fuel supply system
                                                          Multipoint Injection
                                                          Max power
                                                          92 kW (125 HP) at 5800 rpm
                                                          Max torque
                                                          173 N·m at 3950 rpm


                                                          Engine design, number of cyls
                                                          linear 4
                                                          Displacement
                                                          1781 cc
                                                          Bore
                                                          81 mm
                                                          Stroke
                                                          86.4 mm
                                                          Cam design
                                                          DOHC
                                                          Valves per cyl
                                                          5
                                                          Total number of valves
                                                          20
                                                          Compression ratio
                                                          10.3 : 1
                                                          Aspiration
                                                          N
                                                          Chassis and Suspension


                                                          Front brakes
                                                          disc
                                                          Rear brakes
                                                          disc


                                                          Standard wheels
                                                          6J x 15
                                                          Standard tyres
                                                          195/65 R15



                                                          Honda Accord 1.8 16V (1998–2002)

                                                          Manufacturer

                                                          Model
                                                          Accord 1.8 16V
                                                          Issued in
                                                          1998–2002
                                                          Base platform
                                                          Accord VI
                                                          Body type
                                                          sedan
                                                          Number of doors
                                                          4
                                                          Number of seats
                                                          5


                                                          Body and Exterior Features


                                                          Body construction
                                                          monocoque
                                                          Body designation
                                                          CE, CF
                                                          Full weight
                                                          1360 kg
                                                          Length
                                                          4595 mm
                                                          Width
                                                          1750 mm


                                                          Height
                                                          1430 mm
                                                          Wheelbase
                                                          2670 mm
                                                          Front track
                                                          1495 mm
                                                          Rear track
                                                          1504 mm
                                                          Ground clearance
                                                          150 mm
                                                          Engine


                                                          Engine location
                                                          front across
                                                          Fuel
                                                          petrol
                                                          Fuel supply system
                                                          Multipoint Injection
                                                          Max power
                                                          100 kW (136 HP) at 6000 rpm
                                                          Max torque
                                                          175 N·m at 4800 rpm


                                                          Engine design, number of cyls
                                                          linear 4
                                                          Displacement
                                                          1850 cc
                                                          Bore
                                                          85 mm
                                                          Stroke
                                                          81.5 mm
                                                          Cam design
                                                          SOHC
                                                          Valves per cyl
                                                          4
                                                          Total number of valves
                                                          16
                                                          Compression ratio
                                                          10 : 1
                                                          Chassis and Suspension


                                                          Front brakes
                                                          vented disc
                                                          Rear brakes
                                                          disc


                                                          Standard tyres
                                                          195/60 R15



                                                          Volvo S40 1.8
                                                          (1999 - 2004) Engine :I 4Engine Code :B4184S2Fuel :PetrolFuel System :MPIEngine Alignment :TransverseDrive :FWDDisplacement :1731 cm3Bore x Stroke : 83 x 82.4 mmType :16 ValvesAspiration :N/ACompression Ratio : 10.3Output : 122 cv (89 kW) @ 5500 rpmTorque : 174 Nm (128 lb.ft) @ 3750 rpmGearbox : 5 speed ManualWheelbase : - cmLength : 448.0 cmWidth : 172.0 cmHeight : 139.0 cmCx : 0.31Front Brakes : Vented Discs (256 mm)Rear Brakes : Discs (260 mm)Front Tyres : 195/65 R15Rear Tyres : 195/65 R15Kerb Weight : 1280 kgWeight/Output Ratio : 10.49 kg/cvFront Suspension : -Rear Suspension : -Top Speed : 200 km/h (124 Mph)0 to 100 km/h : 10.5 s0 to 400m (1/4 mile) : - s0 to 1000m : - sFuel Consumption* : 6.0L / -L / 8.2L / 11.0L (21 mpg)Range : 545 kmFuel Tank : 60 LTrunk : 415 LCO2 emissions : 184 g/Km







                                                          por tudo isto, honda accord sem duvida



                                                          P.S as especificações do volvo tao diferentes dos outros porque fo retirado de outro lado.

                                                          Comentário


                                                            #30
                                                            Muito obrigado a todos os que deram respostas construtivas

                                                            Ontem voltei a falar com ele e pelo q me disse a escolha deverá ser entre o A4 e o Accord.
                                                            O carro não será para colocar a GPL.
                                                            O espaço atras do A4 é mais pequeno no entanto ele elogiou o conforto, construção e o facto de ser 1250 euros mais barato.
                                                            No Accord destaca tb um nivél de conforto bastante elevado, uma boa construção e o facto de ser 2 anos mais novo.

                                                            No computo geral se entre os 2 stands a diferença de preços se mantiver ele deverá ir para o mais barato... a ver vamos

                                                            Comentário

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