que me dizem ao opel antara? estava a pensar em comprar um...
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que me dizem ao opel antara? estava a pensar em comprar um... -
Chevrolet Captiva é basicamente a mesma coisa e talvez mais barato....talvez... -
Eu preferia o Chevrolet Captiva Seven.Comentário
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Motor VM, apesar de constar estarem melhores, da fama n se livram!Comentário
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É mais giro nas fotos que ao vivo e quando comparado com os concorrentes Outlander, Qashqai, C-Crosser, CR-V, etc perde quase sempre, ou seja tem um desempenho algo fraco, mas não deixa de ser bonito mas para mim vale apenas por isso...Comentário
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então o antara já não é este?
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Meeeedooooooo...!Originalmente Colocado por Senhor_VX Ver Post
Fiquei vacinado com o último Opel que tive...
No entanto acho piada ao SUV, mas caso pensasse nisso optava pelo Chevrolet e poupava uns trocos (digo eu sem saber se é ou não mais barato)Comentário
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tinhas dito k u teu frontera deu problemas aos 160000km, eu tenho um com 105000 e se me pudesses dizer o k era ja tava prevenidoOriginalmente Colocado por LelodasTshirts Ver PostComentário
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O Captiva é visualmente melhor, tem melhores performances e penso que é mais barato cerca de 2000/2500 €. A vantagem do Antara é ser mais exclusivo pois é um autêntico flop. Estou com o Senhor_VX, esse motor VM Motori também não me inspira confiança. Mas se gostas do carro e já tens experiência com a marca, força com isso apesar de no meu ponto de vista o mercado ter melhores alternativas dentro do mesmo preço.Comentário
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O Antara está caro, e para além disso o irmão gémeo (Captiva) tem a possibilidade 7 lugares, coisa que este não tem.Comentário
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Esse devia ser o antara antes de ser antara!Originalmente Colocado por Luis Capelo Ver Postentão o antara já não é este?
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Eu gosto é muito bonito!
Talvez não, mesmo, o Captiva custa 40 mil €, o Captiva fica por pouco mais de 30 mil €!Chevrolet Captiva é basicamente a mesma coisa e talvez mais barato....talvez...
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Cá vai:Originalmente Colocado por Gongax Ver Post
Transmissão dianteira partiu semi eixo
Tubos de vacuo fdp que me deixaram a pé de manhã umas duas vezes
Braço do limpa pára brisas partiu num dia de temporal
Aquecimento anormal em dias de calor (normal nestes carros) ou em qualquer pendente mais inclinada.
Painel de instrumentos cego e mudo (sem velocimetro, conta rotações, conta km, ou seja tudo)
Buzina começava a apitar a meio da noite em dias frios (só lá ia com um volante novo, o interruptor não tinha possibilidade de ser trocado)
...
continuo?
Editado pela última vez por LelodasTshirts; 09 January 2008, 16:51.Comentário
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Andei com um Chevrolet Captiva Seven e de motor não é nada mau (muito melhor do que o 1.9 CDTI ao nível de agradabilidade de utilização e insonorização), mas o conforto deixa muito a desejar. Interiores com bom aspecto se bem que um pouco escuros e com bancos quentes.
Sistema flex7 na 3ª fila de bancos com acesso um pouco dificultado (também os bancos são só para crianças).
Tracção do Chevrolet era só à frente, por isso não fui dar uma volta para os montes, se bem que com a altura ao solo que têm, desde que não se tenha problemas de aderência, poderá dar para ir passear para qualquer estrada de terra.
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Atenção que o Captiva Seven é um 4x2 e deve custar à volta dos 32mil. A versão comparável ao Antara é a LT 4x4.Comentário
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Originalmente Colocado por ks34 Ver Post
A Seven custa cerca de 33.500 € e a LT 42.000 €.
O Opel custa 47.000 €.
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O Antara usa o mesmo motor do Captiva, o 2.0 CDTI, que nada tem que ver com a parceria com a Fiat.
É um motor feito entre a VM e GM Korea.
E o Captiva é bem menos equipado e luxuoso que o Antara. Não são bem a mesma coisa.
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Mesmo assim os 5.000 € de diferença (e pelas revistas o equipamento é igual ou com diferenças minimas) ainda são muito dinheiro.Originalmente Colocado por JGTB Ver PostO Antara usa o mesmo motor do Captiva, o 2.0 CDTI, que nada tem que ver com a parceria com a Fiat.
É um motor feito entre a VM e GM Korea.
E o Captiva é bem menos equipado e luxuoso que o Antara. Não são bem a mesma coisa.
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Sim, concordo.Originalmente Colocado por PSerra Ver PostMesmo assim os 5.000 € de diferença (e pelas revistas o equipamento é igual ou com diferenças minimas) ainda são muito dinheiro.
Só quis mesmo esclarecer que não são exactamente a mesma coisa.
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Então é assim:
- Não anda nada de especial
- Gasta muito
- Não tem um espaço nem versatilidade acima da média
- Tem uma caixa terrível
- É caro
- Serve pouco para TT
- É desconfortável
- É giro (?)
Conclusão: Compra um freelander, ou então algo mais barato!Comentário
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E o Antara penso que paga classe 2....Comentário
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Originalmente Colocado por LelodasTshirts Ver PostCá vai:
Transmissão dianteira partiu semi eixo
Tubos de vacuo fdp que me deixaram a pé de manhã umas duas vezes
Braço do limpa pára brisas partiu num dia de temporal
Aquecimento anormal em dias de calor (normal nestes carros) ou em qualquer pendente mais inclinada.
Painel de instrumentos cego e mudo (sem velocimetro, conta rotações, conta km, ou seja tudo)
Buzina começava a apitar a meio da noite em dias frios (só lá ia com um volante novo, o interruptor não tinha possibilidade de ser trocado)
...
continuo?
mas o akecimento é nrmal, mas a partir dos 100graus entra a 2ªventoinha em acção e nao ha mal...
ma fdx...tveste mmo azar... e axax k kom 105mil km ja deve tar pa akntecer alguma cena dessas?Agora fikei alarmadoComentário
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