Vw Passat 1.9 Tdi 2004 Break

[cax]

Estou tentado a comprar uma.

É muito bem equipada, estofos em couro aquecidos, GPS, AC automático, ESP, cruise control, etc.
É o modelo anterior ao actual e tem 130 cv e caixa automática.
Fiquei impressionado com a bagageira e o espaço atrás. Só vou conduzi-la no sábado.
Tenho algumas dúvidas:
O motor não é demasiado fraco para aquela carroçaria?
A caixa automática (não é a actual da VW) é fíavel? Penaliza muito o consumo?
O software do GPS é em CD e não DVD. Existem facilmente actualizações?
Tem havido problemas com estes carros?
Agradeço a vossa ajuda.

[Gmigas]

Estou tentado a comprar uma.

É muito bem equipada, estofos em couro aquecidos, GPS, AC automático, ESP, cruise control, etc.
É o modelo anterior ao actual e tem 130 cv e caixa automática.
Fiquei impressionado com a bagageira e o espaço atrás. Só vou conduzi-la no sábado.
Tenho algumas dúvidas:
O motor não é demasiado fraco para aquela carroçaria? Não
A caixa automática (não é a actual da VW) é fíavel? Penaliza muito o consumo? Não sei
O software do GPS é em CD e não DVD. Existem facilmente actualizações? É cd e facilmente se encontra os cd's que saiem anualmente com os mapas actualizados.
Tem havido problemas com estes carros? Não
Agradeço a vossa ajuda.

Respostas a negrito!

É importada ou nacional? Cuidado com os km's...!

[DudexVTi]

Respostas a negrito!

É importada ou nacional? Cuidado com os km's...!

responderia o mesmo! sendo dos ultimos modelos é um carro practicamente isento de problemas! fiz muitos quilometros numa passat igual e gostei bastante, só é lenta dos 200 para cima mas dá para ir muito bem nos 160 - 180 com bons consumos!

racionalmente a carrinha é fenomenal, depois os gostos são outra coisa, não dá grande gozo e embora bem insonorizada é sempre um tdi mas eu comprava

[cax]

Não é importada

Conheço o antigo dono e sei k está estimada, o meu receio é o carro ter tantos kms (111000), tem livro de revisões.

[PauloOliveira]

Conheço o antigo dono e sei k está estimada, o meu receio é o carro ter tantos kms (111000), tem livro de revisões.

Bom carro...
A caixa auto tem consumo superiores...
111.000 não são "tantos kms" assim

[cct]

com esses Km verifica se já substitui a correia de distribuição.`normalmente deve ser aos 90 mil km. nessa altura é a intervenção mais cara do carro (aprox. 1000€+ no concessionario)

o meu mesmo modelo, mesmo CVs, 2 anos mais velha, não deu problemas até agora

ops: a cx é de 6 vel. e não aut.

[rca33]

Por partes:

O Bom:
Em termos de potência de motor não tenhas medo, porque é mais do que suficiente. Eu tenho a A4 com esse motor e anda lindamente.

O Mau:
Eu andei a ver esses carros há dois anos. Quando experimentei o passat foi a maior desilusão que tive nos últimos anos. Ouve-se muito o motor, nota-se muito as vibrações, tem um comportamento bamboleante a juntar a uma estética mais que passada, quer por dentro quer por fora.
Experimenta tu e tira as tuas conclusões.

O Feio:
Foge dessa caixa a sete pés. Faz uma pesquisa no Google dessas caixas e vais verificar que têm um problema recorrente. Básicamente começa por uma hesitação a arrancar que vai piorando com o tempo até ao ponto em que deixa de andar. A reparação é uma caixa nova, existindo em Inglaterra empresas especializadas na resolução desse problema (há sites na net e tudo). Se até existem empresas dedicadas a isso, imagina a dimensão do problema.

Deixo-te por fim apenas um conselho: Depois de experimentares a passat, experimenta de seguida uma A4. Vais ver que ao contrário do que se diz, a diferença não é a etiqueta, é o produto todo.

Se tiveres alguma dúvida que possa ajudar, diz.

[Superfast]

Eu entro passat e a4 carrinha reconheço a minha ignorancia mas o chassis é o mesmo?

Sei que há versões em que não são daí a diferença que o rca33 diz

[rca33]

Eu entro passat e a4 carrinha reconheço a minha ignorancia mas o chassis é o mesmo?

Sei que há versões em que não são daí a diferença que o rca33 diz

Não pretendendo entrar em discussões, até porque é uma opinião pessoal, eu andei montes de tempo convencido que as A4 seriam umas passat com outra etiqueta e acabamentos, embora me dissessem que não.

O facto é que eu queria comprar um passat e não consegui porque detestei o carro. Acabei por comprar um accord.

Para o lugar do Accord veio uma A4... ...isto dá uma ideia das diferenças.

Podemos pensar que a unidade que eu experimentei não estaria boa, mas foi num stand reputado, que tinha mais uma série de carros iguais para vender, logo podiam propor-me outra.

O facto é que o vendedor que me acompanhou no test-drive tinha uma pessoalmente e não notava os defeitos que eu apontava. No entanto a minha mulher (que ia no banco de trás e percebe pouco de automóveis) concordou comigo. O passat foi muito inferior ao C4 com que me desloquei para fazer o test-drive.

Mas respeito opiniões contrárias, até porque os graus de exigência são diferentes.

Para além do posicionamento de mercado diferente de uma A4 e de uma Passat, convém ter a noção de que o passat de 2004 é um projecto de 1995/96 que levou um ligeiro face-lift. Uma A4 do mesmo ano será um modelo que saiu em finais de 2001, logo as exigências são completamente diferentes.


Quanto à passat actual não conheço, tudo o que disse é referente ao modelo anterior (130cv).

[Vanquish]

Conheço o antigo dono e sei k está estimada, o meu receio é o carro ter tantos kms (111000), tem livro de revisões.

Por estas e por outras é que a maior parte dos usados tem ~90000kms!! O cliente pede e o comerciante dá!!

[rca33]

Por estas e por outras é que a maior parte dos usados tem ~90000kms!! O cliente pede e o comerciante dá!!

Eu comprei uma A4 de 2004 nacional com 75000 kms reais, comprovadíssimos de diversas maneiras.

Ou seja, eles existem.

Mas 110.000 kms não é muito para um carro desses.
Só a caixa é que é um problema real.

[Salvad0r]

Eu entro passat e a4 carrinha reconheço a minha ignorancia mas o chassis é o mesmo?

Sei que há versões em que não são daí a diferença que o rca33 diz

Não, o chassis da Passat em questão é o mesmo da antiga A6. Eu tenho uma com 200 mil Km's de 2002, e nunca deu problemas de maior, para alem do sensor de massa de ar aos 20 mil km's que pifou, a partir daí nunca mais deu o berro. De resto nada de especial a apontar, a nao ser uns rolamentos gripados numa roda (normal em qualquer carro), uns barulhos parasitas, entre outras pequenas coisas num carro com 200K. Em relaçaõ à suspençao, como já foi dito, é algo bamboleante, talvez com intenção de previligiar o conforto, algo que também não me agradava. No entanto, esse problema foi resolvido mal se trocaram os amortecedores aos 170mil km's para uns Koni, ficou bastante melhor. Perdeu-se pouco em conforto e ganhou-se bastante em estabilidade em curva.
A partir dos 170, 180 nao faz menos de 12/13 litros aos 100km. Numa condução mista, eu que tenho o pe pesado, faço 8L, no entanto a minha mae faz MUITO menos e detém o record da casa com mais ou mens 1100km com um deposito (cheio até cá a cima, obviamente).
Em relação ao motor, não te preocupes que até é bastante agradavel em termos de disponibilidade de potência para o peso da carrinha.

(Nunca conduzi nenhum passat com cx auto, a minha é caixa manual de 6)

A A4 tem a desvantagem de ser mais acanhada, de resto nao posso afirmar mais nada porque nunca conduzi nenhuma com o mesmo motor.

Abraço

[Nitrofurano]

O motor dessa carrinha chega e sobra. Há-de ser o de 130cv? Mais do que suficiente para um carro familiar. É uma carrinha robusta embora alguns plásticos possam criar barulhos. É muito espaçosa e tem bom equipamento. O comportamento não é propriamente referencial. Algo bamboleante e não muito progressivo nos limites. Melhora com bons amortecedores.

Efectivamente a Passat usa a plataforma B5 (neste caso a B5.5), partilhada com os A4 a partir de 1996. Motores longitudinais.

[focos]

com esses Km verifica se já substitui a correia de distribuição.`normalmente deve ser aos 90 mil km. nessa altura é a intervenção mais cara do carro (aprox. 1000€+ no concessionario)

o meu mesmo modelo, mesmo CVs, 2 anos mais velha, não deu problemas até agora

ops: a cx é de 6 vel. e não aut.

Por partes:

O Bom:
Em termos de potência de motor não tenhas medo, porque é mais do que suficiente. Eu tenho a A4 com esse motor e anda lindamente.

O Mau:
Eu andei a ver esses carros há dois anos. Quando experimentei o passat foi a maior desilusão que tive nos últimos anos. Ouve-se muito o motor, nota-se muito as vibrações, tem um comportamento bamboleante a juntar a uma estética mais que passada, quer por dentro quer por fora.
Experimenta tu e tira as tuas conclusões.

O Feio:
Foge dessa caixa a sete pés. Faz uma pesquisa no Google dessas caixas e vais verificar que têm um problema recorrente. Básicamente começa por uma hesitação a arrancar que vai piorando com o tempo até ao ponto em que deixa de andar. A reparação é uma caixa nova, existindo em Inglaterra empresas especializadas na resolução desse problema (há sites na net e tudo). Se até existem empresas dedicadas a isso, imagina a dimensão do problema.

Deixo-te por fim apenas um conselho: Depois de experimentares a passat, experimenta de seguida uma A4. Vais ver que ao contrário do que se diz, a diferença não é a etiqueta, é o produto todo.

Se tiveres alguma dúvida que possa ajudar, diz.

já pensaste numa MONDEO?? não tem correia de distribuiçao mas sim CORRENTE e tem os mesmos 130 cv e tem uma alcunha de "come passats"
tem AC +CC + EC+ ETC...

pelo menos experimenta as 3 e depois decide-te
da uma vista de olhos no forum das mondeos http://forum.autohoje.com/showthread.php?t=19594

[Vanquish]

Eu comprei uma A4 de 2004 nacional com 75000 kms reais, comprovadíssimos de diversas maneiras.

Ou seja, eles existem.

Mas 110.000 kms não é muito para um carro desses.
Só a caixa é que é um problema real.

Claro que existem, até com menos, mas por as pessoas no geral acharem que 110000kms é muito é que tambem existem muitos com kms martelados.

[TILT]

O motor dessa carrinha chega e sobra. Há-de ser o de 130cv? Mais do que suficiente para um carro familiar. É uma carrinha robusta embora alguns plásticos possam criar barulhos. É muito espaçosa e tem bom equipamento. O comportamento não é propriamente referencial. Algo bamboleante e não muito progressivo nos limites. Melhora com bons amortecedores.

Efectivamente a Passat usa a plataforma B5 (neste caso a B5.5), partilhada com os A4 a partir de 1996. Motores longitudinais.

Não, como disse e muito bem o Salvador, o Passat B5 partilha a plataforma com o A6, e não com o A4

Já agora, B5 é o código do modelo (como o E46, por exemplo, para a anterior geração do série 3) e não da plataforma

[Nitrofurano]

Não vai de encontro ao que diz a Wikipedia. Já ouvi dizer que o chassis era o do A6, já ouvi dizer que não...

B5 é o código da plataforma. Um colega meu tem uma A4 e chama-lhe B5.

[Tó Zé]

A plataforma é a mesma. Muda apenas a suspensão traseira, que no caso da A4 é multilink e na Passat eixo de torção, sendo igual a suspensão dianteira. De resto, o tal comportamento bamboleante desaparece com uns amortecedores Koni sem prejudicar bastante o conforto. Foi o que eu fiz.
A A4 é minúscula quando comparada com a Passat, em termos de espaço atrás e mala.

[RAD]

Conheço o antigo dono e sei k está estimada, o meu receio é o carro ter tantos kms (111000), tem livro de revisões.

Antes 110000 Km de uma pessoa conhecida do que 70000 Km no stand.

[Nitrofurano]

A plataforma é a mesma. Muda apenas a suspensão traseira, que no caso da A4 é multilink e na Passat eixo de torção, sendo igual a suspensão dianteira. De resto, o tal comportamento bamboleante desaparece com uns amortecedores Koni sem prejudicar bastante o conforto. Foi o que eu fiz.
A A4 é minúscula quando comparada com a Passat, em termos de espaço atrás e mala.

Na A4 a suspensão traseira é multilink só depois do restyling e nas versões quattro.

[Gmigas]

RCA33, trocou o seu Accord 2.0 otto por um A4 1.9 TDi? Posso saber os motivos da troca?

Desculpem o off topic!

[rca33]

Gmigas, para não entrar em offtopic, respondi-te por pm

Estou super-satisfeito !

[cax]

Por partes:

O Feio:
Foge dessa caixa a sete pés. Faz uma pesquisa no Google dessas caixas e vais verificar que têm um problema recorrente. Básicamente começa por uma hesitação a arrancar que vai piorando com o tempo até ao ponto em que deixa de andar. A reparação é uma caixa nova, existindo em Inglaterra empresas especializadas na resolução desse problema (há sites na net e tudo). Se até existem empresas dedicadas a isso, imagina a dimensão do problema.

OK, a carrinha tem o k procuro, potencia qb, economica e, até pq cá em casa tb temos um Polo TDI para o dia a dia, espaço e mais espaço para viagens e férias.

Fico assustado com a caixa, disseram-me que algumas destas caixas deram problemas mas k o problema foi resolvido a partir de 2003.
Tenho boas referências desta carrinha e o preço está mt bom, será k a caixa é suficiente para desistir?

[mariorenato]

esta tara com os km...

tenho um golf tdi 90cv, vai agora com 240.000, e ando a bater records de consumo com ele.. este ultimo deposito gastei 5,3..

parece q qto mais anda, melhor anda... nao tenho NADA a apontar ao carro... se mudasse os km para 60.000, ninguem desconfiava..

[Salvad0r]

Se a carrinha está realmente bem estimada e a bom preço, eu penso que não é razão para desistir devido à caixa. Contudo, tentava averiguar se está ja deu sinal ou teve qq problema, e caso fosse possivel, um diagnostico do estado da mesma na VW ou outro sítio de confiança. É claro que para se fazer um diagnóstico é preciso pagar, mas talvez valha a pena para ficar descansado.

Abraço

[rca33]

OK, a carrinha tem o k procuro, potencia qb, economica e, até pq cá em casa tb temos um Polo TDI para o dia a dia, espaço e mais espaço para viagens e férias.

Fico assustado com a caixa, disseram-me que algumas destas caixas deram problemas mas k o problema foi resolvido a partir de 2003.
Tenho boas referências desta carrinha e o preço está mt bom, será k a caixa é suficiente para desistir?

Faz uma pesquisa mais aprofundada na internet sobre o problema da caixa.

Mete "Passat tdi tiptronic problem" ou "audi tiptronic problem" por exemplo e tenta obter mais informação.
Nós em Portugal temos um problema sério para optar por caixas automáticas, que é não haver quase ninguém a saber mexer nelas, começando pelos concessionários oficiais. Podia contar-te um episódio caricato num concessionário audi referente a uma caixa auto.

Tenta saber informações, pois caso tenhas um problema na caixa auto, podes preparar 7.000 euros ! (a menos que conheças um bom mecânico com experiencia em caixas auto).