Hot Hatch 2007

[pmv6]

Já foi publicado em mais do que uma revista estrangeira o ranking dos hot hatches de 2007.
Entre os ilustres pretendentes estavam(entre outros):
SEAT LEON CUPRA
GOLF V GTI
CIVIC TYPE R
VOLVO C30T5
MEGANE F1 R26
CLIO F1 R27
PEUGEOT 207 GTI
CORSA OPC
ASTRA OPC
Qual seria o vosso ranking dos melhores 5!!! Se n estiverem entre os que constam na lista de cima, acrescentem.
Mais digo que para a TOP GEAR foi o Type R e para a Track and Race Cars foi o CLIO seguido do CTR.
O melhor tempo volta foi sempre para o MEGANE F1 R26.

[FredSimoes]

1º) VW Golf V GTI
2º) Mini Cooper S
3º) Honda Civic Type-R
4º) Audi S3
5º) Ford Focus ST

[ABS]

1º-Audi S3
2º-BMW S1 130i
3º-Golf V GTI "Edition 30"
4º-Mazda 3 MPS
5º-Volvo C30T5

[Bernie]

O melhor desses no conjunto de todos os itens para mim é o Golf GTI.
O que eu escolhia:

[Bernie]

Agora é que vi que se podia escolher fora dessa lista.
O único que gostava mesmo de ter fora o R26 seria o S1 130i (3 portas) mas teria que ser obrigatoriamente com kit M:


Uma pergunta:
O novo Impreza pode ser considerado Hot Hatch?

[JRodrigues]

Uma pergunta:
O novo Impreza pode ser considerado Hot Hatch?

O WRX penso que sim.. O STI já começa a fugir do real conceito (barato e não muito potente)

[Bernie]

O WRX penso que sim.. O STI já começa a fugir do real conceito (barato e não muito potente)

Então e o 130i e mesmo o S3?
A nivel de preço mesmo lá fora devem estar muito equivalente ao STI não?

[JRodrigues]

Então e o 130i e mesmo o S3?
A nivel de preço mesmo lá fora devem estar muito equivalente ao STI não?

Sim.. devem andar à volta dos mesmos valores.. Eu não consideraria R32, S3 e 130i verdadeiros hot hatches.. Quando penso em hot hatch, penso mais em 205 GTi do que em 206 T16, por exemplo.

[dysplay21]

se se considera o 130i nao se pode considerar o golf r32?

[JRodrigues]

Uma pergunta:
O novo Impreza pode ser considerado Hot Hatch?

E eu estava-me a esquecer de outra coisa.. Se se considerar que um hot hatch tem que ser FWD, é melhor esquecer o WRX, o R32, S3 e o 130i...

[warmthboy]

BMW 130i
CIVIC TYPE R
SEAT LEON CUPRA
AUDI S3
GOLF V GTI

[RuiSoad]

sem muitos rodeios...

civic type-R , 130i ou 123d...

[Bernie]

Sim.. devem andar à volta dos mesmos valores.. Eu não consideraria R32, S3 e 130i verdadeiros hot hatches.. Quando penso em hot hatch, penso mais em 205 GTi do que em 206 T16, por exemplo.

Mas atencão que o T16 é motor traseiro....

[Domination]

Falta aí o Mini Cooper S!

[Bernie]

E eu estava-me a esquecer de outra coisa.. Se se considerar que um hot hatch tem que ser FWD, é melhor esquecer o WRX, o R32, S3 e o 130i...

Pois essa é outra....

[Vibri]

Se o 135i estivesse disponível na versão de 3p é que era a real abada, XD

[ASAS]

O melhor desses no conjunto de todos os itens para mim é o Golf GTI.
O que eu escolhia:

Tenho a mesma opinião!

[Cobra]

Se o 135i estivesse disponível na versão de 3p é que era a real abada, XD

Pois, mas é só quase o dobro ou triplo do preço que qualquer um da lista apresentada!!!
E não sei se não levava uma coça do Impreza

[Cobra]

1º Civic Type R
2º Clio F1 R27
3º Golf V GTI
4º Mégane F1 R26
5º Peugeot 207 GTI

Para mim os Gti sempre foram NA, os turbo deviam ser uma sub-classe à parte...
Podem ter mais performance, mas em curva é mais fácil dominar um NA...

[Afcivic]

1º Civic Type R
2º Clio F1 R27
3º Golf V GTI
4º Mégane F1 R26
5º Peugeot 207 GTI

Para mim os Gti sempre foram NA, os turbo deviam ser uma sub-classe à parte...
Podem ter mais performance, mas em curva é mais fácil dominar um NA...

nem mais

[MadDragon]

A minha lista:

-Renault Mégane R26
-Honda Civic Type R
-CLIO F1 R27
-Seat Leon Cupra
-VW GTI

[pmv6]

Já agora so para frisar que nem o serie 1 da bm nem o subaru foram considerados para esta classificação em nenhuma publicação (que eu saiba!).
Claro que voces podem discordar desta filosofia mas......

[Cobra]

Já agora so para frisar que nem o serie 1 da bm nem o subaru foram considerados para esta classificação em nenhuma publicação (que eu saiba!).
Claro que voces podem discordar desta filosofia mas......

Concordo com a lista que apresentas, acho que a única ausência será mesmo o Mini Cooper S.

Impreza, S3, 130i, Golf R32 e outros semelhantes são de outra liga

[fapoc]

E eu estava-me a esquecer de outra coisa.. Se se considerar que um hot hatch tem que ser FWD, é melhor esquecer o WRX, o R32, S3 e o 130i...

Têm de ser FWD? Por acaso pensei que o conceito hot hatch só exigisse um HOT HATCH(back), ou seja, um hatchback picante... Berlinas de 3 ou 5p e 2 volumes.

[JtypeR]

Gosto de 3 (dos novos...)

1º Civic Type R (FD2 VERSÃO JDM!!!!)
2º Astra OPC
3º Megane R26

Os outros não aquecem nem arrefecem!!

Dos antigos:
1º Civic Type R
2º Focus RS
3ª Leon Cupra R

[JtypeR]

Já agora, em relacção ao novo CTR (europeu), prefiro modelos como, Astra Opc, Golf GTI 30th, Megane R26

[pmv6]

Já agora, em relacção ao novo CTR (europeu), prefiro modelos como, Astra Opc, Golf GTI 30th, Megane R26

Pois foi o ctr europeu que ganhou o hot hatch da top gear e ficou em 2.º na tracks race cars com uma volta à pista TRC (Inglaterra) em 1.26.97. o Astra OPC ficou-se pelos 1.27.89 e o golf gti 30 pelos 1.27.50sec.jÁ Megane R26 fez a volta em 1,24.93 (o que n deixa de ser mto bom). Nunca entendi o preconceito contra o novo CTR ainda q este apresente números continua a ter a malta do contra.

[LuisPedro]

Pois foi o ctr europeu que ganhou o hot hatch da top gear e ficou em 2.º na tracks race cars com uma volta à pista TRC (Inglaterra) em 1.26.97. o Astra OPC ficou-se pelos 1.27.89 e o golf gti 30 pelos 1.27.50sec.jÁ Megane R26 fez a volta em 1,24.93 (o que n deixa de ser mto bom). Nunca entendi o preconceito contra o novo CTR ainda q este apresente números continua a ter a malta do contra.

como o pessoal nao vai andar a fazer das estradas uma pista de corrida (penso eu) nem a fazer as curvas a topo, preferem ter um carro mais agradável às vistas ou que tenha uma melhor aceleração... ou vao agora dizer que preferem ter um ctr (por exemplo) a um outro qualquer ,mais potente e bonito, porque fez menos 2 ou 3 segundos em pista...lol

edit: principalmente quando nem do seu clio 1500 ou corsa 1200 conseguem explorar completamente suas capacidades, quanto mais de um desses hot hatches

[Gasoil]

Pois foi o ctr europeu que ganhou o hot hatch da top gear e ficou em 2.º na tracks race cars com uma volta à pista TRC (Inglaterra) em 1.26.97. o Astra OPC ficou-se pelos 1.27.89 e o golf gti 30 pelos 1.27.50sec.jÁ Megane R26 fez a volta em 1,24.93 (o que n deixa de ser mto bom). Nunca entendi o preconceito contra o novo CTR ainda q este apresente números continua a ter a malta do contra.

Acho k não é bem preconceito contra o CTR europeu. O problema é k a Honda "inventou" 1 CTR (o japonês) + hardcore, potente, dinâmico e "speedy gonzalez" k o europeu, e por isso os fãs preferem assim é a versão japonesa

[JtypeR]

A imagem que fica, é que nós (europeus) levamos com os restos... O que não deixa de ser verdade. Mas também segundo sei, o mercado europeu representa 2% das vendas da Honda!!!!!!! Praque dar relevancia a isso?!

E o novo CTR (europeu) simplesmente é mais CARRO que o anterior. Porque é mais lento (em arranque) (aqueles 6.6 é ficção cientifica), mais lento em pista, e ao que parece mais lento em velocidade maxima (devido a ultima relacção).

Quais são as vantagens pra quem gosta de CTR?? ter um carro a imagem do GTI?!? se assim fosse tinha comprado o GTI...

No japão ja andam a preparar um motor 2.2 pra equipar os Type R. Vem naquele projecto do ''mugen rr experimental spec'' 260cv! só pra começar, e nós temos o que?? 201, mais peso, peso, e peso, e barras anti torçao pra aconomizar no preço... BOA!!

Têm que perceber que esse CTR não é Japones... esse modelo civic nem existe no japão... É um carro ingles, com material japones!