Opiniões sobre o peugeot 308

[PSL]

Andava na net a pesquisar sobre o 308 e vi num forum a seguinte opinião:

"eu acho caro e passo a explicar porquê. ora, um seat ibiza FR tem 130 cavalos e custa apenas 27 308€, pouco mais que o 1.6HDi e o FR é bastante melhor em termos de performance, apenas sendo batido em consumos, mas por 0.7 litros em urbano, porque de resto o FR é melhor.

em relação ao de 136 cavalos então abusam no preço. por 30 500 conseguem um Ibiza Cupra de 160 cavalos, conseguem um Leon FR com 170 cavalos que custa 33 500 e ainda um leon cupra que custa 35 600€

conseguiamos ainda um Ford Focus 2.0 TDCI com 136 cavalos, os mesmos portanto mas com melhores performances que o 308, tudo isto por 32 800€

ps. preços consoante o guia do automóvel, e os seat e o focus tem, neste guia, preços certos, ou seja, com tudo incluido, ou seja ainda, preço chave na mão.

eu gosto do design do 308, tem motores excelentes, gosto muito do carro, so fiz ver que ha carros igualmente bons ou até melhores por menores preços, acho que os preços praticados pela marca deviam ser mais baixos"

Então mas agora só se olha para um carro pelo motor que trás? O equipamento e a qualidade já não contam?

Por esta ordem de ideias, o saxo cup era um excelente carro porque tinha 125 cavalos e custava "apenas" 17 mil euros.

E vocês concordam com opinião mencionada acima?

[LuisCapelo]

se fizessem um triciclo com 1.9tdi, era o que eles compravam. o que lhes interessa é dizer "tenho um TDI". o facto do resto do carro ser uma trampa , de segmento abaixo, e bastante velho no mercado (aka ibiza), é secundário
.

[Edge]

O senhor q fez esse comentário deixa a ideia de q pode perceber de muita coisa, mas automóveis é algo muito fora do seu domínio

[Mknoxx]

E ainda tem a lata de dizer que os donos dos astras e que sao fanaticos.

[monicamelo]

Andava na net a pesquisar sobre o 308 e vi num forum a seguinte opinião:

"eu acho caro e passo a explicar porquê. ora, um seat ibiza FR tem 130 cavalos e custa apenas 27 308€, pouco mais que o 1.6HDi e o FR é bastante melhor em termos de performance, apenas sendo batido em consumos, mas por 0.7 litros em urbano, porque de resto o FR é melhor.

em relação ao de 136 cavalos então abusam no preço. por 30 500 conseguem um Ibiza Cupra de 160 cavalos, conseguem um Leon FR com 170 cavalos que custa 33 500 e ainda um leon cupra que custa 35 600€

conseguiamos ainda um Ford Focus 2.0 TDCI com 136 cavalos, os mesmos portanto mas com melhores performances que o 308, tudo isto por 32 800€

ps. preços consoante o guia do automóvel, e os seat e o focus tem, neste guia, preços certos, ou seja, com tudo incluido, ou seja ainda, preço chave na mão.

eu gosto do design do 308, tem motores excelentes, gosto muito do carro, so fiz ver que ha carros igualmente bons ou até melhores por menores preços, acho que os preços praticados pela marca deviam ser mais baixos"

Então mas agora só se olha para um carro pelo motor que trás? O equipamento e a qualidade já não contam?

Por esta ordem de ideias, o saxo cup era um excelente carro porque tinha 125 cavalos e custava "apenas" 17 mil euros.

E vocês concordam com opinião mencionada acima?

Comprava mais depressa um 308 do que alguns desses citados...
E mais não digo!

[rogerAjacto]

Um Ibiza é inferior a um 207 quanto mais a um 308. lol

O que esse pessoal percebe de carros.

[Shark]

Esse gajo que escreveu isso percebe é de AZEITE.
Mas agora um carro ve-se pela potencia que tem?
Alias o preço do carro dita-se pela potencia?
Comparar um 308 á ***** dum cupra?
O focus tdci tem o mm motor e mesma potencia mas anda mais... esse gajo é claramente o rei da vasco! Só pode, gostava de ver o gajo a notar diferenças de andamento entre ambos.

Incrivel é que esse gajo representa maioritariamente o pensamento tuga:
"qto mais cv´s e mais barato melhor"

depois queixam-se que morrem nas estradas....

[PSL]

Um Ibiza é inferior a um 207 quanto mais a um 308. lol

O que esse pessoal percebe de carros.

Eu diria até que o 207 é superior ao Leon, apesar de ser do segmento abaixo.

Eu pessoalmente acho o ibiza Fr carissimo.

[JohnnT]

[quote=PSL;2049901]Andava na net a pesquisar sobre o 308 e vi num forum a seguinte opinião:

"eu acho caro e passo a explicar porquê. ora, um seat ibiza FR tem 130 cavalos e custa apenas 27 308€ (apenas pra um carro de segmento B até acho é bem caro), pouco mais que o 1.6HDi e o FR é bastante melhor em termos de performance, apenas sendo batido em consumos, mas por 0.7 litros em urbano, porque de resto o FR é melhor.

em relação ao de 136 cavalos então abusam no preço. por 30 500 conseguem um Ibiza Cupra (segmento B contra o segmento C do peugeot 308) de 160 cavalos, conseguem um Leon FR com 170 cavalos que custa 33 500 e ainda um leon cupra que custa 35 600€ (aqui ja sao mais caros que o 308 2.0hdi, mas ja sao comparaveis pois sao do mesmo segmento)

conseguiamos ainda um Ford Focus 2.0 TDCI com 136 cavalos, os mesmos portanto mas com melhores performances que o 308 (sendo o motor o mesmo e a potencia igual as performeances nao sao muito diferentes), tudo isto por 32 800€

ps. preços consoante o guia do automóvel, e os seat e o focus tem, neste guia, preços certos, ou seja, com tudo incluido, ou seja ainda, preço chave na mão.

eu gosto do design do 308, tem motores excelentes, gosto muito do carro, so fiz ver que ha carros igualmente bons ou até melhores por menores preços ( tem de se comparar no mesmo segmento e nao segmentos diferentes), acho que os preços praticados pela marca deviam ser mais baixos"

Então mas agora só se olha para um carro pelo motor que trás? O equipamento e a qualidade já não contam? (isso pergunto eu, pois pelo que aqui esta escrito da a entender isso memso)

com tudo isto talvez nao faça muito sentido as comparaçoes que se fezem entre o ibiza e o 308.

[JohnnT]

Andava na net a pesquisar sobre o 308 e vi num forum a seguinte opinião:

"eu acho caro e passo a explicar porquê. ora, um seat ibiza FR tem 130 cavalos e custa apenas 27 308€, pouco mais que o 1.6HDi e o FR é bastante melhor em termos de performance, apenas sendo batido em consumos, mas por 0.7 litros em urbano, porque de resto o FR é melhor.

em relação ao de 136 cavalos então abusam no preço. por 30 500 conseguem um Ibiza Cupra de 160 cavalos, conseguem um Leon FR com 170 cavalos que custa 33 500 e ainda um leon cupra que custa 35 600€

conseguiamos ainda um Ford Focus 2.0 TDCI com 136 cavalos, os mesmos portanto mas com melhores performances que o 308, tudo isto por 32 800€

ps. preços consoante o guia do automóvel, e os seat e o focus tem, neste guia, preços certos, ou seja, com tudo incluido, ou seja ainda, preço chave na mão.

eu gosto do design do 308, tem motores excelentes, gosto muito do carro, so fiz ver que ha carros igualmente bons ou até melhores por menores preços, acho que os preços praticados pela marca deviam ser mais baixos"

Então mas agora só se olha para um carro pelo motor que trás? O equipamento e a qualidade já não contam?

Por esta ordem de ideias, o saxo cup era um excelente carro porque tinha 125 cavalos e custava "apenas" 17 mil euros.

E vocês concordam com opinião mencionada acima?

Ah se me dessem a escolher entre um leon ou um 308 escolheria o 308 sem pestanejar, carro mais bonito (a meu ver), com bom motor e a um preço ate bem engraçado pra motorização 1.6hdi sport.

Cumprimentos

[Taveirada]

Quando vi a comparação do ibiza com o 308 parei de ler... desculpem.

Quem escreveu isto tem um problema de analise de automoveis.

[JohnnT]

Quando vi a comparação do ibiza com o 308 parei de ler... desculpem.

Quem escreveu isto tem um problema de analise de automoveis.

concordo é que nem ha comparação possivel, nao é preciso ir por mais caminho nenhum, a comparação fica logo impossivel pelo simples facto de serem de segmentos diferentes.

[andred]

Não tenho a certeza, mas acho que esse comentário ou estava no tópico da Peugeot ou num a falar do 308.

Por acaso li-o, e fiquei com a mesma opinião que vocês estão a ter neste momento.

[WildChild]

Mas eu concordo com tudo o que ele disse, ora vejamos, um 318d custa 37500 e tem APENAS 143cv, ora por 26000, compra-se um Ibiza FR com 130cv, mas que chegam para os 143 da BMW!!

[WildChild]

Não tenho a certeza, mas acho que esse comentário ou estava no tópico da Peugeot ou num a falar do 308.

Por acaso li-o, e fiquei com a mesma opinião que vocês estão a ter neste momento.

é provavel, porque eu já o tinha postado aqui...

Chama-se a isto o sindrome da **** pequena, "ahh e tal, o meu carro é o que tem mais cavalos"

[PSL]

Então mas agora só se olha para um carro pelo motor que trás? O equipamento e a qualidade já não contam? (isso pergunto eu, pois pelo que aqui esta escrito da a entender isso memso)

com tudo isto talvez nao faça muito sentido as comparaçoes que se fezem entre o ibiza e o 308.

Espero que tenhas percebido que a opinião não era minha mas sim retirada dum forum.

É que o absurdo mesmo mesmo absurdo é a pessoa dizer que o 308 é caro e por o Fr ao barulho que ainda é mais caro e muito pior carro

[JohnnT]

Espero que tenhas percebido que a opinião não era minha mas sim retirada dum forum.

É que o absurdo mesmo mesmo absurdo é a pessoa dizer que o 308 é caro e por o Fr ao barulho que ainda é mais caro e muito pior carro

sim ao inicio pensei que tivesses sido tu a escrever isto, mas depois emendei o portugues pra nao ser direcionado a ti, assim fica a resposta a essa pergunta que eu tenho sublinhada.

cumprimentos

[DeCeIi]

Para mim, o 308 não passa de um 307 ligeiramente modificado e melhorado em certos pormenores.

O "pior" mesmo foi ter descoberto uma suspensão e uma assitência de direcção mais duras, tentando com isso ganhar alguma desportividade...

[MoonshieldDay]

A direcção do 307 era uma coisa ridícula, mais valia conduzir com os joelhos que a precisão era a mesma, zero.

[monicamelo]

Para mim, o 308 não passa de um 307 ligeiramente modificado e melhorado em certos pormenores.

O "pior" mesmo foi ter descoberto uma suspensão e uma assitência de direcção mais duras, tentando com isso ganhar alguma desportividade...

Não me digas que não gostas do 308?
E porque é que as pessoas destacam mais os aspectos negativos do que os positivos? Não achas que os benefícios que o 308 acrescenta ao 307, suplantam os aspectos menos conseguidos?

[monicamelo]

A direcção do 307 era uma coisa ridícula, mais valia conduzir com os joelhos que a precisão era a mesma, zero.

Experimenta conduzir um Megane e depois conta como foi...

[adria-tico]

Eu diria até que o 207 é superior ao Leon, apesar de ser do segmento abaixo.

Eu pessoalmente acho o ibiza Fr carissimo.

Não sejas fanático, são segmentos diferentes

[DeCeIi]

Não me digas que não gostas do 308?
E porque é que as pessoas destacam mais os aspectos negativos do que os positivos? Não achas que os benefícios que o 308 acrescenta ao 307, suplantam os aspectos menos conseguidos?

O 308 não trás nada de novo, é a evolução natural de um 307 que cresceu e melhorou alguns pontos, pontos esses que não ligo nada.

Que me interessa a mim que o plástico do 308 seja melhor que o do 307...

Mas ao menos o 308 deve ter um sistema de multiplexagem mais fiável que o 307... Isto é bom!

Mas não sei porquê, a cada Francês novo que sai, mais me viro para os velhos chassos...

[DeCeIi]

Experimenta conduzir um Megane e depois conta como foi...

É uma questão de hábito. E uma vez que nos habituemos, consegue-se fazer maravilhas com o chassis do Mégane, ainda que para isso tenhamos de lutar contra ele. Dado que ele é muito teimoso e primeiro que perca a compostura, e nos dê alguma alegria, é um vê se te avias...

[monicamelo]

O 308 não trás nada de novo, é a evolução natural de um 307 que cresceu e melhorou alguns pontos, pontos esses que não ligo nada.

Que me interessa a mim que o plástico do 308 seja melhor que o do 307...

Mas ao menos o 308 deve ter um sistema de multiplexagem mais fiável que o 307... Isto é bom!

Mas não sei porquê, a cada Francês novo que sai, mais me viro para os velhos chassos...

Apesar de, pelo que dizes a bold, nos afastar-mos diametralmente , compreendo os teus pontos de vista.

[DeCeIi]

É que para mim os novos estão a perder muito da identidade que caracterizava os carros Franceses, o que só posso lamentar.

Arriscam-se a ser mais um no meio da carneirada... Argh...

[adria-tico]

Quando vi a comparação do ibiza com o 308 parei de ler... desculpem.

Quem escreveu isto tem um problema de analise de automoveis.

Subscrevo por completo as tuas palavras acho que este tópico não vai a lado nenhum, quando nos aprecebermos andam todos a insultarem-se devido ao fanatismo que já reparei em alguns membros

[monicamelo]

É que para mim os novos estão a perder muito da identidade que caracterizava os carros Franceses, o que só posso lamentar.

Arriscam-se a ser mais um no meio da carneirada... Argh...

Queres ver as frases que nos afastam?

"Revejo-me muito mais nestes novos modelos francêses do que os de há 10 anos atrás! Comprava mais facilmente um modelo francês agora, do que há 10 anos atrás. Neste último grupo destaco claramente o Clio, o 207 e agora o 308"

E, já agora, tu, estarias mais próximo agora de um germânico, do que há 10 anos atrás?

[0003]

Experimenta conduzir um Megane e depois conta como foi...

Pois, é talvez o ponto mais fraco do carro.
Não só é demasiado artificial, como ainda por cima, é das peças mais frágeis do Megane em termos de fiabilidade, sou um bocado contra a moda das direcções eléctricas, enfim...

Cumprimentos

[DeCeIi]

Queres ver as frases que nos afastam?

"Revejo-me muito mais nestes novos modelos francêses do que os de há 10 anos atrás! Comprava mais facilmente um modelo francês agora, do que há 10 anos atrás. Neste último grupo destaco claramente o Clio, o 207 e agora o 308"

E, já agora, tu, estarias mais próximo agora de um germânico, do que há 10 anos atrás?

Eu é precisamente o contrário... Há 10 anos atrás via-me atrás de um volante de um Alemão, neste momento não...

E mesmo em relação aos Franceses mais parece que parei no tempo, é que esta nova leva não me agrada muito. Estão a perder em conforto, em sensações de condução, etc... Em resumo, estão mesmo a ficar muito germânicos, o que eu adoro detestar...

De todas as marcas, a que eu destaco pela pior progressão é a Citroën... Os seus carros estão a perder a pimenta toda...