Boas!
Como devem saber em Julho de 1998, saiu da linha de produção da Renault de Setúbal o último modelo Clio. O que fez com que centenas de pessoas ficassem sem emprego. Curiosamente a Renault de Setúbal tinha sido considerada no seio da marca francesa uma unidade modelo e até davam formação a outras fabricas da marca. Ironia do destino, fechou.
Mas a zona de Sutubal tem razões para voltar a sorrir, pois a empresa francesa Lauak vai aproveitar essas mesmas instalações para produzir peças para o Airbus 340.
Notícia completa.
Lisboa, 22 Fev (Lusa) - Uma empresa francesa, a Lauak, vai assinar hoje um contrato para produzir a partir de Agosto deste ano, nas antigas instalações da fábrica da Renault, em Setúbal, armários eléctricos para o avião Airbus 340.
Também no âmbito do mesmo contrato, espera-se que a empresa francesa inicie naquele espaço, no final de 2009, a montagem da deriva de aviões e de caudas para helicópteros.
A assinatura deste contrato de investimento, que terá lugar em Setúbal, no Sodiapark, pelas 16:00, coincide com a realização em Lisboa do III Encontro de Alto Nível entre os governos de Portugal e de França.
A Lauak assinará um contrato de arrendamento de uma área de 11.630 metros quadrados, que permitirá reocupar parcialmente, a partir de Agosto deste ano, as instalações da antiga fábrica da Renault.
Segundo fonte do executivo português, a assinatura deste acordo "representa um virar de página" neste parque em que estava instalada a antiga fábrica da Renault, "reforçando" a Península de Setúbal como "zona de localização de investimentos empresariais".
A Lauak portuguesa pertence ao grupo francês Lauak Aerostructures, cuja facturação anual ascende a 30 milhões de euros e emprega mais de três centenas de empregados especializados.
Em Portugal, a Lauak está sedeada em Palmela desde 2003 e é especializada na produção de todo o tipo de peças com aplicação na indústria aeronáutica.
De acordo com dados do executivo, a Lauak já participou em projectos aeroespaciais com construção de painéis em alumínio que constituem o escudo de protecção do "Node2" da Estação Espacial Internacional (ISS).
Na fábrica que esta empresa tem em Palmela, emprega cerca de cem operários e possui equipa própria de engenheiros, concebe moldes e ferragens, e fabrica diariamente entre 120 e 150 peças diferentes a partir de chapas em ligas de alumínio e titânio.
A Lauak produz alguns dos mais importantes componentes estruturais de aviões como os Embraer 145, 170 e 190, os Airbus A320, A330 e A340, o caça Rafale e o jacto Falcon 7x, da Piaggio Aero.
PMF.
Lusa
http://ww1.rtp.pt/noticias/index.php?article=328229&visual=26&tema=4
Como devem saber em Julho de 1998, saiu da linha de produção da Renault de Setúbal o último modelo Clio. O que fez com que centenas de pessoas ficassem sem emprego. Curiosamente a Renault de Setúbal tinha sido considerada no seio da marca francesa uma unidade modelo e até davam formação a outras fabricas da marca. Ironia do destino, fechou.
Mas a zona de Sutubal tem razões para voltar a sorrir, pois a empresa francesa Lauak vai aproveitar essas mesmas instalações para produzir peças para o Airbus 340.
Notícia completa.
Lisboa, 22 Fev (Lusa) - Uma empresa francesa, a Lauak, vai assinar hoje um contrato para produzir a partir de Agosto deste ano, nas antigas instalações da fábrica da Renault, em Setúbal, armários eléctricos para o avião Airbus 340.
Também no âmbito do mesmo contrato, espera-se que a empresa francesa inicie naquele espaço, no final de 2009, a montagem da deriva de aviões e de caudas para helicópteros.
A assinatura deste contrato de investimento, que terá lugar em Setúbal, no Sodiapark, pelas 16:00, coincide com a realização em Lisboa do III Encontro de Alto Nível entre os governos de Portugal e de França.
A Lauak assinará um contrato de arrendamento de uma área de 11.630 metros quadrados, que permitirá reocupar parcialmente, a partir de Agosto deste ano, as instalações da antiga fábrica da Renault.
Segundo fonte do executivo português, a assinatura deste acordo "representa um virar de página" neste parque em que estava instalada a antiga fábrica da Renault, "reforçando" a Península de Setúbal como "zona de localização de investimentos empresariais".
A Lauak portuguesa pertence ao grupo francês Lauak Aerostructures, cuja facturação anual ascende a 30 milhões de euros e emprega mais de três centenas de empregados especializados.
Em Portugal, a Lauak está sedeada em Palmela desde 2003 e é especializada na produção de todo o tipo de peças com aplicação na indústria aeronáutica.
De acordo com dados do executivo, a Lauak já participou em projectos aeroespaciais com construção de painéis em alumínio que constituem o escudo de protecção do "Node2" da Estação Espacial Internacional (ISS).
Na fábrica que esta empresa tem em Palmela, emprega cerca de cem operários e possui equipa própria de engenheiros, concebe moldes e ferragens, e fabrica diariamente entre 120 e 150 peças diferentes a partir de chapas em ligas de alumínio e titânio.
A Lauak produz alguns dos mais importantes componentes estruturais de aviões como os Embraer 145, 170 e 190, os Airbus A320, A330 e A340, o caça Rafale e o jacto Falcon 7x, da Piaggio Aero.
PMF.
Lusa
http://ww1.rtp.pt/noticias/index.php?article=328229&visual=26&tema=4
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