Sistema NATS - Nissan

[MAZDA 6]

Boas caros colegas,

Esta madrugada houve uma tentativa de assalto na minha rua, de uma V70. Graças ao disparo do alarme, apenas ficou com alguns estragos, o que podia ter sido pior.

Ora o que eu pretendo saber com este tópico é o facto de ter dois belos Nissan's à minha porta equipados com este sistema e como tal, gostava de colocar-vos uma questão:

Nos carros equipados com este sistema, o motor bloqueia mesmo e torna-se impossível o arranque, mesmo perante ladrões peritos e com os métodos desenvolvidos da actualidade?

Agradeço desde já a vossa atenção.

[CMiguelQ]

Eu tenho um vizinho que tem um Patrol com esse sistema e ele farta-se de gabar esse sistema...., esta sempre a dizer que é dos melhores sistemas do mundo.

[Alpiger]

Eu tenho um vizinho que tem um Patrol com esse sistema e ele farta-se de gabar esse sistema...., esta sempre a dizer que é dos melhores sistemas do mundo.

Eles são todos bons até ao momento que desaparecem do sitio aonde estavam

[CMiguelQ]

Eles são todos bons até ao momento que desaparecem do sitio aonde estavam

Ah poix... esse meu vizinho diz que a andar nao lhe levam o carro.... o pior é se o metem em cima de alguma coisa...lolool

[Nitrofurano]

Isto digo eu que não sou expert, mas isso parece-me a descrição de um imobilizador electrónico moderno.

[MAZDA 6]

Isto digo eu que não sou expert, mas isso parece-me a descrição de um imobilizador electrónico moderno.

Na prática é exactamente isso.

[0003]

NATS é um acrónimo pomposo para o sistema anti-roubo da Nissan.
No grupo Fiat chamar-se-ia Fiat Code, Alfa Code ou Lancia Code, noutras marcas chama-se simplesmente imobilizador, alarme, etc...
Não há carros impossíveis de roubar.
No caso do sistema NATS uma pesquisa rápida no Google permite descobrir que existem duas versões diferentes do sistema.
O primeiro segundo a mesma pesquisa é fácil de contornar, a caixa disso está atrás do porta-luvas, o segundo será mais dificil.
Mas como digo, não há impossíveis, e esse imobilizador, independentemente do nome, deve ser tão bom como o das outras marcas.

Cumprimentos

[jcdbs]

O sistema NATS para além de estar ligado ao motor, está também ligado ao rádio. Ou seja se um ladrão roubar um rádio de um Nissan, nunca o vai conseguir por a funcionar em mais nenhum carro

Outra das vantagens é que o código do imobilizador é modificado sempre que as portas são trancadas.


Agora se já existem mais sistemas do mesmo género, já não faço ideia, mas dete sistema sempre ouvi dizer bem

[MAZDA 6]

O sistema NATS para além de estar ligado ao motor, está também ligado ao rádio. Ou seja se um ladrão roubar um rádio de um Nissan, nunca o vai conseguir por a funcionar em mais nenhum carro

Outra das vantagens é que o código do imobilizador é modificado sempre que as portas são trancadas.


Agora se já existem mais sistemas do mesmo género, já não faço ideia, mas dete sistema sempre ouvi dizer bem

Os rádios dos carros em questão (terrano II e Nissan Primera P11-114(?) 2.0i Sport ( )) estão fixos na consola, sendo impossível retirá-los

[MadDragon]

NATS significa Nissan Anti-Theaft System.
É aquele simbolozinho com a cabeça de uma águia que se vê em muitos Nissan.
É um imobilizador electrónico que na época podia também lhe ser juntado o respectivo alarme.
Ée muitissimo eficaz. Nunca ouvi falar em roubos nestes modelos, mas há ladrões para tudo.

[MadDragon]

Os rádios dos carros em questão (terrano II e Nissan Primera P11-114(?) 2.0i Sport ( )) estão fixos na consola, sendo impossível retirá-los

É igual ao do 3com.
Mais um SR20DE no forum.

[eu]

Abri este tópico porque tive um Primera P11 com esse sistema.

Ai que saudades desse carro... de longe, o melhor carro que já tive. Troquei-o por um Renault... ERRO COLOSSAL

[jcdbs]

Os rádios dos carros em questão (terrano II e Nissan Primera P11-114(?) 2.0i Sport ( )) estão fixos na consola, sendo impossível retirá-los

P11-144
Aqui em casa há um 1.8 ,deve ser mais raro que o 2.0 porque só existia em Portugal mediante encomenda prévia à fábrica.


Os rádios não estão fixos, só se alguém os colou... lol

Se reparares existem 2 buraquinhos, um do lado esquerdo e outro do lado direito do rádio, isso serve para soltar o rádio.

[MAZDA 6]

Abri este tópico porque tive um Primera P11 com esse sistema.

Ai que saudades desse carro... de longe, o melhor carro que já tive. Troquei-o por um Renault... ERRO COLOSSAL

O meu pai também me diz que carros destes nunca mais vai ter nenhum. Agora é do meu avô paterno e ele diz que o único defeito do carro é o consumo.

Lembro-me de o meu pai descrever os arranques que chegou a fazer na VDG quando vinham carrinhas Audi e Bm atrás dele a fazer sinais de luzes e ele mesmo em terceira pisava a fundo e ia até ao corte, marcando 220kms/h de ponteiro ...só o levou ao corte uma vez e não sabia o que se tinha passado com o carro, pois como não estava habituado a isso desconhecia que era assim que se pronunciava o corte, só depois d eligar para a Nissan é que lhe fizeram perguntas do tipo "Você puxou muito pelo carro?" e aí ele realmente soube o que era um corte.

Quanto aos consumos e como já falei anteriormente, andam nos 9.5l/100 pelo pc de bordo, mas porque o meu avô anda devagar...

Adoro aquele carro e o meu pai diz que por muito bom que o mazda seja, só lhe ganha no consumo e mesmo assim não há muita diferença...

Que saudades do tempo em que o meu pai trocava de carro de 3 em 3 anos e que o combustível era pago pela empresa e pelo ordenado que ele ganhava...acho que tempos desses não voltarão..

[MAZDA 6]

P11-144
Aqui em casa há um 1.8 ,deve ser mais raro que o 2.0 porque só existia em Portugal mediante encomenda prévia à fábrica.


Os rádios não estão fixos, só se alguém os colou... lol

Se reparares existem 2 buraquinhos, um do lado esquerdo e outro do lado direito do rádio, isso serve para soltar o rádio.

Tens razão, realmente os buraquinhos estão lá..

[AlfaZor]

O sistema NATS para além de estar ligado ao motor, está também ligado ao rádio. Ou seja se um ladrão roubar um rádio de um Nissan, nunca o vai conseguir por a funcionar em mais nenhum carro

Outra das vantagens é que o código do imobilizador é modificado sempre que as portas são trancadas.


Agora se já existem mais sistemas do mesmo género, já não faço ideia, mas dete sistema sempre ouvi dizer bem

Não é bem assim... eu próprio já tirei um rádio de um Nissan cá de casa com sistema NATS e montei-o noutro carro e funciona 100%.

[3com]

No caso do P11-144, o sistema NATS (Nissan Anti Thief System) é mais do que um mero imobilizador.
Para além do que já foi descrito o sistema tem as seguintes características:
- Se o carro estiver estacionado num local suspeito o condutor pode abrir apenas a sua porta, evitando assim a entrada surpresa de um "car jacker".
- Com a chave na ignição é impossível abrir a bagageira sem ordem prévia do condutor. Assaltos à bagageira durante as paragens nos semáforos são impossíveis de acontecer. Sem alguém tentar abrir, o condutor é notificado com um aviso sonoro.

[corsa]

Tal como já aqui foi dito esses sistemas funcionam até que façam desaparecer o veiculo.
Dou-vos um exemplo (meio parvo é verdade mas real): um vizinho do meu cunhado gaba-se que ninguém lhe roubava o tractor pois tinha-o numa quinta e estava super-vigiado com cães bem agressivos.
O meu cunhado, só para o chatear, conseguiu colocar-lhe as 4 rodas so tractor dentro do poço que o mesmo tinha na quinta. E os cães de nada valeram
Escusado será dizer que o dono ficou... "pouco contente"
Se quiserem levar o carro... levam-no e ponto final. É só questão de dar mais ou menos trabalho mas levam-no!
Quantos carros têm alarme e desaparecem do seu local sem o mesmo tocar?? Pois...