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Caterham RS V8 2.4L 380 - 500+ cv - 10,000rpm - 520Kg

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    Caterham RS V8 2.4L 380 - 500+ cv - 10,000rpm - 520Kg



    RS Performance RST-V8 Engine Technical Specification Configuration 90° V8
    Capacity 2.4 litre
    Valves 40
    Construction Aluminium main frame with dry sump
    Max Power 380 bhp @10,000rpm / 500+bhp @ 10,000rpm (supercharged)
    Max Torque 190 lbsft @ 8500rpm / 300 lbsft@ 8500rpm (supercharged)
    Gearbox 6-speed
    Overall length 45.6mm
    Overall width 45.6mm
    Height 48mm
    Weight 90kg
    Service intervals 8000 miles (minor) / 30,000 miles (major service & belt change)


    RS Performance ‘Levante’ Technical SpecificationPrice £115,000 (dependent on specification)
    Chassis Caterham SV
    Engine 2.4-litre, 40-valve RST-V8 supercharged
    Max Power 500+bhp @ 10,000rpm
    Max Torque 300 lbsft @ 8500rpm
    Supercharge boost 0.8 psi
    Gearbox 6-speed sequential, paddle shift option
    Transmission LSD
    0-60mph (claimed) Less than 3 seconds
    Top Speed 150mph (limited)
    Wheelbase 2305mm
    Overall length 3530mm
    Overall width 1685mm
    Height 1140mm
    Weight From 520kgs
    Suspension de Dion rear, Nitron 3-way adjustable shocks all corners
    Wheels Image Billet; front 8 x 15, rear 10 x 15
    Tyres Avon CR500; front 195/45-15, rear 245/40-15
    Brakes Hi Spec; front 280mm vented, rear 260mm.
    Exhaust system BTB 2 x 4-2-1 rear exit
    Dashboard Farringdon and SPA design
    Driver aids Traction Control, Launch Control
    Additional Two day driver training course provided on delivery of vehicle


    Caterham is already well known for making some insanely fast vehicles, and now the company has announced an official performance arm. Teaming up with RS Performance, the company has managed to squeeze 500+ horsepower and 300 ft-lbs of torque out of a 2.4L supercharged V8 engine. Considering the Caterham RS Seven only weighs 520kgs, 0-60 mph times should take less than 3 seconds. The power to weight ratio is a Bugatti beating 1000hp per ton, however top speed is limited to 150 mph.

    For those less adventures souls among us, the company will also offer a naturally aspirated version which will produce 380 hp and 190 ft-lbs of torque. Handling all this raw power is an advanced electronics system which includes traction and launch control. To help keep weight down, the Caterham RS features extensive use of carbon fiber and Kevlar seats.

    A twelve week waiting period is required for production and potential owners should be prepared to handover at least £115,000. in www.worldcarfans.com

    #2


    Que mais há a dizer?

    Comentário


      #3
      Que doideira! Relação peso/potência digna de uma boa mota, rotações a condizer. 2.4 litros com compressor... Xiça!

      Comentário


        #4
        Minha nossa...
        Quero ver isso a andar em pista.

        Comentário


          #5
          Estamos perante uma besta!

          ahhh estes belos exemplares ingleses!!!

          1 cv por kg...quanto é que será que este faz dos 40-120 em 2ª?

          Comentário


            #6
            so tenho 2 palavras


            ja sus

            Comentário


              #7
              Até deve doer andar nisso

              Comentário


                #8
                É tipo mota com 4 rodas.

                £115.000 é muita pasta...

                Comentário


                  #9
                  Jasus

                  MAs que bomba.

                  Comentário


                    #10
                    Que brinquedo....

                    Comentário


                      #11
                      Desta vez abusaram!



                      Talvez só falte um pouco mais de aerodinâmica.

                      Comentário


                        #12
                        Cheira-me que isso não deve durar 5km em estrada... mas vamos esperar pela review da Top Gear.

                        Cumps.

                        Comentário


                          #13
                          Cheira-me que vai ser complicado pôr a potência no chão.

                          Comentário


                            #14
                            lol voces nao viramo teste do caterham mais hardcore actual no fifth gear? aquilo é terrivel...

                            Comentário


                              #15
                              Se o mais banal CSR260 é o que é, quanto mais este, nem quero imaginar, já me basta a experiência no menos potente anteriormente referido.



                              É sem dúvida um campeonato à parte em tudo e que justifica em parte os preços de aquisição dos mesmos....

                              Se tivesse de escolher, iria para a versão atmosférica, pois essa de 500cv ao estarmos a assinar o contrato de compra da mesma é o equivalente a estarmos a assinar uma certidão de óbito

                              Comentário


                                #16
                                Isto é o chamdo -Carro á Mau-

                                Provavelmente nas minhas mãos era carro para meia duzia de kms

                                Comentário


                                  #17
                                  Houvesse dinheiro e era já

                                  Comentário


                                    #18
                                    Loucura total... isso é quase um fórmula 1!!!

                                    Comentário


                                      #19
                                      INSANE!!!

                                      os números são engraçados...
                                      relação peso potência à volta do kilo por cavalo. Só para ter uma ideia, um Veyron tem 2kg/cv.

                                      Pena a aerodinâmica pós-WWII. Limitado a 240 a hora...
                                      Bem... felizmente existem curvas a unir as rectas, eheehheheeheheh

                                      Comentário


                                        #20












                                        VIDEO

                                        Introducing the Caterham Levante

                                        Weight approx. 530 kgs, in excess of 500 BHP - RST-V8 supercharged engine.

                                        Designed and developed by Russell Savory of RS Performance.
                                        www.rsperformance.co.uk

                                        Comentário


                                          #21
                                          Bem aquilo nas mãos erradas é quase morte certa.

                                          500cv para 500kg

                                          Isso é uma relação peso potência muito melhor que um Veyron por exemplo.

                                          Comentário


                                            #22
                                            Que abuso

                                            Comentário


                                              #23
                                              Lindo!

                                              Comentário


                                                #24
                                                È das coisas mais loucas que já vi.
                                                Existem melhores no capítulo dinãmico, sem sairmos destes pequenos construtores, mas este fascina-me.

                                                Comentário


                                                  #25
                                                  Não acho muita piada a esses faróis, gostava mais dos tradicionais mas com um brinquedo destes... who cares?

                                                  Como diria o Arquitecto: uiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii! ca boooooooooooooom!

                                                  Comentário


                                                    #26
                                                    Eu continuo a perferir o Ariel...

                                                    Com um motorzinho desses... ui!

                                                    Comentário


                                                      #27
                                                      Acho uma estupidez de potência, um carro destes com 300cv's já um caixão

                                                      Comentário


                                                        #28
                                                        Autocar - Caterham Levante v Caparo T1







                                                        The Levante’s supercharged hit out of the corners is sensational. I’m genuinely wondering if it can beat the T1
                                                        LINK

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                                                          #29
                                                          Neste video abusa um bocado mais

                                                          YouTube - Veyron-Beating Caterham Levante - Part 2

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                                                            #30
                                                            Faz agora trinta minutos que tive a conduzir um... mas no GTR

                                                            Comentário

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