Maserati QP vs Alpina B5 vs CTS-V

[paslg]

Concluindo, o Maserati foi mais rápido em pista e considerado o melhor carro...
Cump.

[DarthVader1933]

que insulto para o Maserati ser comparado com esses carros

[amon293]

mas que motor é aquele no B5?

[HotHatch]

mas que motor é aquele no B5?

O motor do 545i com um compressor.

[Draivin]

que insulto para o Maserati ser comparado com esses carros

concordo absolutamente.

[VTEC]

que insulto para o Maserati ser comparado com esses carros

Não percebo porque.

São carros do mesmo segmento.

Sim, preferia ver um 550i em vez do Alpina, mas de resto...

[DarthVader1933]

Não percebo porque.

São carros do mesmo segmento.

Sim, preferia ver um 550i em vez do Alpina, mas de resto...

obviamente

[CarlosAndrade]

Eu sei que é EVO não é propriamente sobre fotografia mas as suas são completamente desinspiradas...

[dio]

Alguem que me esclareça, pq acho que não entendi bem....

O Quattroporte com muito menos potencia e bastante mais pesado, é mais rapido que eles todos, incluindo o todo poderoso M5 ???


cumps,
[dio]

[CarlosAndrade]

...é um Alpina B5 e não um M5

[dio]

...é um Alpina B5 e não um M5

Desculpe... Está nos tempos a referencia ao M5!

Como de costume... mais valia estares caladinho!


cumps,
[dio]

[CarlosAndrade]

Desculpe passou-me ao lado...

Também, já não é novidade nenhuma...a base do QP é bem superior à do M5!

[dio]

Desculpe passou-me ao lado...

Também, já não é novidade nenhuma...a base do QP é bem superior à do M5!

Ahhh ok... então tá desculpado.

Estes chatos dos italianos que não fazem nada de jeito... são mesmo uma pedra no sapato!!!


cumps,
[dio]

[CarlosAndrade]

Estes chatos dos italianos que não fazem nada de jeito... são mesmo uma pedra no sapato!!!

cumps,
[dio]

Não sei de onde tiras essa ideia...deste Forum é que não deve ser!

A não ser que generalizes a Fiat de forma a que represente todas as marcas Italianas!

[bbking]

.....00......

[Draivin]

Não percebo porque.

São carros do mesmo segmento.

Sim, preferia ver um 550i em vez do Alpina, mas de resto...

comparar o segmento mais alto do mercado com um segmento E?!

mais um automóvel de topo confundido com um Alemão do povo. One Shot, One Kill by AHO.

[dio]

Não sei de onde tiras essa ideia...deste Forum é que não deve ser!

A não ser que generalizes a Fiat de forma a que represente todas as marcas Italianas!

Ora bem... mesmo com alguma surpresa, assumi que a cena do M5 tinha sido distracção...

Afinal não... não adianta...


cumps,
[dio]

[CarlosAndrade]

Ora bem... mesmo com alguma surpresa, assumi que a cena do M5 tinha sido distracção...

Afinal não... não adianta...


cumps,
[dio]

Não tenho culpa que generalizes as baboseiradas que se diz sobre a Marca Fiat neste Forum para todas as outras Marcas Italianas!

[MAZDA 6]

Mas..O QP é do segmento E??

[crash]

Que mania de pôrem tudo em compartimentos estanques

O QP está no segmento acima, paciência...
Mas quem procura um sedan topo de gama com aptidões mais dinâmicas que o habitual, o Maser tem de entrar em cena.
E ainda para mais, naquele circuito em especifico conseguiu destronar um carro com mais 100cv e menos 100kg de peso. Dá que pensar.

A EVO já comparou o QP com quase tudo o que havia para comparar.
Falta "refinamento" para o QP se superiorizar a um classe S, mas tem a artilharia necessária para se debater com M5, CLS AMG, e os outros mais alternativos.
Só o preço, põe-no num outro patamar, mas não me choca vê-lo comparado com o "segmento" abaixo...

Cambada de picuinhas...eheh

[VTEC]

comparar o segmento mais alto do mercado com um segmento E?!

mais um automóvel de topo confundido com um Alemão do povo. One Shot, One Kill by AHO.

Não vejo a coisa dessa perspectiva.

Verifica quantos 550i existem no mercado.

Talvez a diferença não seja assim tão grande.

[deleted]

deleted

[VorsprungDurchTechnik]

Eu sei que é EVO não é propriamente sobre fotografia mas as suas são completamente desinspiradas...

Por acaso tenho a opinião precisamente contrária.
As fotos têm ambiente "real" e não parecem fotos de catálogo, algumas parecendo shopadas, como as revistas gostam agora de expor.

Mas bom, bom é o texto.
Aquelas descrições monocórdicas a debitar dados e comparações fazem qualquer um adormecer a ler as revistas mainstream.

[paslg]

Que mania de pôrem tudo em compartimentos estanques

O QP está no segmento acima, paciência...
Mas quem procura um sedan topo de gama com aptidões mais dinâmicas que o habitual, o Maser tem de entrar em cena.
E ainda para mais, naquele circuito em especifico conseguiu destronar um carro com mais 100cv e menos 100kg de peso. Dá que pensar.

A EVO já comparou o QP com quase tudo o que havia para comparar.
Falta "refinamento" para o QP se superiorizar a um classe S, mas tem a artilharia necessária para se debater com M5, CLS AMG, e os outros mais alternativos.
Só o preço, põe-no num outro patamar, mas não me choca vê-lo comparado com o "segmento" abaixo...

Cambada de picuinhas...eheh

Não sei se andou num QP mas "refinamento" e ambiente interior não faltam a este carro... Muito pelo contrário! Para mim gosto mais do ambiente interior de um QP do que o dum S..

[CarlosAndrade]

Por acaso tenho a opinião precisamente contrária.
As fotos têm ambiente "real" e não parecem fotos de catálogo, algumas parecendo shopadas, como as revistas gostam agora de expor.

Não me parecem fotos de catálogo, no entanto são originais e mais inspiradas que as da EVO!

A EVO lembra-me a AutoMagazine...são sempre as mesmas fotos quando fazem comparativos!

[crash]

Não sei se andou num QP mas "refinamento" e ambiente interior não faltam a este carro... Muito pelo contrário! Para mim gosto mais do ambiente interior de um QP do que o dum S..

Não andei.
Esta opinião é totalmente baseada em opiniões de outros tipos que testaram ambos os carros.
Quando falava em refinamento, falava em insonorização, qualidade do "pisar", conforto, e nisso, é já sabido, o classe S está no topo.
O Maser tem uma veia demasiado "sport", que faz dele um rival mais apropriado para M's e AMG que propriamente algo mais "relax" como o classe S.

E não considero um defeito, longe disso. Parte do encanto do QP é mesmo a mistura que resulta em juntar os genes de uma marca com o pedigree desportivo como a Maser com a tentativa de fazer uma berlina de "luxo" (palavra feia)

Quanto a ambientes interiores, isso depende da sensibilidade de cada um

[paslg]

Não andei.
Esta opinião é totalmente baseada em opiniões de outros tipos que testaram ambos os carros.
Quando falava em refinamento, falava em insonorização, qualidade do "pisar", conforto, e nisso, é já sabido, o classe S está no topo.
O Maser tem uma veia demasiado "sport", que faz dele um rival mais apropriado para M's e AMG que propriamente algo mais "relax" como o classe S.

E não considero um defeito, longe disso. Parte do encanto do QP é mesmo a mistura que resulta em juntar os genes de uma marca com o pedigree desportivo como a Maser com a tentativa de fazer uma berlina de "luxo" (palavra feia)

Quanto a ambientes interiores, isso depende da sensibilidade de cada um

Compreendo, mas não se esqueça dos S AMG...

[JRodrigues]

Não me parecem fotos de catálogo, no entanto são originais e mais inspiradas que as da EVO!

A EVO lembra-me a AutoMagazine...são sempre as mesmas fotos quando fazem comparativos!

Essas imagens do Top Gear são wallpapers, e não imagens da própria revista. As fotos da evo são muito boas: http://www.evoprints.com/

Onde é que um dia a Top Gear teria fotos como esta dentro da revista, de uma página inteira??

[CarlosAndrade]

Essas imagens do Top Gear são wallpapers, e não imagens da própria revista. As fotos da evo são muito boas: http://www.evoprints.com/

Onde é que um dia a Top Gear teria fotos como esta dentro da revista, de uma página inteira??

Não te posso garantir todas mas pelo menos a primeira foto eu próprio tenho numa Top Gear!

Acho que o que farta principalmente nos fotos da EVO é o background sempre demasiado British

Desconhecia essa secção do site da EVO...tem fotos bastante boas mas 15 libras por uma foto?

[crash]

Compreendo, mas não se esqueça dos S AMG...

Não esqueci.
Dado o nivel de agilidade do QP, o S AMG é mais comboio de alta-velocidade.

É obrigatório ir buscar rivais como o M5, ou outros AMG mais compactos para se ter uma luta justa

Para quando o QP com o novo 4.7 V8? Pelo menos em linha recta já tinha mais uns pozinhos para os 500cv da concorrência