"Patrão" da Toyota admite perda de qualidade

[AF147]

Pois é, parece que a Toyota não está a conseguir lidar bem com o crescimento. O "patrão" da Toyota, Katsuaki Watanabe, admite o problema, mas diz que o crescimento da marca não pode ser usado como desculpa.

In: http://www.detnews.com/apps/pbcs.dll...447/1148/rss25

[Talha]

Apesar dos reconhecidos recalls das Tundras nos USA e outros casos semelhantes, a fiabilidade Toyota ainda chega e sobra para a maior parte dos construtores.

Quando se é o melhor e as coisas começam a falhar... é isto que acontece, especialmente nos USA, onde a mega-guerra com a GM está á flor da pele.

[FilipeDiass]

"Watanabe said he had ordered a six-month delay in some products since the problems surfaced to tackle quality controls. He did not give details.
Toyota has gone over, one by one, each problem, tracking root causes, analyzing and coming up with ways to prevent a recurrence, Watanabe said.
He even referred to a trend he dubbed "big company disease" caused by arrogance among its ranks.
Since 2006, when the alarming rise in recalls began to surface, Watanabe has apologized repeatedly at news conferences in Japan. "

esta parte é interessante!!!!

[MadDragon]

Qual então a desculpa para uma redução da qualidade?

[cuica]

A desculpa é a mesma para todos os fabricantes:
- os ciclos de desenvolvimento são cada vez mais rápidos pq os ciclos de vida são mais curtos;
- o material é testado em computador e depois há falhas;
- redução de custos;
- complexidade (mecânica, electrónica, etc.);

[ClioII]

Pronto, deixaram de ser muitíssimo mais fiáveis que os outros para serem apenas muito mais fiáveis.

[Talha]

Qual então a desculpa para uma redução da qualidade?

Eu apostava numa parte do artigo que fala em cargos de direcção com vícios.

É uma coisa frequente em cargos de direcção é as pessoas acomodarem-se, deixarem de exigir e as coisas começarem a descambar. E como as coisas "vão" funcionando, "vão" aceitando as desculpas.

O Presidente da GM por pouco que lhe limparam o sebo, teve que incomodar muita gente para dar a volta aquilo.

Os cargos de direcção por vezes precisam de uma renovação para refrescar os níveis de exigência.

Isto porque a Toyota tem os instrumentos e know how para fazer carros com qualidade e fiáveis.

De destacar que o topo da hierarquia já está a par do problema, e não deverá demorar muito a que esses problemas se corrigam. Se ele não fizer com que se corrigam, é ele que salta de lá.

[PedroROF]

Infelizmente esta perca de qualidade atingiu-me ontem de uma forma completamente inesperada...

Pois é, além da desilusão do M5, o Rav4 de 02/2007 com 60.000km do senhor meu Pai decidiu apresentar uma data de anomalias inesperadas (check DSC e mais umas coisas) deixando de puxar...

Ora, andar até andava mas apenas até 60 kmH, a sorte no meio de tudo foi que estavámos a 1km do stand... mas aquela ideia que tinha sobre a òptima fiabilidade dos automóveis Toyota e que era factor importante aquando do processo de decisão de compra começa-se a esbater...

Não é que seja só devido a isto, contribui também o rigor notório entre a construção deste Rav4 e do antigo... Fruto, digo eu, da montagem europeia versus japonesa!!!

Espero por futuros desenvolvimentos por parte do stand, mas sei em última hora que já está pronto e reparado, ou seja, passou um dia no stand, pode não parecer muito importante mas foi o primeiro dia devido a este tipo de situação que um automóvel Toyota cá de casa passou no stand!!!

Mas para os amantes da marca refiro ainda que o Is220d vai de boa saúde e é por demais evidente que as diferenças com a marca Mãe são bem evidentes...

Por fim, refiro que esta situação desiludiu um bocadinho, mas nada que chegue à desilusão ousada por outras marcas que por cá passaram e nunca mais vão passar!!!


Joke mode on/
Em jeito de provocação resta referir se esta ida à oficina pelos próprios meios do Rav4 (ou seja, mesmo a circular), será de facto uma avaria e não feitio, isto claro à luz do que vem do País do renascimento...

Ok, a boca era evitada, mas vem na sequência da criação deste tópico por aquele que adora carros italianos e de gajas e queria comprar um jeep...
Joke mode off/

[AF147]

Infelizmente esta perca de qualidade atingiu-me ontem de uma forma completamente inesperada...

Pois é, além da desilusão do M5, o Rav4 de 02/2007 com 60.000km do senhor meu Pai decidiu apresentar uma data de anomalias inesperadas (check DSC e mais umas coisas) deixando de puxar...

Ora, andar até andava mas apenas até 60 kmH, a sorte no meio de tudo foi que estavámos a 1km do stand... mas aquela ideia que tinha sobre a òptima fiabilidade dos automóveis Toyota e que era factor importante aquando do processo de decisão de compra começa-se a esbater...

Não é que seja só devido a isto, contribui também o rigor notório entre a construção deste Rav4 e do antigo... Fruto, digo eu, da montagem europeia versus japonesa!!!

Espero por futuros desenvolvimentos por parte do stand, mas sei em última hora que já está pronto e reparado, ou seja, passou um dia no stand, pode não parecer muito importante mas foi o primeiro dia devido a este tipo de situação que um automóvel Toyota cá de casa passou no stand!!!

Mas para os amantes da marca refiro ainda que o Is220d vai de boa saúde e é por demais evidente que as diferenças com a marca Mãe são bem evidentes...

Por fim, refiro que esta situação desiludiu um bocadinho, mas nada que chegue à desilusão ousada por outras marcas que por cá passaram e nunca mais vão passar!!!


Joke mode on/
Em jeito de provocação resta referir se esta ida à oficina pelos próprios meios do Rav4 (ou seja, mesmo a circular), será de facto uma avaria e não feitio, isto claro à luz do que vem do País do renascimento...

Ok, a boca era evitada, mas vem na sequência da criação deste tópico por aquele que adora italianos e queria comprar um jeep...
Joke mode off/

hei?! eu gosto de gajas! vamos lá ver!

[PedroROF]

hei?! eu gosto de gajas! vamos lá ver!

Pronto já vou editar...

[AF147]

Pronto já vou editar...

acho bem.

[eu]

Infelizmente os ciclos de desenvolvimento e produção dos automóveis são cada vez mais apertados, recorrendo muito à virtualização. A consequência disto é a diminuição da qualidade, em todas as marcas.

Porque é que a Toyota seria excepção? Ainda por cima a construir carros na Turquia...

Cada vez mais, comprar um carro no primeiro ano de comercialização é ser um "beta tester" da marca.

[Andre]

Ainda por cima a construir carros na Turquia...

Enton burkê?

[crash]

A desculpa é a mesma para todos os fabricantes:
- os ciclos de desenvolvimento são cada vez mais rápidos pq os ciclos de vida são mais curtos;
- o material é testado em computador e depois há falhas;
- redução de custos;
- complexidade (mecânica, electrónica, etc.);

A principal causa apontada pelo presidente da toyota tem sido mesmo os grandes aumentos de produção.

A Toyota em metade de uma década, já está a produzir mais 1 000 000 de automoveis do que produzia.

[beowulf]

Porque é que a Toyota seria excepção? Ainda por cima a construir carros na Turquia...

Cada vez mais, comprar um carro no primeiro ano de comercialização é ser um "beta tester" da marca.

Sem dúvida. Tenho um Auris recente (montado na Turquia) e há pelo menos 4 problemas que já vi comentados relativamente às primeiras unidades e que no meu já estavam resolvidos (até agora zero).

Não é só nos carros recentes, ja via esse fenomeno há uns anos... dificilmente compraria um carro novo de primeira geração e dos primeiros lotes... o ideal é deixar passar algum tempo e boletins de serviço...

[RSafrane]

Pois é, está a perder qualidade, mas mesmo assim bate todas as outras marcas.

[deleted]

deleted