Esperar é sabedoria ?Estaremos numa clivagem ?

[Lusomania]

Todos sabemos que, a paciencia é amiga da perfeição.
Nestes dias, de subidas abrUptas de combustiveis, em particular o gasoleo. Em que ha um crescendo de "normativas poluentes CEE ", que implicam a construcção dos Autos.
Actualmente, que ja existem Hibridos porquanto a gasolina bem como gasoleo.
Nesta altura de mudanças, aceleradas e profundas , fica a questão :

- Será sensato comprar agora , um automovel ?
Não será ideal, ver o que virá ?
( com possiveis grandes desvalorizações aos autos, devido a tecnologia obsoleta ou ,não concordante com a exigencia da CEE , e respectiva carga fiscal ? )

Eis uma questão, que acho mais que pertinente, a debate , a todos.
Sempre soube que esperar, é o ideal, quer seja para não ser um "beta tester" dos novos automoveis , quer seja para saber da sua real fiabilidade, quer seja para obetr condições mais vantajosas junto aos concessionarios na compra de carro.E agora, esta profunda e acelerada transformação de novos "standards ecologicos" e/ou exigencias ecologicas, com respectivas repurcussões na taxação...
Que dizem ?
Cumps.

[whereagles]

Para quem faz muita auto-estrada, comprar agora não tem problema. Para citadinos, daqui a 3-4 anos teremos muitas escolhas híbridas. Nesse caso mais vale esperar.

[Lusomania]

Para quem faz muita auto-estrada, comprar agora não tem problema. Para citadinos, daqui a 3-4 anos teremos muitas escolhas híbridas. Nesse caso mais vale esperar.

Faltou ainda um pormenor: os bio combustiveis...
Cumps.

[LuisNeves]

Tal como na informática, há sempre coisas melhores a sairem.

A solução é comprar-se quando se precisa e pronto.

[GPConguito]

Tal como na informática, há sempre coisas melhores a sairem.

A solução é comprar-se quando se precisa e pronto.

concordo completamente só acrescentava uma coisa qundo se precisa e o conforme o que se necessita

[Lusomania]

Tal como na informática, há sempre coisas melhores a sairem.

A solução é comprar-se quando se precisa e pronto.

Concordo em absoluto.Mas penso que , não se aplica à situação esse lugar comum.

Não falamos, de um melhora em performance, mas sim de uma revolução à equação de compra. Com relevância a nível economico.
Não são uns "degraus acima", mas toda uma transformação.

E claro, o caso resulta actual, a quem está mesmo na iminência de mudar o carro por necessidade, mas ate se pode "arrastar" mais um pouco caso necessário.

[amon293]

a partir do momento que sou eu que pago todas as minhas contas e produtos, comecei a perceber o quão eu era minimalista. Hoje nunca dava mais de 700€ por um portátil tendo em conta o uso que dou à máquina. Só de me lembrar que dei pelo meu último cerca de 1300 ainda me arrepio.

O meu carro vai aguentar mais uns 3 ou 4 anos e depois vejo na altura, quanto tenho para gastar e para que preciso do carro. Só depois é que se vê o que há no mercado para se comprar.

[0003]

Tal como na informática, há sempre coisas melhores a sairem.

A solução é comprar-se quando se precisa e pronto.

Concordo.

Se uma pessoa estiver sempre à espera da última moda nunca compra nada.
E tanto pode julgar que há algo de revolucionário quase a saír, esperar e a coisa demorar mais tempo a acontecer do que o previsto, como pode imaginar uma tecnologia longínqua e ela realizar-se muito antes do que imaginamos.
É uma carta fechada, além disso, tecnologia muito novas e revolucionárias nunca aparecem na sua máxima performance, fiabilidade ou rendimento na primeira geração.

Cumprimentos

[Lusomania]

Concordo.

Se uma pessoa estiver sempre à espera da última moda nunca compra nada.
E tanto pode julgar que há algo de revolucionário quase a saír, esperar e a coisa demorar mais tempo a acontecer do que o previsto, como pode imaginar uma tecnologia longínqua e ela realizar-se muito antes do que imaginamos.
É uma carta fechada, além disso, tecnologia muito novas e revolucionárias nunca aparecem na sua máxima performance, fiabilidade ou rendimento na primeira geração.

Cumprimentos

Toma o exemplo simples, da colocação de filtros .
Nada é de revolucionário, tecnologicamente, mas é uma revolução ao paradigma do carro.Mas PIOR, é o preço que te reduz na compra do mesmo.
Se pensares, que agora, és capaz de pagar o preço de 1 seguro contra terceiros de carro ligeiro, porquanto "novo selo"....anual, pensa se à compra, nem que fora em 2ª mão, não irias ter em consideração estes componentes para saberes quanto pagas.
Antes , por ano , era uns 30 euros, se tanto. Agora, baixam um pouco na compra, e pagas todos anos um balurdio que facilmente redonda em 150 euros.
Se achas, que estas "revoluções" tributárias, não devem ser equacionadas face ao que o automovel potencia e disponibiliza...tudo bem.
Agora se altamente revolucionarias as tecnog. aplicadas, ou simples como um filtro..mas que na prática é um mundo de diferença...é o mesmo que discutir metafisica e contrapor com quem , na vida real , vive apertado no seu orçamento.
Falo naturalmente de quem ganha um salário e vive dele, que não dos pais. São contingências, que tendem a fazer pensar ,de forma mais prática e vincada , esta temática.
A tributação auto tem um novo paradigma, isso é certo e objectivo, e se reflete e de que maneira nas escolhas .
Cumps.

[cuica]

Acho q os híbridos vão entrar em força nos motores a gasóleo, assim como os biocombustíveis de 2ª geração (com o muito prometedor biodiesel feito a partir de microalgas!!!). Começarão a aparecer alguns carros eléctricos mas só serão verdadeiramente uma opção quando aparecerem modelos mais baratos e com maior autonomia daqui a uns anos.

Pela minha parte, e olhando aos preços absurdos dos carros novos, vou continuar a comprar carros usados, por isso não estou muito preocupado com a desvalorização. Continua a fazer-me muita confusão muita malta q anda montada em bons carros e ganha metade do que eu ganho!!!

[Shidoshi]

Pela minha parte, e olhando aos preços absurdos dos carros novos, vou continuar a comprar carros usados, por isso não estou muito preocupado com a desvalorização. Continua a fazer-me muita confusão muita malta q anda montada em bons carros e ganha metade do que eu ganho!!!

Exactamente o que eu penso!
Tirando a parte de ganharem metade do que eu ganho... é difícil ganhar tão pouco

Qualquer "carochinha" custa €20.000, um MB com um motor mais ao menos para "puxar" a "banha" que os carros hoje têm, custa o mesmo que custou o meu T2 com 100m2...

[deleted]

deleted

[0003]

Mas a questão é que sempre que há uma novidade a saír há mais duas ou três na manga.
Os carros hibridos ainda não se generalizaram (há apenas dois ou três modelos), mas nos salões já se mostram carros eléctricos e a biodiesel.
Se uma pessoa não comprar hibridos à espera dos a biocombustível, quando vai para comprar desiste e espera que eles venham com motor a hidrogénio, ou se calhar o melhor é mesmo a pilha de combustível?
E por aí fora...

O que eu quero dizer com isto é que neste momento não há um combustível standard visto como o futuro, há várias soluções em estudo, vários concepts apresentados por diferentes construtores, mas não há uma tendência que se diga generalizada que aponte que dentro de 2 anos os carros vão ser a este ou aquele combustível.
E daqui a 5 anos, já haverá certezas? E daqui a 10 anos?
Será que quem tem um carro com 10 anos está disposto a andar outros 10 anos com o mesmo carro?
E será que os combustíveis actuais vão desaparecer das bombas de um dia para o outro? E os milhões de carros a combustíveis fósseis que existem, deitam-se fora assim de um dia para o outro?
Neste momento ainda existem bastante incertezas e dúvidas, a indústria automóvel e a das petrolíferas tem um peso importante nestas decisões, são lobbys muito fortes, será solução esperar 10 ou 20 anos por uma solução definitiva?

Cumprimentos

[warmthboy]

O menor preço na compra de um automóvel novo foi altamente compensada pelo IUC...quem pensaria que comprar carro ficaria efectivamente mais barato ficou redondamente enganado. Quanto ao caso que se debate por aqui penso que depende muito das necessidades de cada um, se precisasse de comprar carro agora não me veria a esperar 2/3 anos porque viria um carro xpto já com um motor y que cumpre as regras z que só entram em por ex 2012...

[fsx]

- , Será , sensato comprar , agora , uma gramática?
Não será , ideal , comprar , já , agora; também um dicionário?

[Lusomania]

- , Será , sensato comprar , agora , uma gramática?
Não será , ideal , comprar , já , agora; também um dicionário?

Se é só isto, que tem a acrescentar ao tópico, não seria melhor arranjar outro entretenimento ?
É que, ninguém está interessado , em imaginar a sua idade, ou saber das suas aptidões linguisticas ou de humorista frustado.

Não será , ideal, ir se pavonear , para um forum de Português em vez de o tentar fazer aqui ? Pelo que se vê, não acrescenta nada.
Cresçe .

[fsx]

Se é só isto, que tem a acrescentar ao tópico, não seria melhor arranjar outro entretenimento ?
É que, ninguém está interessado , em imaginar a sua idade, ou saber das suas aptidões linguisticas ou de humorista frustado.

Não será , ideal, ir se pavonear , para um forum de Português em vez de o tentar fazer aqui ? Pelo que se vê, não acrescenta nada.
Cresçe .

A minha mensagem anterior tinha tudo menos humor. Humor é alguém com o nick "Lusomania" escrever Português assim.

Se queres mesmo a minha opinião, alguém que precise de um carro agora escusa de ficar à espera seja do que for. Qualquer inovação suficientemente boa para valer a pena adiar uma compra está demasiado distante.
Mais ainda, dificilmente aparecerá do nada uma evolução tecnológica tão grande que faça o preço dos automóveis cair a pique de um dia para outro. Tudo indica que a evolução em termos de emissões e consumos vai continuar a ser gradual, à medida das imposições das normas legais. A não ser que a UE decida de um momento para o outro alterar as normas Euro para emissões ridiculamente baixas, dificilmente veremos uma solução milagrosa que torne os carros no mercado obsoletos.
Resta-nos assim escolher conscientemente entre a oferta actual.

[Lusomania]

A minha mensagem anterior tinha tudo menos humor. Humor é alguém com o nick "Lusomania" escrever Português assim.

Se queres mesmo a minha opinião, alguém que precise de um carro agora escusa de ficar à espera seja do que for. Qualquer inovação suficientemente boa para valer a pena adiar uma compra está demasiado distante.
Mais ainda, dificilmente aparecerá do nada uma evolução tecnológica tão grande que faça o preço dos automóveis cair a pique de um dia para outro. Tudo indica que a evolução em termos de emissões e consumos vai continuar a ser gradual, à medida das imposições das normas legais. A não ser que a UE decida de um momento para o outro alterar as normas Euro para emissões ridiculamente baixas, dificilmente veremos uma solução milagrosa que torne os carros no mercado obsoletos.
Resta-nos assim escolher conscientemente entre a oferta actual.

Vá, lá , uma opinião válida.
Concordo em parte, mas , como não tenho o dom de advinhar o que acontecerá , apenas registo uma forte e séria imposição da CEE.
Deliberadamente contra os interesses dos "poderosos" ao sector auto .Isso indicia uma linha, que com coragem, ousam seguir.Logica será a sua continuidade .

Uma vez os antecedentes de comentários, desfasos de local , manifestando rígidez linguística, e como não sabe quando parar com comentários desse teor , devo-o alertar e ajudar :
"Nick" é uma palavra anglo-saxônica, em Português se escreve e denomina : alcunha !
Quase "engraçado", é tecer considerações desnecesssárias ,cínicas , inapropriadas, e acabar por se colocar ao ridiculo , ao não olhar para o que escreve, e muito tinha que rever.

[fsx]

Uma vez os antecedentes de comentários, desfasos de local , manifestando rígidez linguística, e como não sabe quando parar com comentários desse teor , devo-o alertar e ajudar :
"Nick" é uma palavra anglo-saxônica, em Português se escreve e denomina : alcunha !
Quase "engraçado", é tecer considerações desnecesssárias ,cínicas , inapropriadas, e acabar por se colocar ao ridiculo , ao não olhar para o que escreve, e muito tinha que rever.

Sem dúvida um grande falha minha. Peço desculpa, nunca mais volta a acontecer. Tirando isso, não me parece que haja mais a rever na minha mensagem anterior. Se houver, agradeço que me continue a "alertar e ajudar", tal como eu tenho feito, visto que eu gosto de aprender e não rejeito críticas, mesmo que tenha de receber infracções por isso.

Quanto ao assunto do tópico, de facto as autoridades europeias têm-se mostrado mais severas em relação às futuras normas antipoluição, mas ainda assim nada de muito radical. Pelo menos não radical o suficiente para que os construtores saquem da cartola uma solução tão evoluída que desvalorize consideravelmente a tecnologia actual.
Mesmo que tal acontecesse, seriam necessários vários anos para que uma solução passasse de protótipo a produção, tempo que pouca gente estará disposta a adiar a compra de um automóvel.