Corsa, 207, GP ou Clio?

[MAÇO_1.2_CMON]

A pergunta é simples, se tencionassem comprar um comercial destes 4 qual escolheriam e porquê:
Opel Corsa 1.3cdti 75cv van;
Peugeot 207 1.4Hdi 70cv van;
Fiat Grand Punto 1.3 MultiJet 75cv van;
Clio III 1.5Dci 70cv van;

[lz200]

Um carro de 2 lugares é isso ?

Carrinha são os breaks, mas isso já dava discussão para o dia todo...

Se conseguisses o clio de 85 cvs.

Desses, corsa ou Punto pelo motor...

[MAÇO_1.2_CMON]

Um carro de 2 lugares é isso ?

Carrinha são os breaks, mas isso já dava discussão para o dia todo...

Se conseguisses o clio de 85 cvs.

Desses, corsa ou Punto pelo motor...

Desculpa o erro, já corrigi! O Clio de 85cv de catálogo são 18300€ o que fazia com que ponderasse outros carros/outros motores, por isso tá excluído!
Eu conduzo diáriamente um Corsa 1.2 de 80cv, gosto bastante do carro: da sua direcção, do espaço para o condutor, posição de condução, arrumos interiores, etc.

[lz200]

Desculpa o erro, já corrigi! O Clio de 85cv de catálogo são 18300€ o que fazia com que ponderasse outros carros/outros motores, por isso tá excluído!
Eu conduzo diáriamente um Corsa 1.2 de 80cv, gosto bastante do carro: da sua direcção, do espaço para o condutor, posição de condução, arrumos interiores, etc.

Não sei se é erro. Tava mesmo a dizer porque mais gente considera carrinha os comerciais. Eu não mas há quem ache.

É um corsa dos novos tb ?? Aconselhava um test drive a cada um.
Não há melhor q isso... para tirar dúvidas e conclusões.

[Safety]

São todos eles bons carros.
Escolheria o Grande Punto por ser o mais bonito.

[MAÇO_1.2_CMON]

Não sei se é erro. Tava mesmo a dizer porque mais gente considera carrinha os comerciais. Eu não mas há quem ache.

É um corsa dos novos tb ?? Aconselhava um test drive a cada um.
Não há melhor q isso... para tirar dúvidas e conclusões.

Sim o meu carro actual é o Corsa D 1.2 80cv 5p preto com 3meses e 3000kms gosto muito do carro.
Uma vez que o motor do Corsa e GP é o mesmo muito provávelmente voltaria a escolher o Corsa, o peso é identico e o comportamento na estrada acho que é favorável ao Corsa.

[MAÇO_1.2_CMON]

São todos eles bons carros.
Escolheria o Grande Punto por ser o mais bonito.

Pois mas temos que ter em conta outros aspectos como motor, preço, qualidade construção, fiabilidade, preço de revenda, etc e o GP não ganha em todos senão não teria dúvidas

[Pininfarina]

Meu caro, sou teu colega do DB do Corsa D, mas não posso deixar de te dizer uma coisa: se abres um tópico para as pessoas opinarem sobre 4 carros que dás à escolha não estejas constantemente a puxar a brasa à tua sardinha, quando não a escolhem...Para isso abrias um tópico a dizer "qual preferem destes 4? Eu prefiro o Corsa."
Se de facto vais comprar um comercial desses, parece-me que a tua escolha já está feita.

Um abraço

[RicardoSilva]

Boas conterrâneo barcelense

Como a questão estética é subjectiva, vou basear-me apenas nas prestações:

Corsa:
Top Speed : 163 km/h
0 to 100 km/h : 14.5 s
Fuel Consumption : 3.9L / 5.8L / 4.6L
CO2 emissions : 124 g/Km

Peugeot:
Top Speed : 166 km/h
0 to 100 km/h : 15.1 s
Fuel Consumption* : 3.8L / 5.8L / 4.5L
CO2 emissions : 120 g/Km

Fiat:
Top Speed : 165 km/h
0 to 100 km/h : 13.6 s
Fuel Consumption* : 4.0L / 5.9L / 4.7L
CO2 emissions : 123 g/Km

Renault:
Top Speed : 162 km/h
0 to 100 km/h : 15.2 s
Fuel Consumption* : 4.3L / 5.3L / 4.6L
CO2 emissions : 123 g/Km

O Peugeot parece-me uma boa ideia para conduzir em estrada mas em cidade não há melhor que o dci.

[rca33]

Eu acho que ia para o GPunto.
Dentro dos utilitários é para mim o carro mais bem conseguido.

Só faltaria saber como é que eles são acabados nas versões comerciais.

Por exemplo o Corsa em 2004 era muito desagradável, porque a parte de trás ficava com a chapa toda à vista (a chapeleira era um extra) fazendo uma ressonância desgraçada.

O C3 era muito mais interessante, porque para além de ter a chapeleira de origem, a chapa estava forrada como uma versão normal, aumentando a qualidade de vida a bordo, através da menor ressonância e ruído de rolamento.

[MAÇO_1.2_CMON]

Meu caro, sou teu colega do DB do Corsa D, mas não posso deixar de te dizer uma coisa: se abres um tópico para as pessoas opinarem sobre 4 carros que dás à escolha não estejas constantemente a puxar a brasa à tua sardinha, quando não a escolhem...Para isso abrias um tópico a dizer "qual preferem destes 4? Eu prefiro o Corsa."
Se de facto vais comprar um comercial desses, parece-me que a tua escolha já está feita.

Um abraço

Obrigado pela tua atenção. De facto a escolha não está feita, muito embora saiba muito bem o que esperar da condução do Corsa, no que diz respeito ao motor não me passa pela cabeça defender o Corsa porque o desconheço.
No momento em que comprei o meu carro o mercado não estava como neste momento. Dos quatro veículos enunciados 3 deles têm campanha de abate, e o isv baixou desigualmente o que me obriga a pôr novamente a questão no ar...

[MAÇO_1.2_CMON]

O Peugeot parece-me uma boa ideia para conduzir em estrada mas em cidade não há melhor que o dci.

Boas Ricardo!
Eu já conduzi o Peugeot 207 1.4Hdi e em estrada livre até consegui fazer uns consumos engraçados, o problema é que olhando para os percursos que o vejo a fazer (essencialmente zona de Barcelos-Braga talvez aí o Clio consiga superar o 207) ao preço que o gasóleo se encontra é preciso considerar muito bem este item.

[MadRacer]

Para mim a melhor escolha é o 207, tem a melhor qualidade de construção dos 4 e o melhor motor.
O clio em estrada é para esquecer e o motor 1.3 do corsa e do punto dão problemas (tenho um amigo com um fiat dobló e um Meriva com esse motor e estão fartos de dar problemas de injectores, ambos com menos de 10 mil km).

[NetCracker]

Boas.

Eu tenho um GP Van de 2006, mas é o de 90cv que veio com jantes 16, AC, Kit Sport, Volante e Alavanca das Mudanças em Pele,etc.
Na altura ficou-me por 15200€ com o único extra que podia colocar na altura que era pintura metalizada, o resto era tudo de série, no entanto penso que agora podes também meter Blue&Me.
As ultimas versões trazem os bancos diferentes e alguns materiais melhorados, penso eu, pelo menos olhei uma vez para dentro de um e parecia melhor.
Quando a mala, aquilo é tudo forrado a alcatifa, aquela chapa que divide da mala e forrado em ambos os lados.

Estes GPunto Van são alterados de carros de 5 lugares, nota-se pq na mala tem umas partes em tecido para o apoio de braço dos lugares de trás nas laterais e também tem colunas de som ai, no entanto são abafadas pelas tampas que tapam a mala.

O Clio não serão comerciais de origem, sem serem alterados de carros de 5 lugares? Tenho um amigo com um Megane que parece ser assim.

Cumps

[rogerAjacto]

Eu ia para o GPunto. Mas só sabendo o equipamento e preço ao certo é que poderia decidir.

[NetCracker]

Para mim a melhor escolha é o 207, tem a melhor qualidade de construção dos 4 e o melhor motor.
O clio em estrada é para esquecer e o motor 1.3 do corsa e do punto dão problemas (tenho um amigo com um fiat dobló e um Meriva com esse motor e estão fartos de dar problemas de injectores, ambos com menos de 10 mil km).

O 1.3 já tem muitas provas dadas de fiabilidade, basta passar pelos diário de bordos dos Corsas, Gpuntos, etc.

[LuisCapelo]

tem de ser comercial? é que a diferença de preço para 5 lugares é, hoje em dia, muito pequena.

[rogerAjacto]

O 1.3 já tem muitas provas dadas de fiabilidade, basta passar pelos diário de bordos dos Corsas, Gpuntos, etc.

Sabes como é. Tem a fama, mas felizmente o proveito nem por isso.

tem de ser comercial? é que a diferença de preço para 5 lugares é, hoje em dia, muito pequena.

É verdade.

Nos motores de baixa cilindrada, como são estes, acho que os comerciais sem serem para trabalhar nem fazem muito sentido. Os 1.500-2.000€ a mais valem bem a pena por um carro de 5 lugares.

[LuisCapelo]

Os 1.500-2.000€ a mais valem bem a pena por um carro de 5 lugares.

as diferenças nem chegam a tanto.
há modelos em que a diferença fica entre os 500 e 1000 euros.

[MAÇO_1.2_CMON]

Eu acho que ia para o GPunto.
Dentro dos utilitários é para mim o carro mais bem conseguido.

Por exemplo o Corsa em 2004 era muito desagradável, porque a parte de trás ficava com a chapa toda à vista (a chapeleira era um extra) fazendo uma ressonância desgraçada.

O C3 era muito mais interessante, porque para além de ter a chapeleira de origem, a chapa estava forrada como uma versão normal, aumentando a qualidade de vida a bordo, através da menor ressonância e ruído de rolamento.

Em que te baseias para dizer que o GP é o mais bem conseguido? Em relação aos acabamentos da mala não será dificil descobrir se de facto esta apresenta bons níveis de insonorização e revestimento.

[nios26]

Boas.

Eu tenho um GP Van de 2006, mas é o de 90cv que veio com jantes 16, AC, Kit Sport, Volante e Alavanca das Mudanças em Pele,etc.
Na altura ficou-me por 15200€ com o único extra que podia colocar na altura que era pintura metalizada, o resto era tudo de série, no entanto penso que agora podes também meter Blue&Me.
As ultimas versões trazem os bancos diferentes e alguns materiais melhorados, penso eu, pelo menos olhei uma vez para dentro de um e parecia melhor.
Quando a mala, aquilo é tudo forrado a alcatifa, aquela chapa que divide da mala e forrado em ambos os lados.

Estes GPunto Van são alterados de carros de 5 lugares, nota-se pq na mala tem umas partes em tecido para o apoio de braço dos lugares de trás nas laterais e também tem colunas de som ai, no entanto são abafadas pelas tampas que tapam a mala.

O Clio não serão comerciais de origem, sem serem alterados de carros de 5 lugares? Tenho um amigo com um Megane que parece ser assim.

Cumps

Os grande punto comercias de agora penso q são difrentes dos primeiros q sairam..
Tem o logotipo arás a dizer van têm vidros escuros de origem e de série e segundo já li num forum estes q vêm c estes extras q mensionei já vêm montados de fábrica e não são transformados como os primeiros..
cump

[MAÇO_1.2_CMON]

Para mim a melhor escolha é o 207, tem a melhor qualidade de construção dos 4 e o melhor motor.
O clio em estrada é para esquecer e o motor 1.3 do corsa e do punto dão problemas (tenho um amigo com um fiat dobló e um Meriva com esse motor e estão fartos de dar problemas de injectores, ambos com menos de 10 mil km).

Eu adoro o interior do Peugeot 207; a nível de ruídos parasitas não haverá problemas?
Quanto ao motor 1.3cdti os corsários só se queixam de às vezes ir a baixo em frio e são apenas alguns membros, por isso acho que estás a generalizar algo que não deves!

[MAÇO_1.2_CMON]

Eu tenho um GP Van de 2006, mas é o de 90cv que veio com jantes 16, AC, Kit Sport, Volante e Alavanca das Mudanças em Pele,etc.
Na altura ficou-me por 15200€ com o único extra que podia colocar na altura que era pintura metalizada, o resto era tudo de série, no entanto penso que agora podes também meter Blue&Me.
As ultimas versões trazem os bancos diferentes e alguns materiais melhorados, penso eu, pelo menos olhei uma vez para dentro de um e parecia melhor.

O mal é que o Estado baixou os impostos e as marcas absorveram essa descida preço de AUTOHOJE o GP 1.3MultiJet de 75cv custa 15740€, não sei quanto custava em 2007!
Já que tens esse carro à 2anos então deves tar à vontade para falar sobre a satisfação com o mesmo. Ruídos parasitas não tens? O que mais te desiludiu com o carro?

[NetCracker]

O mal é que o Estado baixou os impostos e as marcas absorveram essa descida preço de AUTOHOJE o GP 1.3MultiJet de 75cv custa 15740€, não sei quanto custava em 2007!
Já que tens esse carro à 2anos então deves tar à vontade para falar sobre a satisfação com o mesmo. Ruídos parasitas não tens? O que mais te desiludiu com o carro?

Tenho há 1 ano e 5 meses, foi mesmo no fim de 2006.
Tem neste momento 16500km, e posso-te dizer que estou contente com o carro. Só me arrependi de não ter comprado um sport de 5 lugares..
O motor é como dizem, até as 1500rpm(a quente) 1750(a frio) é um bocado morto, depois desenvolve bem até as 4000, isto notou-se mais quando tinha poucos km, desde ai melhorou muito.
Quanto a consumos, o meu normal é 6,2 a 6,5l..mas é do tipo de percurso de faço, normalmente percurso curtos de 10km para a universidade em que o motor demorar metade do percurso até a temperatura normal e também percursos de 2km para o trabalho, por isso não posso esperar grandes consumos. Em percursos maiores em nacional facilmente faz entre 4,0-4,5l em autoestrada dentro dos limites 5,2l +-.
O carro é confortável, tem boa posição de condução, eu mais tarde meti apoio de braço o volante é mesmo excelente.

Quanto aos ruídos, vou-te ser sincero, tem alguns. Alguns deles são conhecidos e existem soluções para eles, mas nunca me dei ao trabalho pq também não me incomodam assim tanto.

Quanto a problemas que tive até agora, fui trocar o comando de luzes que fazia uns clicks ao rodar o volante..e uma bomba de alta pressão no motor. Tudo trocado em garantia.
A bomba fui um caso pontual, pq nunca vi ninguém com o mesmo problema e mesmo um amigo que trabalha lá na oficina tb me disse que não.
Quando sai do carro, cheirava a gasóleo, andei assim até que notei por baixo do carro que pingava quando o motor estava a trabalhar, levei lá e problema resolvido..meteram um bomba nova.

Quanto ao preço, quando lá fui o preço de tabela era 18 mil e tal, mas fizeram-me desconto de frota e ficou por 15mil, penso que fazem o desconto a toda a gente.

Espero te ter ajudado;)

Cumps

[MAÇO_1.2_CMON]

tem de ser comercial? é que a diferença de preço para 5 lugares é, hoje em dia, muito pequena.

De facto vou ter de alterar as minhas opções porque como tenho um carro para abate, e a redução de ISV nesse caso em muito reduzida, pelo que irei comprar carro de cinco lugares e talvez a gasolina. Vou ter de ligar a calculadora