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mudança de motor = pagamento de imposto(abuso)

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    mudança de motor = pagamento de imposto(abuso)

    boa tarde a todos

    Estava para aqui a pensar com os meus botões e fiquei com uma duvida no raciocínio.
    o carro A com 2000 cc pagou o imposto relativo a esse motor
    o motor vai para o carro B que era um 1500 cc

    ora temos de pagar o IA relativamente a existir um aumento de cilindrada (500 cc)
    a questão que ponho é, pagamos duas vezes imposto sobre o mesmo motor?
    isso nao digamos que um abuso??
    Editado pela última vez por miguelsantos; 16 April 2008, 18:11.

    #2
    Originalmente Colocado por miguel santos Ver Post
    boa tarde a todos

    Estava para aqui a pensar com os meus botões e fiquei com uma duvida no raciocínio.
    o carro A com 2000 cc pagou o imposto relativo a esse motor
    o motor vai para o carro B que era um 1500 cc

    ora temos de pagar o IA relativamente a existir um aumento de cilindrada (500 cc)
    a questão que ponho é, pagamos duas vezes imposto sobre o mesmo motor?
    isso nao digamos que um abuso??
    esta sa instalar um motor no carro B, pode ate ter vindo de fora etc etc... pro isso tem que pagar imposto

    o que a maioria da malta faz é nao declara a coisa e monta omotor na mesma...

    Comentário


      #3
      Originalmente Colocado por FastLee Ver Post
      esta sa instalar um motor no carro B, pode ate ter vindo de fora etc etc... pro isso tem que pagar imposto

      o que a maioria da malta faz é nao declara a coisa e monta omotor na mesma...
      se for um motor novo claro que se compreende que se pague

      mas se for um usado paga duas vezes, isso é que acho mal

      Comentário


        #4
        Segundo sei (posso estar errado) o imposto a pagar é o mesmo, que um carro importado (mais coisa, menos coisa)...

        Comentário


          #5
          Vamos lá clarificar isto:

          O que se tem de pagar não é o imposto relativo ao 2000cc, mas sim a diferença entre a cilindrada actual e a nova.

          Depois convém lembrar que o carro paga o selo em função da cilindrada...

          Comentário


            #6
            rca, foi o que eu escrevi, tenho la a dizer relativamente a 500 cc

            Comentário


              #7
              Mas como foi dito aqui, o motor pode ser de um carro não-português (em muitos casos é).

              E depois ainda beneficia do desconto no IA mediante a idade do carro.

              Comentário


                #8
                e é nessa situaçao que acho injusto que se tenha de pagar IA duas vezes no mesmo motor

                Comentário


                  #9
                  Miguel, desde quando é que o Estado pensa no tuga?

                  Desde que haja a mais infima oportunidade de um tuga aproveitar uma brecha numa lei que não causa mossa a ninguém, vem logo alguém cortar o mal pela raiz.

                  Comentário


                    #10
                    Habituem-se, quem quer algo paga!!!!
                    É assim o nosso país de a algum tempo para cá..

                    Ou pagamos para ter, ou remediamos.

                    Em relação a como fazer as contas, não sei, nem faço ideia, mas de facto não acho o mais correcto o mesmo motor pagar 2x

                    Comentário


                      #11
                      Originalmente Colocado por Corsa_Joy Ver Post
                      Habituem-se, quem quer algo paga!!!!
                      É assim o nosso país de a algum tempo para cá..

                      Ou pagamos para ter, ou remediamos.

                      Em relação a como fazer as contas, não sei, nem faço ideia, mas de facto não acho o mais correcto o mesmo motor pagar 2x
                      se baixarmos de cilindrada nao devem dar o IA de volta...

                      Comentário

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