um 2.0 tdi de 170 cv hoje em dia é banal...

[bocanegra]

Hoje em dia a evolução automovel está cada vez mais acima..
Há Anos os 1.9 TDi de 150 cv era as "grandes bombas"..Pareciam embativeis..


Agora é a vez dos 2.0 tdi e "o ceu é o limite"
.... senão vejamos


A Bmw tem um 2.0d de 177 cv (para não falar do 2.0d de 204 cv)
A audi tem um 170 cv
A renault já vai para os 180 cv no novo laguna
A toyota anda nos 177cv

etc etc
Por isso hoje em dia um 2.0 tdi de 170 cv hoje em dia é considerado banal..

[rca33]

...e a maior parte das pessoas anda com 100cv debaixo do capot (quando é tanto) !

Convém redefinir a noção de banal.

[Fraga]

hmmm... e onde queres chegar com isso?

[dio]

É bem verdade!

Ainda no outro dia vi um, ali na estrada nova, quem desce assim por ali abaixo e contorna a rotunda... naquela estrada de espiche... sabes? Táva lá um, que eu vi!!! VI! VI!


cumps,
[dio]

[LuisCapelo]

A toyota anda nos 177cv.

esse é 2.2

[OffLogic]

É banal para quem tem dinheiro para trocar de carro de 3 em 3 anos.

provavelmente 90% dos Portugueses tem carros com menos de 120 cv, portanto 170 cv não é banal.

[PSL]

Para já, o bmw de 204 cv é um 2.3d e não um 2.0d.

Depois, toda a gente sabe que os motores do grupo vag têm mais cavalos do que os declarados, logo o 2.0 TDI 170cv deve ter 178cv.

Ora dessa lista apresentada, o toyota é um 2.2, por isso não vejo onde é que um 2.0 TDi 170cv seja banal.

Porque usam sempre os motores vag para comparações de forma a banalizarem-nos?

porque não falam nos mercedes que têm pouca potência para a cilindrada que têm?

[SpeedKills]

Há uns anos lembro-me de ver que a media de cilindrada e potencia em portugal andava nos 1.5cc de 100cv

[LuisCapelo]

Para já, o bmw de 204 cv é um 2.3d e não um 2.0d.

Depois, toda a gente sabe que os motores do grupo vag têm mais cavalos do que os declarados, logo o 2.0 TDI 170cv deve ter 178cv.

Ora dessa lista apresentada, o toyota é um 2.2, por isso não vejo onde é que um 2.0 TDi 170cv seja banal.

LOL
- o 2.3d tem 1995cc, logo é um 2.0 litros
- cavalos a mais

[MadDragon]

Para já, o bmw de 204 cv é um 2.3d e não um 2.0d.

Depois, toda a gente sabe que os motores do grupo vag têm mais cavalos do que os declarados, logo o 2.0 TDI 170cv deve ter 178cv.

Ora dessa lista apresentada, o toyota é um 2.2, por isso não vejo onde é que um 2.0 TDi 170cv seja banal.

Porque usam sempre os motores vag para comparações de forma a banalizarem-nos?

porque não falam nos mercedes que têm pouca potência para a cilindrada que têm?

Essa dos cavalos a mais é que mete piada.

[PSL]

Essa dos cavalos a mais é que mete piada.

Mas tens duvidas? Leva um 2.0 TDI a um banco de potência a ver quantos cavalos é que tem na realidade.

Até te dou uns exemplos de borla:
motor 1.8 T de 125cv que equipava o a3----132cv
Motor 2.0 TDI 143 cv do novo a4------148cv

[RIDER]

Cavalos a mais talvez não,mas em alguns motores são poneis e noutros são puro sangue

[air]

Banal mas só para uma minoria. Que percentagem de famílias portuguesas pode ter um carro com 170/180cv? Já para não falar dois porque normalmente há mais que um carro.

[joaomika]

Mas tens duvidas? Leva um 2.0 TDI a um banco de potência a ver quantos cavalos é que tem na realidade.

Até te dou uns exemplos de borla:
motor 1.8 T de 125cv que equipava o a3----132cv
Motor 2.0 TDI 143 cv do novo a4------148cv

E isso é só com os VAG?

[Arturval]

Eu, finalmente, vou dar a prova incontestável de como os VAG têm cavalos escondidos...


http://motor.terra.es/pruebas-coches...fm?id=MOT40387



Nem 1 cavalinho...

[vasco_fernandes]

Mas tens duvidas? Leva um 2.0 TDI a um banco de potência a ver quantos cavalos é que tem na realidade.

Até te dou uns exemplos de borla:
motor 1.8 T de 125cv que equipava o a3----132cv
Motor 2.0 TDI 143 cv do novo a4------148cv

até já sabe os cavalos que tem a mais e tudo...

[PSL]

E isso é só com os VAG?

Não sei se é só com vags. Geralmente só falo sobre aquilo que sei.

Mas quem gozou comigo faça favor de me mostrar que estou enganado

[PSL]

até já sabe os cavalos que tem a mais e tudo...

Mas qual é o espanto? Já levaste algum dos carros em questão a um banco de potência?

[foo]

Mas tens duvidas? Leva um 2.0 TDI a um banco de potência a ver quantos cavalos é que tem na realidade.

Até te dou uns exemplos de borla:
motor 1.8 T de 125cv que equipava o a3----132cv
Motor 2.0 TDI 143 cv do novo a4------148cv

132 cvs à roda? Ou 132 cvs no motor a assumir uma perda de 50%?

Para quem ainda acredita nestas coisas, é pegar num manual de tecnicas laboratoriais de fisica e tentar instruir-se.

[DarthVader1933]

Para já, o bmw de 204 cv é um 2.3d e não um 2.0d.

Depois, toda a gente sabe que os motores do grupo vag têm mais cavalos do que os declarados, logo o 2.0 TDI 170cv deve ter 178cv.

Ora dessa lista apresentada, o toyota é um 2.2, por isso não vejo onde é que um 2.0 TDi 170cv seja banal.

Porque usam sempre os motores vag para comparações de forma a banalizarem-nos?

porque não falam nos mercedes que têm pouca potência para a cilindrada que têm?

o 23d é um 2.0

[OffLogic]

Para já, o bmw de 204 cv é um 2.3d e não um 2.0d.

Não!

É um 2.0d pk o motor tem 1995cc

A unica diferença para o 120d, é ter mais 1 turbo.

[pacxito]

Mas qual é o espanto? Já levaste algum dos carros em questão a um banco de potência?

Já os levaste a mais do que 1 banco de potência? Já o levaste a um banco de potência credível?

O que este pessoal gosta é de hoaxes, este então deve ser o pai dos hoaxes automobilísticos com os anos que tem...

[joaoabreu]

eu tenho um carro com alguns cavalos e devo conseguir contar pelos dedos das maos as vezes que os devo ter utilizado todos em 9 meses de uso .por isso normalmente a malta compra um carro com 10000000000000de cv so para dizer aos amigos que tem um carro com 10000000000000 cv

[PSL]

Já os levaste a mais do que 1 banco de potência? Já o levaste a um banco de potência credível?

O que este pessoal gosta é de hoaxes, este então deve ser o pai dos hoaxes automobilísticos com os anos que tem...

E tu já os levaste a um banco de potência para duvidares do que disse?

É que tens bom remédio: falas com o mad dragon para ele te orientar um teste drive e depois levas o a4 a um banco de potência e depois vens falar cmg

[v7]

Hoje em dia a evolução automovel está cada vez mais acima..
Há Anos os 1.9 TDi de 150 cv era as "grandes bombas"..Pareciam embativeis..


Agora é a vez dos 2.0 tdi e "o ceu é o limite"
.... senão vejamos


A Bmw tem um 2.0d de 177 cv (para não falar do 2.0d de 204 cv)
A audi tem um 170 cv
A renault já vai para os 180 cv no novo laguna
A toyota anda nos 177cv

etc etc
Por isso hoje em dia um 2.0 tdi de 170 cv hoje em dia é considerado banal..

Não sei se é ou não banal, de certa forma talvez seja !

Mas já agora deixo aqui a minha opinião. Tenho um A3 SB 2.0 tdi de 140 cv e foi até agora o meu único carro a diesel. Posso testemunhar que neste carro este motor é perfeitamente capaz de fazer tudo o que se lhe pede sem dificuldades de maior, é capaz de manter ritmos fortes em viagens, vencer rampas sem qualquer dificuldade, etc.

Em resumo se o standard "tende" para algo do género "2.0 tdi de 170 cv", falamos de algo muuuito capaz.

Eu que toda a vida andei a gasolina e ainda ando parcialmente, posso testemunhar que a grande maior parte do parque automóvel, nomeadamente a gasolina não consegue igualar o andamento destes motores, nomeadamente a subir ....

[PSL]

Não!

É um 2.0d pk o motor tem 1995cc

A unica diferença para o 120d, é ter mais 1 turbo.

Sim já sei. Pensei que fosse um 2.3. Fiquei a saber que o 118d também é 2.0

[PauloFVF]

a grande maior parte do parque automóvel, nomeadamente a gasolina não consegue igualar o andamento destes motores, nomeadamente a subir ....

.........Sem recorrer á caixa, quererias tu dizer

[DarthVader1933]

Não sei se é ou não banal, de certa forma talvez seja !

Mas já agora deixo aqui a minha opinião. Tenho um A3 SB 2.0 tdi de 140 cv e foi até agora o meu único carro a diesel. Posso testemunhar que neste carro este motor é perfeitamente capaz de fazer tudo o que se lhe pede sem dificuldades de maior, é capaz de manter ritmos fortes em viagens, vencer rampas sem qualquer dificuldade, etc.

Em resumo se o standard "tende" para algo do género "2.0 tdi de 170 cv", falamos de algo muuuito capaz.

Eu que toda a vida andei a gasolina e ainda ando parcialmente, posso testemunhar que a grande maior parte do parque automóvel, nomeadamente a gasolina não consegue igualar o andamento destes motores, nomeadamente a subir ....

A maior parte?

[LuisCapelo]

Sim já sei. Pensei que fosse um 2.3. Fiquei a saber que o 118d também é 2.0

já agora aproveito para te informar que tem turbo, apesar de não ter um "t" no nome do motor

[adonne]

Hoje em dia a evolução automovel está cada vez mais acima..
Há Anos os 1.9 TDi de 150 cv era as "grandes bombas"..Pareciam embativeis..


Agora é a vez dos 2.0 tdi e "o ceu é o limite"
.... senão vejamos


A Bmw tem um 2.0d de 177 cv (para não falar do 2.0d de 204 cv)
A audi tem um 170 cv
A renault já vai para os 180 cv no novo laguna
A toyota anda nos 177cv

etc etc
Por isso hoje em dia um 2.0 tdi de 170 cv hoje em dia é considerado banal..

O Toyota é 2.2


Actualmente 2.0 com mais de 170 cv só na Renault e na BMW penso eu...