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Qual a origem do motor 2.0 VCDI do Captiva Seven (Chevrolet)

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    Qual a origem do motor 2.0 VCDI do Captiva Seven (Chevrolet)

    Boas, tenho um amigo meu que está comprador de um novo carro e vai optar por um SUV. Entre muita escolha viu o captiva seven e gostou ( € ).. contudo veio falar comigo para eu lhe dizer o que achava do carro e sinceramente nao lh pude dizrer muita coisa, so lhe disse que "preferia o tiguan".
    Gostava assim de saber qual a origem do motor que equipa o captiva seven, quais os principais problemas e tambem outras possiveis escolhas deSUV's até 40.000€ novo obrigatoriamente.

    Cumps
    Editado pela última vez por Avantgarde220; 21 April 2008, 12:47.

    #2
    Esse motor é fruto de uma parceria da GM da coreia do sul (daewoo) e da VM. Eu ia para o Tiguan 1.4 TSI ou para um Wrangler de 4 portas 2.8 CRD, custa 36.000, acabou de sair. Mas este é um jipe a sério...

    Comentário


      #3
      Originalmente Colocado por Pininfarina Ver Post
      Esse motor é fruto de uma parceria da GM da coreia do sul (daewoo) e da VM. Eu ia para o Tiguan 1.4 TSI ou para um Wrangler de 4 portas 2.8 CRD, custa 36.000, acabou de sair. Mas este é um jipe a sério...
      Obrigado Pininfarina. Não fazia ideia dessa origem, isso tem indices de fiabilidade?
      As tuas sugestões, foi como eu, tambem recomendei o tiguan.. aliás antes tinha recomendado um X3 2.0D ou o novo Q5 mas depois é que disse que era só até 40.000 e ai foi o tiguan .
      No caso do Wrangler tem mesmo de ser um SUV, pois o carro é para atravessar portagem de auto estrada durante toda a semana e necessita de pagar classe 1 na via verde se não torna-se um balurdio

      Comentário


        #4
        É VM Motori.


        http://forum.autohoje.com/showthread.php?t=30947

        http://www.chevrolet.pt/sobre-nos/so...o-2005-12.html

        "O motor Diesel foi desenvolvido pela GM DAT, em cooperação com a GM Powertrain e a VM Motori."

        http://www.autocar.co.uk/CarReviews/...LT-7st/225895/

        "The diesel engine, co-developed in Korea with Italy’s VM Motori"

        Comentário


          #5
          Pois, eu sei que tudo é muito relativo, há casos e casos, blá, blá, blá, mas pelo que vou ouvindo daqui e dali, os motores de origem VM Motori deixam-me sempre de pé (muito) atrás.

          Se bem que o meu cunhado comprou um Captiva em Setembro e até agora tudo ok, mas o carro nem 10k kms tem.

          Comentário


            #6
            Não posso ajudar na escolha de SUV's porque não estou muito dentro dessa área, mas esse bichinho paga 250 euros de IUC. Dá que pensar, o que se poupa no PVP vai-se pagar em impostos.

            Comentário


              #7
              O novo Opel Insignia vai levar este bloco 2.0 mais especificamente 1991cc (Parceria VM Motori e GM)

              Segundo os rumores e a AH vai ter vários níveis de potência no Insignia:

              110cv
              130cv
              160cv

              e dizem 190cv mas este já não acredito tanto..

              Mencionaram também que um deles ia ser tipo Bluemotion (amigo do ambiente), mas não cheguei a perceber que versão era..

              Mas o mais provável é vir a ser a versão de 110cv..

              No Captiva quantos cv's apresenta ?

              Comentário


                #8
                2.0 VCDi 127cv

                é esquisito, mas senão me engano no Opel Antara (base idêntica, mas mais caro por ser Opel) este motor já tem 150cv. Vejo todos os dias um na estrda, novinho em folha, e não aprecio muito a estética. Uma coisa idiota: as duas ponteiras de escape "penduradas" na traseira abanam muito quando o carro passa por buracos ou assim...não gostei..

                Eu pessoalmente apostava no Hyundai Santa Fé 2.2 Crdi 155cv 7wagon

                Esteticamente acho-o muito bonito, dos mais belos SUV de 7 lugares que por aí andam (subjectivo, eu sei) e a Hyundai tem reconhcida fiabilidade.
                E agora até há uma versão especial super equipada por 36.000 euros...

                Vai espreitar ;)
                Editado pela última vez por gemini; 21 April 2008, 17:10.

                Comentário


                  #9
                  Isto da VM ser mau, pouco fiavel, etc, é como os FIAT serem uma porcaria.

                  Os VM deram raia montados nos cherokee, range e toyota, no final dos anos 90.


                  Hoje em dia equipam mtos carro incluindo os motores dos taxis de Londres, por isso devem ser mais fiaveis!

                  N tenho noticias de haver problemas com as mecanicas novas.

                  Comentário


                    #10
                    Esse Captiva está interessante, mas tb gosto mais do Hyundai Santa Fé. O Tiguan está mt porreiro tb... E acho q vai sair daqui a uns tempos a versão de 7 lugares do já famoso Nissan Qashqai.

                    Comentário


                      #11
                      Originalmente Colocado por gemini Ver Post
                      2.0 VCDi 127cv

                      é esquisito, mas senão me engano no Opel Antara (base idêntica, mas mais caro por ser Opel) este motor já tem 150cv. Vejo todos os dias um na estrda, novinho em folha, e não aprecio muito a estética. Uma coisa idiota: as duas ponteiras de escape "penduradas" na traseira abanam muito quando o carro passa por buracos ou assim...não gostei..

                      Eu pessoalmente apostava no Hyundai Santa Fé 2.2 Crdi 155cv 7wagon

                      Esteticamente acho-o muito bonito, dos mais belos SUV de 7 lugares que por aí andam (subjectivo, eu sei) e a Hyundai tem reconhcida fiabilidade.
                      E agora até há uma versão especial super equipada por 36.000 euros...

                      Vai espreitar ;)
                      Esse motor tem os mesmos 150cv do Opel, mas é só nas versões 4X4 do Captiva. O 4x2, o que vende, tem 127cv.

                      Comentário


                        #12
                        Originalmente Colocado por Avantgarde_220 Ver Post
                        Obrigado Pininfarina. Não fazia ideia dessa origem, isso tem indices de fiabilidade?
                        As tuas sugestões, foi como eu, tambem recomendei o tiguan.. aliás antes tinha recomendado um X3 2.0D ou o novo Q5 mas depois é que disse que era só até 40.000 e ai foi o tiguan .
                        No caso do Wrangler tem mesmo de ser um SUV, pois o carro é para atravessar portagem de auto estrada durante toda a semana e necessita de pagar classe 1 na via verde se não torna-se um balurdio
                        Fiabilidade não sei, nunca ouvi dizer nada sobre este motor, mas ainda é cedo...
                        Os motores VM não são muito reputados, dizem muito mal daquele 2.5 td da antiga voyager e do muito antigo grand cherokee e cherokee. Tenho um tio que (ainda) tem um grand cherokee de 2000, um 3.1 TD, comprado novo, e de motor nunca deu nenhum problema...(é motor VM).
                        Pode ser que estes novos sejam mais reputados..

                        Comentário


                          #13
                          Eu também ia para o Santa Fé. Este SUV foi muito mal parido.

                          Comentário


                            #14
                            Originalmente Colocado por Senhor_VX Ver Post
                            Isto da VM ser mau, pouco fiavel, etc, é como os FIAT serem uma porcaria.

                            Os VM deram raia montados nos cherokee, range e toyota, no final dos anos 90.


                            Hoje em dia equipam mtos carro incluindo os motores dos taxis de Londres, por isso devem ser mais fiaveis!

                            N tenho noticias de haver problemas com as mecanicas novas.
                            E nas Voyager da mesma altura pelo menos.

                            Comentário


                              #15
                              Por 41.000, sempre tem um X-Trail.

                              Comentário


                                #16
                                Boas a todos antes de mais e obrigado pelo esclarecimento

                                Eu ja estive a falar com ele agora da parte da tarde, e fomos ver fotos do captiva, e no que diz respeito a design, etc ele prefere muito mais o tiguan que foi o que lhe ropus como se fosse para mim. Falei no qashqai que ele gosta tambem, mas acha algo "pequeno" e depois falei das listas de espera e mandou esquecer.
                                Outras hipoteses sem ser o tiguan estou a ver que deve estar excluido. Estive a dar especificações do 1.4 TSI, pois assim podia comprar o Sport que traz um look mais aptecivel, mas no caso dele nao da mesmo pois vai fazer AE todos os dias e varios km tem mesmo de ser a gasóleo. A soluçao é 2.0 TDI 140 cv na versão base (trend).
                                Quanto ao captiva ele está mesmo só tentado por causa do preço que custa novo (33.000) que ainda da para meter uns extras. Eu pessoalmente não gosto do captiva e agora sabendo a origem do motor tambem fico de pé atras.
                                Outras hipoteses falei-lhe em almães como é obvio mas a corda dos 40.000 já é muito esticada, se não falei-lhe do Q5, X3, GLK e tambem do antara (nao gstou do ultimo nem mesmo eu aprecio muito).. falei tambem do peugeot 4007 mas é muito caro e "dar 46.000 por um peugeot" foi logo o que me disse . Portanto considero a melhor a posta mesmo o tiguan.
                                Mas caso hajam mais hipotesesdentro de marcas europeias de preferencia até 40.000 € podem dizer pois pode-me ter falhado algum

                                Não tinha ideia de este construtor VM Motori fabricar motores para a opel

                                Comentário


                                  #17
                                  Para mim, nesta situação, só há duas opções:

                                  Santa Fé ou Captiva.


                                  E se gosta mais do Captiva, acho que comprava sem pensar muito no assunto.

                                  Comentário


                                    #18
                                    Originalmente Colocado por VTEC Ver Post
                                    Para mim, nesta situação, só há duas opções:

                                    Santa Fé ou Captiva.


                                    E se gosta mais do Captiva, acho que comprava sem pensar muito no assunto.
                                    O santa fé nem foi metido em questão, e não sei que vai na cabeça , apenas me perguntou o que eu achava do caro.. a qual respondi que não sabia como era a nivel de motor e fiabilidade, e dei a minha opinião pessoal em optar antes por um VW, mas foi apenas uma opiniao e disse-lhe agora a origem do motor.. tudo se deve decidir na melhor escolha agora isso ja nao sei como é

                                    Comentário


                                      #19
                                      Para fazer muitos km e poupar não comprava um SUV! Mas pronto...

                                      Eu não deixava de ver o Honda CR-V. É dos mais "estradistas" e não passa muito dos 40 mil.
                                      O rav-4 também podia ser hipótese, assim como o outlander. O tiguan é pequenito e caro, com esse limite é difícil.

                                      Ah, e ele que fuja do antara!

                                      EDIT: lembrei-me agora, porque não um altea freetrack? É mt giro! Não é bem um SUV mas o captiva seven tb não!

                                      Comentário


                                        #20
                                        Originalmente Colocado por Chewbacca Ver Post
                                        Para fazer muitos km e poupar não comprava um SUV! Mas pronto...

                                        Eu não deixava de ver o Honda CR-V. É dos mais "estradistas" e não passa muito dos 40 mil.
                                        O rav-4 também podia ser hipótese, assim como o outlander. O tiguan é pequenito e caro, com esse limite é difícil.

                                        Ah, e ele que fuja do antara!
                                        Tabem falamos do Rav 4 sim senhor, mas não agradou muito face ao tiguan. Quanto ao honda ainda nem tinha pensado nesse, mas tenho de dizer.. calculo é que não seja facil pois o tecto dos 40.000 já é puxado

                                        Comentário


                                          #21
                                          Originalmente Colocado por Avantgarde_220 Ver Post
                                          Tabem falamos do Rav 4 sim senhor, mas não agradou muito face ao tiguan. Quanto ao honda ainda nem tinha pensado nesse, mas tenho de dizer.. calculo é que não seja facil pois o tecto dos 40.000 já é puxado


                                          CR-V 2.2i CTDi Sport: 41.950,00

                                          Com um desconto e um esforçozito vai lá...

                                          Até porque... Tiguan 2.0I TDI 140cv DPF 4X4 Trend: 41.292,58 e vem pior equipado

                                          Comentário


                                            #22




                                            A meu ver o design não me "captiva" muito, mas já andei num e não tenho nada a dizer de mal do carro, pareceu-me muito bem construido até e não lhe apontei defeito algum quando sai dele, bastante confortável (andei pouco tempo tambem), silencioso, espaçoso.. não considero ser uma má aposta nem nada de perto disso.. poderá até ser muito boa, pois dentro deste segmento os preços sobem um bocado e ao preço que este se encontra considero uma boa aposta, mas para mim preferia o tiguan, somente pela estética, e por haver mais informação sobre os motores disponiveis.
                                            O que pode lear por sua vez a rejeição do tiguan é somente o espaço, pois o tiguan é pequeno mas isso logo ele vê o espaço que lhe convem.. caso o espaço seja essencial acho o captiva muito boa aposta para o preço que está
                                            Editado pela última vez por Avantgarde220; 21 April 2008, 20:56.

                                            Comentário


                                              #23
                                              Originalmente Colocado por Chewbacca Ver Post


                                              CR-V 2.2i CTDi Sport: 41.950,00

                                              Com um desconto e um esforçozito vai lá...

                                              Até porque... Tiguan 2.0I TDI 140cv DPF 4X4 Trend: 41.292,58 e vem pior equipado
                                              Exacto chewbacca eu falei nisso, no caso de ser a versão trend .. dai ter falado no 1.4 TSI Sport, mas gasolinas está fora do mapa de busca. Eu pessoalmente não sou muito apreciador de honda, mas este CR-V para a utilização de que me falouparece ser tambem muito boa apsta, grande, um bom estradista.. e se o captiva já é confortavele bem construido o honda (nao desvalorixando a chevrolet) deve estar ainda um patamar acima, mesmo no que diz respeito a assistencia pós venda.
                                              Tenho de falar nesse tambem

                                              Edit: Chewbacca tiraste esses preços da tabela autohoje? é que eu estive a ver no site da Siva e o tiguan assim tal e qual como esse base não chega aos 41.000€, fica em 40.980 parece-me
                                              Editado pela última vez por Avantgarde220; 21 April 2008, 20:58.

                                              Comentário


                                                #24
                                                Originalmente Colocado por Avantgarde_220 Ver Post
                                                Obrigado Pininfarina. Não fazia ideia dessa origem, isso tem indices de fiabilidade?
                                                As tuas sugestões, foi como eu, tambem recomendei o tiguan.. aliás antes tinha recomendado um X3 2.0D ou o novo Q5 mas depois é que disse que era só até 40.000 e ai foi o tiguan .
                                                No caso do Wrangler tem mesmo de ser um SUV, pois o carro é para atravessar portagem de auto estrada durante toda a semana e necessita de pagar classe 1 na via verde se não torna-se um balurdio
                                                Tenho quase a certeza que o Wrangler paga classe 1.

                                                Comentário


                                                  #25
                                                  E os gemeos Outlander/C-Crosser/4007? Acho que são muito bons. Não sei é o preço.

                                                  Comentário


                                                    #26
                                                    Originalmente Colocado por Fadista Ver Post
                                                    Tenho quase a certeza que o Wrangler paga classe 1.
                                                    Pois, mas o Wrangler adapta-se mais a um estilo TT, não propriamente a estilo familiar e é um modelo que "ou se gosta ouse odeia". eu pessoalmente gosto. Aqui trata-se mais de um carro familiar e de viagens, eu acho que o Wrangler não seja uma boa aposta naquilo que procura, mas nunca se deitam para o lixo opiniões

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                                                      #27
                                                      Originalmente Colocado por gzpider Ver Post
                                                      E os gemeos Outlander/C-Crosser/4007? Acho que são muito bons. Não sei é o preço.
                                                      Gzpider ja vimos os preços do 4007 , até falei num post algures atrás e o preço é muito alto ja.. ali a diferença njá não é de 1000€, mas sim de 7000 em versão base ou seja 47.000€.

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                                                        #28
                                                        A GM comprou 50% da VM Motori

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                                                          #29
                                                          Originalmente Colocado por Pininfarina Ver Post
                                                          Esse motor é fruto de uma parceria da GM da coreia do sul (daewoo) e da VM. Eu ia para o Tiguan 1.4 TSI ou para um Wrangler de 4 portas 2.8 CRD, custa 36.000, acabou de sair. Mas este é um jipe a sério...
                                                          se fosse eu, sem duvida que ia para o Wrangler! é um maquinão! tanto se adapta bem á estrada como... á lama

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                                                            #30
                                                            Volto a afirmar irem ver o Santa Fé...

                                                            O Tiguan é recente mas é mais pequeno e só 5 lugares, além de ser mais caro. Em termos de estética são os dois bonitos.E 40.000 chegam pra trazer o HSF todo equipado e ainda sobra muito! (Digo eu...porque há aquela série especial com tudo,que até roda 18" tem, por 36/37.000)

                                                            Claro que há mais Marias na terra, mas por estes valores e face ao pretendido...a minha escolha estava feita

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