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5W40 vs. 10W40

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    5W40 vs. 10W40

    Boas pessoal.
    Preciso da vossa ajuda para saber se fiz asneira ou não...
    Tenho uma A4 TDI de 115cv com 265.000kms, faço uma média de 50.000kms/ano e uso normalmente óleo BP 7000 5W40.
    Hoje fui mudar o óleo e como não havia BP 7000, comprei BP 3000 10W40, ou seja semi-sintético em vez de sintético como sempre usei.
    Será que fiz asneira ou não é grave?

    Cumprimentos

    #2
    É o seguinte, se não estou em erro, esse motor pede 5W40, mas verifica no manual.

    Agora, se meteste um 10W40, até pode nem haver problema (mais uma vez, verifica no manual), mas terás de o mudar mais cedo (talvez daqui a 10.000km).

    Para quem faz 50.000km é pouco. Devias ter mantido a graduação.

    Comentário


      #3
      Originalmente Colocado por pedro.A4 Ver Post
      Boas pessoal.
      Preciso da vossa ajuda para saber se fiz asneira ou não...
      Tenho uma A4 TDI de 115cv com 265.000kms, faço uma média de 50.000kms/ano e uso normalmente óleo BP 7000 5W40.
      Hoje fui mudar o óleo e como não havia BP 7000, comprei BP 3000 10W40, ou seja semi-sintético em vez de sintético como sempre usei.
      Será que fiz asneira ou não é grave?

      Cumprimentos
      Ou não sei as especificações da A4, mas já que vais por oleo diferente, aconselhava te a mudar o filtro de oleo.

      Já agora, porque não optaste por um long life?

      Comentário


        #4
        Foi uma compra por impulso...
        Nem pensei como deve ser.
        O melhor é trocá-lo ao fim de 10.000kms...

        Comentário


          #5
          Não deve haver problema..

          O oleo 10w40w é para fazer 10.000 kms, 15.000 kms no máximo, por isso aconselho-te a muda-lo dentro desse intervalo.

          O facto de teres colocado esse óleo penso que não deve trazer qualquer problema. Se costumas mudar o óleo de 20 em 20.000 kms ou + ainda, deves mudar sempre o filtro do óleo.

          Comentário


            #6
            TDI 115? Isso não é motor de Injector-Bomba? Vulgo PD ? É que se for só estás a dar uma barraca brutal com esse óleo. Esse motor devia levar BP Visco Special V que cumpre a especificação 505.01.
            Caso eu esteja errado, esquece toda esta conversa, e podes fazer 10.000kms sem problema.

            Comentário


              #7
              265'000km já é uma kilometragem decente. e acho que não existe mal nenhum em usar um oleo mais viscoso. Julgo tambem que não é grave usar um semi sintetico de vez em quando... mas se te faz confusao volta a meter 100% sintetico da proxima, mas de certeza que o bloco não vai rachar ao meio por causa do BP3000

              Comentário


                #8
                Originalmente Colocado por hazakis Ver Post
                TDI 115? Isso não é motor de Injector-Bomba? Vulgo PD ? É que se for só estás a dar uma barraca brutal com esse óleo. Esse motor devia levar BP Visco Special V que cumpre a especificação 505.01.
                Caso eu esteja errado, esquece toda esta conversa, e podes fazer 10.000kms sem problema.
                Aqui é que está.

                O mais importante para estes motores é a norma que exigem.
                Podes ter o melhor óleo do mundo, mas se não tiver esta norma habilitas-te a estragar os injectores, que caso não saibas custam uns milhares de euros...

                Se o oleo que compraste obedece a esta norma podes usar à vontade.
                Se não obedece, esquece.

                Comentário


                  #9
                  Estive agora no site da BP e realmente o óleo recomendado para este motor é o BP 7000 5W40, mas como alternativa apresentam o BP 3000 10W40... Talvez não seja grave...

                  Comentário


                    #10
                    Originalmente Colocado por pedro.A4 Ver Post
                    Estive agora no site da BP e realmente o óleo recomendado para este motor é o BP 7000 5W40, mas como alternativa apresentam o BP 3000 10W40... Talvez não seja grave...
                    O site da Bp não é muito conclusivo para isso.
                    quando foi para comprar oleo para o meu, fui ao site da BP e recomendavam o 7000 e em alternativa o 3000.
                    não fui para modas e pus o 5000.

                    Agora tens de ver no manual do teu carro, que normas é que recomendam e qual a norma que vem no oleo.
                    Se a norma que vier no oleo for igual á norma que vem no manual do carro, não há problema.

                    Agora eu mudava também o filtro do oleo

                    Comentário


                      #11
                      Pois... A norma recomendada é 505.01 e o BP 3000 10W40 é 505.00...

                      Comentário


                        #12
                        Originalmente Colocado por pedro.A4 Ver Post
                        Pois... A norma recomendada é 505.01 e o BP 3000 10W40 é 505.00...
                        Que tem exactamente a ver com os injectores.

                        Comentário


                          #13
                          Originalmente Colocado por pedro.A4 Ver Post
                          Pois... A norma recomendada é 505.01 e o BP 3000 10W40 é 505.00...
                          Vai já tirar isso! Nem andes mais com o carro. O oleo deve ter a norma 505.01. Nem se trata de intervalos longos nem mais nada, a norma tem que ser respeitada.

                          Comentário


                            #14
                            É melhor mudares isso enquanto ainda andaste pouco tempo e colocar o óleo que sempre meteste, pois se ele se dá bem com esse óleo e cumpre a norma exigida, não vale a pena mexer.

                            Abraço.

                            Comentário


                              #15
                              Vou aqui deixar a minha opnião com esses kms todos um oleo sintetico com o grau de viscosidade 5w40 já não se usa para um carro com tantos kms eu pessoalmente aplicava-lhe no minimo 10w 40 ou 15w40 e semi -sintetico pois já não se justifica usar um sintetico .É só deitar dinheiro fora e um semi-sintetico aguenta muito bem 20.000kms, pois o motivo de usar um oleo mais graduado deve-se as folgas que o motor já tem, sintetico sim ate aos 100.000kms a partir dai eu não utilizava sintetico .

                              Atenção é a minha opnião
                              Editado pela última vez por antonio campos; 13 May 2008, 19:29.

                              Comentário


                                #16
                                Originalmente Colocado por antonio campos Ver Post
                                Vou aqui deixar a minha opnião com esses kms todos um oleo sintetico com o grau de viscosidade 5w40 já não se usa para um carro com tantos kms eu pessoalmente aplicava-lhe no minimo 10w 40 ou 15w40 e semi -sintetico pois já não se justifica usar um sintetico .É só deitar dinheiro fora e um semi-sintetico aguenta muito bem 20.000kms, pois o motivo de usar um oleo mais graduado deve-se as folgas que o motor já tem, sintetico sim ate aos 100.000kms a partir dai eu não utilizava sintetico .

                                Atenção é a minha opnião
                                Eu pessoalmente discordo.

                                Por um lado um motor não começa a ganhar folgas de repente aos 100.000 kms. Será um processo gradual que não pode ser contabilizado em kms, pois depende de diversos factores.

                                Por outro lado o motivo de cuidado destes motores não é por causa do bloco em si, mas sim dos injectores. Esse é o motivo de exigirem uma norma definida pela marca.

                                Ou seja, enquanto na maior parte do bloco trabalhava bem com quase qualquer óleo, para os injectores nos motores PD é imperativo que o óleo cumpra a norma VW 505.01.

                                Comentário


                                  #17
                                  Originalmente Colocado por antonio campos Ver Post
                                  Vou aqui deixar a minha opnião com esses kms todos um oleo sintetico com o grau de viscosidade 5w40 já não se usa para um carro com tantos kms eu pessoalmente aplicava-lhe no minimo 10w 40 ou 15w40 e semi -sintetico pois já não se justifica usar um sintetico .É só deitar dinheiro fora e um semi-sintetico aguenta muito bem 20.000kms, pois o motivo de usar um oleo mais graduado deve-se as folgas que o motor já tem, sintetico sim ate aos 100.000kms a partir dai eu não utilizava sintetico .

                                  Atenção é a minha opnião
                                  Não vejo nexo na tua opinião, usar um 15W40 num TDI (115cv) isso nem se deve fazer! O carro é velho já não vale a pena por sintetico porque?? O facto de ser novo ou velho não faz sentido, o que interessa é o motor andar protegido e para isso a marca exige um oleo com norma 505.01 no qual menos de 5W40 não existe oleo com essa norma.
                                  Um oleo Semi-sintetico a fazer 20000Km não sei onde andas a ter essas ideias. Ainda a pouco vinha numa revista que um carro com sintetico até consumia menos oleo que um com mineral porque evaporava menos! Se o motor esta bom, como deve estar (265mil Km) até não me parece uma coisa do outro mundo é por sintetico sim! Até porque sempre andou com esse oleo sem problema, e a marca assim exige.
                                  Isso de por mais gosso só serve para atenuar em carros bastante velho e estragado que come oleo desalmados.
                                  Pela tua opinião nem sei para que existe oleo sinteticos, se depois dos 100mil Km é para desistir, é que assim nem vale a pena por em carro novos.
                                  Editado pela última vez por DragonH; 13 May 2008, 21:22.

                                  Comentário


                                    #18
                                    Realmente eu sei que o carro já não é novo, é de 2000, mas tenho tido o cuidado de fazer todas as revisões a tempo e horas e talvez por isso nunca me tenha dado problemas(uma bomba de água e um medidor de massa de ar aos 100.000 são as excepções).
                                    Comecei por usar Mobil 1 e há uns tempos que estou a usar BP 7000 sempre com consumos mínimos de óleo. Só coloquei o BP 3000 porque excepcionalmente não pude ir à oficina onde normalmente vou e onde fui disseram-me que não havia problema em colocar o 3000, e que por ser mais espesso até era melhor, e eu confiei...
                                    Agora pelo que tenho lido aqui, acho que ainda fiquei mais confuso...
                                    Facto 1-o BP 3000 não cumpre a norma aconselhada;
                                    Facto 2-a BP no seu site coloca-o como alternativa ao 7000 para este motor...

                                    Comentário


                                      #19
                                      Esquece o que o site da BP diz.

                                      Ninguém sabe melhor do que quem fez o carro, e isso está no manual

                                      Comentário


                                        #20
                                        Originalmente Colocado por rca33 Ver Post
                                        Esquece o que o site da BP diz.

                                        Ninguém sabe melhor do que quem fez o carro, e isso está no manual
                                        Isso no site da BP esta tudo mal!
                                        O correcto é o que o contrutor pede, norma 505.01, não existe mais nenhuma duvida é trocar o oleo sem esperas, os proprios mecanicos de esquina não sabem disso muitas vezes e por isso só fazem procaria, eu até fico parvo com essa do oleo mais groso é melhor, ve se bem que não sabem o que dizem!

                                        Penso que o Mobil 1 também não respeita a norma 505.01, o visco 7000 esse sim.

                                        Tens aqui um pequeno quadro explicativo: o teu já é injetor-bomba (PD) e como não queres oleo longe life é o 505.01:

                                        http://www.clubegolfpt.com/forum/viewtopic.php?t=2413

                                        Assim estas esclarecido.
                                        Editado pela última vez por DragonH; 14 May 2008, 00:34.

                                        Comentário


                                          #21
                                          o recomendado é o 5w40... agora tu é que sabes... atenção que tem de cumprir a norma para os injecto-bomba...
                                          e para os mais septicos 265mil km não é nada de especial...
                                          Editado pela última vez por ruka666; 07 July 2008, 11:24.

                                          Comentário


                                            #22
                                            Não mudes o oleo não, e depois vens para aqui queixar que foi o site da bp que te dizia que o 3000 servia...

                                            BP ou outra marca qualquer, interessa é respeitar a norma exigida pelo fabricante.

                                            Comentário


                                              #23
                                              Boas, troca esse óleo sem demora, não é o indicado para esse motor.
                                              Podes ter problemas mais tarde.

                                              Comentário


                                                #24
                                                Originalmente Colocado por rca33 Ver Post
                                                Eu pessoalmente discordo.

                                                Por um lado um motor não começa a ganhar folgas de repente aos 100.000 kms. Será um processo gradual que não pode ser contabilizado em kms, pois depende de diversos factores.

                                                Por outro lado o motivo de cuidado destes motores não é por causa do bloco em si, mas sim dos injectores. Esse é o motivo de exigirem uma norma definida pela marca.

                                                Ou seja, enquanto na maior parte do bloco trabalhava bem com quase qualquer óleo, para os injectores nos motores PD é imperativo que o óleo cumpra a norma VW 505.01.
                                                que injectores é que estás a falar??? é que se for o que estou a pensar só lá passa gasoil....

                                                se houverem outros explica lá que tb gostava de saber...

                                                cumps

                                                Comentário


                                                  #25
                                                  Originalmente Colocado por pedro.A4 Ver Post
                                                  Boas pessoal.
                                                  Preciso da vossa ajuda para saber se fiz asneira ou não...
                                                  Tenho uma A4 TDI de 115cv com 265.000kms, faço uma média de 50.000kms/ano e uso normalmente óleo BP 7000 5W40.
                                                  Hoje fui mudar o óleo e como não havia BP 7000, comprei BP 3000 10W40, ou seja semi-sintético em vez de sintético como sempre usei.
                                                  Será que fiz asneira ou não é grave?

                                                  Cumprimentos
                                                  podes andar a vontade com o carro assim, mas eu mantinha a mesma graduação e norma para a próxima muda...só qd começar a beber é que podes começar a usar 10w40...

                                                  Comentário


                                                    #26
                                                    Originalmente Colocado por caz Ver Post
                                                    que injectores é que estás a falar??? é que se for o que estou a pensar só lá passa gasoil....

                                                    se houverem outros explica lá que tb gostava de saber...

                                                    cumps
                                                    Boas.
                                                    É assim. Eu de tempos-a-tempos meto 1 litro de oleo no deposito do gasol quando atesto...
                                                    Nesse caso já o oleo passa pelos injectores...eh...eh.
                                                    (mas costumo meter oleo barato)

                                                    Cumptos

                                                    Comentário


                                                      #27
                                                      E vou-me meter ao barulho. No meus Mercedes, ambos a gasolina, a marca recomenda 10w40. Se utilizar 5w40 é melhor?

                                                      Comentário


                                                        #28
                                                        Originalmente Colocado por c200 Ver Post
                                                        E vou-me meter ao barulho. No meus Mercedes, ambos a gasolina, a marca recomenda 10w40. Se utilizar 5w40 é melhor?
                                                        se a marca recomenda 10w40 e sempre levou 10w40...pq mudar?

                                                        o melhor conselho que dou é usar sempre o que a marca recomenda, ficando a marca do óleo ao teu critério!

                                                        Comentário


                                                          #29
                                                          Aproveito este tópico para perguntar...

                                                          o meu Carro pede óleo que respeite as especificações SE ou SF..

                                                          o que meti agora, um Galp 10W40 tem as seguintes especificações:

                                                          ACEA A3/B3
                                                          API SL/CF
                                                          VW 505.00
                                                          MB 229.1


                                                          será que cumpre?

                                                          Comentário


                                                            #30
                                                            Originalmente Colocado por Filipe Dias Ver Post
                                                            Aproveito este tópico para perguntar...

                                                            o meu Carro pede óleo que respeite as especificações SE ou SF..

                                                            o que meti agora, um Galp 10W40 tem as seguintes especificações:

                                                            ACEA A3/B3
                                                            API SL/CF
                                                            VW 505.00
                                                            MB 229.1


                                                            será que cumpre?

                                                            Não menciona mais nada que essas especificações???
                                                            Se não não é o aconselhado... terá de ser SE ou SF como mencionas
                                                            mas hoje em dia normalmente o A3/B3 é de certeza.. portanto nao me preocuparia

                                                            Já agora qual é o carro e com que motorização?
                                                            Editado pela última vez por ibizasport; 18 July 2008, 02:47.

                                                            Comentário

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