colectores de inox

[CarlosPinto]

as vantagens são compensatórias?

alguem tem?

na inspecção,não há problema?

[mELIANTE]

Eu tenho.Dependendo do tipo de colectores podes ter ganhos em diferentes espectros de rotação.Na inspecção não deve dar problema.

[Guest3]

as vantagens são compensatórias?

alguem tem?

na inspecção,não há problema?

Atenção ao maior aquecimento do inox e na zona que rodeia os colectores....

[kpt]

os ganhos acho que vão depender da geometria dos colectores e das curvas, quando ao material, não sei se a superficie em inox tem menos atrito, mas se tiver é uma vantagem

[RSafrane]

Atenção ao maior aquecimento do inox e na zona que rodeia os colectores....

Para isso há uma espécie de fitas adesivas, que não deixam aquecer...

[chasdegua]

os ganhos acho que vão depender da geometria dos colectores e das curvas, quando ao material, não sei se a superficie em inox tem menos atrito, mas se tiver é uma vantagem

baah, nem pareces um aluno do mesmo curso que o meu :P LOL

A vantagem do inox é em primeiro lugar a maior durabilidade (leia-se longevidade). Em 2º lugar é que o inox permite aos gazes de escape fluir mais rapidamente e a temperaturas mais elevadas, daí o maior fulgor do motor em certos regimes.

Esta alteração não representa problemas na inspeção.


cumps

[DudexVTi]

Para isso há uma espécie de fitas adesivas, que não deixam aquecer...

Cuidado, essas fitas maravilha como retêm o calor sobreaquecem o bloco na saída de escape.

[DudexVTi]

as vantagens são compensatórias?

alguem tem?

na inspecção,não há problema?

Tal como foi dito, o essencial é o desenho. Ser 4-2-1 ou 4-1, tamanho dos primários, curvas, diâmetro, etc...

Porquê que o teu carro não trouxe de origem uns colectores em inox de dimensões diferentes?