Morgan LifeCar

[Shidoshi]

Vem neste mês da TG um artigo interessante sobre este carro.

A minha 1ª impressão é que parece ser uma aposta realmente séria sobre o futuro do automóvel, sem explorar "modas" falsamente ecológicas.





"A maioria dos construtores têm lucros marginais sobre um produto na maturidade. Investem milhões em "ferramentas" de construção e é muito difícil mudar de direcção.

Sinto simpatia por eles, mas não o suficiente para esperar 40 anos por algo que necessitamos AGORA!"

Este Morgan é um "fuel cell". Tem a potência de 22Kw (somente 30 bhp!!!) que opera 95 % de eficiência, 5x mais que o Prius!!!

Pesquisem e opinem please!!!

[jaoquim]

Isto existe?
E sinceramente, um Morgan 2 lugares vai ser a solução dos problemas ambientais?

[Shidoshi]

Isto existe?
E sinceramente, um Morgan 2 lugares vai ser a solução dos problemas ambientais?

Parece-me que este carro tenta ser um ponto de partida para os problemas ambientais dos modelos com ambições desportivas, pelo menos de início...pelo menos é a ideia com que fiquei.

[jomaso]

2 lugares para mim chegam.
Ando 95% dos kms sozinho.

[Shark00n]

30 cavalos com 95% de eficiência é algo semelhante aos 250/300 cavalos que os carros de hoje em dia debitam...

Não vejo este carro como uma solução, mas como um passo em frente de uma empresa que não mostra medo em por dinheiro na mesa e investir onde todos os outros têm medo de investir. Carros environmentally friendly e performantes.

[Shidoshi]

Não vejo este carro como uma solução, mas como um passo em frente de uma empresa que não mostra medo em por dinheiro na mesa e investir onde todos os outros têm medo de investir. Carros environmentally friendly e performantes.

Concordo. Acho que é o conceito, na sua "pureza", que conta neste caso.

Foi mais ou menos numa aposta deste género, apesar de muito menos arriscado, que a VW teve o sucesso que teve nos primórdios dos anos 90 com os TDI.

[trtl]

É no mínimo interessante.

Mas esse carro está, ou alguma vez virá a estar, em fase de produção?

E conseguirá vencer os lobbies do petróleo? Eles andam aí....

[Shidoshi]

É no mínimo interessante.

Mas esse carro está, ou alguma vez virá a estar, em fase de produção?

E conseguirá vencer os lobbies do petróleo? Eles andam aí....

Acho que tudo está, neste momento, dependente da coragem/confiança empresarial.

[TheMonk]

Acho que tudo está, neste momento, dependente da coragem/confiança empresarial.

Ou seja, muito dificilmente passará para produção.

Cumps.

[cuica]

O lobby do petróleo ainda é poderoso mas há outros poderes que se levantam!!! Não me admirava nada de ver os chineses a comprarem e desenvolverem estas tecnologias.
Quanto à produção de hidrogénio, um caminho viável é a aposta em reactores anaérobios, com enzimas e micróbios a decomporem matéria orgânica de várias proveniências (florestas, esgotos, etc.).
Com as Tripas à moda do Porto e o feijão da Picanha temos um manancial por explorar

[jaoquim]

30 cavalos com 95% de eficiência é algo semelhante aos 250/300 cavalos que os carros de hoje em dia debitam...

Não vejo este carro como uma solução, mas como um passo em frente de uma empresa que não mostra medo em por dinheiro na mesa e investir onde todos os outros têm medo de investir. Carros environmentally friendly e performantes.

Essa dos 30cv equivalerem a 250 é mesmo assim?

[Motronic]

Essa dos 30cv equivalerem a 250 é mesmo assim?

Em termos de eficiência, talvez. Em termos de desempenho, que é o que interessa na prática, não.

[jaoquim]

Em termos de eficiência, talvez. Em termos de desempenho, que é o que interessa na prática, não.

Na prática que potência teria ?

[mELIANTE]

Na prática que potência teria ?

30hp

Esse motor produz 30cv com 95% de eficiência.Nem mais,nem menos e não se pode fazer uma relação com a eficiência de um motor a combustão interna.
Quando se diz que os motores de hoje tem cerca de 30% de eficiência,quer dizer que essa percentagem produz a potência e força que declaram.se tivessem 95% de eficiência,teriam mais do triplo da potência e força

[Shidoshi]

O lobby do petróleo ainda é poderoso mas há outros poderes que se levantam!!! Não me admirava nada de ver os chineses a comprarem e desenvolverem estas tecnologias.
Quanto à produção de hidrogénio, um caminho viável é a aposta em reactores anaérobios, com enzimas e micróbios a decomporem matéria orgânica de várias proveniências (florestas, esgotos, etc.).
Com as Tripas à moda do Porto e o feijão da Picanha temos um manancial por explorar

Mas isso é a tecnologia do DeLorean do "Back to the future"!!!



O Doc está metido nisso???