BMW 325i E90 Touring

[Corleone]

Caríssimos,

Qual a vossa opinião relativamente a este motor/carro? Andei a pesquisar no fórum, e há variadíssimos "bimmers"...mas fumarentos...Relativamente a esta motorização encontrei um E36...Que não é a mesma coisa.

Opiniões? Conforto? Prestações?

Agradecido antecipadamente!!

[Arturval]

O carro é bom.


O motor também é interessante, tal como 330i.

Este motor em particular vai ter concorrência feroz da parte diesel quando chegar o 323d.


Eu não comprava.

[margalhau]

Com esse motor é uma excelente opção para colocar a gás.

[Citation]

Bem... em primeiro lugar, a E91 é uma linda carrinha!
Depois, esse 6 em linha BMW é fantástico, tem uma sonoridade....
Quanto ao conforto, depende muito, se lhe quiser adicionar, ou não, a suspensão M..e aí, com os runflat de série... a coisa complica-se um pouco!
A condução, ou seja o feeling, é fantástico, como em qualquer BMW! Uma direcção bastante directa e super informativa, um comportamento à prova de bala, seguríssima, e muito eficaz! No modo intermédio do DSC, ou seja, com apenas o DTC ligado, dá para brincar um bocadito, que ela deixa!
Estéticamente, a adição do KIT M parece me uma boa ideia!

[Corleone]

O carro é bom.


O motor também é interessante, tal como 330i.

Este motor em particular vai ter concorrência feroz da parte diesel quando chegar o 323d.


Eu não comprava.

Mas...quem compra um 325i não será a mesma pessoa que compra um 323d...parece-me a mim...Mundos diferentes...

Além disso....com a paridade do preço dos combustíveis...

Cumpts

[bg2]

Mas...quem compra um 325i não será a mesma pessoa que compra um 323d...parece-me a mim...Mundos diferentes...

Além disso....com a paridade do preço dos combustíveis...

Cumpts

ve bem se não vale a diferença de andamento para o 330i.

é que é uma transição de rapidez grande.


cumprimentos

[Arturval]

Mas...quem compra um 325i não será a mesma pessoa que compra um 323d...parece-me a mim...Mundos diferentes...

Além disso....com a paridade do preço dos combustíveis...

Cumpts

Nunca vais ter paridade de consumos...

Uma coisa é andares a 7L/100, outra é andares a 9/10L


Claro que se isso não for prioridade, siga. A inica vantagem do Otto será mesmo o som, porque em performance, o 323d deve acompanhar bem... Em linearidade e suavidade o 23d também não desilude.


Se falares do 330i, aí a história é diferente, pois diesel apenas tens o 35d, muito mais caro...

[330i]

O carro é bom.


O motor também é interessante, tal como 330i.

Este motor em particular vai ter concorrência feroz da parte diesel quando chegar o 323d.


Eu não comprava.

só se for mesmo no "stand" e nas estatisticas de vendas, porque na estrada, ..... coitado do 4 cil. e dos 204 cv, pouco poderão fazer face aos 272 cv deste fabuloso 6 cilindros (!!!)

[Arturval]

só se for mesmo no "stand" e nas estatisticas de vendas, porque na estrada, ..... coitado do 4 cil. e dos 204 cv, pouco poderão fazer face aos 272 cv deste fabuloso 6 cilindros (!!!)

272cv?

O 325i?

Isso é o 330i... Daí eu ter dito que para o 330i não há concorrência a preço semelhante.


Eu estava a referir aos 218cv?? (acho eu) dos 325i, que dificilmente serão superiores aos 204 do 323d. Em andamento. deve ser ela por ela...

[bg2]

[quote=Arturval;2297000]272cv?

O 325i?

Isso é o 330i... Daí eu ter dito que para o 330i não há concorrência a preço semelhante.


Eu estava a referir aos 218cv?? (acho eu) dos 325i, que dificilmente serão superiores aos 204 do 323d. Em andamento. deve ser ela por ela...[/quote]



palpita-me que não.


numa utilização normal o 23d é mais rapido.

mas é um feeling meu.


cumprimentos

[bg2]

e a diferença de preço entre a 325i e a 330i é de apenas 5000€, o que são meia duzia de extras.(ou o desconto pre lci...)


cumprimentos

[Vrumm]

Nunca vais ter paridade de consumos...

Uma coisa é andares a 7L/100, outra é andares a 9/10L


Claro que se isso não for prioridade, siga. A inica vantagem do Otto será mesmo o som, porque em performance, o 323d deve acompanhar bem... Em linearidade e suavidade o 23d também não desilude.


Se falares do 330i, aí a história é diferente, pois diesel apenas tens o 35d, muito mais caro...

9l?!

Tenho sérias dúvidas...

[612 Scaglietti]

eu avançava para a 330i até porque em termos de preço sao 4mil de diferença

[Arturval]

Como disse, se falarmos do 325i, não comprava, porque preferia um 323d.

Uma conselho ao Corleone. Experimentar o 123d. E tirar as conclusões sobre suavidade, linearidade, performance e economia.



Se optar à partida pelo 330i, os meus parabéns. Um dos melhores motores da BMW actualmente.

[330i]

272cv?

O 325i?

Isso é o 330i... Daí eu ter dito que para o 330i não há concorrência a preço semelhante.


Eu estava a referir aos 218cv?? (acho eu) dos 325i, que dificilmente serão superiores aos 204 do 323d. Em andamento. deve ser ela por ela...

ok! desfeito o equivoco, julguei que te referias ao 330i (!!!)

[330i]

estes topicos acabam quase sempre numa "salganhada" de conceitos e filosofia de utilização;

gasolina versus gasoleo, potencia versus power, 4 cil.versus 6 ciliindros.

prazer de utilizaçao versus economia e racionalidade (!!!)

em comum, só mesmo a "imagem" e o emblema....

[Vrumm]

O Corleone terá sempre um "problema"... o GTI é um carro muito agradável e proporciona uma condução extremamemte entusiasmente e ao mesmo tempo segura e tranquila.

Não vai ser qq um que lhe vai encher as medidas. As vezes que experimentei o GTI torna-o viciante.

O 325i é um carro diferente, só experimentei o e46 e já era muuuuuuuuito engraçado (mas muito diferente do GTi - é mais "dificil"...).

O novo deverá (presumo... talvez mal) ser mais filtrado.

Pelas diferenças de preço que se referem aqui, o 330i será sempre outro patamar.


Os diesel são motores interessantes, os da BMW ainda melhores mas para quem tem um GTI será sempre dificil habituar-se a esssa motorização. É claro, assumo, que os da BMW seriam das melhores transições que se poderiam fazer.

[bg2]

O Corleone terá sempre um "problema"... o GTI é um carro muito agradável e proporciona uma condução extremamemte entusiasmente e ao mesmo tempo segura e tranquila.

Não vai ser qq um que lhe vai encher as medidas. As vezes que experimentei o GTI torna-o viciante.

O 325i é um carro diferente, só experimentei o e46 e já era muuuuuuuuito engraçado (mas muito diferente do GTi - é mais "dificil"...).

O novo deverá (presumo... talvez mal) ser mais filtrado.

Pelas diferenças de preço que se referem aqui, o 330i será sempre outro patamar.


Os diesel são motores interessantes, os da BMW ainda melhores mas para quem tem um GTI será sempre dificil habituar-se a esssa motorização. É claro, assumo, que os da BMW seriam das melhores transições que se poderiam fazer.

eu não sei se e para trocar pelo gti, mas se for a 335i também deve ser considerada, dado que também e turbo como o vw

cumprimentos

[Chewbacca]

Corleone a mudar para uma carrinha, muda para algo com power a sério! 330i pouco atrás do 335 fica e deve ser um mundo à frente do 325! Deixa lá os bancos de couro e o GPS e força nisso!
ah, e consumo misto anunciado na casa dos 7!

[Vrumm]

eu não sei se e para trocar pelo gti, mas se for a 335i também deve ser considerada, dado que também e turbo como o vw

cumprimentos

Bom... se não fôr para trocar ~considero que um bom diesel como 2.º carro é uma óptima solução.

Vendo à escala é o que se passa aqui por casa:
mazda mx-5 sport 2.0
Leon FR 2.0 TDI

Para grandes viagens o Leon é a companhia ideal e mesmo a apertar muito em AE é dificil passar dos 11l.

Já o Mazda... ui... em AE é sacrilégio... pois para além de gastar um escandâ-lo é cansativo ao fim de 45min...

Está claramente fora de pé.

[Corleone]

Desde já o meu grande obrigado a todas as respostas. Vale mesmo a pena lê-las.

Porquê o tópico? Não porque queira trocar o GTI no imediato, mas porque as motorizações da BMW, especialmente a partir do 325i me seduzem. Passando pelo 330i e culminando no 335i, sendo que este, segundo a crítica, não é envergonhado pelo mano M3...Prestações muito similares.

Dentro dos bimmer, a gasolina, tive oportunidade de experimentar mais as motorizações a gasóleo: 320d, 525 TDS, 524 TD e duas motorizações a gasolina: 520 e 328i. Raro, este último.

Confesso que a BMW e a Audi (com a carrinha que tem duas letras e um número atrás ), me seduzem. Como já aqui foi dito, o mundo do gasóleo não me seduz particularmente. Pelo que...a escolha fica mais refinada...e substancialmente mais onerosa!!

Obrigado pelas participações!!

Cumpts

[Filipe Miguel F. Lopes]

272cv?

O 325i?

Isso é o 330i... Daí eu ter dito que para o 330i não há concorrência a preço semelhante.


Eu estava a referir aos 218cv?? (acho eu) dos 325i, que dificilmente serão superiores aos 204 do 323d. Em andamento. deve ser ela por ela...

Em andamento é equivalente mas ter um bi-turbo dá muito jeito em recuperações e o outro turbo em altas dá o fulgor que um otto a alta rotação dá.

E confirmei os 218cv do 25i

[Arturval]

Desde já o meu grande obrigado a todas as respostas. Vale mesmo a pena lê-las.

Porquê o tópico? Não porque queira trocar o GTI no imediato, mas porque as motorizações da BMW, especialmente a partir do 325i me seduzem. Passando pelo 330i e culminando no 335i, sendo que este, segundo a crítica, não é envergonhado pelo mano M3...Prestações muito similares.

Dentro dos bimmer, a gasolina, tive oportunidade de experimentar mais as motorizações a gasóleo: 320d, 525 TDS, 524 TD e duas motorizações a gasolina: 520 e 328i. Raro, este último.

Confesso que a BMW e a Audi (com a carrinha que tem duas letras e um número atrás ), me seduzem. Como já aqui foi dito, o mundo do gasóleo não me seduz particularmente. Pelo que...a escolha fica mais refinada...e substancialmente mais onerosa!!

Obrigado pelas participações!!

Cumpts

Está na altura de experimentar alguns como deve ser... Sem desprimor para esses, que já foram excelentes...

[bocanegra]

Nunca vais ter paridade de consumos...

Uma coisa é andares a 7L/100, outra é andares a 9/10L


Claro que se isso não for prioridade, siga. A inica vantagem do Otto será mesmo o som, porque em performance, o 323d deve acompanhar bem... Em linearidade e suavidade o 23d também não desilude.


Se falares do 330i, aí a história é diferente, pois diesel apenas tens o 35d, muito mais caro...

Eu preferia um 325i 100 vezes so que um 323d

[luisfilipe]

Caríssimos,

Qual a vossa opinião relativamente a este motor/carro? Andei a pesquisar no fórum, e há variadíssimos "bimmers"...mas fumarentos...Relativamente a esta motorização encontrei um E36...Que não é a mesma coisa.

Opiniões? Conforto? Prestações?

Agradecido antecipadamente!!

Em relação a prestações, acho que a diesel na BM não ficas mal servido, nada mesmo.

Relativamente a este motor a gasolina, bem para mim atmosférico é atmosférico, não há cá a "tralha" dos turbos atrás nem os stresses de andar a pensar em esperar 1 min ou 2 para desligar o carro senão o turbo pifa.

Depois há o som, para quem gosta os 6 cilindros da BM a gasolina têm uma sonoridade muito, mas mesmo muito agradável

Se os consumos não são problema e ainda para mais numa altura em que o combustível está quase ao mesmo preço, eu avançava para o 325i

Com 218cv já é uma excelente máquina

[jorge1gomes1]

Os 7l/100km no 330i ? São a brincar ou a falar a sério. Não dividiram o valor por 2 ?!


Alguem já conduziu e fez estes consumos ?

[Arturval]

Eu preferia um 325i 100 vezes so que um 323d

Toda a gente adora o l6, e isto e aquilo.

Mas na hora da verdade não se trás um i para casa. Vem-se de d.

Eu não fujo à regra, e pelo que sei, tu também não... Portanto não percebo a afirmação...


O autor do tópico perguntou o que achavamos do carro. Eu respondi. E mantenho... Se for o 30i, parabéns. Se for o 25i, não acho interessante no contexto actual.

Cumps

[bocanegra]

Toda a gente adora o l6, e isto e aquilo.

Mas na hora da verdade não se trás um i para casa. Vem-se de d.

Eu não fujo à regra, e pelo que sei, tu também não... Portanto não percebo a afirmação...


O autor do tópico perguntou o que achavamos do carro. Eu respondi. E mantenho... Se for o 30i, parabéns. Se for o 25i, não acho interessante no contexto actual.

Cumps

Digo isto pq já andei em ambos os motores..no s1 coupé com o 23d e no S3 coupé com o 25i e o 3000cc é sem duvida fenomenal..

Daí a minha escolha em motorização

[DudexVTi]

Toda a gente adora o l6, e isto e aquilo.

Mas na hora da verdade não se trás um i para casa. Vem-se de d.

Eu não fujo à regra, e pelo que sei, tu também não... Portanto não percebo a afirmação...


O autor do tópico perguntou o que achavamos do carro. Eu respondi. E mantenho... Se for o 30i, parabéns. Se for o 25i, não acho interessante no contexto actual.

Cumps

O pessoal sensato é chato j/k

[Arturval]

O pessoal sensato é chato j/k

Tem mais piada andar a recomendar aos outros aquilo que não escolhiamos para nós?