Classicos americanos no Porto

[filipeGtturbo]

Boa noite;

Nestas ultimas semanas tenho visto alguns classicos, nomeadamente Ford's dos anos 30 a circular na zona das Antas/Bonfim, no Porto.
Hoje passou um desses carros e deu para ver que tinha matricula do Michigan, e estava em estado de conservação excelente .

Algume sabe o que se passa por estes lados?

Cumprimentos

[CL]

No Porto não sei mas na Póvoa de Varzim é assim todos os 1os Domingos de cada mês, desde que a meteorologia o permita... e se no mês passado a afluência não foi famosa, a partir de hoje podemos contactar de muito perto com estas belezas:







Este Cobra de 1978 com um motor Ford V8 de 5 litros nasceu com carburadores e foi alterado para injecção no Porto. Costuma ser visto nos circuitos de Vila do Conde e da Boavista, porque apesar de não ser "muito" potente, pesa apenas 900 kg e chega aos 150 km/h em menos tempo que eu consigo beber um café. Mas ele não pára aí!

Sem dúvida um carro que sempre me "bateu", ou me deixou a bater mal:




Este é daqueles que nem sei o que dizer... quero um? É dizer pouco!




Oh papá! Também queria um de cada:








Ok... este foi mais lento do que eu esperava e cortei-lhe a traseira, mas é ainda um lindo carro e está razoavelmente muito bem conservado:





Para a próxima levo a máquina fotográfica e a ver se consigo lá chegar mais cedo... Mas Domingos e levantar âncora cedo... não combinam muito bem!

[rsk]

boas fotos,

o Jaguar é muito raro nessa versão targa,
o Pantera é um carro sublime,
e aquele Porsche preto com as jantes Borbet merecia mais fotos ....

[caditonuno]

Eu hoje apanhei foi uns quantos minis e fiat 600. Deu pra experimentar a máquina fotográfica.

[CL]

Peço desculpa pela qualidade das fotos porque foi de telemóvel, já que não ia preparado para fotos... Lembrei-me que haveria esta concentração mas nem pensei em tirar fotos... e, se não fosse a Maria, nem haveria fotos nenhumas porque eu gosto é de os ver e falar com os donos...

Vamos à repescagem... mas acho que o Porsche não teve direito a muitas... e se eu gosto de Porsches... pretos, brancos, cinzentos, por pintar...




















Para a próxima tentarei ir preparado! Mas apareçam cá aos domingos (1º de cada mês)!

Venham é cedo porque isto agora tem um trânsito pior que Moscovo às horas de ponta!



Acho que ainda tenho mais umas fotos no tlm... só não tinha feito upload de todas para o site... Mais uns minutos e deixa lá ver o que mais se pode repescar dali...

[VALENDZ]

O post era de 2008 :O

[CL]

E agora ficou actual!



Caso não tenham reparado, o carro era um Fiat 124 Spider, estava bem no centro da foto e até era vermelho! Larguem lá as pernas da mulher...





Eu já tinha dito que gosto muito do Spider?




E dos Mazda MX-5 de 1991? Ou de 2000? 2009? 2018...




Ele queria ter sido um 2CV mas já nasceu tarde e chamaram-lhe Dyane 6:












Vamos lá acabar isto em beleza!

[rsk]

o que é "isso" ?

[CL]

"Isto" é um belo Packard Mayfair Wagen de 1951/2, utilizado ainda em casamentos.

É já um habitué nestas andanças:

[Rodal]

Os Packard dessa época só tinham 2 faróis, como é que esse veiculo tem 4 faróis, versão especial para Portugal!?

[rsk]

"Isto" é um belo Packard Mayfair Wagen de 1951/2, utilizado ainda em casamentos.

É já um habitué nestas andanças:

a frente, a grelha, não batem la bem certo?

[LIC]

E agora ficou actual!



Caso não tenham reparado, o carro era um Fiat 124 Spider, estava bem no centro da foto e até era vermelho! Larguem lá as pernas da mulher...

Boa cavadela

[caditonuno]

olha, um tópico de 2008 que só agora deu que falar... este fórum não pára de nos surpreender...

[LinoMarques]

E o título devia eliminar a palavra "americanos".

[CL]

a frente, a grelha, não batem la bem certo?

Vocês têm razão... tu e o Rodal. Não consigo encontrar este carro na net sem ser "este" mesmo carro... até já procurei entre os ZIL ou Zis russos mas nada bate certo...

Daqui a duas semanas voltarei a estar com eles e vou tentar ver o livrete ou documentação do carro, para além de lhe tirar mais fotos decentes ao interior, motor, etc.

É possível que seja alguma versão muito especial ou ainda mais especial feita com diversas partes de outros carros... porque os faróis duplos só começaram a surgir uns bons anos depois. Vou tentar indagar... até porque agora já conheço algum desse pessoal e posso adiantar que o DeTomaso Pantera GTS está de patins para outro dono... por um valor que eu me abstenho de referir, de tão pornográfico que me parece.

[rsk]

Vocês têm razão... tu e o Rodal. Não consigo encontrar este carro na net sem ser "este" mesmo carro... até já procurei entre os ZIL ou Zis russos mas nada bate certo...

Daqui a duas semanas voltarei a estar com eles e vou tentar ver o livrete ou documentação do carro, para além de lhe tirar mais fotos decentes ao interior, motor, etc.

É possível que seja alguma versão muito especial ou ainda mais especial feita com diversas partes de outros carros... porque os faróis duplos só começaram a surgir uns bons anos depois. Vou tentar indagar... até porque agora já conheço algum desse pessoal e posso adiantar que o DeTomaso Pantera GTS está de patins para outro dono... por um valor que eu me abstenho de referir, de tão pornográfico que me parece.

não duvido que a base seja um Packard, mas parece-me que há muita mão de quim garageiro pelo meio, o que é uma pena.

o De Tomaso Pantera, já hã uns anos que já não se vendem ao desbarato, ainda podem encontrar-se uns L por 80k, mas um GTS, ou GT5 já há muito que passaram a barra dos 100k, abaixo disso é pechincha.

[CL]

Tás na mouche... tem 3 dígitos. O 1º é o 1 e o 3º é um 0.

O 2º dígito nem é um nem o outro... Completamente pornográfico, para mim que sei que os clássicos são caros... Mas felizmente ainda há quem os possa comprar por esta Europa fora.

[caditonuno]

120 mil... eu digo 6 dígitos, não três. 120 000...

[rsk]

Tás na mouche... tem 3 dígitos. O 1º é o 1 e o 3º é um 0.

O 2º dígito nem é um nem o outro... Completamente pornográfico, para mim que sei que os clássicos são caros... Mas felizmente ainda há quem os possa comprar por esta Europa fora.

é uma pena se este carro for para o estrangeiro,
tem-se assistido a um desfalque silencioso do património automóvel português.
muitos proprietários preferem vender para fora para manter uma certa discrição.

quanto ao pantera, ha muitos L disfarçados de GT5, outros eram US-specs algures numa vida anterior e como o motor é 289 da Ford, muitos levaram com alterações Edelbrock, carburadores Holley e mais de tudo o que se podia comprar na lojinha da esquina (mas tudo facilmente reversível),
basicamente a traçabilidade do carro determina o valor do mesmo, um GTS de origem e com histórico perfeito pode hoje andar a volta dos 140.000e.

aconselho o site 18982 premium cars for sale: Anamera para referencia, verás um pouco de tudo à venda e até modelos RHD, LHD americanos rubber bumpers e "castrados" de origem.

agora same old story, o vendedor diz que vendeu por uma fortuna, o comprador comprou por uma migalha, e então se forem ambos pescadores .....