Viatura entregue para abate - Audi A4 97

[PedroFernandes]

Está a venda numa sucata da trofa um Audi A4 de 97 entregue para abate no pais de origem (logo é sucata importada...).
http://www.standvirtual.com/index.ph...how&id=p235006

Como é possivel entregar-se um carro de 97 para abate? A lei q temos é só portuguesa ou é europeia?

PS: Nada de fazer jogos de palavras ok? "Ah audis de 97 é sucata mesmo"

PS2: Espero não estar a prevaricar nenhuma regra do forum ao apresentar o link, a intenção é mostrar o caricato de entrgar um Audi de 97 para abate e não promover a venda do mesmo

[FastLee]

Está a venda numa sucata da trofa um Audi A4 de 97 entregue para abate no pais de origem (logo é sucata importada...).
http://www.standvirtual.com/index.ph...how&id=p235006

Como é possivel entregar-se um carro de 97 para abate? A lei q temos é só portuguesa ou é europeia?

PS: Nada de fazer jogos de palavras ok? "Ah audis de 97 é sucata mesmo"

PS2: Espero não estar a prevaricar nenhuma regra do forum ao apresentar o link, a intenção é mostrar o caricato de entrgar um Audi de 97 para abate e não promover a venda do mesmo

Basta veres o Top Gear e veres os exemplares que por vezes eles la tem para partir que percebes que alguns dos paises sa bem diferentes dos nossos quer nas IPO's quer no que toca a dar certos carros paras abate..

O valor desses carros lá fora é muit baixo e preferem dar os mesmos para abate...

[ClioII]

Terão eles também um programa de incentivo para abate?

Em Portugal também se abatem carros em bom estado porque os 1000+IVA do incentivo superam o valor de mercado...

[Tomahawk]

Mas o carro tem matricula espanhola, e já não tem farois, por isso é mesmo sucata

[TubularBells]

Amigos, eu andei a ajudar a retirar algum equipamento de uma Opel Omega de 1998 2.5 V6!!! Para ir para o abate.

A carrinha tinha coisas do género, bancos em pele e aquecidos atrás e à frente, computador de bordo, cruise control, vidros eléctricos atrás e à frente, ar condicionado electrónico independente, controlo de tracção, sistema de som bose (fiquei com ele), rádio com leitor de cassetes e CD’s, enfim… um posso de equipamento, com um motor poderoso, e foi para o abate.

[ClioII]

Amigos, eu andei a ajudar a retirar algum equipamento de uma Opel Omega de 1998 2.5 V6!!! Para ir para o abate.

A carrinha tinha coisas do género, bancos em pele e aquecidos atrás e à frente, computador de bordo, cruise control, vidros eléctricos atrás e à frente, ar condicionado electrónico independente, controlo de tracção, sistema de som bose (fiquei com ele), rádio com leitor de cassetes e CD’s, enfim… um posso de equipamento, com um motor poderoso, e foi para o abate.

Esse carro valeria muito mais do que os 1000€ do abate. Eh pá, pelo menos umas 10x!!!

Pergunta: qual era o defeito para ninguém o querer?

[TubularBells]

Esse carro valeria muito mais do que os 1000€ do abate. Eh pá, pelo menos umas 10x!!!

Pergunta: qual era o defeito para ninguém o querer?

Pelo que soube, tinha um problema qualquer no motor, mas também soube que não era nada de especial, só que como era a gasolina, e o homem ia trocar por uma Vectra, acho que compensava mais manda-la para o abate...

Não sei muitos mais pormenores, mas foi uma pena! A carrinha estava muito boa! E como acho que a Opel dá até 4000 Euros pelo "chasso", para o homem deve ter compensado...

[tulicreme]

Mas os carros que do programa fim de vida não são prensados? Podem servir para salvados?

É que o que me disseram quando o meu pai entregou o BX para abate, era que o carro seria realmente prensado de modo a ficar inutilizado.

Até acho bem que se aproveitem esses carros para peças, geralmente há muita coisa boa que se aproveita, mas não era essa a indicação que tinha.

[squidward]

ás vezes faz-me confusão carros ainda de 1996;1997;1998 etc... irem para abate e "coisas" a cairem de podre como fords fiestas de 89; opel corsa de 80´s; renaults super 5; renault 4l a cairem de podre e continuam ai nas estradas.

[Martins79]

ás vezes faz-me confusão carros ainda de 1996;1997;1998 etc... irem para abate e "coisas" a cairem de podre como fords fiestas de 89; opel corsa de 80´s; renaults super 5; renault 4l a cairem de podre e continuam ai nas estradas.

Sim concordo, é que alguns carros dos anos que referiste são "maquinas" para muitas pessoas sem possibilidades.

[ClioII]

ás vezes faz-me confusão carros ainda de 1996;1997;1998 etc... irem para abate e "coisas" a cairem de podre como fords fiestas de 89; opel corsa de 80´s; renaults super 5; renault 4l a cairem de podre e continuam ai nas estradas.

Essa é a subversão do incentivo ao abate: só serve para quem compra máquinas novas em folha!

Se comprares um carro usado não há incentivo ao abate. Assim, mesmo que o chasso valha apenas 250€ é melhor que nada, e esses carros vão servindo para quem n tem posses p/ mais.

[FastLee]

Esse carro valeria muito mais do que os 1000€ do abate. Eh pá, pelo menos umas 10x!!!

Pergunta: qual era o defeito para ninguém o querer?

Omegas a gasolina é coisa para se comprar a 2 - 3 mil euros bem procurados..

o Omega ninguem lhes pega sobretudo a gasolina...

É dos poucos Opel que me cativa, o Omega B

[ClioII]

Omegas a gasolina é coisa para se comprar a 2 - 3 mil euros bem procurados..

o Omega ninguem lhes pega sobretudo a gasolina...

É dos poucos Opel que me cativa, o Omega B

Aquele em particular era um V6, n um "Omega a gasolina" qualquer... Para mais, carregado de extras.

[TubularBells]

Aquele em particular era um V6, n um "Omega a gasolina" qualquer... Para mais, carregado de extras.

Sim, essa foi das características mais incríveis do carro!

Basicamente o que se fez, e eu ajudei e participei nisso, foi mesmo retirar (trocar) grande parte do equipamento para colocar noutra Omega (também de 98), mas sem grandes extras…

A carrinha estava muito boa, e muito bem equipada. O único ponto de desgaste acentuado era o apoio da braço… de resto… Mas pronto, com o material “trocado” o dono ainda fez mais algum dinheiro.

[FastLee]

Aquele em particular era um V6, n um "Omega a gasolina" qualquer... Para mais, carregado de extras.

http://www.standvirtual.com/index.ph...how&id=p236684

[eu]

O problema do Omega a gasolina e de outros carros similares é que... ninguém lhe pega.

Mesmo a 3000 euros, é muito difícil arranjar comprador. Por isso, os stands não querem carros deste tipo...

[ClioII]

http://www.standvirtual.com/index.ph...how&id=p236684

Bem, com este arrumaste comigo!

[FastLee]

Bem, com este arrumaste comigo!

a Omega B Caravan bem como a Mondeo 2.0 e V6 eram uma opçao possivel de compra antes de comprar a sueca ( obviamente que a primeira escolha era sempre a Volvo )

[Vibri]

ás vezes faz-me confusão carros ainda de 1996;1997;1998 etc... irem para abate e "coisas" a cairem de podre como fords fiestas de 89; opel corsa de 80´s; renaults super 5; renault 4l a cairem de podre e continuam ai nas estradas.

Pois realmente é pena, o melhor seria que toda a gente tivesse carros novos, quem entregou o A4, não se importaria de o trocar por um desses xarutos... mas ninguém fala com ninguém, né?

[PauloFVF]

esse carro na alemanha é coisa para valer 2000€/3000€ lol .....


lá isso é sucata, cá é que não!!!é status



é como as toyota hiace os pajeros VIP e os corolla ae90 que vão para Africa e lá são cobiçados mesmo com 30 anos em cima!!!

Há sempre um país que fica com o ferro velho dos outros

[ruymoreira]

a mim não me espanta nada. noutro dia vi um C280 de 93~94 só com a grelha amassada à venda no mobile.de por 1000€! o carro estava cheio de equipamento e tudo: pele, estofos eléctricos, AC auto, etc...
e como esses há muitos, basta procurar...

[FMCNP]

um amigo meu enviou para o abate um Fiesta 1.25 Guia de 1997, com radio CD e AC, com...120.000km.

Nesse mesmo centro de abate, estavam a entregar um Vectra 1.6i de 1996 (modelo 95-2002), que até Ac auto tinha.

E é cá em Portugal...Nesse centro, Fiestas 1.25 e Corsas B de 95, 96, 97 e ate 98, alguns 1.5 TD, são dezenas...

[PortuguesAoVolante]

E o Jeremias do Top Gear uma vez não comprou por 1 libra um Volvo 740 GLE, de 6 cilindros? Tudo porque o dono, para abatê-lo, tinha de pagar 150 libras (+ -) pelo abate..

[carregalhe]

E o Jeremias do Top Gear uma vez não comprou por 1 libra um Volvo 740 GLE, de 6 cilindros? Tudo porque o dono, para abatê-lo, tinha de pagar 150 libras (+ -) pelo abate..

Yap. Se estiveres interessado nos links para esse episódio...

[PortuguesAoVolante]

Yap. Se estiveres interessado nos links para esse episódio...

links? Quero é o raio do Volvo para metê-lo a GPL!

[Unreal]

Uma pessoa conhecida já me falou de 205 GTI a ir para abate, e carros assim "fora do normal".

Audis existem muitos.

[eduardomaio]

Mas os carros que do programa fim de vida não são prensados? Podem servir para salvados?

É que o que me disseram quando o meu pai entregou o BX para abate, era que o carro seria realmente prensado de modo a ficar inutilizado.

Até acho bem que se aproveitem esses carros para peças, geralmente há muita coisa boa que se aproveita, mas não era essa a indicação que tinha.

Prensar um carro é uma estupidez e não resolve nada, só reduz o espaço que ocupa. Na Valorcar o carro é desmantelado, algumas peças em bom estado são colocadas no mercado e outras são separadas, os vidros, os plásticos e alguns metais são reaproveitados e reciclados para outras utilizações.

O carro após ter sido entregue para abate em Portugal num centro licenciado não pode ser vendido para voltar a circular porque o proprietário recebe imediatamente o Certificado de Destruição juntamente com a papelada do cancelamento de matrícula e nº de chassis correspondente.

[111]

Desculpem a ignorância mas o incentivo a abate de veículos não é dado só em caso de compra de carro novo?

[eduardomaio]

Desculpem a ignorância mas o incentivo a abate de veículos não é dado só em caso de compra de carro novo?

Exacto, pode-se entregar um carro para abate e, caso nos 12 meses após o abate se adquira uma viatura nova tem-se direito a um desconto monetário no valor da viatura.