Peugeot 20Cup --> Track day

[setim]

O que axam deste Brinquedo???
Será que era perfeito para um Track Day???



Abraços [img] uploaded/setim/200652403749_20cup05.jpg [/img]

[ELgatu]

ha ai um projecto nacional bem melhor, nao me lembro o nome!

sao carros com motor da hayabusa turbinados e julgo q com 1500cc

[crash]

esse carro precisaria ainda de muito trabalho para se tornar uma máquina eficaz.
motor á frente e sem peso atrás, torna-o algo instável em travagens. Além disso, é fwd.

O projecto da Vw é mil vezes mais interessante e já está em testes dinâmicos lá prós lados da lotus.
Um projecto que foi realmente pensado, já tendo em conta as condicionantes produtivas e não apenas um show-car que serviu de teaser para o 207, como o 20Cup

[WildChild]

citação:Originalmente colocada por c r a s h

esse carro precisaria ainda de muito trabalho para se tornar uma máquina eficaz.
motor á frente e sem peso atrás, torna-o algo instável em travagens. Além disso, é fwd.

O projecto da Vw é mil vezes mais interessante e já está em testes dinâmicos lá prós lados da lotus.
Um projecto que foi realmente pensado, já tendo em conta as condicionantes produtivas e não apenas um show-car que serviu de teaser para o 207, como o 20Cup

"A estrutura monobloco feita em carbono favorece uma construção que privilegia a sensação de velocidade, com o condutor e o seu acompanhante sentados praticamente "no chão". aliás, o centro de gravidade deste prótotipo é verdadeiramente baixo, tanto mais que instalado debaixo do capot estava um motor 1.6 a gasolina de 170cv, montado em posição transversal, o primeiro resultado visivel da cooperação entre a PSA e a BMW. e dado o curioso formato do 20Cup, é interessante que os engenheiros tiveram que apelar à criatividade para incidir todo o peso sobre o eixo dianteiro, porque atrás só tem uma roda, e ainda por cima com funções directionais.

Pesando menos de 500kg e apresentado como possuidor de uma agilidade invulgar, o 20Cup também antecipa futuras apostas da Peugeot na competição(...)"

[crash]

citação:Originalmente colocada por WildChild

citação:Originalmente colocada por c r a s h

esse carro precisaria ainda de muito trabalho para se tornar uma máquina eficaz.
motor á frente e sem peso atrás, torna-o algo instável em travagens. Além disso, é fwd.

O projecto da Vw é mil vezes mais interessante e já está em testes dinâmicos lá prós lados da lotus.
Um projecto que foi realmente pensado, já tendo em conta as condicionantes produtivas e não apenas um show-car que serviu de teaser para o 207, como o 20Cup

"A estrutura monobloco feita em carbono favorece uma construção que privilegia a sensação de velocidade, com o condutor e o seu acompanhante sentados praticamente "no chão". aliás, o centro de gravidade deste prótotipo é verdadeiramente baixo, tanto mais que instalado debaixo do capot estava um motor 1.6 a gasolina de 170cv, montado em posição transversal, o primeiro resultado visivel da cooperação entre a PSA e a BMW. e dado o curioso formato do 20Cup, é interessante que os engenheiros tiveram que apelar à criatividade para incidir todo o peso sobre o eixo dianteiro, porque atrás só tem uma roda, e ainda por cima com funções directionais.

Pesando menos de 500kg e apresentado como possuidor de uma agilidade invulgar, o 20Cup também antecipa futuras apostas da Peugeot na competição(...)"

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Como é que incidir todo o peso sobre o eixo dianteiro se tornou uma vantagem, assim, da noite pro dia?
Mas de qualquer maneira, já filmes do carro, e como show-car, nota-se que não foi pensado para outras coisas que não salões de automóveis.
Sim, a máquina funciona, mas nos tais filmes, nota-se instabilidade, sobretudo na travagem, pelo facto que é um tudo à frente.
A distribuição dos pesos teria que ser totalmente repensada.