For less polluting cars

[Zizo]

Este é o nome de uma campanha dos Amigos da Terra.

Estes cartazes estão espalhados à volta do Parlamento Europeu aqui em Bruxelas.

Dá que pensar, não?

vw.JPG

[ClioII]

Tá bem apanhado (apesar de o carocha original ter fama de ser mais glutão do que 7.5l/100km).

[Indigo]

Os carros podem poluir o mesmo, mas estão ( bastante ) mais pesados, andam mais e são mais seguros..

Ou seja, os motores estão muito mais eficientes..

[MadDragon]

A isso chamo propaganda.
Tendo em conta que o novo Beetle tem um motor mais potente, o carro em si é mais pesado e não polui tanto, não me parece que não seja uma evolução.

[crash]

É uma maneira de ver as coisas...
Mas o carocha trazia 40 e tal cavalos e o new beetle traz mais do dobro, é mais pesado, e a nivel de emissões deve ser consideravelmente menos nocivo que o original.

Ou seja, o nivel de eficiência é claramente superior.

Não quer dizer que devamos estar parados.
Mas nem tudo é tão mau como os eco-freaks anunciam

[monicamelo]

Este é o nome de uma campanha dos Amigos da Terra.

Estes cartazes estão espalhados à volta do Parlamento Europeu aqui em Bruxelas.

Dá que pensar, não?

[ATTACH]40129[/ATTACH]

A camapanha pode ter razão de ser, mas há que ter argumentos de jeito...

E o CO? E os NOx e SOx? E a gasolina era sem chumbo? E tinham catalizadores?

Não nos atirem areia para os olhos....

[mELIANTE]

Desde quando é que estes grupos esquisitos vêem as coisas objectivamente?

[trtl]

Ofereçam novos rolos de corda para fazerem umas trelas para os cães e umas calças de pijama novas e eles ficam contentes.

Como dizia o outro: Vão trabalhar!!!

[Vieira]

tanto comentario infeliz...

[HenriquesJ]

[ATTACH]40129[/ATTACH]

O meu já cumpre e bem a normal para 2012, depois logo vemos.

[MadRacer]

A comparação é infeliz, esquece muitos factores que evoluíram. Mas serve bem o propósito, é preciso ter carros mais eficientes... Sem esquecer a segurança e a qualidade de construção.

[apagdo]

É uma maneira de ver as coisas...
Mas o carocha trazia 40 e tal cavalos e o new beetle traz mais do dobro, é mais pesado, e a nivel de emissões deve ser consideravelmente menos nocivo que o original.

Ou seja, o nivel de eficiência é claramente superior.

Não quer dizer que devamos estar parados.
Mas nem tudo é tão mau como os eco-freaks anunciam

Olhando para o aumento do buraco do ozono e para o acelerado degelo do Pólo Norte........não sei se não será mesmo mau como eles dizem!

[Andre]

Olhando para o aumento do buraco do ozono e para o acelerado degelo do Pólo Norte........não sei se não será mesmo mau como eles dizem!

Estás algo desactualizado, bruno

[HenriquesJ]

Olhando para o aumento do buraco do ozono e para o acelerado degelo do Pólo Norte........não sei se não será mesmo mau como eles dizem!

Tenho aqui uma noticia que é capaz de te fazer dormir melhor de noite e com menos pessadelos.

Artic Sees Massive Gain in Ice Coverage



Increase twice the size of Germany: "colder weather" to blame.

Data from the National Snow and Ice Data Center (NSIDC) has indicated a dramatic increase in sea ice extent in the Arctic regions. The growth over the past year covers an area of 700,000 square kilometers: an amount twice the size the nation of Germany.

With the Arctic melting season over for 2008, ice cover will continue to increase until melting begins anew next spring.

The data is for August 2008 and indicates a total sea ice area of six million square kilometers. Ice extent for the same month in 2007 covered 5.3 million square kilometers, a historic low. Earlier this year, media accounts were rife with predictions that this year would again see a new record. Instead, the Arctic has seen a gain of about thirteen percent.

William Chapman, a researcher with the Arctic Climate Research Center at the University of Illinois, tells DailyTech that this year the Arctic was "definitely colder" than 2007. Chapman also says part of the reason for the large ice loss in 2007 was strong winds from Siberia, which affect both ice formation and drift, forcing ice into warmer waters where it melts.

Earlier predictions were also wrong because researchers thought thinner ice would melt faster in subsequent years. Instead, according to the NSIDC, the new ice had less snow coverage to insulate it from the bitterly cold air, resulting in a faster rate of ice growth.

Most concern has focused on the Arctic regions, rather than Antarctica. Recent research has indicated Antarctica is on a long-term cooling trend, for reasons which remain unclear.

Earlier this year, concerns over global warming led the US to officially list the polar bear a threatened species, over objections from experts who claimed the animal's numbers were increasing.

[apagdo]

Estás algo desactualizado, bruno

Pois...já vi que sim!!! Nunca pensei ficar tão contente com um erro meu...

Thanks!!

[apagdo]

Tenho aqui uma noticia que é capaz de te fazer dormir melhor de noite e com menos pessadelos.

Artic Sees Massive Gain in Ice Coverage



Increase twice the size of Germany: "colder weather" to blame.

Data from the National Snow and Ice Data Center (NSIDC) has indicated a dramatic increase in sea ice extent in the Arctic regions. The growth over the past year covers an area of 700,000 square kilometers: an amount twice the size the nation of Germany.

With the Arctic melting season over for 2008, ice cover will continue to increase until melting begins anew next spring.

The data is for August 2008 and indicates a total sea ice area of six million square kilometers. Ice extent for the same month in 2007 covered 5.3 million square kilometers, a historic low. Earlier this year, media accounts were rife with predictions that this year would again see a new record. Instead, the Arctic has seen a gain of about thirteen percent.

William Chapman, a researcher with the Arctic Climate Research Center at the University of Illinois, tells DailyTech that this year the Arctic was "definitely colder" than 2007. Chapman also says part of the reason for the large ice loss in 2007 was strong winds from Siberia, which affect both ice formation and drift, forcing ice into warmer waters where it melts.

Earlier predictions were also wrong because researchers thought thinner ice would melt faster in subsequent years. Instead, according to the NSIDC, the new ice had less snow coverage to insulate it from the bitterly cold air, resulting in a faster rate of ice growth.

Most concern has focused on the Arctic regions, rather than Antarctica. Recent research has indicated Antarctica is on a long-term cooling trend, for reasons which remain unclear.

Earlier this year, concerns over global warming led the US to officially list the polar bear a threatened species, over objections from experts who claimed the animal's numbers were increasing.

Gracias!! Desconhecia mesmo!!

As minhas desculpas então!

[MadRacer]

Informação, ou contra-informação:
Canadá
Plataforma de gelo com 55 quilómetros quadrados desprende-se no Árctico
03.09.2008 - 15h33 Reuters
Uma plataforma de gelo com 55 quilómetros quadrados desprendeu-se no mês passado no Árctico canadiano e as restantes plataformas diminuíram a um ritmo “perturbador”, um sinal das alterações climáticas na região, alertaram ontem cientistas canadianos.

artigo completo:
http://ultimahora.publico.clix.pt/noticia.aspx?id=1341483

[HenriquesJ]

Informação, ou contra-informação:
Canadá
Plataforma de gelo com 55 quilómetros quadrados desprende-se no Árctico
03.09.2008 - 15h33 Reuters
Uma plataforma de gelo com 55 quilómetros quadrados desprendeu-se no mês passado no Árctico canadiano e as restantes plataformas diminuíram a um ritmo “perturbador”, um sinal das alterações climáticas na região, alertaram ontem cientistas canadianos.

artigo completo:
http://ultimahora.publico.clix.pt/noticia.aspx?id=1341483

Está engraçado os Americanos com base em fotografias por satélite dizem uma coisa, os canadianos dizem outra. LOL

[Vieira]

Está engraçado os Americanos com base em fotografias por satélite dizem uma coisa, os canadianos dizem outra. LOL

nao sei porque será mas os Americanos tem pouca credibilidade.

"errar uma vez é uma humano.. errar duas vezes é americano"

[DerTeufel]

Eu tinha ouvido falar em números muito diferentes para o Carocha original
Mas não tenho dados, de qql maneira tambem não me vou fiar nos "algoristas"

[Movyk]

Vocês levam as coisas demasiado a sério

Claro que os motores hoje são mais eficientes; agora uma verdade inegável é que podiam ter sofrido um desenvolvimento muito maior do que aquele a que foram sujeitos.

Penso que seja isso subjacente nesta publicidade.

Btw, 80g em 2020 parece-me ser uma meta pouco ambiciosa, que acham?

[michaelreznor]

Este é o nome de uma campanha dos Amigos da Terra.

Estes cartazes estão espalhados à volta do Parlamento Europeu aqui em Bruxelas.

Dá que pensar, não?

[ATTACH]40129[/ATTACH]

nem por isso.
é propaganda no seu melhor para enganar os mais incautos.

ld

[michaelreznor]

Olhando para o aumento do buraco do ozono e para o acelerado degelo do Pólo Norte........não sei se não será mesmo mau como eles dizem!

há quantos anos o buraco do ozono não aumenta??
alé disso quantos carros existiam há 50 anos atrás e quantos existem agora??

ld

PS: reparei agora que já foi tudo esclarecido. as minhas desculpas

[Vieira]

ha anos que se fala no degelo e consequentemente visto estarmos a falar no forum automovel, ficamo-nos por este aspecto especifico, nas suas emissoes mas na realidade pouco foi feito nesse sentido.

Este ultimo choque petrolifero vai fazer com que finalmente e invevitavelmente se dê o arranque para começarem a aparecer as energias e tecnologias alternativas ao "100% petroleo", muito mais do que anos e anos de sensibilizaçao ambiental.

é tudo muito bonito mas é tudo uma questao de numeros no fundo.

cumpts

[michaelreznor]

ha anos que se fala no degelo e consequentemente visto estarmos a falar no forum automovel, ficamo-nos por este aspecto especifico, nas suas emissoes mas na realidade pouco foi feito nesse sentido.

Este ultimo choque petrolifero vai fazer com que finalmente e invevitavelmente se dê o arranque para começarem a aparecer as energias e tecnologias alternativas ao "100% petroleo", muito mais do que anos e anos de sensibilizaçao ambiental.

é tudo muito bonito mas é tudo uma questao de numeros no fundo.

cumpts

é como em tudo.
ninguém trabalha de graça. toda a gente trabalha para ganhar dinheiro.

ld

[andyrock]

Acho que até se nota a evolução, já se pode comprar hoje um carro que cumpra a norma EURO5 que será apenas obrigatória em 2009/2010(?). Sei que isso não limita as emissões de CO2, mas em combinação com a taxação de impostos sobre veiculos indexada a essas emissões é positivo -o pessoal tende a optar pelas versões ECO quando estão disponiveis, devido à baixa carga fiscal.

Outro factor importante prende-se com os próprios combustiveis. E falando do diesel em particular. O teor máximo de enxofre tem vindo a reduzir espantosamente, desde os tempos em que se tolerava 2000ppm, hoje o limite máximo está nos 50ppm e quem usar o premium está a usar diesel com um máximo de 10ppm de enxofre. Pena é ter de se pagar mais por isso, custa-me dar mais 3€ por cada depósito mas geralmente dou. Vamos ver como será em 2009 quando o máximo de 10ppm entrar em vigor para toda a oferta de diesel rodoviário.

[Vieira]

Acho que até se nota a evolução, já se pode comprar hoje um carro que cumpra a norma EURO5 que será apenas obrigatória em 2009/2010(?). Sei que isso não limita as emissões de CO2, mas em combinação com a taxação de impostos sobre veiculos indexada a essas emissões é positivo -o pessoal tende a optar pelas versões ECO quando estão disponiveis, devido à baixa carga fiscal.

Outro factor importante prende-se com os próprios combustiveis. E falando do diesel em particular. O teor máximo de enxofre tem vindo a reduzir espantosamente, desde os tempos em que se tolerava 2000ppm, hoje o limite máximo está nos 50ppm e quem usar o premium está a usar diesel com um máximo de 10ppm de enxofre. Pena é ter de se pagar mais por isso, custa-me dar mais 3€ por cada depósito mas geralmente dou. Vamos ver como será em 2009 quando o máximo de 10ppm entrar em vigor para toda a oferta de diesel rodoviário.

simples como em tudo paga o consumidor final

[dio]

É mais que evidente que os motores pouco ou nada evoluiram nos ultimos 60 anos!

É tambem evidente que a preocupação com a poluição ambiental é muito recente, mas tambem ninguem pode negar, que nos ultimos anos, temos assistido a evoluções brutais nesse campo.

Não vejo assim tanta dificuldade em atingir esses valores...

[JoaoBen]

já ouvi dizer que a eficiencia energética dos motores é de cerca de 5%.

corrija-me se estiver enganado.

de qualquer forma, com esta eficiencia, todo o conceito de aproveitamento energetico deveria ser repensado.

[Mik]

Btw, 80g em 2020 parece-me ser uma meta pouco ambiciosa, que acham?

Inteiramente de acordo.
...Pessoalmente iria mais para os 0g em 2020.

Michael