Correia de distruibuição: Volvo 460 GLT

[JeTBoy]

Pessoal, podiam-me informar, por favor, com que periodicidade deve ser trocada a correia de distribuição num 460 GLT de 1996?

E já agora, se é algo fácil de fazer em casa, o que envolve e acarreta trocar juntamente (bomba de água, tensores?), preços de material, etc.

Sei que esses motores 1.7 têm também uma bomba de água eléctrica, mas penso que a mesma não tem de ser trocada aquando da correia e tensor, pois não?

Agradeço desde já a vossa ajuda.


PS: Desculpem moderadores, movam p.f. o tópico para a secção Boxes. Não sei onde ando com a cabeça...

[JeTBoy]

Alguém?

[Titanio]

Está visto que os Volvo estão nas ruas da amargura... os carros devem ir para o galheiro antes de mudarem a correia da distrubuição

[AutoFan]

Esse motor é de origem Renault. É o motor ultrafiavel que tambem vinha no Laguna e no 21,entre outros. No Laguna muda aos 120 mil kms,pelo que nesse carro deverá ser á volta dos mesmos kilometros.

[carregalhe]

Esse motor é de origem Renault. É o motor ultrafiavel que tambem vinha no Laguna e no 21,entre outros. No Laguna muda aos 120 mil kms,pelo que nesse carro deverá ser á volta dos mesmos kilometros.

Não há Laguna 1.7. No segmento D, esse motor acabou no R21.

[AutoFan]

Não há Laguna 1.7. No segmento D, esse motor acabou no R21.

Não seja desentendido O motor 1.721cc deste Volvo, é o mesmo do Laguna 1.783, mas com ligeirissimas alterações. Penso que a potencia não será a mesma, daí a diferença de cilindrada. No Volvo era de facto, 1721

[carregalhe]

Não seja desentendido O motor 1.721cc deste Volvo, é o mesmo do Laguna 1.783, mas com ligeirissimas alterações. Penso que a potencia não será a mesma, daí a diferença de cilindrada. No Volvo era de facto, 1721

Tens razão, pese embora as alterações não serem assim tão ligeiras. Mas assim, para quem não for conhecedor, fica mais explicito.

[JeTBoy]

Obrigado. E no Volvo, não fazem ideia como é a questão da correia? É que a cabeça é diferente, tal como o sistema de distribuição específico que o Volvo tem.

[seitlich]

A bomba de água eléctrica é nas versões Turbo e não precisa de ser trocada. Só mesmo em caso de avaria. A grande maioria destes carros que por ai circulam andam sem ela ou com ela avariada.

A correia, dá para fazer em casa caso se tenha alguns conhecimentos de mecânica. Algumas coisas (tudo?)do kit de distribuição são partilhadas com os Renault. Mas entre a Volvo e a concorrência, acaba por ficar ao mesmo preço que ir à Renault.

Atenção que alguns 1.7 (mais antigos, de carburador) a correia tinha numero de dentes diferente

[JeTBoy]

A bomba de água eléctrica é nas versões Turbo e não precisa de ser trocada. Só mesmo em caso de avaria. A grande maioria destes carros que por ai circulam andam sem ela ou com ela avariada.

A correia, dá para fazer em casa caso se tenha alguns conhecimentos de mecânica. Algumas coisas (tudo?)do kit de distribuição são partilhadas com os Renault. Mas entre a Volvo e a concorrência, acaba por ficar ao mesmo preço que ir à Renault.

Atenção que alguns 1.7 (mais antigos, de carburador) a correia tinha numero de dentes diferente

Ok, obrigado, foi esclarecedor. Entretanto tinha também já feito a mesma questão no VCP.