Problemas com Ford Transit de Dez 2000

[eu]

Um familiar meu acabou de ficar apeado porque a sua Ford Transit de mercadorias deixou subitamente de trabalhar (em andamento).

Não ouviu nenhum barulho anormal: ia em andamento normal e de repente deixou de trabalhar. Tudo indica que se trata de um problema ao nível da electrónica...

Por acaso alguém conhece problemas típicos deste modelo?

[nathaniel]

ver a válvula de corte de gasóleo.

[Fpunto]

Nessas vituras existe uma espécie de fusivel no cabo de massa que liga a bateria ao chassi que por vezes queima e a viatura deixa de trabalhar.

[eu]

Nessas vituras existe uma espécie de fusivel no cabo de massa que liga a bateria ao chassi que por vezes queima e a viatura deixa de trabalhar.

Mas o motor de arranque ainda funciona, por isso deve ser outra coisa qualquer.

A viatura já está na Ford. Pelos sintomas, deve ser algum problema na centralina ou num sensor qualquer... só espero que seja algo simpl€s.

[eu]

O concessionário da Ford já fez o diagnóstico: bomba injectora

Eu acho estranho, pois o veículo não tem sequer 40,000 Kms. As bombas injectoras não falham gradualmente ?

Estou ligeiramente desconfiado d€st€ diagnóstico...

[carlos lobo]

Essa ford transit já é do modelo k tem as oticas qudradas ou inda é daqule modelo mais antigo que vem dos anos 90? onde eu trabalho custumo andar com uma do inicio de 2000 de 85cv cujo o modelo inda é daqules mais antigo, á carrinha já tem quase 300000 mil e só aos 250mil é k deu problemas na bomba, mas neste momento não lhe sei dizer a causa da avaria, sei é k a reparaçao foi um bocadinho cara cerca d 1500 euros mas foi toda reparada, a sua carrinha como tem poucos kms não era para ter problemas de bomba mas na vida tudo é possivél tente saber s a avaria é mesmo da bomba para tentar evitar k os mecanicos s aproveitem da situação é k por vezes o problema pode ser simples

[eu]

Essa ford transit já é do modelo k tem as oticas qudradas ou inda é daqule modelo mais antigo que vem dos anos 90? onde eu trabalho custumo andar com uma do inicio de 2000 de 85cv cujo o modelo inda é daqules mais antigo, á carrinha já tem quase 300000 mil e só aos 250mil é k deu problemas na bomba, mas neste momento não lhe sei dizer a causa da avaria, sei é k a reparaçao foi um bocadinho cara cerca d 1500 euros mas foi toda reparada, a sua carrinha como tem poucos kms não era para ter problemas de bomba mas na vida tudo é possivél tente saber s a avaria é mesmo da bomba para tentar evitar k os mecanicos s aproveitem da situação é k por vezes o problema pode ser simples

É o modelo que saiu em 2000. Pois, com tão poucos Kms, custa-me a acreditar que seja realmente um problema na bomba injectora...

A questão é... como saber se é mesmo da bomba... só tirando a carrinha da Ford...

[carlos lobo]

Sim já estou a ver o modelo k é. Pois se calhar vai ter mesmo k gramar com o diagonostico k a FORD lhe deu e pagar o seu arranjo, de qualquer das formas a carrinha deve ficar boa pois vai a uma oficina da marca boa sorte com a reparação e vá dando noticias

[eu]

Bem, a carrinha já está reparada. Substituíram a bomba injectora por uma bomba reconstruída. A conta: mais de 2000 euros

E a dúvida mantém-se... será que foi mesmo a bomba injectora? Com menos de 40000 Kms ? Quando estiver com o meu familiar vou tentar saber mais pormenores...

[allskin]

Sim já estou a ver o modelo k é. Pois se calhar vai ter mesmo k gramar com o diagonostico k a FORD lhe deu e pagar o seu arranjo, de qualquer das formas a carrinha deve ficar boa pois vai a uma oficina da marca boa sorte com a reparação e vá dando noticias

Posso-te dizer que fui a uma oficina da Ford para arranjar um escape, trocaram-me o escape todo, passado 2 meses fui ao IPO e chumbei por....ESCAPE!

Pois é, o trabalho ficou mal feito.

Nunca mais ponho o meu carro em oficina da Ford.

[Kevincego]

essas 1ªs Transits que sairam em 2000 são uma boa bosta, diz ao teu familiar para preparar mais dinheiro que aos 60000 vai mudar a embraiagem ;-)

[eu]

essas 1ªs Transits que sairam em 2000 são uma boa bosta, diz ao teu familiar para preparar mais dinheiro que aos 60000 vai mudar a embraiagem ;-)

Estás a referir-te a toda a embraiagem, ou apenas ao êmbolo plástico? É que o êmbolo já foi mudado duas vezes...

[carregalhe]

Vou reavivar isto para dizer que a Transit 2.5 TD do meu pai, de 2000 (das últimas daquela geração, as chamadas bico de pato, grelha sorridente, o que for) em princípio tem a bomba injectora electrónica lixada. Reparar em princípio são uns 700, 800 euros; estou aqui a ver se encontro uma usada, embora seja um tiro no escuro.

Só para deixar o meu feedback, uma vez que não me parece que haja uma solução milagrosa. O electricista ainda está a ver...